HMS Mohawk (1907) - HMS Mohawk (1907)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Mohawk.

HMS Mohawk.png
HMS Mohawk 1907'deki denemelerde
Tarih
RN EnsignBirleşik Krallık
İsim:HMS Mohawk
Oluşturucu:J S Beyaz
Koydu:1 Mayıs 1906
Başlatıldı:15 Mart 1907
Tamamlandı:Haziran 1908
Kader:1919 hurdaya satıldı
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Kabile-sınıf yok edici
Yer değiştirme:
  • 865 uzun ton (879 ton) normal
  • 950 uzun ton (970 ton) derin yük
Uzunluk:276 ft 0 inç (84.12 m) oa
Kiriş:25 ft 0 inç (7.62 m)
Taslak:8 ft 11 inç (2.72 m)
Tahrik:
Hız:33 kn (38 mil; 61 km / saat)
Tamamlayıcı:74
Silahlanma:

HMS Mohawk bir Kabile sınıfı yok edici of Kraliyet donanması 1907'de piyasaya sürüldü ve 1919'da hurdaya satıldı.

Esnasında Birinci Dünya Savaşı o hizmet etti Kuzey Denizi ve ingiliz kanalı ile 6. Muhrip Filosu, 1915'te bir mayın nedeniyle hasar görmüş ve Dover Boğazı Savaşı 1916'da.

İnşaat ve tasarım

HMS Mohawk -dan sipariş edildi J. Samuel Beyaz Kraliyet Donanması için 1905-06 gemi inşa programı kapsamında, beş Kabile sınıfı muhripler bu program altında sipariş edildi.[1] Kabileler, Birinci Deniz Lordu "Jackie" Fisher, için buhar türbünü en az 33 deniz mili (61 km / sa; 38 mil / sa) kapasitesine sahip, motorlu, yağ yakıtlı bir muhrip. Silahlanma üç olarak belirlendi 12 pounder (3 inç, 76 mm) 12 cwt tabanca[a] ve iki 18 inç (450 mm) torpido tüpleri.[2][3]

İken Amirallik Temel gereksinimleri belirledikten sonra, bireysel gemilerin tasarımının detayları inşaatçılara bırakıldı, ancak inşaatçının tasarımlarının, Gemi İnşaatı Direktörü siparişler verilmeden önce. Bu, sınıftaki gemilerin birbirinden önemli ölçüde farklı olduğu anlamına geliyordu.[2][3] White'ın tasarımı, düz güverte ve bir kaplumbağa kundak.[4] Mohawk 276 fit 0 inç (84,12 m) genel olarak uzun ve 270 fit 0 inç (82,30 m) dikler arasında, Birlikte ışın 25 fit 0 inç (7,62 m) ve taslak 8 fit 11 inç (2,72 m). Yer değiştirme 865 uzun ton (879 ton) normal ve 950 uzun ton (970 ton) derin yük idi.[5] Altı White-Foster kazanı, türbinler üç pervane milini sürmek. Ana yüksek basınç türbini, seyir ve arka türbinlerle birlikte dış şaftlara düşük basınçlı türbinler takılarak merkez şaftı hareket ettirdi. Dört huni takıldı.[1][6] Makine 14.500 mil beygir gücünde (10.800 kW) derecelendirildi. Gemide toplam 74 subay ve adam vardı.[5]

Mohawk oldu koydu White'da Wight Adası tersane 1 Mayıs 1906 ve başlatıldı 15 Mart 1907'de.[7] Mohawk's deniz denemeleri hızlı olduğunu, 34.916 knot (64.664 km / s; 40.181 mph) hıza ulaştığını ve gerekli 33 knotun (61 km / s; 38 mph) çok üzerinde olduğunu gösterdi.[1] Seakeeping zayıftı, ancak gemi kötü yuvarlanıyordu ve Mohawk kabul edilebilir deniz tutuşu sağlamak için yükseltilmiş bir baş kıçıyla yeniden inşa edilmek zorunda kaldı.[8][9] Mohawk Haziran 1908'de tamamlandı.[7] Aşiretlerin silahlarının çok hafif olduğu inşaat sırasında fark edildi, bu nedenle ilk beş geminin silahlarının güçlendirilmesine karar verildi. Mohawk, iki adet 12 pounder silah ekleyerek. Bu yapıldı Mohawk Kraliyet Donanması tarafından kabul edilmesinin ardından.[10]

Hizmet

Devreye alma sırasında, Mohawk sınıfının diğer gemilerine katıldı 1. Muhrip Filosu Ev Filosu. Filo'ya transfer olduğu 1913 yılına kadar 1.Filoda'nın bir parçası olarak kaldı. 4. Muhrip Filosu,[11] Dayanarak Portsmouth.[12] Aynı yılın Ekim ayında, Kabileler resmi olarak F sınıfı olarak belirlendi ve bu nedenle sınıfın yaylarına "F" harfi boyandı.[8][13] 1914 yılının Şubat ayında, Kabileler ( MohawkEtkili açık deniz operasyonları için menzili çok kısa olan) Dover oluşturan 6. Muhrip Filosu.[8][11]

