Grace Quan - Grace Quan
 Grace Quan yelken açmaya hazır | |
| Tarih | |
|---|---|
 Amerika Birleşik Devletleri | |
| Sahip: | San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı ve Çin Kampı Eyalet Parkı |
| Oluşturucu: | Park çalışanları ve gönüllü emek |
| Koydu: | 24 Nisan 2003 |
| Başlatıldı: | 25 Ekim 2003 |
| Durum: | Müze gemisi |
| Genel özellikleri | |
| Sınıf ve tür: | Çin-Amerikan karides avcılığı Önemsiz |
| Uzunluk: | 42 ft 3 inç (12.88 m) |
| Kiriş: | 10 ft 4 inç (3.15 m) |
| Taslak: | Dümen ve hançer tahtası yukarıda olan bir ayak, dümen ve hançer ile beş ayak aşağı |
| Tahrik: | Yelken veya kürekler |
| Yelken planı: | Tek direkli kedi teknesi, altı çıta ile geleneksel pamuklu yelken |
Grace Quan bir Çinli-Amerikalı'nın modern bir yeniden inşasıdır karides avcılığı Önemsiz, filodakilere benzer şekilde San francisco bay 19. yüzyılın sonları ve 20. yüzyılın başlarında.[1] Hurda, 2003 yılında ortak bir proje olarak inşa edildi. Çin Kampı Eyalet Parkı içinde San Rafael, Kaliforniya ve San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı ve şimdi her iki kurum tarafından ortaklaşa sergileniyor ve işletiliyor. Halkı Kaliforniya'ya Çinli-Amerikalı göçmenlerin tarihinde daha önce unutulmuş bir bölüm hakkında eğitmek için "çalışan bir yelken müzesi" işlevi görüyor.[2]
San Francisco Körfezi karides avcılığının tarihi
İtalyan balıkçılar karides yakalamaya başladı San francisco bay 1869 civarında, bunu 1871'de Çin'den ithal edilen geleneksel torba ağlarını kullanan Çinli balıkçılar izledi. Yakında, göçmen Çinli balıkçılar Guangdong Kuzey Kaliforniya'da karides avcılığı hakim.[3] Çinliler ayrıca yakınlarda karides avladılar Tomales Körfezi ancak bu balıkçılık 1890'larda terk edildi. Amerika Birleşik Devletleri'nin Batı Kıyısı boyunca birçok yerde Çinli gemi yapımcıları tarafından geleneksel teknikler ve yerel kereste kullanılarak hurdalar inşa edildi.[4]
19. yüzyılın sonunda, Kaliforniya'da inşa edilen düzinelerce geleneksel Çin karides avcıları koyda faaliyet gösteriyordu.[3] Balıkçılıkla ilgili kısıtlamalar getirilmeden önce her yıl körfezden dokuz ila on milyon pound karides hasat ediliyordu.[5]
Yerel olarak az miktarda karides satılmasına rağmen, çoğu kaynatılıp kurutuldu, bu da Çin ve Hawaii'ye ihraç edilen rafta stabil bir ürünle sonuçlandı.[3] Kurutma, iki ürünle sonuçlandı: ağırlıkça üçte biri olarak adlandırılan yüksek kaliteli ürün kurutulmuş karides eti balık yemi ve bitki gübresi için kullanılan karides unu adı verilen düşük kaliteli ürünün üçte ikisi insan tüketimi için kullanılan ve üçte ikisi.[3]
Balıkçılığa siyasi muhalefet, 1885'te başladı. yakalama Çin ağlarında özellikle çok sayıda arzu edilen genç balığı öldürüyordu. Somon ve çizgili levrek.[3] Muhalefet, yaygınlık nedeniyle şiddetlendi. Çin karşıtı duyarlılık 19. yüzyılın sonlarında Kaliforniya'da. Araştırmalar, endişelerin büyük ölçüde abartıldığını ve balıkçıların yenilebilir balığı yediğini veya verdiklerini gösterdi. 1932 tarihli bir rapor, "ortalama çizgili levrek bu tür herhangi bir teçhizatta alınamayacak kadar canlıdır" sonucuna vardı.[3] Kısıtlayıcı düzenlemeler, 1901'den başlayarak, sezon boyunca balıkçılığın yılda dört ay süreyle kapatılmasıyla, 1905'te kurutulmuş karides ihracatının yasaklanmasıyla, ardından 1911'de Çin ağlarının yasaklanmasıyla yürürlüğe girdi. kiriş trol ağları motorlu tekneler gerektiren.[3] 20. yüzyılın ilk on yılında Çinli balıkçı ekiplerinin tutuklanması yaygındı.[3] İhracat yasağı 1919'da kaldırıldı ve 1920'lerde üretimin üçe katlanmasına yol açtı.[3]
