HMS Evadne - HMS Evadne
 HMS Evadne Cebelitarık'ta | |
| Tarih | |
|---|---|
 Birleşik Krallık | |
| İsim: | HMS Evadne |
| Oluşturucu: | Camper ve Nicholsons Southampton[1] |
| Başlatıldı: | Eylül 1931[2] |
| Christened: | Evadne |
| Tamamlandı: | 1931 |
| Görevlendirildi: | Eylül 1939 |
| Kimlik: | |
| Kader: | Yat olarak sivil kullanıma geri döndü |
| Genel özellikleri [3][4][5] | |
| Tür: | Silahlı yat |
| Yer değiştirme: | 581 ton |
| Uzunluk: | 58,83 m (193 ft 0 olarak) |
| Kiriş: | 8,08 m (26 ft 6 olarak) |
| Taslak: | 3,35 m (11 ft 0 inç) |
| Tahrik: | İki adet 8cyl MAN 750 bhp (560kw) dizel motor |
| Hız: | 15.5 düğümler (28,7 km / sa; 17,8 mil / sa.) |
| Tamamlayıcı: | 45 |
| Silahlanma: |
|
HMSEvadne (FY 009) bir dönüştürülmüş yat tarafından bir savaş gemisi olarak görevlendirildi Kraliyet donanması esnasında İkinci dünya savaşı. Bugün yat olarak yaşıyor Marala.
Arka fon
Savaşın başlangıcında savaş gemisi sıkıntısı çeken ve Atlantik Savaşı, Kraliyet Donanması, ticari nakliyeyi önlemek için özellikle eskort gemilerine ihtiyaç duydu. ticaret baskını Almanca U-Tekneler ve yüzey akıncıları. İngiltere'de ve yurt dışında yeni gemilerin üretimi arttı, eskimiş Amerika Birleşik Devletleri Donanması muhripler, Bazlar İçin Yok Ediciler Anlaşması ve her tür sivil gemiler askeri gemiler olarak uyarlanacaktı. Buna, mayın tarama gemisi gibi yolcu gemileri HMSJervis Körfezi ve HMSBermuda Kraliçesi, ikisi de dönüştürüldü silahlı ticaret kruvazörleri ve çeşitli diğer gemiler.
Evadne ait büyük bir motor yattı Richard Fairey, nın-nin Fairey Havacılık inşa eden Filo Hava Kolu 's Kılıçbalığı torpido bombardıman uçağı, diğer tasarımların yanı sıra. Düşmanlıklar süresince Deniz Kuvvetleri Komutanlığı'na transfer edildi, İngiltere'de denizaltı karşıtı bir gemi olarak yeniden yerleştirildi.
Servis geçmişi
irlanda denizi
[3] 1940'ın başlarında denizaltı karşıtı savaş için tam dönüşümden önce, Evadne sadece hafif silahlıydı ve derinlik ücretleri elle düşürüldü. Merkezli Liverpool bu süre zarfında devriye gezileri ve diğer görevleri irlanda denizi. Dönüşümden sonra Grayson Rollo tersanesi ve birkaç hafta içinde muayene hizmeti sunmak Holyhead İrlanda Denizi'ndeki konvoylara Holyhead'deki üslerden eşlik etti. Milford Haven ve Liverpool.
Bermuda
Temmuz 1942'de Evadne katıldı İskoçyalı eskort grubu, ayrılmadan önce Atlantik boyunca bir konvoya eşlik edecek Bermuda Denizaltı karşıtı görevlerde kaldığı yer Kraliyet Donanma Tersanesi.[3][6]
Tersane, Bermuda'daki bir deniz üssünün çekirdeğiydi. Kuzey Amerika ve Batı Hint Adaları Filosu, bir Amirallik Evi ve bir Royal Naval Hava İstasyonu. Bermuda'ya yerleştirilmişti. Amerikan Bağımsızlık Savaşı konumu olarak (yaklaşık 1.030 kilometre (640 mil) Cape Hatteras, Kuzey Carolina, 1.239 kilometre (770 mil) güneyinde Cape Sable Adası, Nova Scotia ve 1.770 kilometre (1.100 mil) kuzeydoğusunda Miami, Florida ) onu Amerikan bağımsızlığı ile kaybedilen kıtasal üsler için faydalı bir ikame yaptı. Her iki dünya savaşı sırasında, diğer rollerine ek olarak Bermuda, Atlantik ötesi konvoylar için bir oluşum noktası olarak hizmet etti. Gemiler tek tek geldi ve Bermuda'yı çevreleyen bariyer resifinin güvenliği içinde konvoylara toplandı.
