Bask balina avcılığının tarihi - History of Basque whaling

Basklar ilk olanlar arasındaydı balinaları ticari olarak yakalamak, aksine yerli balina avcılığı ve ticarete beş yüzyıl boyunca hâkim oldu ve ülkenin uzak köşelerine yayıldı. Kuzey Atlantik ve hatta ulaşmak Güney Atlantik. Fransız kaşif Samuel de Champlain, Terranova'da Bask balina avcılığı hakkında yazarken (ör. Newfoundland ), onları "bu balık avındaki en zeki adamlar" olarak tanımladı.[1] 17. yüzyılın başlarında, diğer ülkeler ticarete ciddi bir şekilde girdiler ve Baskları eğitmen olarak arıyorlardı, çünkü o zamanlar [onlar] balina avcılığını anlayan yegâne insanlardı "diye yakınıyor İngiliz kaşif Jonas Poole.

Ticareti kendileri öğrendikten sonra, diğer ülkeler kendi tekniklerini benimsedi ve kısa sürede gelişen endüstriye hükmetti - çoğu zaman eski eğitmenlerini dışladılar. Bask balina avcılığı 16. yüzyılın sonlarında ve 17. yüzyılın başlarında zirveye ulaştı, ancak 17. yüzyılın sonları ve 18. yüzyılın başlarında düşüşe geçti. 19. yüzyılda, doğru balina neredeyse tükenmişti ve baş balina yok edildi.

Biscay Körfezi

13. Arrantzaren zibilizazioa 0.2 4.jpg

Başlangıçlar

670 yılında 40 "moyo" (250 litrelik fıçılar) "aceite de ballena" (balina yağı ) veya "grasa de ballena" (balina balina ) dan yapılmıştır Bayonne için Jumièges manastırı, arasında Le Havre ve Rouen, aydınlatmada kullanımı için. Bu belgeyi değerlendiren yazarlar, bu kadar uzak bir manastır tarafından böyle bir talepte bulunulmasını önermektedir. Bask dili balina avı Her ne kadar yağ veya balina yağı, ürünleri kilise tarafından gasp edilen karaya oturmuş bir balinadan kolayca gelebilirdi.[2]

Kuruluş ve genişleme

Biscay Körfezi'nde Basklar tarafından avlanan başlıca tür olan Kuzey Atlantik sağ balinasının belirgin V şeklindeki darbesi

Başka bir yazar, Basklar tarafından balinaların kullanıldığına dair ilk sözün, Bayonne pazarında balina eti yoğunlaştırmak için bir önlemin geçtiği yıl olan 1059'da geldiğini iddia ediyor.[3] 1150 yılına kadar[Not 1] balina avcılığı Bask vilayetlerine yayılmıştı. ispanya. Bu yıl içinde Navarre'ın Bilge Kral Sancho (r. 1150–94) verildi San Sebastián belirli ayrıcalıklar. Hibe, depolama için harç ödenmesi gereken çeşitli malları listeler ve bu liste arasında "boquinas-barbas de ballenas" veya balina kemiği tabakları (balya ) önemli bir yer tuttu.[5] 1190'da balina avcılığı ülkelere yayıldı Santander.[3] 1203'te, Kastilyalı Alfonso VIII verdi Hondarribia San Sebastian'a verilen ayrıcalıkların aynısı. 1204'te bu ayrıcalıklar, Mutriku ve Getaria. Benzer ayrıcalıklar verildi Zarautz tarafından Kastilyalı Ferdinand III tarihli kraliyet emriyle Burgos 28 Eylül 1237. Bu belge aynı zamanda "geleneğe uygun olarak, Kralın omurga boyunca baştan kuyruğa kadar her balinadan bir dilim alması gerektiğini" belirtir.[5] Balina avcılığı da Asturias (1232) ve son olarak Galicia (1371).[3]

