Haydarpaşa tren garı - Haydarpaşa railway station
Haydarpaşa | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 Haydarpaşa Terminusu | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| yer | Haydarpaşa Gar Sk., Rasimpaşa Mah., 34716 Kadıköy / İstanbul Türkiye | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Koordinatlar | 40 ° 59′46″ K 29 ° 01′07 ″ D / 40.996227 ° K 29.018636 ° DKoordinatlar: 40 ° 59′46″ K 29 ° 01′07 ″ D / 40.996227 ° K 29.018636 ° D | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarafından sahip olunan | Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Platformlar | 6 koy platformları | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Parçalar | 9 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Bağlantılar | İETT Otobüs, Feribot servisi | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İnşaat | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yapı türü | Derecede | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Otopark | Evet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Engelli erişim | Evet | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Diğer bilgiler | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Durum | Süresiz olarak kapatıldı | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| İstasyon kodu | 1560 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Tarih | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Açıldı | 1872 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kapalı | 2013 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Yeniden inşa edildi | 1909 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektrikli | 1969 (25 kV, 50 Hz AC ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Haydarpaşa istasyonu (Türk: Haydarpaşa Garı) bir tren istasyonudur İstanbul. 2012 yılına kadar istasyon büyük bir şehirlerarası, bölgesel ve banliyö demiryolu merkeziydi ve aynı zamanda en yoğun tren istasyonuydu. Türkiye. Haydarpaşa ile birlikte Sirkeci istasyonu (diğer tarafında istanbul boğazı ), İstanbul'un iki şehirlerarası ve banliyö demiryolu terminalidir. 19 Haziran 2013'ten 2018'e kadar mevcut hattın rehabilitasyonu nedeniyle istasyona giden tüm tren seferleri askıya alındı. Marmaray banliyö demiryolu hattı. İstasyon binası hala karargahı barındırıyor Bölge 1 Devlet Demiryolları.
1909 yılında inşa edilen istasyon binası Anadolu Demiryolu (CFOA) 'nin batı terminali olarak Bağdat ve Hicaz Demiryolları, İstanbul ve Türkiye'nin sembolü haline geldi ve Ortadoğu'da ünlü.[1]
Haydarpaşa, Boğaz'ın hemen güneyinde bir dolgu üzerinde yer almaktadır. Haydarpaşa Limanı ve merkezden biraz kuzeyde Kadıköy. Demiryolu hizmetinin askıya alınmasına kadar, feribot hizmeti Eminönü, Karaköy ve Kadıköy istasyonun feribot iskelesinden.
İstasyonun kapatılması birçok tartışmaya konu oldu. Marmaray projesi tamamlandığında Haydarpaşa'nın yeniden demiryolu hizmetine açılıp açılmayacağı belli olmadığı için. Türk hükümetinin limanla birlikte tarihi tren istasyonunu satmayı ve onu bir rezidans / lüks tatil beldesine dönüştürmeyi planladığı iddiası ortaya çıktı.[2][3][4] Kapanışın ardından, halka açık bir grup olarak bilinen Haydarpaşa Dayanışması (Türk: Haydarpaşa Dayanışması) sahnelendi oturma eylemleri Her hafta istasyonun önünde kapanmayı protesto ediyor.[5] Aralık 2015'te Haydarpaşa istasyonunun Marmaray şebekesine entegrasyonu ile istasyon binası ve platformlarının restorasyonu ve rehabilitasyonu onaylandı.[6] O zamandan beri Haydarpaşa, İstanbul için resmi demiryolu haritalarına geri yerleştirildi.
Tarih
Osmanlı dönemi (1872–1922)
İstanbul oldu Başkent of Osmanlı imparatorluğu ve imparatorluğun en büyük şehri. İstanbul önemli bir ekonomik ve kültürel merkezdi. Ancak İstanbul'un demiryolu bağlantısı yoktu, bu yüzden 1871'de Sultan Abdülaziz bir demiryolu hattının inşa edilmesini emretti Haydarpaşa -e İzmit.[7] Demiryolunun ulaştığı 1872 yılında Haydarpaşa garı açıldı Gebze. 1888'de Anadolu Demiryolu (CFOA) hattı ve istasyonu devraldı. İstasyon, İstanbul Boğazı'nın yanında yapıldığından yük trenleri Haydarpaşa'da boşaltılacak ve yük trenleri gemiler. Haydarpaşa garı, ilk düzenli yolcu servisini 1890'da gördü: Haydarpaşa'dan İzmit'e günlük tren.[7] 1892'de CFOA, Ankara ve kısa bir süre sonra iki şehir arasında günlük bir tren geçti.