Kaliforniya eyaleti balıkçılık kayıtları, 1930'da körfezden yakalanan karidesin 2.687.831 pound olduğunu, 35 teknenin çalıştığını ve 72 erkeğin istihdam edildiğini gösteriyor.[3] 12 karides avlama kampı vardı Hunter's Point San Francisco'da ve iki Marin County Çin Kampı dahil.[3] Sadece bir avuç geleneksel yelkenle çalışan hurdalar hizmette kaldı ve teknelerin çoğu motorlu hurdalara veya Batı tarzı balıkçı teknelerine dönüştürüldü.[3]
Balıkçılık, 1936 yılında devam eden etkilere bağlı olarak ihracat pazarındaki çöküş nedeniyle büyük bir düşüşe geçti. Büyük çöküntü ve Çin'de savaşın ve devrimin yoğunlaşması. Sonra Dünya Savaşı II balıkçılık, yerel satış için çok daha düşük hacimli bir avla sınırlıydı. Balık yemi.[6] Üçüncü nesil Çinli-Amerikalı karides avcısı Frank Quan, Çin Kampında yaşayarak 21. yüzyıla kadar küçük hacimli karides avcılığına devam etti.[7] 91. doğum gününden 15 gün önce vefat edene kadar.[8]
İnşaat
Sonunda ortaya çıkan fikrin çekirdeği Grace Quan John Muir, bir lisans öğrencisi iken, San Francisco kıyısı boyunca yelken açan bir Çin hurdasının eski bir fotoğrafıyla karşılaştığı 1995 yılına kadar gider.[5] Muir, uzak akrabasıdır. ünlü çevreci aynı isimde. Muir, yüksek lisans derecesi alırken Çin Kampı'nda iki hurdalık enkazı kazdı ve ölçümler yaptı.[5] Daha sonra Guangdong'da hala ahşap ticari balıkçı tekneleri yapan tersaneleri ziyaret etti ve geleneksel inşaat yöntemlerini inceledi.[5] Muir daha sonra San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı'nda küçük tekne küratörü oldu ve Kaliforniya'da benzer tekneler inşa etmek için kullanılan malzeme ve teknikleri kullanarak 19. yüzyılın sonlarında Çin tarzı bir balıkçılık çöplüğünün bir kopyasını inşa etmek için bir teklif geliştirdi.[5]
Muir, iki park arasında çöpleri gönüllü emek kullanarak inşa etmek için bir anlaşma müzakere etti ve kızılçam bir koruma grubu tarafından bağışlanan tomruklardan öğütülmüş gövdenin çoğu için kereste. İnşaat Mart 2003'te başladı.[5] Kalasların alevle bükülmesi ve elle dövme çivilerle kenar çivileme gibi geleneksel Çin gemi inşa teknikleri kullanıldı.[5] Tahtalar arasındaki derzler, gönüllüler tarafından bir karışımdan yapılan geleneksel kalafat kullanılarak kapatıldı. Misket Limonu ve Keten tohumu yağı.[1] Bu maddeye chu'namve ayrıca hayvan kılı, çimen veya bambu lifi gibi organik lifleri içerir.[4]
Omurga 24 Nisan 2003'te atıldı ve hurda 25 Ekim 2003'te fırlatıldı.[1] Lansman töreninde hurdaya isim verileceği duyuruldu. Grace Quan, Frank Quan'ın annesinin şerefine.[7]
Teknik Özellikler
Grace Quan 42 fit 3 inç (12,88 m) uzunluğunda ve ışın (genişlik) 10 fit 4 inçtir (3,15 m).[1] Bu bir catboat tek bir direk ile donatılmış.
Onun taslak ile hançer ve dümen aşağı 5 fit (1.5 m). Hançer tahtası ve dümen kaldırılmış haldeyken draftı 1 fit (0.30 m) 'dir.[1]
Hurda, Kaliforniya'ya özgü keresteden yapılmıştır. omurga, tahtalar, çerçeveler ve güverte sekoyadan yapılmıştır. direk, kök, engel olmak ve kürek yapılmıştır Douglas köknar.[1] Direk 80 fit uzunluğunda bir Douglas köknar ağacından yapılmıştır. Napa İlçe.[9]
Kürekler geleneksel bir Çin kürek kürek deniliyor yuloh, kullanılan sert ve bir çift kürek eğilmek. Bu kürekler, karides avcılarının mürettebatının rüzgar esmediğinde sabit ağların etrafında manevra yapmasına izin verir.[1]
Teknenin yelkeni pamuktan yapılmıştır ve tanbark meşe[1] Bu, yelkeni hava şartlarına karşı korumaya yardımcı olur ve yelkene belirgin bronz rengini verir.[1] Yelkende altı tahta var çıtalar kendine özgü görünümüne katkıda bulunan.