49 bağlantı noktasına kadar[Not 2] Fransız Bask ülkesinden kıyı boyunca balina avcılığı tesisleri vardı. Cape Finisterre. Ticaretin ana hedefi, Fransız Basklılarının "sarde" dediği şeydi. Daha sonra Biscayan gerçek balina (Balaena biscayensis) ve artık Kuzey Atlantik sağ balina (Eubalaena glacialis). Ekim-Kasım-Şubat-Mart ayları arasındaki göçü sırasında yakalanmış ve en yüksek yakalama muhtemelen Ocak ayında gerçekleşmiştir.[3] Ayrıca avlanmış olabilirler. gri balina (Eschrichtius robustus), içinde bulunan Kuzey Atlantik en azından 18. yüzyılın başlarına kadar.[6][7] Bryant, gri balinaların bugün olduğu gibi kıyı sularında yaşıyorlarsa, Kuzey Pasifik Muhtemelen Bask balina avcıları için hedef olacaklardı, belki de Kuzey Atlantik sağ balinasından daha çok - ancak yakalananlardan elde edilen çoğu çağdaş illüstrasyon ve iskelet kalıntıları son türlere aitti.[3] Ayrıca ara sıra yakalamış olabilirler ispermeçet balinası (Physeter makrosefali), bu türün kalıntıları, balina yağını yağa dönüştürmek için kullanılan eski binalarda bulunduğundan.[8]

Av yöntemleri

Balinalar, taştan gözetleme kulelerinden tam zamanlı gözcüler tarafından görüldü ( vigías) avlanma alanını limanın çevresinde birkaç mil ile sınırlandıran, limana bakan dağlık arazilerde veya yüksek dağlarda yer alır. Bu vigíaların kalıntılarının yukarıda Talaya mendi'de ("Gözetleme dağı") bulunduğu söyleniyor. Zarautz Ulia, San Sebastian'daki Balina Tepesi'nde, vigía'nın Biarritz bir zamanlar bir deniz fenerinin bulunduğu yer olan Pointe Saint-Martin Light (tahmini 1834).[9][10]

Bir balinanın ağzı görüldüğünde, bekçi biraz saman yakarak, davul çalarak, zil çalarak veya bayrak sallayarak adamları uyardı. Erkekler uyarıldıktan sonra küçük sandalları sahile indirdiler veya kıyı şeridi dikse, tekneler bir ırgat teknelere bağlı halatı bırakarak fırlatılır. Balinaya iki baca vuruldu zıpkın (mühründe gösterildiği gibi Hondarribia, 1297 tarihli), mızrak saplandı ve öldürüldü. On kişiden oluşan daha büyük bir tekne, karkas kıyıya, balinayı plaja götürmek için gelgiti bekliyordu kızgın. Yağ yakıcı daha sonra yağa dönüştürüldüğü bir kaynayan eve getirildi.[11]

Tithes ve vergiler

Göre Oléron Kanunları Biarritz balina avcıları, Saint-Jean-de-Luz ve Fransız Bask ülkesinin geri kalanı muaf tutuldu vergilendirme balinaların dillerini gönüllü olarak kiliseye hediye etmelerine rağmen. İngiltere kralları gibi davranana kadar değildi. Guyenne Dükleri onlara vergi konulmaya başlandı. 1197'de gelecek İngiltere Kralı John (r. 1199–1216)[12] Vital de Biole ve mirasçılarına ve haleflerine 50 vergi tahsil etme hakkı verdi Angevin Biarritz'de her yıl balıkçılık kirası karşılığında alınan ilk iki balinada livres Guernsey. 1257'de William Lavielle, piskoposa ve Bayonne şubesine bir ondalık aynı limanın adamları tarafından yakalanan balinaların Bu, 1498'e kadar ödendi. 1261'de, Honce Manastırı'nın bir eylemi, dili kiliseye hediye olarak verme geleneğinin bir devamı olarak, Bayonne'ye inen balinalara bir ondalık ödeneceğini duyurdu.[9] 1324 fermanına göre De Praerogativa Regis (The Kraliyet ayrıcalığı ), Kral Edward II (r. 1307–27)[12] Fransız Bask kıyılarını da içeren İngiliz sularında bulunan balinalar için bir görev aldı.[13] Halefi, Kral Edward III (r. 1327–77),[12] Biarritz'e götürülen ve inen her balina için 6 sterlin vergi toplayarak bu geleneği sürdürdü. 1338'de bu, Amiral Peter de Puyanne'ye bırakıldı. İngiliz filosu Bayonne'de konuşlu.[14]

İçinde Lekeitio 11 Eylül 1381 tarihli arşivlerinde balinaların kullanıldığından bahseden ilk belgede, o limandan temin edilen balina kemiğinin "tekne-limanının onarımı için iki, üçüncüsü kumaş için olmak üzere üç kısma bölüneceği belirtiliyor. kilisenin." 1608 tarihli bir belge bu emri tekrarlar. 20 Kasım 1474 tarihli benzer bir emir, Getaria'dan yakalanan her balinanın değerinin yarısının kilisenin ve kayık limanının onarımına verilmesi gerektiğini söyledi. Aynı zamanda özeldi Getaria sezonun ilk balinasını, yarısı geri döndüğü Kral'a vermek için. San Sebastián, eski bir geleneği sürdürürken balina kemiğini San Pedro'nun Cofradia'ya (kardeşliğine) verdi.[5]