Haydarpaşa, bölgenin kuzey ucu olarak seçildi. Bağdat Demiryolu ve Hicaz Demiryolu 1904'te ve demiryolu trafiğinin artmasıyla yeni ve daha büyük bir bina gerekliydi. Anadolu Demiryolu, yeni binayı inşa etmek için iki Alman mimar Otto Ritter ve Helmut Conu'yu işe aldı. Seçtiler neo-klasik yapı ve yapımına 1906 yılında başlanmıştır. Temeli, her biri 21 metre uzunluğunda, bir buharlı çekiçle duygusal kıyıya çakılmış 1100 tahta kazık üzerine kurulmuştur. Almanca ve İtalyan taş ustaları terminalin cephe süslemelerini yaptı. Binanın şantiyesinde çalışan Alman mühendis ve ustalar, küçük bir Alman mahallesi Yeldeğirmeni mahallesinde Kadıköy. Yeni sözde kale yapısı 19 Ağustos 1909'da tamamlandı. Yeni terminal 4 Kasım 1909'da Mehmed V.[7] Yeni terminal, denizden geri kazanılan arazi üzerine inşa edildi. birinci Dünya Savaşı 1914'te patlak verdi ve Osmanlı imparatorluğu yanında Merkezi Güçler karşı Müttefik Kuvvetler. Osmanlılar kaybetti ve İstanbul, ingiliz imparatorluğu. Haydarpaşa işgal sırasında İngilizler tarafından güçlü bir askeri kontrol altındaydı.
Cumhuriyet dönemi (1923-günümüz)
Türk Kurtuluş Savaşı 29 Ekim 1923'te sona erdi. Türkiye Cumhuriyeti kuruldu ve ingiliz imparatorluğu İstanbul'dan çekildi. Haydarpaşa terminali halen CFOA kontrolündeydi ancak 1927'de yeni kurulan Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları tüm Türk demiryollarını kamulaştırmak amacıyla CFOA'yı ve terminali devraldı.[8] 1927'de CIWL Haydarpaşa'dan Ankara'ya ilk tren seferine başladı: Anadolu Ekspresi. Bu tamamı yataklı tren, iki şehir arasında her gün seyahat ediyordu. 1938'de Doğu Ekspresi Haydarpaşa'dan doğu Türk şehrine hizmete girdi. Kars, mesafe 1.994 km (1.239 mil).[9] Bağdat Demiryolu'nun Bağdat'a ulaşımının tamamlanmasıyla ünlü Boğa Ekspresi 1940 yılında hizmete girdi Haydarpaşa'dan Bağdat, mesafe 2.566 km (1.594 mil).[10] 1965'te Trans-Asya Ekspresi Haydarpaşa'dan hizmete girdi Tahran, mesafe 3.059 km (1.901 mil).[11] 1969'da Haydarpaşa'dan Gebze ile elektriklendi 25 kV AC katener için Haydarpaşa-Gebze Banliyö Hattı.[8]
1979'da Boğaz'da yanan bir tanker terminal binasına zarar verdi, ancak birkaç ay sonra restore edildi. 28 Kasım 2010 tarihinde binanın restorasyonu sırasında oluşan dikkatsizlik sonucu çıkan yangın, terminal binasının çatısını ve 4. katını tahrip etti. Üç kişi, "pervasızca yangına neden olmaktan" on ay hapis cezasına çarptırıldı.[12]
2011 yılında Dünya Anıtlar Fonu New York merkezli miras koruma organizasyonu, tarihi bölgenin belirsiz geleceğine dikkat çekerek demiryolu terminalini 2012 Saatine yerleştirdi.[13] Terminal binasını lüks bir otele dönüştürme planları var. Kasım 2012'de istasyon, WMF ile işbirliği içinde düzenlenen ve Kanadalı ve Türk sanatçı ve fotoğrafçıların katıldığı "Haydarpaşa: Geçmiş, Bugün ve Belirsiz Gelecek" başlıklı üç günlük bir sanat sergisinin yeriydi. istasyonun canlı bir toplu taşıma merkezi olarak korunmasında. Ekim 2013'te aynı sanat etkinliği, mirasın korunması temasıyla Avusturya'nın Viyana kentinde de düzenlenecek.
Marmaray ve yenileme çalışmaları
2 Şubat 2012 tarihinde Haydarpaşa Demiryolu Terminali, uzun mesafeli trenlere geçici olarak en az 30 ay süreyle kapatıldı. İstanbul - Ankara hızlı demiryolu, ve Marmaray İstanbul'un Asya ve Avrupa yakalarını deniz altı banliyö tren hattı ile birbirine bağlayacak demiryolu taşımacılığı projesi. İstanbul ile Türkiye'nin Asya destinasyonları arasında tren seferleri olmayacaktır (banliyö hattı hariç) Pendik, İstanbul'un 45 km doğusunda bir banliyö).[14] Nisan 2012'de Gebze geçmişte askıya alındı Pendik.[15] Son olarak, Türkiye Devlet Demiryolları'nın açıkladığı üzere, Pendik banliyö hattı olan Haydarpaşa'dan kalan tek tren seferi, hat iyileştirme çalışmaları nedeniyle 19 Haziran 2013 tarihinde en az 24 ay süreyle kapatıldı.
