HMS Pasley (1916) - HMS Pasley (1916)

Aynı adı taşıyan diğer gemiler için bkz. HMS Pasley.

Pasley.jpg
HMS Pasley
Tarih
Birleşik Krallık
İsim:HMS Pasley
Oluşturucu:Kuğu Avcısı ve Wigham Richardson
Koydu:Temmuz 1915
Başlatıldı:15 Nisan 1916
Kader:Hurdaya satıldı, 9 Mayıs 1921
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Amirallik M sınıfı yok edici
Yer değiştirme:
  • 994 uzun ton (1.010 t) standardı
  • 1.042 uzun ton (1.059 ton) tam yük
Uzunluk:269 ​​ft (82 metre)
Kiriş:27 ft 6 (8,38 m)
Taslak:
  • 8 ft 8 inç (2.64 m) ortalama
  • 10 ft 6 inç (3,20 m) maksimum
Tahrik:3 şaft, Buhar türbinleri 25.000 shp (18.642 kW)
Hız:34 düğümler (63 km / sa; 39 mil / sa.)
Aralık:237-298 ton akaryakıt
Tamamlayıcı:80
Silahlanma:

HMS Pasley bir Amirallik M sınıfı yok edici üzerine inşa edilmiş Tyne tarafından Kuğu Avcısı ve Wigham Richardson için Kraliyet donanması 15 Nisan 1916'da hizmete girdi. Birinci Dünya Savaşı.

Açıklama

Admiralty M sınıfı, önceki sürümlerin iyileştirilmiş ve daha hızlı versiyonlarıydı. Laforey-sınıf yok edici.[1] Onlar yerinden edilmiş 971 uzun ton (987 ton). Gemilerin bir toplam uzunluk 273 fit 4 inç (83,3 m), bir ışın 26 fit 8 inç (8,1 m) ve taslak 9 fit 8 inç (2,9 m). Üç tarafından destekleniyorlardı Parsons doğrudan sürüş Buhar türbinleri, her biri bir tane sürüyor pervane şaftı dört kişi tarafından sağlanan buharı kullanarak Civanperçemi kazanları. Türbinler toplam 25.000 geliştirdi şaft beygir gücü (19.000 kW) ve maksimum 34 hız verdi düğümler (63 km / sa; 39 mil / sa.). Gemiler maksimum 237 uzun ton (241 ton) akaryakıt bu onlara 2.100 deniz mili (3,900 km; 2,400 mi) 15 deniz mili (28 km / sa; 17 mil). Gemilerin tamamlayıcısı 76 subaydı ve derecelendirme.[2]

Gemiler üç single ile silahlandırıldı QF 4 inç (102 mm) Mark IV tabancaları ve iki QF 2 pounder (40 mm) "pom-pom" uçaksavar silahları. Gemilere ayrıca iki adet su üstü ikiz yuva takıldı. 21 inç (533 mm) torpidolar.[2]

İnşaat

Pasley 16 kişiden biriydi Amirallik M sınıfı muhripler Şubat 1915'te Dördüncü Savaş İnşa Programının bir parçası olarak sipariş edildi. koydu -de Kuğu Avcısı 's Wallsend Temmuz 1915'te tersane, başlatıldı 15 Nisan 1916'da ve Temmuz 1916'da tamamlandı.[3][4]

Servis geçmişi

Devreye alma sırasında, Pasley Onüçüncü Muhrip Filosuna katıldı, Büyük Filo.[5] 18 Ağustos 1916'da Alman Açık Deniz Filosu başlatıldı ortaya çıkarma ve yok etme girişimi İngiliz Filosunun bir bölümü. İngilizler, Alman planının telsiz müdahaleleri nedeniyle farkındaydı ve Büyük Filo, Savaş Kruvazörü Gücü ile birlikte yelken açan On Üçüncü Muhrip Filosu ile Alman kuvvetiyle çatışmaya başladı.[6][7] Karşı filolar arasında hiçbir çatışma meydana gelmedi, ancak dönüş yolculuğu sırasında, 19 Ağustos saat 16: 45'te hafif kruvazör Falmouth Alman denizaltısı tarafından iki kez torpillendi U-66. Pasleykardeş muhriplerle birlikte Zenci ve Pelikan, yaralı kruvazöre yardım etmesi emredildi. Falmouth, üç muhrip tarafından eşlik edilen, kendi gücüyle eve doğru topallayarak, eskortun dört muhrip tarafından takviye edilmesi Dördüncü Muhrip Filosu 23:00 civarı, iki römorkör Immingham 20 Ağustos'un başlarında. Denizaltı neredeyse güvenliğe ulaştı. U-63 vurmak Falmouth iki tane daha torpido ile. Falmouth sonunda yaklaşık 5 mil uzakta battı Flamborough Başkanı.[8]