Kültürel önem

Bu süre zarfında Bask vilayetlerinde ticaret o kadar önem kazanmıştı ki, birçok kasaba ve köy foklarının üzerinde balinaları veya balina avı sahnelerini tasvir etti ve arma. Bu uygulama dahil Bermeo (1351 tarihli), Castro Urdiales (şu anda Bask bölgesi dışında), Hondarribia (1297), Getaria, Lekeitio, Mutriku (1507, 1562) ve Ondarroa ispanyada; ve Biarritz, Guéthary, ve Hendaye Fransa'da. Balina avcılığı, 1521 ve 1530'da yabancı balina avcılarının İspanya kıyılarında faaliyet göstermesini yasaklayan yasaların çıkarılması için yeterince önemliydi, 1619 ve 1649'da yabancı balina ürünleri İspanyol pazarlarında satılamıyordu.[3][8]

Tepe ve düşüş

Fransız Bask bölgesindeki sanayi, İspanyol vilayetlerinde sahip olduğu öneme hiçbir zaman ulaşamadı. Birkaç kasaba katıldı ve muhtemelen sadece az sayıda balina alındı. Mevcut belgelerin ve yazılı referansların sayısından Aguilar (1986), Fransız Bask balina avcılığının 13. yüzyılın ikinci yarısında zirveye çıktığını ve daha sonra düştüğünü tahmin etti.[3] Ticari bir faaliyet olarak balina avcılığı 1567'de sona ermiş olsa da, bazı sağ balinalar 1688'e kadar çekildi.[15] İspanyol Bask bölgesi için (Biscay ve Gipuzkoa ) zirveye 16. yüzyılın ikinci yarısında ulaşıldı, ancak aynı yüzyılın sonlarında düşüşe geçti. Daha sonra, balina avcılığı aktivitesinde bir artış meydana gelmiş gibi görünmektedir. Cantabria, Asturias ve Galicia 17. yüzyılın ilk yarısında. Burada Basklar mevsimlik "kara fabrikaları" (balina avlama istasyonları ), özellikle Galiçya'da - Galiçyalıların kendileri hiçbir zaman balina avcısı değillerdi, sadece bu tesisleri, yıllık bazda Basklara kiralayabilmek için inşa ettiler.[8] Zirve kısa sürdü. 17. yüzyılın ikinci yarısında bu bölgelerde balina avcılığı genel olarak düşüşe geçti. İspanyol Veraset Savaşı (1701–14), balina avcılığının ölüm çanını çaldı. Biscay Körfezi ticaretin tamamen durmasıyla Cantabria (1720), Asturias (1722) ve Galiçya (1720). Sadece zar zor hayatta kaldığı İspanyol Bask bölgesinde devam etti.[3]

Tutmak

16. yüzyıla kadar seri avlanma istatistikleri derlenmediğinden, Biscay Körfezi'ndeki Baskların yakaladığı toplam gerçek balina sayısı bilinmemektedir. 1517'den 1662'ye kadar Lekeitio için eksik avlanma istatistikleri, yılda ortalama iki buçuk olmak üzere toplam 68 balina avlandığını gösteriyor.[8] En çok 1536 ve 1538'de yakalandı, her yıl altı kişi alındı. 1543'te, Lekeitio'dan balina avcıları bir balinayı yaraladılar, ancak Balina, Mutriku'nun adamları tarafından yakalandı ve balinanın iki kasaba arasında bölünmesine neden oldu. Aynı yıl bir anne-buzağı çifti yakalandı. 24 Şubat 1546'da Aziz Nikola Adası'nın önünde bir balinanın öldürüldüğü bildirildi. 1611'de Lekeitio ve Ondarroa'nın adamları tarafından iki küçük balina öldürüldü ve bir dava ile sonuçlandı.[5] Zarautz ve Getaria için de benzer kayıtlar mevcuttur. 1637 ile 1801 yılları arasında Zarautz'dan elli beş balina yakalandı,[5] ve 1699-1789 arasında Getaria'dan on sekiz.[8]

