Westland WS-51 Yusufçuk - Westland WS-51 Dragonfly

WS-51 Yusufçuk
Westland Dragonfly HR.3 WG723 706 Sq BAG 20.08.55 düzenlenmiş-2.jpg
Dragonfly HR.3, 705 Donanma Hava Filosu Kraliyet Donanması, 1955
RolKurtarma veya iletişim helikopter
Üretici firmaWestland Uçağı
İlk uçuş5 Ekim 1948
Giriş1950
DurumEmekli
Birincil kullanıcılarKraliyet donanması
Kraliyet Hava Kuvvetleri
Üretilmiş1949–1954
Sayı inşa133
Dan geliştirildiSikorsky H-5
VaryantlarWestland Widgeon

Westland WS-51 Yusufçuk helikopter inşa edildi Westland Uçağı ve bir lisanslı Amerikan versiyonu Sikorsky S-51.

Tasarım ve gelişim

Aralık 1946'da aralarında bir anlaşma imzalandı Westland Uçağı ve Sikorsky S-51'in İngiliz versiyonunun Birleşik Krallık'ta lisans altında üretilmesine izin vermek. Bunlara 500 hp güç verilecek Alvis Leonides radyal motor. Değiştirilmiş bir versiyon da Westland tarafından geliştirildi. Westland Widgeon, ancak ticari olarak başarısız oldu.

Operasyonel geçmişi

Yusufçuk, hizmete girdi. Kraliyet donanması 1950'de hava-deniz kurtarma rol. Ayrıca Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından kazazedelerin tahliyesi için bir dizi kullanıldı. İngiliz hizmetinde yerine Westland Kasırgası, 1950'lerin sonlarında bir Sikorsky tasarımının başka bir türevi.

Elli bir sivil WS-51 üretildi. Örnekler, ürün püskürtme için Pest Control Ltd tarafından kullanıldı ve diğerleri, Silver City Havayolları, Evening Standard Gazeteleri ve Fairey Havacılık. Japonya, Belçika Kongosu, Meksika ve Norveç'te işletilen ihraç edilen uçaklar.[1]

Varyantlar

Westland / Sikorsky WS-51
Prototip.
Yusufçuk HR.1
Kraliyet Donanması için 540 hp (400 kW) Alvis 50 radyal pistonlu motorla çalışan hava-deniz arama ve kurtarma helikopteri. 13 inşa edildi, bazıları daha sonra HR.5s olarak değiştirildi.
Yusufçuk HC.2
Yaralı tahliye helikopteri Kraliyet Hava Kuvvetleri Ticari Mark 1A'ya benzer, 2 inşa edildi.
Yusufçuk HR.3
Kraliyet Donanması için hava-deniz arama kurtarma helikopteri. Dragonfly HR.1'e benzer, ancak tamamen metal rotor kanatları ile donatılmış olan 71, bazıları daha sonra HR.5 olarak değiştirildi.
Yusufçuk HC.4
Dragonfly HR.3'e benzer tamamen metal rotor kanatlı, 12 dahili RAF için kaza tahliye helikopteri.
Yusufçuk HR.5
Dragonfly HR'ye benzer Kraliyet Donanması için hava-deniz arama ve kurtarma helikopteri. HR.1 ve HR.3'ten değiştirildi.
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1A
520 hp (388 kW) ile çalışan sivil nakliye helikopteri Alvis Leonides 521/1 radyal pistonlu motor. Birleşik Krallık'ta Westland tarafından inşa edilmiş, 36 inşa edilmiştir.
Westland-Sikorsky WS-51 Mk.1B
450 hp (336 kW) ile çalışan sivil nakliye helikopteri Pratt & Whitney R-985 Wasp Junior B4 radyal pistonlu motor, 15 üretildi.

Operatörler

Askeri ve hükümet operatörleri

 Seylan
 Mısır
 İtalya
 Tayland
 Birleşik Krallık
İngiliz Avrupa Hava Yolları Sikorsky S-51, 1953'te
 Yugoslavya

Sivil operatörler

 Belçika
 Japonya
 Birleşik Krallık

Hayatta kalan uçak

WS-51 Mk.1A, Aralık 2014'te Tayland Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi'nde

Brezilya

Japonya

Malta

Hollanda

HR.5, Lelystad, Hollanda'daki Aviodrome'da statik ekranda.

Sırbistan

Sri Lanka

Tayland

Birleşik Krallık

HR.1, Yeovilton, İngiltere'deki FAA Müzesi'nde.