Batıyor G9

HMS G9

Aspö Fiyordu'ndan bir konvoya eşlik ederken 16 Eylül 1917 gecesi kötü havada[9] 100 km (62 mil) kuzeyinde Bergen, Norveç'e Lerwick, Pasley rammed ve denizaltı battı HMSG9, sonra G9 Alman olduğuna inanarak ona iki torpido ateşledi U-bot; bir torpido ıskaladı, ikincisi patlamadı. Pasley hayatta kalanları almak için durdu, ancak sadece bir üyesi G9'Able Seaman Henry Old muhripten denize atlayarak bir bowline koşmak etrafında, gemiye çekilmesini sağlıyor.

Pasley Yaylarında çok fazla hasar gördü, ancak kritik olmayan hasar gördü ve Lerwick'e yolculuğuna devam edebildi; daha sonra tamir edildi ve filoya geri döndü. Gemideki olaydan dört gün sonra yapılan Soruşturma Mahkemesinde HMSYılmaz -de Scapa suçlanamayacağına karar verildi Pasley, "HM Denizaltısının kaptanını yöneten muhakeme sürecinin G9 HMS'de hata yapmak Pasley bir U-boat için açıklanamaz ve öyle kalmalıdır ".

Amirallik Lordları Komiserleri daha sonra komutanını yönetti. Pasley, Komutan Charles Gordon Ramsey bilgilendirmek için Nöbetçi Subayı Olay anında, Müsteşar Wallis, Soruşturma Mahkemesinin görüşüne göre, kendisi tarafından yapılan eylemin "koşullar altında yapılacak doğru eylem olduğu ve sonucunun, çok pişmanlık duyulacak kadar kanıt olduğu övgüye değer bir çabukluk ve hassasiyetle alındı ​​.... ". Komutan Ramsey daha sonra rütbesine yükseldi amiral; 1942'de emekli oldu ve atandı aide de camp -e Kral George VI. Onun portresi Bassano tarafından düzenleniyor Ulusal Portre Galerisi, Londra.[10]

Son yıllar

Kasım 1917'de, Pasley Dördüncü Muhrip Filosuna transfer edildi. Devonport;[11][12] 9 Mayıs 1921'de hurdaya satıldı.

Referanslar

  1. ^ Gardiner ve Grey 1985, s. 76
  2. ^ a b Friedman 2009, s. 298
  3. ^ Dittmar ve Colledge 1972, s. 67
  4. ^ Friedman 2009, s. 309
  5. ^ "Filonun Organizasyonu, Bayrak Subay Komutları ve c .: I: Büyük Filo: Büyük Filonun Muhrip Filolarını Gösteren Donanma Listesine Ek". Donanma Listesi: 12. Ağustos 1916. Alındı 7 Mart 2015.
  6. ^ Massie 2007, s. 682
  7. ^ Newbolt 1928, s. 84
  8. ^ Newbolt 1928, s. 45–46
  9. ^ Aspo Fiyordu konumu haritası
  10. ^ Evans, A. S. (1986). Dalgaların Altında - İngiliz Denizaltı Kayıplarının Tarihi. Kimber, Londra. ISBN  0-7183-0601-5
  11. ^ "Filonun Organizasyonu, Bayrak Subay Komutları ve c .: I: Büyük Filo: Büyük Filonun Muhrip Filolarını Gösteren Donanma Listesine Ek". Donanma Listesi: 12. Ekim 1917. Alındı 8 Mart 2015.
  12. ^ "Filonun Teşkilatını, Bayrak Subay Komutanlıklarını Gösteren Donanma Listesi Eklentisi & c .: IV: Ana Sulardaki veya Ayrılmış Hizmetteki Çeşitli Gemiler: Muhripler (Baş Komutan, Devonport'un emriyle". Donanma Listesi: 14. Kasım 1917. Alındı 8 Mart 2015.

Kaynakça