Bask bölgelerinde balina avcılığı, bir kasabanın tüm balıkçıları arasında kooperatif bir girişim olarak yapılmasına rağmen, balina avcılığı yokken sadece bekçiler maaş alıyordu. Bu kadar düşük bir ekonomik yatırımla, "tek bir balinadan elde edilen kazanç muazzam olurdu, çünkü o günlerde değerleri çok yüksekti."[3] Bu gibi durumlarda, her liman için her iki veya üç yılda bir balina avlanması ticareti canlı tutmuş olabilir. Aguilar'ın da belirttiği gibi, tek bir yılda tüm kıyı boyunca yakalanan balina sayısı konusunda bir sonuca varmak daha zor bir konu. 49 liman balina yerleşim yeri olarak tanımlanmış olsa da hepsi aynı anda ticarete katılmamış, çünkü bazı limanların sadece kısa bir süre balina avladığı bilinmektedir. Ayrıca, Biscay Körfezi'nde - özellikle Galiçya açıklarında - karada bir istasyon olmadan balinaları yakalayan küçük kalyonların operasyonları hakkında hiçbir ayrıntı yoktur. Aguilar, yıllık toplam av miktarının "birkaç düzineyi geçmemiş olabileceğini, muhtemelen yüz civarı veya bu civarda" olabileceğini öne sürüyor.[3]

Yakalama bileşimi ve düşüşün olası nedenleri

Görünüşte düşük yıllık hasada rağmen, bölgedeki sağ balinaların düşüşü ve daha sonra (neredeyse) tamamen ortadan kalkması tartışılırken iki faktör dikkate alınmalıdır: biri, Bask balinalarının ana-buzağı çiftlerini hedef alma tercihi; ve iki, Biscay Körfezi dışındaki türlerin sömürülmesi.

Bask balina avcıları, dikkatlerinin çoğunu buzağılara saldırmaya yöneltti, çünkü kolayca yakalandılar ve vurulduğunda, yardımına gelen anneye yaklaşmalarına izin verdiler, ancak kendi kendilerini öldürdüler. Bu tür yöntemleri teşvik etmek için, buzağıyı ilk yaralayan zıpkıncı ve mürettebat, kârdan daha büyük bir payla ödüllendirildi.[3][8] Getaria ve Lekeitio'dan yakalanan 86 balinanın% 22 kadarı buzağıydı. Bu tür avlanma yöntemlerinin türler için "zararlı sonuçları" olurdu. İkinci faktör, bu türün stok kimliği bilinmediğinden, gerçek balinalar için daha da yıkıcı olabilir.[3] Kuzey Atlantik boyunca uzanan büyük bir popülasyon olabilir, bu da tek bir popülasyonun aynı anda birkaç bölgede ele geçirilmiş olabileceği anlamına gelir çünkü bu tür, operasyonların ana hedefi idi. Yeni ingiltere,[16] New York,[17] İzlanda, Kuzey Norveç,[18] ve 17. yüzyılın başlarından itibaren başka yerlerde. Bir zamanlar bu türün güneydeki ana hedef olduğu (veya en azından avın yarısını temsil ettiği) düşünülüyordu. Labrador ama şimdi öyle görünüyor baş balinalar (Balaena mysticetus) birincil hedeflerdi.[19]

Biscay Körfezi'nde küçük, ayrı bir stok olsaydı, Baskların yerel avcılığı, aşırı sömürüye ve ardından orada (neredeyse) ortadan kaybolmasına yol açabilirdi. Üçüncü bir olasılık, belki de en makul olanı, biri Batı Kuzey Atlantik'te diğeri Doğu Kuzey Atlantik'te olmak üzere iki popülasyonun olması (veya vardı) olabilir. Böyle bir görüş, günümüzde Kuzey Atlantik'in batısındaki sağ balinaların esas olarak kıyı dağılımına uyacaktır. Yine de bu olasılık, yalnızca Biscay Körfezi'nde değil, İzlanda, Kuzey Norveç ve diğer ülkelerde de gerçek balinaların hasadı ile sonuçlanacaktır. Avrupa Bu sözde stoğu ciddi şekilde tüketmek için yeterli olabilirdi.