Salgın üzerine Birinci Dünya Savaşı 6. Filo, Dover Devriye.[14] Erken bir görev, gemileri taşıyan gemilere eşlik etmekti. İngiliz Seferi Gücü Fransa'ya. Bir Alman denizaltısı saldırmaya teşebbüs etti Mohawk 6 Ekim'de, ancak muhrip ve eşlik ettiği gemiler zarar görmemişti.[15] 1 Haziran 1915 Mohawk tarafından açılan bir mayın tarlasıyla karşılaştı SMUC-11 güney girişinde Downs. Birkaç mayınlar yakın görüldü Mohawk hangisini vurdu. Beş Mohawk'mürettebatı öldürüldü ve Mohawk Dover'a geri çekildi, güvertesi neredeyse çalkalandı.[16][17][18]

26/27 Ekim 1916 gecesi, Almanca torpido botları onların Flanders Flotilla bir büyük ölçekli baskın Dover Barrage'ın denizaltı karşıtı ağlarını izleyen serserilere saldırmayı ve Kanaldaki Müttefik gemilerini batırmayı umarak İngiliz Kanalı'na girdi. Mohawk Dover limanında hazır bekleyen altı Kabile sınıfı muhripten biriydi ve Almanlar driftlere saldırıp destek muhripini batırdığında HMSFlört müdahale etmeleri emredildi. Muhripler Dover limanından ayrılırken ayrıldılar. Viking lider Mohawk ve Diş taşı Batı girişinden limana, diğer üç muhrip (Nubiyen, Amazon ve Kazak ) diğer giriş tarafından bırakıldı ve katılamadı Viking's grubu. Nubiyen ve Amazon Alman 17. Yarı Filosu ile ayrı ayrı karşılaştı. Nubiyen önce bir torpido nedeniyle ağır hasar görmüşse ve Amazon sonra Alman mermileri tarafından ağır bir şekilde vuruldu. Liderliğindeki grup Viking daha sonra başka bir Alman formasyonu olan 18. Yarı Filo ile karşılaştı. Alman mermileri güvertede dört kişiyi öldürdü Mohawk ve direksiyonunun sıkışmasına neden olarak Viking Alman torpido botlarını takip etmeye çalıştığında, bu zarar görmeden kurtuldu.[19][20]

Mohawk 3 Ekim 1917'ye kadar 6. Filo'da kaldı,[21] 10. Denizaltı Filosuna katılıyor.[8] Mohawk 11 Kasım 1918'de savaşın sonunda 10. Denizaltı Filosunun bir parçası olarak kaldı.[22] 27 Mayıs 1919'da hurdaya satıldı.[23]

Flama Numaraları

Flama Numarası[23]Tarih
H191914
D05Eylül 1915
D57Ocak 1918

Notlar

  1. ^ cwt kısaltması yüz siklet, Tabancanın ağırlığına atıfta bulunan 12 cwt.

Alıntılar

  1. ^ a b c Friedman 2009, s. 108
  2. ^ a b Gardiner ve Grey 1985, s. 71–72
  3. ^ a b Friedman 2009, s. 107–108
  4. ^ Friedman 2009, s. 102, 108
  5. ^ a b Friedman 2009, s. 293
  6. ^ Gardiner ve Grey 1985, s. 71
  7. ^ a b Friedman 2009, s. 305
  8. ^ a b c d Gardiner ve Grey 1985, s. 72
  9. ^ Friedman 2009, s. 102–103, 108
  10. ^ Friedman 2009, s. 109–110
  11. ^ a b "NMM, gemi kimliği 371588" (PDF). Savaş Gemisi Geçmişleri, cilt II. Ulusal Denizcilik Müzesi. Arşivlenen orijinal (PDF) 1 Kasım 2014 tarihinde. Alındı 15 Ağustos 2015.
  12. ^ Manning 1961, s. 25
  13. ^ Friedman 2009, s. 100
  14. ^ Friedman 2009, s. 139
  15. ^ Corbett 1920, s. 190–191
  16. ^ Corbett 1923, s. 55
  17. ^ Pastırma 1919, s. 360
  18. ^ Helgason, Guðmundur. "HMS Mohawk". Birinci Dünya Savaşı sırasında vurulan gemiler. uboat.net. Alındı 15 Ağustos 2015.
  19. ^ Newbolt 1928, s. 55–64
  20. ^ Kindell, Don. "1 - 31 Ekim 1916 tarih, gemi / birim ve isim sırasına göre". 1.Dünya Savaşı - Kraliyet Donanması ve Hakimiyet Deniz Kuvvetleri Kaza Listeleri. Naval-History.net. Alındı 15 Ağustos 2015.
  21. ^ Pastırma 1919, s. 626
  22. ^ "Kraliyet Donanması Gemileri - Yer / Eylem Tarihi, 1914–1918: Bölüm 2 - Amirallik" Pembe Listeler ", 11 Kasım 1918". Naval-History.net. Alındı 15 Ağustos 2015.
  23. ^ a b Dittmar ve Colledge 1972, s. 70

Kaynakça