HMS Ambrose (1903) - HMS Ambrose (1903) - Wikipedia

HMS Ambrose ve Bağlı Denizaltılar Art.IWMART911.jpg
HMS Ambrose'un çizimi, göz kamaştırıcı boyalı, bir rıhtıma demirli. Üç denizaltı yan yana ve dördüncüsü, limana doğru geniş bir alanda görülüyor.
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:SS Ambrose
Sahip:Booth Line logo.png Booth Steamship Co.
Oluşturucu:Sör Raylton Dixon & Co, Middlesbrough
Tersane numarası:496
Başlatıldı:31 Mart 1903
Geminin ilk seferi:20 Eylül 1903
Kader:
Birleşik Krallık
İsim:HMS Ambrose
Edinilen:
  • 10 Aralık 1914
  • 20 Ekim 1915'i satın aldı
Görevlendirildi:10 Aralık 1914
Yeniden adlandırıldı:HMS Cochrane1 Haziran 1938
Yeniden sınıflandırıldı:Gibi denizaltı depo gemisi, 1917
Kader:hurdaya 1946
Genel özellikleri
Tür:silahlı ticaret kruvazörü
Tonaj:yaklaşık 4.000 GRT
Yer değiştirme:6.600 ton
Uzunluk:387 ft 9 inç (118,2 m)
Kiriş:47 ft 6 inç (14,5 m)
Taslak:20 ft 9 inç (6,3 m)
Kurulu güç:
Tahrik:
Silahlanma:8 × 4.7 inç (120 mm) tabancalar
Genel özellikleri
Tür:Denizaltı depo gemisi
Hız:14.5 düğümler (26.9 km / h)
Tamamlayıcı:238
Silahlanma:2 × 1 - QF 12 pounder uçaksavar silahları

HMS Ambrose bir kargo ve Yolcu gemisi tarafından satın alındı Amirallik -den Booth Steamship Şirketi erken birinci Dünya Savaşı ve bir silahlı ticaret kruvazörü. Daha sonra savaşta bir denizaltı depo gemisi 1920'lerin çoğunu denizaltıları desteklemek için Uzak Doğu. 1928'de eve döndüğünde, Ambrose yerleştirildi Yedek Filo. Daha sonra desteklemek için değiştirildi muhripler ve bunu baştan sona yaptı Dünya Savaşı II satılmadan önce hurda 1946'da.

Açıklama

Ambrose 387 fit 5 inç (118,1 m) genel olarak uzun, vardı ışın 47 fit 6 inç (14,5 m) ve taslak 20 fit 9 inç (6,32 m).[1] Yaklaşık 4.000 olarak derecelendirildi GRT.[2] Geminin bir pervane şaftı vardı. dikey üçlü genleşmeli buhar motoru 6,350 olarak değerlendirildi belirtilen beygir gücü (4.740 kW) bilinmeyen sayıda kömürle çalışan silindirik motor tarafından üretilen buharı kullanan kazanlar.[1] Yolcu hizmetinde, yaklaşık 102 subay ve mürettebattan oluşan bir ekibi vardı. SS Ambrose İlk inşa edildiği şekliyle birinci sınıfta 149 yolcu ve dümende 330 yolcu taşıyabilir.[2]

Bir silahlı ticaret kruvazörü, Ambrose'Silahı sekiz adet 4.7 inçlik (120 mm) toptan oluşuyordu ve 6.600 tonu yerinden etti.[3] Bir denizaltı depo gemisi, Ambrose maksimum 14,5 hıza sahip olduğu belirtilmiştir düğümler (26.9 km / s), iki kişilik bir silah hızlı ateşleme 12 pounder uçaksavar silahları ve 238 subay ve askere alınmış bir mürettebat vardı.[1] Yolcu konaklama yerlerinin çoğu, dönüşümünün bir parçası olarak denizaltı mürettebatına hizmet edecek şekilde değiştirilmiş olacaktı.[4]

İnşaat ve kariyer

Ambrose tarafından inşa edildi Sir Raylton Dixon ve Şirket tersanesi 496 bahçe numarası olarak Middlesbrough için Booth Steamship Şirketi. Gemi başlatıldı 31 Mart 1903'te başladı ve ilk seferine Liverpool -e Manaus, Brezilya, 20 Eylül. Görünüşe göre 3 Ekim 1906'da karaya oturdu ve Alıç Leslie -de Hebburn. Onarımlara ayrıca genişletilmiş bir yolcu kapasitesi yoluyla yolcu kapasitesinde bir artış da dahildir. kıç güverte 30 Mart 1907'ye kadar sürdü.[2]

Gemi talep edildi ve HMS olarak görevlendirildi Ambrose 10 Aralık 1914'te silahlı ticaret kruvazörü.[3] 20 Ekim 1915'te satın alındı[3] ve bir denizaltı depo gemisi 1917'de.[4] Ambrose yerleştirildi Berehaven, Ocak 1918'de İrlanda ve Falmouth, Cornwall Kasım'da. 1919'da gemi, Devonport sonra Komutan'ın komutası altında Cecil Talbot (19 Eylül 1918 - 30 Ekim 1920).