İkinci Dünya Savaşı sırasında Bermuda'dan gelen konvoylar (BHX kodlu), Nova Scotia, Halifax'tan (kodlanmış) gelen konvoylarla denizde birleşti. HX ), Atlantik'i geçmeden önce matematiksel olarak - yarıçapı arttıkça çevresine orantısız bir şekilde artan bir dairenin alanı - büyük bir konvoyu korumak için iki küçük konvoyu nispeten daha az savaş gemisine ihtiyaç duyduğu gösterilmiştir.
Konvoylara bir Kraliyet Donanması eskortu sağlanmış olsa da, savaşın başlarında eskort gemilerinin yetersizliği, bunun sadece tek bir savaş gemisi olabileceği anlamına geliyordu. Konvoy HX 84 (Bermuda'dan gelen gemiler dahil), yalnızca Bermuda merkezli silahlı yolcu gemisi eşliğinde HMS Jervis Bay tarafından saldırıya uğradı Amiral Scheer Kasım 1940'ta.
Bermuda'ya tek başına gelen gemiler, HMS'nin bulunduğu takımadalara yaklaşana kadar genellikle korumaya sahip değildi. Evadne Çevreleyen Atlantik'te devriye gezdi ve ayrıca, dönüştürülmüş römorkör tarafından karşılandıkları resifler boyunca kanala gelen gemilerle buluştu ve onlara eşlik etti, HMSKale Limanı, pilotu (ziyaret eden gemiyi resifler boyunca yönlendiren) ve gelen gemileri teftiş etmekle görevlendirilmiş deniz inceleme subayını getiren yerel hizmet derecelendirmelerinden oluşan mürettebat. Kale Limanı ayrıca resif içinde denizaltı karşıtı devriyeler de gerçekleştirdi (yerel sulara aşina olmayan herhangi birinin herhangi bir boyuttaki bir gemide resif boyunca gezinme olasılığı pek olası olmasa da, Scapa Akışı 14 Ekim 1939'da kayıtsızlığın tehlikelerini anlattı).
1943'te, Atlantik Savaşı büyük ölçüde Müttefikler tarafından kazanılmıştı. Birleşik Devletler kuvvetleri Bermuda'da iki hava üssü inşa etmiş ve Bermuda'da İngilizleri gölgede bırakan bir askeri garnizon kurmuş, çok sayıda kıyı ve uçaksavar bataryası, piyade ve diğer askeri birimler sağladı. İngiliz Hükümeti yerel halklara bir moratoryum koymuştu. Bölgesel Ordu birimler ( Bermuda Milis Topçusu, Bermuda Milis Piyadeleri, Bermuda Gönüllü Mühendisleri, ve Bermuda Gönüllü Tüfek Kolordusu ) Haziran 1940'tan sonra Bermuda Gönüllü Tüfek Kolordusu birliğinin yurtdışına hizmet için birlikler göndermesini engellemek Lincolnshire Alayı (Bermuda Milis Topçuları ve Bermuda Gönüllü Mühendisleri personeline eşlik eden ve İngiltere'de ayrılan ebeveyn birliklerine katılmak üzere, Kraliyet Topçu ve Kraliyet Mühendisleri ). Bermuda'daki kıdemli ABD subayı İngilizlerden daha üstün hale getirildi ve Batı Atlantik'in kontrolü İngiltere tarafından Birleşik Devletler Donanması'na bırakıldığı için Kraliyet Donanması'nın yerel Başkomutanı statüsü azaldı. Almanların azalan tehdidi ile Kriegsmarine Birleşik Devletler kuvvetlerinin Bermuda'da toplanmasıyla İngiliz kuvvetleri başka yerlerde yeniden konuşlandırılmaya başladı. Yerel bölgelerdeki moratoryum kaldırıldı ve Bermuda Milis Topçuları ve Bermuda Milis Piyadeleri ortaklaşa, Avrupa'da hizmet etmek için ayrı bir şirket gücü birliği oluştururken, Bermuda Gönüllü Tüfek Kolordusu da aynısını yaptı. İki birlik birlikte eğitildi Prospect Camp Bermuda Milis birliği yeni takımın eğitim kadrosunu oluşturmak için ayrılmadan önce Karayip Alayı İtalya, Mısır ve Filistin'de görev yapan ve Bermuda Gönüllü Tüfek Kolordusu birliği, Kuzey Batı Avrupa'da hizmet için Lincolnshire Alayına katıldı. Kraliyet Donanması kuvvetleri de azaldı. HMS Castle Harbor, 1942'de Akdeniz'e sipariş edildi, ancak 16 Ekim'de bir Alman denizaltısı tarafından torpillendi.
