HMS Kurumsal (1864) - HMS Enterprise (1864) - Wikipedia

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Enterprise.
HMCB Comet ve HMS Enterprise
HM Gunboat Kuyruklu yıldız (solda) ve HMS Kurumsal (sağ)
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:HMS Kurumsal
Sipariş verildi:1861
Oluşturucu:Deptford Tersanesi, Deptford, İngiltere
Maliyet:£62,464
Koydu:5 Mayıs 1862
Başlatıldı:9 Şubat 1864
Tamamlandı:3 Haziran 1864
Görevlendirildi:5 Mayıs 1864
Kader:1885 sattı
Genel özellikleri [1]
Tür:Ironclad şalopa
Yer değiştirme:1.350 uzun ton (1.370 ton)
Ton yanar:994 bm
Uzunluk:
  • 180 ft (54,9 m) pp
  • 152 ft 11 1⁄2 (46,6 m) (omurga) içinde
Kiriş:36 ft (11.0 m)
Taslak:15 ft 8 inç (4.8 m)
Kurulu güç:
Tahrik:
  • 2 silindirli doğrudan etkili yatay tek genişleme buhar makinesi
  • 2 × borulu kazanlar
  • 1 × şaft
Yelken planı:
  • Barque tetikli;
  • 18.250 ft2 (1.695,5 m2) yelken alanı
Hız:9.9 düğümler (18,3 km / saat; 11,4 mil)
Tamamlayıcı:130
Silahlanma:
Zırh:

Yedinci HMS Kurumsal of Kraliyet donanması zırhlıydı şalopa 1864'te Deptford Tersanesi'nde başlatıldı. Başlangıçta tahta olarak yerleştirilmiş vidalamak şalopa of Deve sınıf tarafından yeniden tasarlandı Edward Reed ve olarak tamamlandı merkezi batarya sağlam. Gemi, kariyerinin büyük kısmını, Akdeniz Filosu 1871'de İngiltere'ye dönmeden önce ödenmiş. Kurumsal satıldı hurda 1885'te.

Tasarım ve açıklama

Geminin bir dikler arasındaki uzunluk 180 fit (54,9 m), bir ışın 36 fit (11.0 m) ve taslak 15 fit 10 inç (4,83 m) derin yük. 1.350 uzun tonu (1.370 ton) yerinden etti. Mürettebatı 130 subay ve erkekten oluşuyordu.[2]

Kurumsal'Ahşap gövdesi, yere yatırıldıktan kısa bir süre sonra yeniden modellendi; ona saban şeklinde bir verildi Veri deposu pruva ve yarım daire biçimli kıç. Geminin yalnızca iki güvertesi vardı: ana güverte, gemininkine çok yakın su hattı ve silahlarını taşıyan üst güverte, su seviyesinden yaklaşık 6,5 fit (2,0 m) yüksekti. Kraliyet Donanması'nda demir üst işçiliğe sahip ilk kompozit yapı gemisiydi.[3]

Tahrik

Kurumsal Ravenhill, Salkeld & Co. doğrudan oyunculuk yatay tek genişleme 2 silindirli doğrudan etkili buhar motoru tek bir pervane sürmek. Buhar, bir çift boru şeklindeki kazanlar. Motor 690 üretti belirtilen beygir gücü (510 kW), gemiye 9.9 civarında maksimum bir hız kazandırdı. düğümler (18,3 km / sa; 11,4 mil). Kurumsal 95 uzun ton (97 ton) kömür taşıdı. Yapıldığı gibi, hunisi pil Kasım 1864'te bataryanın ileri taşınmasına kadar silahlarının çalışmasını engelleyen koruma için. barque üç direk ile donatılmış ve 18.250 fit kare (1.695 m) bir yelken alanına sahipti.2). Yelken ve buharda en iyi hızı 9.8 knot'du (18.1 km / s; 11.3 mil).[4]

Silahlanma

Kurumsal iki 100 pounder ile silahlandırıldı Smoothbore, namludan yükleme Somerset topu ve iki yivli 110 pounder kama yükleme tabancaları.[5] Makattan yükleme tabancaları yeni bir tasarıma sahipti. Armstrong ve onlar için çok şey umulmuştu. Bununla birlikte, Eylül 1861'de zırhlı bir hedefe karşı yapılan atış testleri, 110 pounder'ın zırh delme açısından 68 pounder düz namludan daha düşük olduğunu ve sırasında tekrarlanan makat patlamaları olaylarını kanıtladı. Shimonoseki için Savaşlar ve Kagoshima bombardımanı 1863-64'te donanmanın kısa bir süre sonra silahları hizmetten çekmesine neden oldu.[6]

Sağlamak amacıyla eksenel ateş üst güverte seviyesindeki gövdenin yanları bataryanın önünde ve arkasında kesilmiş ve 3,7 m (3,7 m) ile kaplanmıştır. küpeşte. Siper içe doğru menteşelenmiş ve bir silah limanı Gerçi bir silah geçip ateş edebilir. Geleneksel geniş kenarlı yerleşim düzeninden daha iyi bir kapsama alanı sağlarken, bu hala 120 ° 'lik bir yay ve hiçbir silahın dayanamayacağı bir kıçta bıraktı.[4]

