Hamley Bridge-Gladstone demiryolu hattı - Hamley Bridge-Gladstone railway line

Hamley Bridge-Gladstone demiryolu hattı
Hamley Köprüsü'ndeki Gilbert Nehri üzerindeki demiryolu köprüsü. JPG
Üzerinde köprü Gilbert Nehri -de Hamley Köprüsü
Genel Bakış
DurumKapalı
TerminiHamley Köprüsü
Gladstone
Dan devam ediyorRoseworthy-Peterborough hattı
Olarak devam ediyorWilmington hattı
Hizmet
SistemiGüney Avustralya Demiryolları
Operatör (ler)Güney Avustralya Demiryolları
Avustralya Ulusal
Tarih
AçıldıHamley Köprüsü -Balaklava: 15 Ocak 1880
Balaklava-Blyth: 14 Mart 1876
Blyth için Gladstone: 2 Temmuz 1894
KapalıGulnare -Gladstone: 11 Mayıs 1988
Balaklava-Gulnare: 29 Mart 1989
Teknik
Satır uzunluğu147,7 km (91,8 mi)
Parça göstergesi1.600 mm (5 ft 3 inç)
Eski ölçü1.067 mm (3 ft 6 inç)
Yol haritası

Mavi, 1970'den beri standart ölçüdür
-e Kırık Tepe
Gladstone
-e Kristal Çayı
George Town
Yackamoorundie Creek
Gulnare
Broughton Nehri
Yacka
Koolunga
Brinkworth
Brinkworth-Kadina hattı
-e Kadina & Wallaroo
Anama
Blyth
Kybunga
Hoyleton
Halbury
Wakefield Nehri
Balaklava
Ridgeway
Woods
Owen
Stockyard Creek
Gilbert Nehri
Peterborough demiryolu hattı
-e Burra & Peterborough
Hamley Köprüsü
-e Roseworthy & Adelaide
[1]

Hamley Bridge-Gladstone demiryolu hattı bir demiryolu hattıydı Güney Avustralya Demiryolları ağ. Bir kavşaktan uzatıldı Hamley Köprüsü üzerinde Roseworthy-Peterborough hattı (üzerinden bağlantı sağlayan Adelaide ) vasıtasıyla Balaklava ve Brinkworth -e Gladstone.

Tarih

Dar hatlı Hamley Bridge-Gladstone hattının en erken kısmı Balaklava -e Blyth 14 Mart 1876'da Port Wakefield hattı. 15 Ocak 1880'de hat Hamley Köprüsü Balaklava'ya.[2] Blyth'ten kuzeye, Gladstone 2 Temmuz 1894'te Port Pirie-Cockburn ve Wilmington çizgiler. Çizgi ölçü dönüştürüldü -e 5 ft 3 inç (1.600 mm) 1 Ağustos 1927'de. Gulnare Gladstone'a 11 Mayıs 1988'de kapandı, ardından Balaklava'dan Gulnare'ye 29 Mart 1989'da kapatıldı.[3] Balaklava ile Gladstone arasındaki bölüm yolu 1989'un sonlarında kaldırıldı ve aradaki 10 km'lik bölüm Halbury ve Balaklava şimdi Shamus Liptrot Bisiklet Yolu.[4]

Balaklava tren istasyonu aslında Port Wakefield'dan Blyth hattına Hamley Köprüsü'nden demiryolu inşa edilmeden ve yeni hat kasabaya güneydoğudan girmeden önce, Gladstone ve Adelaide arasındaki rotayı kullanan trenlerin Balaklava'da yön değiştirmesi gerekiyordu, çünkü hem kuzey hem de güney hatları istasyona doğu ile Port Wakefield batıda olmak.[5]

"Batı Sistemi", Balaklava'dan Port Wakefield üzerinden geçen hatlarla birlikte Hamley Köprüsü'nden Gladstone'a giden demiryolunu içeriyordu. Kadina ve Wallaroo ve Kadina'dan geçen hat Snowtown -e Brinkworth. Tüm bu hatlar 1920'lerin ortalarında dardan geniş ölçüye geçiş için hazırlandı,[6] 1 Ağustos 1927'de yapılan anahtarla.[3][7]

Referanslar

  1. ^ Güney Avustralya. Demiryolları Baş Mühendisi; Vaughan, A. (Alfred); Güney Avustralya. Surveyor-General's Office (1910), Güney Avustralya'daki demiryollarının haritası, Novr. 1910, Sörveyör Genel Ofisi, alındı 1 Aralık 2015
  2. ^ "Hamley Köprüsü ve Balaklava Demiryolu". Güney Avustralya Kaydı. Adelaide, SA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 26 Kasım 1879. s. 5. Alındı 30 Kasım 2015.
  3. ^ a b Quinlan, Howard; Newland, John (2000). Avustralya Demiryolu Rotaları 1854-2000. Redfern: Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. sayfa 56, 58. ISBN  0 909650 49 7.
  4. ^ Steve Hudson (13 Ekim 2017). "Shamus Liptrot Yolu". Hafta Sonu Notları. Alındı 15 Kasım 2018.
  5. ^ "Demiryolu Taşıma Raydan Çıktı". Güney Avustralya Kaydı. Adelaide, SA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 20 Mayıs 1914. s. 9. Alındı 1 Aralık 2015.
  6. ^ "Dar Hatlı Demiryollarını Braodening". The Advertiser. Adelaide, SA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 16 Ekim 1923. s. 8. Alındı 2 Aralık 2015.
  7. ^ "Kadina ve Wallaroo Times". Kadina ve Wallaroo Times. SA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 30 Temmuz 1927. s. 2. Alındı 2 Aralık 2015.

Dış bağlantılar