Cebelitarık
Birleşik Devletler Donanması'nın USS Dinamik 1942'nin sonunda Bermuda sularında devriye gezmekle görevlendirildi, Evadne Akdeniz Başkomutanı'na yeniden tahsis edilene kadar Bermuda'da kaldı ve 12 Mart 1944'te Cebelitarık, düşmanlıklar sona erene kadar dayandığı yer. [1]
19 Şubat 1945'te Alman U-botuna ağır hasar verdi. U-300 ile derinlik ücretleri içinde Cebelitarık Boğazı, pozisyonda 35 ° 54′K 05 ° 43′W / 35.900 ° K 5.717 ° B. U-boat 22 Şubat'ta Kuzey Atlantik'te Cadiz'in batısında, konumunda batırıldı. 36 ° 29′K 08 ° 20′W / 36.483 ° K 8.333 ° B, İngiliz mayın tarama gemilerinin açtığı ateşle HMSÜye Al ve HMSPincher. 50 mürettebattan dokuzu kaybedildi.[2][7]
Evadne 6 Eylül 1945'te Portsmouth'a geri döndü ve ertesi ay ödendi.[1]
Mevcut rol
Savaşı takiben, Evadne yat olarak sivil hayata döndü. Bugün Akdeniz'de MY adı altında faaliyet göstermektedir. Marala, hala orijinal motorlarıyla.[5]
Yazıcıda
Kaptan Harold Taylor Kraliyet Donanması Koruma Alanı ilk arkadaştı Evadne Savaş patlak verdiğinde ve ona Birinci Teğmen ve daha sonra komutan olarak hizmet etmeye devam etti. Deneyimlerini kitabında yazdı Bir Kaptanın Masalı.[3]
Komutan Alex Kiraz of Kraliyet Donanması Gönüllü Rezervi Amerikalı bir gönüllü, Evadne Bermuda'ya geçmeden önce ve diğer gemilere transfer edilmeden önce orada ona hizmet etti. Gemide geçirdiği zamanı kitabına kaydetti, Yankee R.N.[6]
Filmde
Evadne (şimdi Marala) 2001 filminin geçtiği yerdi Kedinin Miyav temsil ettiği William Randolph Hearst yatı, Oneida.
Referanslar
- ^ a b c Sharp, Nigel (15 Ekim 2015). Sorunlu Sular: Boş Zaman Kayıkçılığı ve İkinci Dünya Savaşı. Stroud, Gloucestershire: Amberley Publishing Ltd. ISBN 9781445651606.
- ^ a b Helgason, Guðmundur. "Silahlı Yat HMS Evadne". "İkinci Dünya Savaşının Müttefik Savaş Gemileri - uboat.net. Alındı 19 Eylül 2017.
- ^ a b c d Taylor Harold (1984). Bir Kaptanın Hikayesi. Lavenham, Suffolk: Terence Dalton Ltd. ISBN 0 86138 031 2.
- ^ "Evadne Yatı". SuperYachts.com. Superyachts.com Ltd. Alındı 19 Ekim 2017.
- ^ a b "Klasik Kruvazör Marala Yeni Ufuklar Arıyor". MegaYacht Haberleri. Alındı 19 Ekim 2017.
- ^ a b Yankee R.N., Komutan Alex H. Cherry, OBE, RNVR. Jarrold's Publishers (London) Ltd, Portland Street, London W1
- ^ Helgason, Guðmundur. "Tip VIIC / 41 tekne U-300". İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - uboat.net. Alındı 19 Eylül 2017.