Çürüme

Son öldürülen balina Orio
Orio balinasının kafatası

19. yüzyılda Biscay Körfezi'nde sadece dört balina yakalandı ve en az bir balina vuruldu ancak kaybedildi ve bir diğeri başarısız bir şekilde kovalandı. İlki 1805'te Hondarribia'da, ikincisi 1854'te San Sebastian'da, üçüncüsü 1878'de Getaria-Zarautz'da ve sonuncusu 1893'te San Sebastian'da yakalandı.[8] Ocak 1854'te, üç balina (bir anne ve iki buzağı olduğu söylenir) San Sebastian koyuna girdi. Buzağılardan sadece biri yakalandı. Getaria-Zarautz'da yakalanan balina 11 Şubat'ta çekildi. Her iki limandan da birkaç tekne gönderildi. Orio. Balinaya Getaria'dan bir zıpkınla vuruldu, ancak çizgi Zarautz'a aitti. Bu bir dava Balinanın karada çürümeye bırakılmasına neden oldu. Çürüyen karkasın hoş olmayan kokusu havaya uçmasına neden oldu. 1844'te Zarautz'da bir balina vuruldu, ancak altı saat çekildikten sonra ip koptu ve balina vücudunda iki zıpkın ve üç mızrakla kayboldu. 25 Temmuz 1850'de sabah erken saatlerde Getaria açıklarında başka bir balina görüldü, ancak zıpkıncı izini kaçırdı ve balina kuzeybatıya doğru yüzdü.[5] 14 Mayıs 1901'de, 12 m'lik (39 ft) bir sağ balina, balıkçılar tarafından dinamit Orio kasabası dışında,[20] bir halkta yansıyan bir olay şiir şarkıcı-söz yazarı tarafından popüler hale getirildi Benito Lertxundi.[21] Bu avı temsil eden yerel bir festival 5 yıllık aralıklarla düzenlenmiştir.[22] Bölgede yalnızca birkaç tane daha sağ balina görüldü, sonuncusu 1977'de bir İspanyol balina avcısının mürettebatı yaklaşık 43 ° K ve 10 ° 30 'W'de bir tane gördü.[3][8][20]

Newfoundland ve Labrador

Erken iddialar

16. ve 17. yüzyıllardan kalma Bask yerleşim yerleri ve siteler

1525 civarında Basklar, Newfoundland, Labrador ve benzeri yerlerde morina balığı avlamaya ve balık tutmaya başladı.[23] Onun içinde Brittany Tarihi (1582), Fransız hukukçu ve tarihçi Bertrand d'Argentré Baskların, Bretonlar, ve Normanlar ilk ulaşan Yeni Dünya "diğer insanlardan önce".[2][24] Bordeaux hukukçu Etienne de Cleirac (1647) benzer bir iddiada bulunarak, Fransız Basklıların Kuzey Atlantik boyunca balinaları takip ederken keşfettiğini belirtti. Kuzey Amerika bir asır önce Columbus.[25] Belçikalı setolog Pierre-Joseph van Beneden (1878, 1892) 1372 yılında Baskların,[Not 3] yaklaştıkça balina sayısının artacağını buldu. Newfoundland Bankaları.[2][3]

Başlangıçlar ve genişleme

Yeni Dünya'daki Bask balina avcılığının tartışmasız ilk varlığı 16. yüzyılın ikinci çeyreğinde oldu. Görünüşe göre, zengin balina avlama alanları bulduklarını bildiren Breton morina balıkçılarının liderliğini izleyen Fransız Basklar. Terranova (Newfoundland ). Basklar gittikleri bölgeyi aradılar Grandbaya (Grand Bay), bugün Belle Isle Boğazı Newfoundland'ı güney Labrador'dan ayıran. Bu bölgeye ilk seferleri karışık morina ve balina avcılığı girişimleriydi. Eve balina yağı ile dönmek yerine geri getirdiler balina eti tuzlu suda. Fransız Bask gemisi La Catherine d'Urtubie Balina ürünlerini içeren bilinen ilk yolculuğunu, sözde 4,500 kurutulmuş ve iyileştirilmiş morina ve on iki varil balina eti ile "paletsiz veya kuyruksuz" (salamuradaki balina eti için bir cümle) geri döndüğünde yaptı. Bir geliştirme döneminden sonra, sadece balina yağı elde etmeyi amaçlayan keşif seferleri yapıldı. İlk balina yağı işleyen kuruluşlar Güney Labrador'da 1530'ların sonunda inşa edilmiş olabilir, ancak 1548 yılına kadar noter belgeleri bunu onaylamadı.[25]

1540'larda, İspanyol Basklılar Newfoundland'a balina avı gezileri göndermeye başladığında, girişimler artık deneysel değil, "başından itibaren yankılanan bir finansal başarı" idi. On yılın sonunda, büyük miktarlarda balina yağı gönderiyorlardı. Bristol, Londra, ve Flanders. Aydınlatma için kullanılan balina yağına denildiği için "lumera" için büyük bir pazar vardı. "Sain" veya "grasa de ballena" da kullanıldı (karıştırılarak katran ve üstüpü ) için doldurma gemiler ve tekstil endüstrisinde.[26] Ambroise Paré (1510–90), Bayonne'u ziyaret ettiğinde Kral Charles IX (1560–74) 1564'te oradaydı, balyayı "yapmak için kullandıklarını" söyledi. Farthingales, kadınlar için kalıyor, bıçak sapları ve daha pek çok şey ".[27]