Arkeoloji
2018'de bir Bizans Haydarapaşa tren garının restorasyon çalışmaları sırasında sahil kasabası bulundu.[16] Ayrıca kazılarda Bizans döneminden kalma bir çeşme, büyük bir sur duvarı ve bir seramik tuğla ortaya çıkarılmıştır. fırın.[17]
Ayrıca kazılarda onlarca mezar ortaya çıkarıldı. Ekim 2018'de arkeologlar, üzerinde kokulu bir kolye bulunan sağlam bir iskelet buldular. Ayrıca sahada sikkeler ve mücevherler bulunmuştur. Bazı madeni paralar o kadar temizdi ki dönemleri kolayca görülebilir. Madeni paraların tarihi MS 610-641 ve 527-565 arasına kadar uzanıyor.[17]
Ayrıca demiryolu platformları arasından bir de podyum ortaya çıkarıldı. Kesilmiş dikdörtgen bloklardan oluşan podyumun, Helenistik dönem.[17]
Hizmet
İnşaatı nedeniyle İstanbul-Ankara hızlı demiryolu ve Marmaray Haydarpaşa'ya tren seferleri geçici olarak durduruldu.
Yakınlarda
Mezarlar ve anıtlar var Haydarpaşa Mezarlığı İngilizlere adanmış askeri hastanenin yakınında ve İngiliz Milletler Topluluğu sırasında hayatını kaybeden askerler Kırım Savaşı (1854-1856) ve iki Dünya Savaşı sırasında.
19. yüzyılın kuzey-batı kanadı Selimiye Kışlası Kırım Savaşı sırasında askeri hastaneye dönüştürülen, hemşirelik öncülüğünün yapıldığı yerdi. Florence Nightingale yaralı ve enfekte olmuş ingiliz askerler. Odası bugün bir müze ve eşyaları, onun anısını onurlandırmak için sergileniyor. Müze ayrıca Kırım Savaşı'ndan kalma başka eşyalar da içeriyor.
Haydarpaşa Numune Hastanesi, GATA Askeri Hastanesi, Dr. Siyami Ersek Hastanesi ve bugünkü Haydarpaşa Kampüsü binaları Marmara Üniversitesi (eski Haydarpaşa Lisesi, ilk olarak Mekteb-i Tıbbiye-i Şahane (İmparatorluk Tıp Okulu) ve mimarlar tarafından tasarlandı Alexander Vallaury ve Raimondo D'Aronco ) terminale yakın konumdadır.
Haydarpaşa Limanı kuzeyde ana yerlerden biri konteyner terminalleri Türkiye'nin.
Toplu taşıma bağlantıları
- Banliyö treni HaydarpaşaGebze
- Feribot Kadıköy -Haydarpaşa-Karaköy
- Deniz otobüsü HaydarpaşaKabataş
- Tren-feribot Haydarpaşa Terminali-Sirkeci Terminali
Ayrıca bakınız
- Bağdat Demiryolu
- Hicaz Demiryolu
- İstanbul Sirkeci Terminali İstanbul'un Avrupa yakasındaki diğer büyük tren terminali
- Türkiye'deki tren istasyonları listesi
- İstanbul toplu taşıma
Referanslar
- ^ Haydarpaşa Garı Tarihçesi - Türkiye Trenler ve Demiryolları
- ^ Haydarpaşa Limanı Geldi, Gözde Haydarpaşa kentvedemiryolu.com
- ^ Haydarpaşa Port onaylandi
- ^ Haydarpaşa ne olacak? - kentvedemiryolu.com
- ^ "Haydarpaşa Garı'nın 10 Yıllık Mücadelesi". bianet.org (Türkçe olarak). Alındı 8 Aralık 2017.
- ^ "Haydarpaşa'da Restorasyon Başlıyor". gazetekadikoy.com.tr (Türkçe olarak). Alındı 8 Aralık 2017.
- ^ a b c CFOA Geçmişi - Türkiye Trenler ve Demiryolları
- ^ a b TCDD Tarihi - Türkiye Trenler ve Demiryolları
- ^ Steam ve Rail'in Ultimate Ansiklopedisi - Colin Garrat ve Max Wade-Matthews, sayfa 401
- ^ Steam ve Rail'in Ultimate Ansiklopedisi - Colin Garrat ve Max Wade-Matthews, sayfa 396
- ^ Steam ve Rail'in Ultimate Ansiklopedisi - Colin Garrat ve Max Wade-Matthews, sayfa 403
- ^ "İstanbul mahkemesi Haydarpaşa Garı'nda çıkan yangın davasında 3 kişiyi cezalandırdı - YEREL". Hürriyet Daily News | TÜRKİYE VE BÖLGE İÇİN ÖNDE GELEN HABER KAYNAĞI. Alındı 2017-09-03.
- ^ Haydarpaşa Garı WMF Programı: 2012 İzle - Dünya Anıtlar Fonu
- ^ Haydarpaşa 104 yıl sonra restorasyona kapatıldı Arşivlendi 2012-02-05 de Wayback Makinesi - PortTurkey.com
- ^ TCDD Resmi Sitesi Arşivlendi 2010-08-14 Wayback Makinesi - Haydarpaşa banliyö treni tarifeleri
- ^ Tarihi İstanbul garının restorasyonu sırasında bulunan Bizans dönemine ait arkeolojik kalıntılar
- ^ a b c Haydarpaşa tren garı kazılarında sağlam iskelet bulundu