Venezuela

Özellikler (WS-51 Mk.1A)

Westland Yusufçuk HR3

Verileri Jane's All the World Aircraft 1955–56[30]

Genel özellikleri

  • Mürettebat: 1
  • Kapasite: 3 pax (faydalı yük 530 lb (240 kg)
  • Uzunluk: 57 ft 6.5 inç (17.539 m) genel
  • Gövde uzunluğu: 41 ft 1.75 inç (12.5413 m)
  • Yükseklik: İçinde 12 ft 11.375 (3.94653 m)
  • Boş ağırlık: 4,366 lb (1,980 kg)
HR Mk.1, HC Mk.4 4,380 lb (1,990 kg)
HC Mk.2 Sedye diskleri dahil 4.450 lb (2.020 kg)
  • Brüt ağırlık: 5.700 lb (2.585 kg)
HR Mk.1, HC Mk.2, HC Mk.4 5,870 lb (2,660 kg)
  • Maksimum kalkış ağırlığı: 5,870 lb (2,663 kg)
  • Yakıt Kapasitesi: 2 gövde tankında 83 imp gal (100 US gal; 380 l)
  • Enerji santrali: 1 × Alvis Leonides 521/1 9 silindirli hava soğutmalı radyal pistonlu motor (6 lb güçlendirme), 520 hp (390 kW)
  • Ana rotor çapı: 49 ft (15 metre)
  • Ana rotor alanı: 1,885 ft2 (175,1 m2) (Mk. 1A, Mk.1B, HR Mk.3 ve HC Mk.4)
  • Rotor çapı (HR Mk.1 ve HC Mk.2) 48 ft (15 metre)
  • Rotor alanı (HR Mk.1 ve HC Mk.2) 1.809 fit kare (168,1 m2)

Verim

  • Azami hız: Deniz seviyesinde 103 mil (166 km / s, 90 kn)
HR Mk.1, HR Mk.3 95 mph (83 kn; 153 km / s)
HC Mk.2, HR Mk.3 88 mil (76 kn; 142 km / s)
  • Seyir hızı: 85 mil (137 km / saat, 74 kn)
HC Mk.2, HC Mk.4 78 mil (68 kn; 126 km / s)
  • Aralık: 20 dakikalık yakıt rezerviyle durgun havada 300 mil (480 km, 260 nmi)
HC Mk.2, HC Mk.4 275 mi (239 nmi)
  • Servis tavanı: 11.000 ft (3.400 m)
HR Mk.1 12.400 ft (3.800 m)
HR Mk.3 13.200 ft (4.000 m)
  • Hover tavan OGE: 6.000 ft (1.800 m)
HC Mk.2 4.600 ft (1.400 m)
  • Hover tavan IGE: 8.000 ft (2.400 m)
HR Mk.1 5.600 ft (1.700 m)
HR Mk.3 7.000 ft (2.100 m)
  • En iyi tırmanma oranı HR Mk.1: Deniz seviyesinde 800 ft / dak (4,1 m / s)
  • En iyi tırmanma oranı HR Mk.3: Deniz seviyesinde 1.000 ft / dak (5.1 m / s)
  • Dikey tırmanma oranı HR Mk.1: Deniz seviyesinde 50 ft / dak (0.25 m / s)
  • Dikey tırmanma oranı HR Mk.3: Deniz seviyesinde 200 ft / dak (1.0 m / s)