1 Ekim 1919'da o ve HMS Titania her ikisi de desteklemek için görevlendirildi 4 Denizaltı Filosu içinde Hong Kong ve değiştirmek için HMS Rosario. O, Talbot'un komutası altında ve TitaniaFrederick Avenil Sommerville komutasında,[5][6] Uzakdoğu'ya gitti.

HMS Ambrose altı ile Hong Kong'a yelken açtı L sınıfı denizaltılar Denizaltı Filosu'nun (L1, L3, L4, L7, L9 ve L15 ), oraya Ocak 1920'de varıyor. Dördüncü Filonun denizaltıları eşlik ediyor. Titania ve Ambrose britsub.x10.mx web sitesinde tanımlanmıştır.[7] Hepsi L-Sınıfıydı.

1928'e kadar Hong Kong'da kaldı. O yılın 28 Mart'ında Hong Kong'dan yelken açtı ve ödenmiş içine Bakım Rezervi 4 Aralık'ta Rosyth.[4]

31 Mart 1928'de Singapore Free Press and Mercantile Advertiser'da bir Gazete makalesi yayınlandı.[8]

"DENİZALTI BEKLENİYOR. H.M.S. Concord'un (Kaptan A.F. Pridham, R.N.) Singapur 2 Nisan'da Colombo ve 5 Nisan'da Hong Kong'a yelken açacak. H.M.S. Ambrose (Komutan A.Polonya, D.S.O., R.N.), H.M. Denizaltılar L.1, L.2, L.4, L.5, L.7 ve L.8 Singapur'da 3 Nisan'da Hong Kong'dan ve 9 Nisan'da Kolombo'dan ayrılıyor. "

9 Nisan 1928'de Singapore Free Press and Mercantile Advertiser'da HMS adıyla bir gazete makalesi yayınlandı. Ambrose ayrıldı Singapur İngiltere için.[9] Makalede adı geçen Larut, 22 Ocak 1942'de Sumatra'da batan Silahlı Tüccar LARUT'du (R, 894t, 1927).[10]

"DENİZCİLİK NOTLARI. H.M.S. Ambrose ve denizaltılar dün sabah saat 6'da Eve doğru yola çıktılar. Larut'un ustası, Kardeşler Işığının dün sabah saat üçte yanmadığını bildirdi. Mavi Huni Astarı Aşil, ayrıldı Penang Çarşamba günü, gemide 538 hacı var Cidde itibaren Singapur ve Penang, gelen numara Penang 270 olmak. "

Muhripleri desteklemek için dönüştürüldüğü zaman kaynaklar net değil;[4] HMS olarak yeniden adlandırıldı Cochrane 1 Haziran 1938.[3] Cochrane İkinci Dünya Savaşı sırasında bir depo gemisi olarak görev yaptı ve 1 Mart 1946'da bedeli ödendi.[4] Gemi Ağustos ayında hurdaya satıldı ve şu saatte kırıcının sahasına ulaştı Inverkeithing 13 Kasım 1946.[3]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ a b c Lenton, s. 586
  2. ^ a b c O'Neill
  3. ^ a b c d e Colledge ve Wardlow, s. 12
  4. ^ a b c d e Joyce, s. 18
  5. ^ "Frederick Avenel Sommerville, RN". dreadnoughtproject.org.
  6. ^ "Frederick Avenel Sommerville, RN". www.wikitree.com.
  7. ^ "L-Sınıfı Tekneler". britsub.x10.mx. Alındı 1 Ekim 2018.
  8. ^ "Singapur Özgür Basın ve Ticari Reklamcı (1884-1942)". eresources.nlb.gov.sg. 31 Mart 1928. s. 8.
  9. ^ "Singapur Özgür Basın ve Ticari Reklamcı (1884-1942)". eresources.nlb.gov.sg. 9 Nisan 1928. s. 12.
  10. ^ "Singapur 1942". singaporeevacuation1942.blogspot.com.

Referanslar