Operasyonlar
2005 yılında Grace Quan San Francisco Körfezi'nden Sacramento, okul çocuklarının tekneyi gezdiği yer.[10]
Önemsiz, şu adresteki San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı'na demirlendi Hyde Street İskelesi kışın ve yazın San Rafael'deki China Camp Eyalet Parkı'nda. Bu konumlar arasında yılda iki kez, yaklaşık 15 km. deniz mili.
2014 yılında hurda, San Francisco Körfezi çevresinde bir yolculuğa çıktı ve birkaç tarihi Çin göçmen karides balıkçı köyünün mekanlarını ziyaret etti. Richmond, Kaliforniya, Hunters Point San Francisco'da ve Redwood City, Kaliforniya güney koyunda.[11][12]
Önem
Çöpler inşa edilirken, Phil Choy, Amerika Çin Tarih Kurumu, dedi, "Bu proje, tüm Çinlilerin çamaşırcı, uşak ve aşçı olduğu algısını ortadan kaldırıyor. Onların bilgi birikimi vardı. Girişimci ve beceriklilerdi."[5]
Chinese Whispers topluluk kültür grubu yöneticisi Rene Yung, 2014 yılında "Amerika'daki tarihi Çin göçmen deneyimi, baskı ve onların katkılarının silinmesiyle işaretlendi. ulusal hafıza. San Francisco Körfezi çevresinde bir zamanlar gelişen Çin karides endüstrisi ve topluluğu bu unutulmuş hikayelerden biridir. " Grace Quan "bu öncü topluluğa ve San Francisco’nun denizcilik mirasına" bir övgü olarak.[12]
Referanslar
- ^ a b c d e f g h ben "Grace Quan". San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı. Milli Park Servisi. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ Sullivan, Kathleen (9 Nisan 2004). "Çin karides hurdası Cumartesi günü bayram uğurluyor". San Francisco Chronicle. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ a b c d e f g h ben j k l Bonnot Paul (1932). "California Karides Endüstrisi". Balık Bülteni No. 38. Terminal Adası, Kaliforniya: Balık ve Kaliforniya Oyunu Bölümü. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ a b Bentz, Linda; Schwemmer, Robert (2002). "Kaliforniya'daki Çin Balıkçılığının Yükselişi ve Düşüşü". Cassel, Susie Lan (ed.). Amerika'daki Çinliler: Altın Dağından Yeni Milenyuma Bir Tarih. Rowman Altamira. s. 144–145. ISBN 9780759100015.
- ^ a b c d e f g h Lee, Lydia (29 Ağustos 2003). "Kalasla yeniden yelken açmak / Kalas, gönüllüler körfezi gezmek için eski moda bir Çin karides teknesi yapıyorlar". San Francisco Chronicle. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ Smith, Susan E .; Kato, Susumu (1979) [1977], "San Francisco Körfezi Balıkçılık: Geçmişi, Bugünü ve Geleceği", San Francisco Körfezi: Kentsel Haliç, San Francisco: American Association for the Advancement of Science, Pasifik Bölümü, s.462–463, ISBN 0-934394-01-6
- ^ a b Buback, LaDonna (Mart 2006). "Kayıp Bir Topluluğun Katkılarına Saygı". Seyir Dünya. s. 18. ISSN 0098-3519. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ "Çin Kampı 'yaşayan tarihi hazinesini kaybediyor'". Alındı 2016-08-28.
- ^ "Öne Çıkanlar: Grace Quan". Çin Kampı Eyalet Parkı. Çin Kampının Dostları. 2016. Alındı 30 Haziran, 2016.
- ^ "Okul çocukları çöpleri ziyaret ediyor". San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı. Milli Park Servisi.
- ^ Yung, Rene (2014). "Halka Açık Programlar: San Francisco Körfezi çevresinde Çin karides avcılığının unutulmuş tarihi". Çin Fısıltıları. Alındı 26 Haziran 2016.
- ^ a b "Replica SF Junk Grace Quan Yelkenleri Gözden Geçirilmiş Körfez Bölgesi Göçmenlik Tarihinin Haritasını Çıkarıyor". San Francisco Ulusal Denizcilik Tarihi Parkı. Milli Park Servisi. 6 Ağustos 2014. Alındı 26 Haziran 2016.