Ayrıca bakınız

İlgili gelişme

İlgili listeler

Referanslar

Alıntılar

  1. ^ a b c d Jackson, 1974, s. 618–619
  2. ^ "Dünyalar Helikopter Pazarı 1968 sayfa 50". flightglobal.com. Alındı 16 Haziran 2018.
  3. ^ "DÜNYANIN HAVA KUVVETLERİ 1955 s. 658". Flightglobal. Alındı 18 Ekim 2014.
  4. ^ "Dünya Hava Kuvvetleri 1955 s. 631". flightglobal.com. Alındı 2 Şubat 2015.
  5. ^ James 1991, s. 308.
  6. ^ Jefford 1988, s. 134.
  7. ^ a b "Westland S-5I". Flightglobal Insight. 1953. Alındı 18 Ekim 2014.
  8. ^ a b c d e f Howard / Burrow / Myall 2011, s. 11–35
  9. ^ a b "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Filo Hava Kolu. Alındı 28 Ocak 2015.
  10. ^ "DÜNYANIN HAVA KUVVETLERİ 1955 s. 668". Flightglobal. Alındı 18 Ekim 2014.
  11. ^ "Sivil Operasyonda Helikopterler s. 388". flightglobal. 21 Mart 1958. Alındı 18 Ekim 2014.
  12. ^ a b "き た か み 号". Misawa Havacılık ve Bilim Müzesi. Alındı 26 Nisan 2020.
  13. ^ "Ana Sergi Hangarı". Malta Havacılık Müzesi. Alındı 15 Haziran 2019.
  14. ^ "Westland Yusufçuk". Demobbed. Alındı 15 Haziran 2019.
  15. ^ "Gövde Dosyası Dosyası - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3, s / n WG752 RN, c / n WA / H / 062". Havadan Görseller. Alındı 15 Haziran 2019.
  16. ^ "Сикорски С-51Мк-IB". Havacılık Müzesi Belgrad. Arşivlenen orijinal 3 Nisan 2016'da. Alındı 15 Haziran 2019.
  17. ^ "Gövde Dosyası Dosyası - Sikorsky-Westland Dragonfly 1A, s / n CH501 SLAF, c / n WA / H / 137". Havadan Görseller.
  18. ^ "Bina 5". Royal Thai Hava Kuvvetleri Müzesi. Arşivlenen orijinal 26 Ekim 2013 tarihinde. Alındı 15 Haziran 2019.
  19. ^ Darke, Steve (26 Aralık 2016). "ROYAL THAI HAVA KUVVETLERİ MÜZESİ, DON MUEANG" (PDF). Thai Aviation Web Sitesi. Alındı 15 Haziran 2019.
  20. ^ "Gövde Dosyası Dosyası - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.5, s / n VX595". Havadan Görseller. Alındı 15 Haziran 2019.
  21. ^ "[İsimsiz]". Helikopter Müzesi. Arşivlenen orijinal 30 Ekim 2018. Alındı 15 Haziran 2019.
  22. ^ "Sergiler". Kuzey Doğu Kara, Deniz ve Hava Müzeleri. Alındı 15 Haziran 2019.
  23. ^ Crick, Darren; Edwards, Martin; Cowan, Brendan (29 Haziran 2015). "RAAF A80 Sikorsky S-51 Yusufçuk [ve] RAN Westland Yusufçuk". ADF-Süreli Yayınlar. Alındı 15 Haziran 2019.
  24. ^ "c / n wa / h / 061". Helis.com. Alındı 15 Haziran 2019.
  25. ^ "Westland - Sikorsky Dragonfly HR.5". Yorkshire Hava Müzesi. Alındı 15 Haziran 2019.
  26. ^ "Westland Dragonfly HR5 (WN493)". Fleet Air Arm Müzesi. Alındı 15 Haziran 2019.
  27. ^ "Uçak Listesi". Güney Yorkshire Uçak Müzesi. Alındı 15 Haziran 2019.
  28. ^ "SERGİLERİMİZ". Morayvya. Alındı 15 Haziran 2019.
  29. ^ "Uçak Gövdesi Dosyası - Sikorsky-Westland Dragonfly HR.3". Havadan Görseller. Alındı 15 Haziran 2019.
  30. ^ Bridgman, Leonard, ed. (1955). Jane's All the World Aircraft 1955–56. Londra: Sampson Low, Marston & Company, Ltd. s. 105–106.

Kaynakça

  • Resimli Uçak Ansiklopedisi (Part Work 1982–1985). Orbis Yayıncılık.
  • Howard, Lee; Burrow, Mick; Myall, Eric (2011). 1943'ten beri Filo Hava Kolu Helikopterleri. Air-Britain Tarihçiler Limited. ISBN  978-0-85130-304-8.
  • Jackson, A.J. (1974). 1919'dan Beri İngiliz Sivil Uçağı - Üçüncü Cilt. Putnam & Company Limited. ISBN  0-370-10014-X.
  • James, D (1991). Westland Aircraft 1915'ten beri. Londra: Putnam Havacılık Kitapları. ISBN  9780851778471.
  • Jefford, CG (1988). RAF Filoları. 1912'den beri tüm RAF filolarının ve öncüllerinin hareket ve ekipmanlarının kapsamlı bir kaydı. Shrewsbury: Airlife. ISBN  1-85310-053-6.

Dış bağlantılar