9,2 inç (234 mm) sağlam atış Somerset tabancasının ağırlığı yaklaşık 113 pound (51 kg) iken, tabancanın kendisi 13.514 pound (6.130 kg) ağırlığındaydı. Silah, 563 fitte (171.6 m) 1,462 ft / s (446 m / s) hıza ve 5,253 yard (4,803 m) menzile sahipti.[7] 110 kiloluk Armstrong'un 7 inçlik (178 mm) kabuğu, 107-110 pound (48.5-49.9 kg) ağırlığındaydı. Bir namlu çıkış hızı 1,150 ft / s (350 m / s) ve 11,25 ° yükseklikte, maksimum 4,000 yard (3,700 m) menzil. 110 pounder silah 9.520 pound (4.320 kg) ağırlığındaydı. Tüm silahlar ikisini de ateşleyebilir sağlam atış ve patlayıcı mermiler.[8] Her iki silah da tahtaya monte edildi silah arabaları "Düz bir omurgada bile ilerlemesi zor olan kaydıraklarla; deniz yolunda birkaç kaptan onları serbest bırakma riskini alırdı."[9]

Kurumsal 1868 yılında dört 7 inç (180 mm) ile yeniden donatıldı yivli namludan doldurma tabancaları. 16 kalibre 7 inçlik tabanca 6.5 uzun ton (6.6 ton) ağırlığında ve 112 kiloluk (50.8 kg) bir mermi ateşledi. 7,7 inç (196 mm) zırhı delme yeteneği ile tanındı.[10]

Zırh

Kurumsal tam bir su hattı vardı kemer nın-nin dövme demir bu 4.5 inç (114 mm) kalınlığındaydı. Sadece ana güverteyi korudu ve sığdı, su hattının sadece 3 fit 6 inç (1,1 m) altına ulaştı. Silahlar, 4.5 inçlik zırh, 34 fit (10.4 m) uzunluğunda ve 4.5 inç enine bir bölümle korunuyordu. bölmeler. Zırh, 19.5 inç (500 mm) tik ağacı ile desteklendi. Zırhının toplam ağırlığı 195 uzun ton (198 ton) idi.[11]

Hizmet

Gemi 5 Mayıs 1862'de Kraliyet Tersanesi içinde Deptford, İngiltere, 17 silahlı sloop olarak Çerkes. Yeniden adlandırıldı Kurumsal Temmuz 1862'de zırhlı korvet olarak yeniden sınıflandırıldı. Demir bir üst gövde, zırhlı yanlar ve batarya ile yeniden tasarlanmadan önce inşaat ancak başlamıştı. Gemi başlatıldı 9 Şubat 1864'te 5 Mayıs 1864'te görevlendirildi ve 3 Haziran 1864'te tamamlandı. 62,474 £ 'a mal oldu.[Not 1] inşa etmek.[4] Kurumsal başlangıçta ile Kanal Filosu, ancak İngiltere'ye döndüğünde 1871'e kadar kaldığı Akdeniz Filosuna transfer edildi. Yeniden yerleştirildi ve yeniden silahlandırıldı Malta 1868'de. Dönüşü üzerine gemi ödenmiş 1871 Ağustos'unda 4. Sınıf Yedeğe Sheerness. Kurumsal 1885 yılında 2.072 sterline hurdaya satıldı.[12][Not 2]

Notlar

  1. ^ Enflasyon için 2020 sterlinine ayarlandı, 6,187,944 sterlin.
  2. ^ 2020 pound'da 225.457 sterline sattı.

Dipnotlar

  1. ^ Winfield (2004) s. 238
  2. ^ Parkes, s. 88
  3. ^ Parkes, s. 87
  4. ^ a b c Parkes, s. 87–88, 90
  5. ^ Gardiner, s. 12
  6. ^ Parkes, s. 27–28
  7. ^ Holley, s. 208, 579
  8. ^ Lambert, s. 85–87, 89
  9. ^ Parkes, s. 89
  10. ^ Gardiner, s. 6
  11. ^ Parkes, s. 88–89
  12. ^ Parkes, s. 60

Referanslar

  • Gardiner, Robert, ed. (1979). Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1860-1905. Greenwich: Conway Maritime Press. ISBN  0-8317-0302-4.
  • Holley, Alexander Lyman (1865). Ordnance and Armor Üzerine Bir İnceleme. New York: D. Van Nostrand.
  • Lambert, Andrew (1987). Savaşçı: Dünyanın İlk Demircadını Geri Yükleme. Londra: Conway. ISBN  0-85177-411-3.
  • Parkes, Oscar (1990). İngiliz Savaş Gemileri (1957 baskısının yeniden basımı). Annapolis, MD: Naval Institute Press. ISBN  1-55750-075-4.
  • Winfield, R .; Lyon, D. (2004). Yelken ve Buhar Donanması Listesi: Kraliyet Donanması 1815-1889'un Tüm Gemileri. Londra: Chatham Yayınları. ISBN  978-1-86176-032-6.