HMS Fittleton - HMS Fittleton

Tarih
Birleşik Krallık
İsim:HMS Fittleton
Adaş:Fittleton, Wiltshire
Oluşturucu:J. Samuel Beyaz, Southampton
Koydu:15 Eylül 1952[1]
Başlatıldı:5 Şubat 1954
Yeniden adlandırıldı:HMS Curzon 1960-1975 arası
Kimlik:Flama numarası: M1136
Kader:
  • İle çarpışma içinde battı HMS Deniz Kızı 20 Eylül 1976
  • Hurdaya çıkarıldı ve satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Ton sınıfı mayın tarama gemisi
Yer değiştirme:440 ton
Uzunluk:152 ft (46,3 m)
Kiriş:28 ft (8,5 m)
Taslak:8 ft (2,4 m)
Tahrik:Aslında Mirrlees dizel, sonra Napier Deltic, iki şaftın her birinde 3.000 shp (2.200 kW) üreten
Hız:15 deniz mili (28 km / s)
Silahlanma:

HMS Fittleton, orijinal adı HMS Curzonahşap gövdeli Ton sınıfı mayın tarama gemisi of Kraliyet donanması kariyerinin çoğunu Kraliyet Donanma Koruma Alanı. Bir çarpışmada battı HMS Deniz Kızı 20 Eylül 1976'da Hamburg resmi bir ziyaret için. On iki deniz servis personeli (Kraliyet Donanması'ndan biri ile birlikte Kraliyet Donanması'ndan on bir kişi) hayatını kaybetti ve bu, Kraliyet Donanma Rezervi'nin dahil olduğu en kötü barış zamanı kazası oldu.

Tarih

Gemi girişinde karaya oturdu. Shoreham liman, Batı Sussex 25 Mayıs 1954'te, ancak ertesi gün yeniden sevk edildi.[2] Curzon Rezerv Filosunun bir parçasıydı. Hythe 1955'ten 1959'a kadar. Mart 1959'da Mirrlees motorlarının yerini aldı. Napier Deltic Portsmouth'daki motorlar, HMS olarak Royal Naval Reserve'e dahil edilmeden önce Curzon 16 Kasım 1960'da. HMS Bickington ve Sussex Division RNR'nin evi olan Maxwell's Wharf, Shoreham'da demirledi. Ocak-Mayıs 1965'te ve yine Ocak-Mayıs 1967'de yeniden donatıldı. Chatham Tersanesi.[1]

HMS olarak yeniden adlandırıldı Fittleton 1 Ocak 1976'da Kraliyet Donanma Rezervi Kanal Grubuna yeniden atandı.[1]

Batan

Düzenli olarak Sussex ve London Division RNR personelinin bir kombinasyonu ( HMS Devlet Başkanı ), 11 Eylül 1976'da, Kuzey Denizi'nde bir NATO tatbikatı olan Takım Çalışması Operasyonuna katılmak üzere büyük ölçüde Londra Bölümü RNR'den gelen bir mürettebatla Shoreham'dan yola çıktı. Tatbikatın ardından 20 Eylül'de gemi, diğer altı İngiliz mayın tarama gemisi ile birlikte Hamburg limana üç günlük resmi bir ziyaret için, ardından Shoreham'a dönecekti. Bir posta transferi yapması için ayrıntılıydı. HMS Deniz Kızı, adanın 80 mil (130 km) kuzeyinde yer değiştirmenin beş katı olan oldukça büyük bir gemi Texel.[1] Bu gerekli HMS Fittleton arkasına ve yanına yakın buhar Deniz Kızı 3:30 civarında bir sıra almak için.

Fittleton yolda bir geminin gövdesine yakın bulunan ve HMS firkateyninin yakınına çekilen alçak basınç alanına yakalandı. Deniz Kızı hidrodinamik kuvvetlerle. Küçük bir çarpışma meydana geldi ve Fittleton durumu denemek ve çıkmak için ileri doğru hareket etti, ancak bunun yerine geminin ortasında çok daha büyük olanın pruvasıyla vuruldu Deniz Kızı ve bir dakika içinde döndü. Sağ kalan otuz iki kişi, beraberindeki gemiler tarafından denizden ve ters çevrilmiş gövdeden alındı.[1] ve Alman ve Hollandalı gemiler, dalgıçlar yüzen kalkık gövdeye girerken hayatta kalanları aramak için Kraliyet Donanması gemilerine katıldı. Tutma girişimleri Fittleton Mayın tarama kablolarını pervane şaftlarının altından geçirerek yüzer halde, hatlar ayrıldığında başarısız oldu.[1] Gemi birkaç saat sonra, akşam 9 ile akşam 10 arasında, 160 fit (49 m) suda battı.[1]

Sonrası

Ertesi gün, 21 Eylül 1976, bir deniz vinci, Magnus[1] enkazı kaldırdı Fittleton deniz tabanından ve gemi Den Helder su geçirmez hale getirildiği Hollanda'da. Daha sonra geri çekildi Chatham Tersanesi. Gemide beş ceset bulundu, ancak yedi kişinin boğulduğu tahmin ediliyordu.

Geminin kurtarılmasının ardından nakit hırsızlığını araştırmak için gemi 11 Ekim'de Chatham'a geldiğinde deniz polisi çağrıldı. Fittleton's mürettebata batmadan sadece bir saat önce ödeme yapılmıştı, denizciler rütbeye bağlı olarak 50 sterlin veya 87 sterlin alıyordu ve batık kaldırıldığında büyük miktarlarda sırılsıklam paralar dağılmıştı. Bununla birlikte, gemi Chatham'a ulaştığında sadece 174 sterlin bulunabildi ve geri alınan on cüzdandan altısının boş olduğu bulundu.[1]

Fittleton hurdaya çıkarmak için Liguria Maritime Ltd'ye satıldı[1] ve ertesi yıl hurdaya çıkarıldı. HMS Deniz Kızı daha sonra satıldı Malezya Donanması. 24 Eylül 1976 ile 13 Ekim 1976 arasında felaketle ilgili soruşturma yapıldı,[3] ve raporun tamamı 2005 yılında, Otuz yıllık kural.[3] Kiliseye anma penceresi yaptırıldı. Fittleton içinde Wiltshire.[4]

Referanslar

  • Colledge, J. J.; Warlow, Ben (2006) [1969]. Kraliyet Donanması Gemileri: Kraliyet Donanması'nın tüm Savaş Gemilerinin Tam Kaydı (Rev. baskı). Londra: Chatham Yayınları. ISBN  978-1-86176-281-8.
  1. ^ a b c d e f g h ben j "Memoriam HMS Fittleton'da". Ton Sınıfı Derneği.
  2. ^ "Kısaca Haberler". Kere (52942). Londra. 27 Mayıs 1954. col F, s. 3.
  3. ^ a b HMS FITTLETON'un alabora olması ve batmasına ilişkin Soruşturma Kurulunun "Kaydı" Raporu, 20 Eylül 1976"". Ulusal Arşivler.
  4. ^ "MCDOA Haber Arşivi 54". www.mcdoa.org.uk. Mayın Savaşları ve Gümrükleme Dalış Görevlileri Derneği. 29 Haziran 2016. Alındı 30 Eylül 2016.

Dış bağlantılar