Newfoundland'da balina avcılığı ile ilgili belgelerin çoğu 1548-1588 yıllarına aittir ve en büyük miktar limanıyla ilgilidir. Red Bay veya "Daha Az Buttes" ⁠ — bölgenin kırmızı granit kayalıklarına atıfta bulunan her iki isim. Referanslar arasında 1550'lerde korsanlık eylemleri, 1565'te bir geminin kaybedilmesi, 1576-77'de feci bir kışlama ve 1584 Noel Arifesinde ölmekte olan bir Bask için yazılmış bir vasiyet Joanes de Echaniz; bilinen ilk Kanadalı vasiyeti. Red Bay'deki son kışlama 1603'te yapıldı.[26] Balina avcıları, karada kaldıkları süre boyunca Kuzey Amerika yerlileriyle ilişkiler geliştirerek amaca özel bir dil hem Amerikan yerlisi hem de Bask unsurları ile.

Batıklar

1978'de gemi enkazı Red Bay'de bulundu. İspanyol Baskça olduğuna inanılıyor kalyon San Juan1565 yılında kaybolan üç direkli, 27,1 m (90 ft) uzunluğunda, 250-300 tonluk bir gemi. San JuanYaklaşık 1.000 varil balina yağı taşıyan bir kargo, bir sonbahar fırtınasında mahvoldu. Önce kıç tarafını karaya oturdu. Eyer Adası, birkaç kez dibe vurdu ve kıyıdan 30 yarda batmadan önce omurgasını yararak açtı.[28] Kaptanı Joanes de Portu ve mürettebatı yelkenleri, arma, bazı erzak ve balina yağının yaklaşık yarısını kurtarmayı başardılar. Mürettebat teknelere bindi ve İspanya'ya geri dönmek için başka bir gemiyi selamladı. Ertesi yıl de Portu, nihayet gözden kaybolmadan önce enkazın çoğunu kurtardı.[11] En son 2004 yılında Red Bay'de üç enkaz daha bulundu.[29] 1983'te bulunan ikinci geminin kömürleşmiş gövde parçaları, geminin bir yangın nedeniyle battığını gösteriyor.[28]

Av yöntemleri, kültürü ve arkeolojisi

Saddle Adası'ndaki Bask balina avlama istasyonlarından birinin sitesi. Batık kalyonun yeri San Juan (1565) enkazına yakın Bernier (1966'da karaya oturdu).

Güney Labrador'da iki tür balina avlandı, Kuzey Atlantik sağ balinası ve baş balina. Birincisi yazın "erken" sezonunda çekilirken, ikincisi sonbahardan kışın başlarına (Ekim-Ocak) yakalandı. DNA analizi Belle Isle Boğazı ve St. Lawrence Körfezi'ndeki Bask balina avlama limanlarının 16. yüzyıldan 17. yüzyıla kadar kapsamlı bir şekilde araştırılmasının ardından eski kemiklerin% 1'inden daha azının balinanın alındığını tespit etti.[30] Terranova balina avcılığının zirvesinde (1560'lar - 1580'ler) İspanyol Basklar, iyi silahlanmış kalyon 600-700 tona kadar, Fransız Basklar ise genellikle daha küçük gemiler kuruyordu. 100 veya daha fazla adam taşıyan 450 tonluk bir Bask gemisi, yaklaşık 300 domuz kafalılar elma şarabı ve şarap ve 300-400 beşli geminin bisküvisi ve diğer kuru malzemeler. Labrador'da erkekler çoğunlukla yerel olarak yakalananlarla geçiniyor Morina ve Somon yanı sıra ara sıra karibu veya vahşi ördek. Bu diyete kuru bezelye, fasulye, nohut, zeytinyağı, hardal tohumu ve domuz pastırması eklenmiştir.[26] Mayıs veya Haziran aylarında Terranova'ya gitmeden önce, gemilere bir rahip onları kutsamak ve keşif seferlerinin başarısı için özel bir ayin yapmak için gitti. Fırtınalı Kuzey Atlantik'te yelken açmak, sert güvertelerde ya da haşaratla kaplı pisliklerde uyurken 130 kadar erkek ve erkek çocuktan oluşan mürettebat için çok tatsız bir deneyim olmalı. hafifletmek. Yolun yarısında sintinedeki çöp kokusu dayanılmaz olurdu.[11] İki aylık bir yolculuktan sonra gemiler Labrador'un güney kıyısındaki ve Quebec'in doğusundaki on iki limandan birine demirleyecekti. Bu limanlardan on tanesi için arkeolojik kanıt bulundu - Orta Körfez ve Blanc-Sablon Quebec ve Schooner Cove'da, Batı St. Modeste, Doğu St. Modeste, Carrol Cove, Red Bay, Chateau Körfezi, Güney Labrador'da Pleasure Harbor ve Cape Charles.[31] Buzlar yok olduktan sonra, mürettebatın çoğu gemide yaşarken gemiler, kooperatiflerin karaya çıkıp meskenlerini ve atölyelerini kurduğu limanlara girdiler.[11] Oğlanlar ayrıca odun kesmek ve yemek hazırlamak için karaya gönderildi.[32]

