Hay Mills Rotor İstasyonu - Hay Mills Rotor Station
Hay Mills Rotor İstasyonu | |
|---|---|
 1951'deki helidrom, Westland-Sikorsky S51 iki iniş pistinden birinde. Nehir Cole sol üstte görülebilir. | |
| Özet | |
| Havaalanı tipi | Helidrome |
| Şebeke | İngiliz Avrupa Havayolları |
| Hizmet | Birmingham |
| yer | Hay Mills |
| Açıldı | 1 Haziran 1951 |
| Kapalı | 15 Ocak 1954 |
| Yolcu hizmetleri durduruldu | 9 Nisan 1952 |
| Koordinatlar | 52 ° 28′06 ″ K 1 ° 49′52″ B / 52.468278 ° K 1.831014 ° BKoordinatlar: 52 ° 28′06 ″ K 1 ° 49′52″ B / 52.468278 ° K 1.831014 ° B |
Hay Mills Rotor İstasyonu (veya Rotor istasyonu) bir helidrom içinde Hay Mills güney bölgesi Birmingham 1951'den 1954'e kadar faaliyet gösteren İngiltere.
yer
Şehir merkezinden uzakta bir banliyö konumunun seçimi, o sırada mevcut olan tek motorlu helikopterlerin, motor arızası durumunda yerleşim alanlarının üzerinden uçmasına izin verilmemesinden etkilendi.[1][2] Site, rekreasyon alanının bir bölümünü kullanarak,[1] Coventry Road ( A45 ), Heybarnes Yolu, Hob Moor Yolu ve Nehir Cole ve arasında yaklaşık olarak eşit uzaklıkta Birmingham şehir merkezi ve Birmingham Havaalanı.
Operasyonlar
Helidromun iki asfaltı vardı iniş pistleri ve ahşap bir terminal binası.[3] Tarafından işletilen hizmetleri barındırdı İngiliz Avrupa Havayolları (BEA), Northolt Aerodrome İle ileriye dönük bağlantıların olduğu Londra Londra Heathrow.[4] Açılış sırasında, Londra'ya günde üç uçuş yapılıyordu. Westland-Sikorsky S51 helikopterler[4] kayıtları G-AJHW ve G-AJOV.[5] Northolt'a uçuş süresi 70 dakikaydı.[4]
Bir Bristol 171 Çınar, G-AMWH, 13 Temmuz 1953'ten itibaren kullanıldı.[5]
Önemli uçuşlar
Kaptan J.G. tarafından uçulan bir "kanıtlayıcı uçuş". Thielmann ve havacılık muhabirini taşıyan Kere, 19 Mayıs 1951'de gerçekleşti.[1] Açılış uçuşları 1 Haziran'da gerçekleşti,[3] ve (ileri haberlere göre) taşınması planlandı "Lord Pakenham, Sivil Havacılık Bakanı, Bay Frank Berwick Parlamento Sekreteri, Kirtleside'li Lord Douglas, B.E.A. başkanı Lady Douglas, Mr. Peter Masefield, CEO, B.E.A. ve Efendim George Cribbett, of Sivil Havacılık Bakanlığı ", öğlen yemeğine davet edilenler Birmingham Lord Belediye Başkanı, Ralph Yates.[1] Ayin 4 Haziran'da halka açıldı.[3]
Hizmetin ilk kullanıcılarından biri, Kidderminster Parlamento Üyesi, Gerald Nabarro.[3]
Kapanış
Yolcu hizmetleri 9 Nisan 1952'de sona erdi,[3] 15 Ocak 1954'e kadar devam eden sadece navlun operasyonuyla.[5]
Referanslar
- ^ a b c d Havacılık Muhabiri (21 Mayıs 1951). "Birmingham'a Helikopter". Kere (52006). s. 4.
- ^ Dodge, Martin; Brook Richard (2014). "1950'lerde helikopter yolculuğu hayalleri ve Liverpool'un şehir merkezinde bir helikopter pisti için gelişmemiş planları". Tarihi Lancashire ve Cheshire Topluluğunun İşlemleri. 163: 111-125.
- ^ a b c d e "B.E.A. On Yıl ..." Uçuş. 3 Ağustos 1956. s. 192.
- ^ a b c "Havacılık Haberleri". Uçuş. 8 Haziran 1951. s. 683.
- ^ a b c Anderson, Ian (2014). "4.14.1". Heathrow: Çadırlardan Terminal 5'e. Amberley Publishing. ISBN 978-1445633893.
Dış bağlantılar
- Alternatif bir görüntü yukarıda gösterilene, Hob Moor Yolu Cole Nehri'ni uzaktan geçerken.