Şelale tren istasyonu, Sidney - Waterfall railway station, Sydney

Şelale
Şelale tren istasyonu.jpg
Kasım 2011'de kuzeye giden görünüm
yerKooraban Caddesi, Şelale
Koordinatlar34 ° 08′04 ″ G 150 ° 59′40″ D / 34,134395 ° G 150,994506 ° D / -34.134395; 150.994506Koordinatlar: 34 ° 08′04 ″ G 150 ° 59′40″ D / 34,134395 ° G 150,994506 ° D / -34.134395; 150.994506
Yükseklik228 metre
Tarafından sahip olunanTaşıma Varlık Holding Varlığı
Tarafından işletilenSidney Trenleri
Hat (lar)Illawarra
Mesafe38,74 kilometre Merkez
Platformlar2 (1 ada)
Parçalar4
İnşaat
Yapı türüZemin
Engelli erişimEvet
Diğer bilgiler
DurumKadrolu
İstasyon koduWFL
İnternet sitesiNSW için nakliye
Tarih
Açıldı9 Mart 1886
Yeniden inşa edildi4 Mayıs 1905
ElektrikliEvet
Önceki isimlerŞelaleler
Yolcular
2013530 (günlük)[1] (Sidney Trenleri, NSW TrainLink)
Sıra183
Hizmetler
Önceki istasyonTfNSW T.png Sidney TrenleriTakip eden istasyon
TerminusTfNSW T4.svg Doğu Banliyöleri ve Illawarra HattıHeathcote
Önceki istasyonTfNSW T.png NSW TrainLinkTakip eden istasyon
HelensburghGüney Sahil HattıHeathcote

Şelale tren istasyonu üzerinde bulunur Illawarra hattı, hizmet ediyor Sydney banliyösü Şelale. Tarafından servis edilir Sidney Trenleri T4 Illawarra hattı hizmetler ve NSW TrainLink Güney sahili Hizmetler.

Tarih

İstasyon, 9 Mart 1886'da Şelaleler olarak açıldı ve yıl içinde yeniden adlandırıldı. Genişletilene kadar hattın terminali olarak hizmet etti. Scarborough 1887'de. Hat, Hurstville 12 Aralık 1890'da istasyon kuzeye taşındı. 1897'de bir lokomotif deposu açıldı.[2][3]

4 Mayıs 1905'te istasyon 600 metre kuzeye bugünkü konumuna taşındı.[3]

20 Aralık 1994'te, iki kişinin boş olduğu bir manevra kazası S setleri beton yaya köprüsünü yıkarak platforma bir tren krikosu gördü.[4]

Orijinal yıpranma tahtası binası 1995 yılında yıkılmış ve yerine işlenmiş bir tuğla bina yapılmıştır.[5]

Şelalenin güneyi tren istasyonunun bulunduğu yer Şelale treni felaket 31 Ocak 2003 tarihinde şoför ve altı yolcunun hayatına mal olan demiryolu kazası.

İstasyonun tamamen tekerlekli sandalye erişimine uygun hale getirilmesi için çalışmalar 2013 yılının sonlarında başlamıştır.[6]

Cepheler

Şelale, yük trenlerinin her iki yönde kademelendirilmesi için kenarlara ve platformların her iki tarafında yük trenleri için bir baypas yoluna sahiptir. İstasyonun doğusundaki banliyö elektrikli trenlerinin durması için de üç kenarlık bulunuyor. Şelale istasyonundaki her iki platform da dolu ise, Şelale'de durmayan trenler de baypas hatlarından geçecektir.

Platformlar ve hizmetler

PlatformHatDurdurma deseniNotlar
1hizmetlere son verme Bondi Kavşağı[7]
hizmetler Sidney Merkez & Bondi Kavşağı[8]
2hizmetlere son verme Bondi Kavşağı[7]
hizmetler Port Kembla & Kiama[8]

İzleme planı

Parça düzeni

Referanslar

  1. ^ Ulaştırma İstatistikleri Bürosu. "Tren İstatistikleri 2014" (PDF). NSW nakliye. Alındı 13 Temmuz 2018.
  2. ^ Şelale İstasyonu NSWrail.net
  3. ^ a b Şelale Demiryolu Konutları ve Avlu NSW Ortamı
  4. ^ "Şelale Çarpışması Prosedürlere Odaklanmayı Sağlıyor" Demiryolu Özeti Şubat 1995 sayfa 6
  5. ^ [1]
  6. ^ Şelale istasyonu yükseltmesi NSW için Taşıma, 13 Temmuz 2015'te alındı
  7. ^ a b "T4: Doğu Banliyöleri ve Illawarra hattı tarifesi". NSW için nakliye.
  8. ^ a b "Güney Sahili hattı tarifesi". NSW için nakliye.

daha fazla okuma

"Şelale ve Üç İstasyonu" Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni Ekim 1961

Dış bağlantılar