Bu koylarda erkekler, balina yağını işleyerek petrole dönüştürmek için geçici balina istasyonları inşa ettiler. deneme çalışmaları limana bakan kıyıya yakın inşa edilmiştir. Genellikle yerel granitten yapılan - ancak bazen ithal kumtaşı veya kireçtaşı balast taşı içeren - ağır bir taş duvar ve ortak yan duvarlarla desteklenen yedi veya sekiz ateş kutusundan oluşuyorlardı. Yerel granit, bir odun ateşine maruz kaldıktan sonra hızla bozunduğundan, aynı anda kullanılandan daha fazla ateş kutusu inşa edildi. Görünüşe göre bir ateş kutusu kullanışlılığını yitirdiğinde, adamlar sadece tripotu yağı işlemeye devam etmek için "yedek" bir ateş kutusuna kaydırdılar. Ana duvarın arkasında, insanların tripotlardan gelen yağı, yağı soğutmak ve saflaştırmak için kullanılan soğuk suyla doldurulmuş kaplara koyduğu ahşap platformlar vardı. Deneme çalışmalarının temelleri yerli veya ithal ince kil ile sıvanmış ve zemine kazılmış ağır çerçeveli ahşap direklerle desteklenen kırmızı seramik kiremitlerden bir çatı ile korunmuştur.[33]

Denemelere bakan küçük bir terasta, kiremit çatılı önemli bir bina olan kooperatif vardı. Bakır bu yapıda rahat bir şekilde yaşarken, diğer ekip üyeleri uyku alanı olarak ahşap çerçeveli, kumaş ve balya kaplı daha küçük yapılar kullandılar. Saddle Adası'ndaki ana kaya çıkıntıları arasında bu konutlardan düzinelerce bulundu. Burada, erkekleri rüzgardan koruyan kayadaki küçük nişlere ocaklar inşa edildi.[33]

1982'de arkeologlar bir balina avcısı buldu mezarlık Saddle Adası'nın en doğu tarafında. Sonraki dört yaz kazıları, on iki yaşındaki iki çocuk hariç, 20'li yaşların başından 40'lı yaşların başındaki tüm yetişkin erkekler olmak üzere 140'tan fazla kişiden oluşan 60'tan fazla mezarın kalıntılarını içerdiğini ortaya çıkardı. Bir cenaze töreninde yün bir gömlek ve bir çift pantolon kalıntıları vardı - bunlardan ilki kök boya, ikincisi indigo ile boyanmıştı. Pantolonlar kalın, yoğun bir şekilde teaseled yünden yapılmış, belden toplanmış ve kalçaları tam olarak kesilmiş, dizlere sıkıca oturacak şekilde inceltilmiş, kesinlikle sahiplerini yaşamak ve çalışmak zorunda oldukları kıyı tundra ortamında sıcak ve rahat kılıyordu. en yüksek sıcaklığın (Ağustos ayında ulaşıldığı) sadece 50 ° F (10 ° C) olduğu. Mezarlığın dışında bulunan bir başka kostüm, "beyaz örme yün bir başlık, bir iç gömlek ve açık kahverengi ekose desenli beyaz yünden yapılmış dış gömlek veya ceket, koyu kahverengi pantolonlar, özel çoraplar ve bitkisel tabaklanmış deri ayakkabılardan oluşuyordu. " Diğer pantolonlardan farklı olarak, bunlar belden kıvrılmış ve dizleri açık ve bol bırakılmıştır.[33]

