Harley-Davidson XLCR - Harley-Davidson XLCR
 | |
| Üretici firma | Harley Davidson |
|---|---|
| Üretim | 1977–1979 |
| Motor | 1000 cc OHV 45 ° V-ikiz |
| Delik / inme | 88,9 x 96,8 mm |
| Sıkıştırma oranı | 9.0:1 |
| Güç | 57 @ 6,000 |
| Dönme momenti | 67.9 @ 3,750 |
| Aktarma | 4 hız |
| Süspansiyon | Arka: Twin Showa şoklar, ayarlanabilir ön yük |
| Tırmık, iz | 27.8°, 5.1" |
| Dingil açıklığı | 59.6 inç |
| Ağırlık | 530 lb (240 kg) (kuru ) 565 lb (256 kg) (gazla dolu) (ıslak ) |
Harley-Davidson XLCR Amerikalıydı kafe yarışçısı motosiklet 1977 ve 1979 arasında Harley-Davidson tarafından üretildi.
Bazıları bu tasarımcı olduğunu söylüyor Willie G. Davidson varolandan yarattı XLCH Sportster, başlangıçta kişisel aracı olarak.[1] Bisiklet aslında üç kişilik bir komite tarafından tasarlandı: Bob Modero (Harley'de bir mühendis), bağımsız bir Skunkworks müteahhidi olarak işe alınan Jim Haubert (Jim Haubert Engineering) ve Willie G. O mevcut olmamasına rağmen, bu grubun güçlü bir stil etkisi vardı Dean Wixom, başlangıç noktalarından biri olarak XR750 yakıt deposunu kir izini büyütmeye karar verdiğinde. Bay Wixom, bu yakıt deposunun orijinal tasarımcısıydı.
Değiştirilen stil, bir "bikini" nin eklenmesini içeriyor kaplama, ince ön çamurluk, yeniden şekillendirilmiş yakıt deposu, arka arkalıksız sele ve benzersiz "aynı adla anılan" ikiye iki egzoz.[1] 1970'lerde piyasaya sürüldüğünde tüketiciler tarafından "büyük ölçüde göz ardı edildi",[2] ve "ünlü bir satış fiyaskosu",[3] uzun dingil mesafesi ve kruvazör benzeri olması nedeniyle bir "narkoleptik çevirici" direksiyon geometrisi,[4] "uyuşuk performans" ile,[5] ancak otuz yıl sonra bir koleksiyon parçası haline geldi.[2][6][7]
2013'te 1977 model bir model 12.000 dolara satıldı. açık arttırma.[8] 2004 yılında 1978 model Yeni Zelanda'da bir müzayedede 9.900 fiyatla satıldı.[9] 2010 yılında, 1977 model bir model yaklaşık 20.000 ABD Doları'na satılmıştır. Bonhamlar müzayedede.[10]
Teknik Özellikler
Bilgi kutusundaki teknik özellikler Motosikletçi.[4]
Referanslar
Notlar
- ^ How Stuff Works 2015.
- ^ a b Ernst 2013.
- ^ Karter 2015.
- ^ a b Stein 2010.
- ^ Gingerelli, Everitt ve Michels 2011.
- ^ Lindsay 2006.
- ^ Galce 2012.
- ^ c1977 Harley-Davidson XLCR 1000cc Motosiklet
- ^ "1978 Harley-Davidson XLCR 1000 Café Racer". Arşivlenen orijinal 2016-09-17 tarihinde. Alındı 2016-04-26.
- ^ 1977 Harley-Davidson 998cc XLCR Çerçeve no. 7F00656H7
Kaynaklar
- Diş, Phillip (Temmuz 2012), Café Americana: Harley-Davidson XLCR
- Stein, John L. (5 Ağustos 2010), "CAFÉ RACER - Korsanların Gezileri", Motosikletçi
- Otomatik düzenleyicileri Tüketici Rehberi, "Harley-Davidson XLCR", Şeyler Nasıl Çalışır?CS1 Maint: yazar parametresini kullanır (bağlantı)
- Ernst, Kurt (12 Mayıs 2013), "Hemmings Günün Bulgusu - 1977 Harley-Davidson XLCR", Hemmings blogu, Hemmings
- Gingerelli, Dain; Everitt, Charles; Michels, James Manning (2011), Binmeniz Gereken 365 Motosiklet, MBI Publishing Company, s. 111, ISBN 0-7603-3474-9
- "Harley-Davidson XLCR Cafe Racer", Karter, 2015
- Lindsay, Brooke (5 Kasım 2006), "Harley Sportster: Vahşi Bir Çocuktan 50 Yılda Büyümüş Bir Çocuğa", New York Times, alındı 2015-06-28,
O günler performans açısından ne kadar acımasız olsa da, koleksiyoncular tarafından en sıradışı görülen ve en çok aranan iki Sportster'ı, 1977-78 XLCR Cafe Racer ve 1983-85 XR1000'i ortaya çıkaran bir dönemdi. Yarış motosikletlerinden ilham alan bu modellerin her ikisi de Harley için riskli kalkışlardı ve her ikisi de üretim bittikten çok sonra galerilerde satılmadan durdu.
- Galce, Jonathan (16 Mart 2012), "Domuzlar için Yeni Dönem mi? Harley-Davidson Stil Şefi Emekli Olacak ", Wall Street Journal, Dow Jones & Company, Sürücü Koltuğu blogu, alındı 2015-06-28,
1977'den 1979'a kadar inşa ettiği yol yarışı tarzı Café Racer bir çıkış ve ünlü bir fiyaskoydu. Bununla birlikte, şık bisikletler artık koleksiyoncular tarafından çok beğeniliyor.
- Haubert, Jim (10 Ekim 2016), XLCR Projesi Tanıtımı
- Siegal, Margie (10 Ekim 2016), Yeni Yıl Bisikleti: 1978 Harley-Davidson XLCR. Motosiklet Klasikleri. Temmuz / Ağustos 2016
daha fazla okuma
- Kahverengi, Roland. "Harley-Davidson XLCR". Motosiklet Klasikleri. Alındı 24 Ağustos 2009.
Harley-Davidson XLCR, Willie G. Davidson'un kafeterya yarışçı setindeki tek ve tek fırçasıydı ve her zaman için bir klasik yarattı.