Red Bay'de, körfezin girişindeki 3.000 m (3/5 mil) uzunluğundaki Saddle Adası'nın kuzey tarafında sekiz tane olmak üzere en az on altı istasyon bulundu; anakarada yedi; ve biri de koy içindeki küçük Penney Adası'nda.[33] Ticaretin zirvesi sırasında Red Bay ve çevresinde çalışan yaklaşık 1000 adam bulunurken, on bir gemi tek başına 1575 yılında bu limana başvurdu.[25] Üç vigías Saddle Adası'nda, biri adanın batı tarafında bir deniz fenerinin yakınında veya bugünkü yerinde, ikincisi doğu tarafında 30 m'den (100 ft) yükseklikte bir tepenin tepesinde ve üçüncüsü doğu kıyısı. Doğudaki daha küçük İkiz Ada'da 10 m (33 ft) yüksek bir tepeye de bir tane yerleştirildi.[31][33]

8 m (26 ft) uzunluğunda bir balina görüldüğünde, balina sandalları aranan Chalupas (Chaloupes Fransızca ve daha sonra soğanlar İngilizce olarak) gönderilmiş, her biri bir dümenci, beş kürekçi ve bir zıpkıncıdan oluşuyordu. Balina zıpkınlandı ve bir tahta çekmeye zorlandı drogue veya onu yormak için kullanılan sürükleyin. Bir kez tükendiğinde mızraklandı ve öldürüldü. Mürettebat geri dönmeden önce üzerine karanlık çökerse, karadaki olanlar, vigías onları istasyona geri götürmek için. Balinalar, bulundukları yerde bir iskele veya kesme aşamasının yanına getirildi. kızgın. Balina yağı denendi, soğutuldu ve içine döküldü. Barikalar - 55 galon yağ tutan meşe fıçıları. Bu variller, ambarda depolandıkları bir botla gemiye çekildi.[11] Ya doğru balina mevsiminde ya da daha sık olarak daha sonraki bowhead sezonunda, dolu bir kargo elde edildiğinde, büyük gemilerin çoğu Pasaia yüklerini boşaltmak için; aynı bağlantı noktasından da takıldılar. Pasaia, derin su girişi ve Biscay fırtınalarından sağladığı mükemmel barınağı nedeniyle hem Fransız hem de İspanyol Basklar tarafından tercih edildi.[26][33]

Tepe ve düşüş

Balina avcılığının yoğun bir dönemi, Valois evliliği (1572). Terranova'ya her yıl ortalama on beş gemi gönderiliyordu ve en yoğun yıllarda yirmi gemi gönderiliyordu.[26] Aguilar (1986), hem İspanyol hem de Fransız Bask gemilerinin sayısına atıfta bulunarak, yirmi otuz kalyonun oldukça doğru görüneceğini söyledi.[3] Thomas Cano (1611), 200'den fazla geminin Terranova'ya gönderildiğini, ancak bunun bariz bir abartı olduğunu söyledi.[3]

Sadece Red Bay'den gelen gemiler, sömürünün zirvesi sırasında her yıl Avrupa'ya 6.000–9.000 varil petrol gönderirken, St. Modeste, Chateau Körfezi ve diğer limanlarda 8.000 veya 9.000 varil daha üretildi. Her gemi sezonda ortalama 1.000 varil, İspanyol kalyonlarına rakip olan bir kargo Karayipler tamamen parasal değer için.[31] Yani, ortalama olarak, her yıl en az 15.000 varil petrol üretilecek ve bu da en az 300 balina veya gemi başına yirmi avlanmayı gerektirecekti.[26]

Bask balıkçılığında balina avcılığı (1720)

1580'lerde, gemiler limana yarı yarıya boş döndüğü için balina avcılığı azaldı. Bu on yıl, kralın armadaları için İspanyol Bask gemilerine ihtiyaç duyduğu döneme de denk geldi.[26] Ticaret özellikle 1586, 1587 ve 1588'de etkilendi. Bask gemileri ve denizciler gözaltına alındı İspanyol Krallığı tarafından 1588 donanma karşısında İngiltere. Bu tür gözaltı tehdidi, İspanyol Bask balina avcılığını 1590'larda ve 1600'lerin başlarında baltalamaya devam etti.[25] İspanyol Bask filosunun azalmasıyla balina stokları 1590'larda ve 1600'lerin başlarında artma şansı bulmuş olsa da, Fransız Baskların kuzeydoğu İspanya'daki meslektaşlarının boşluğunu ele geçirmiş olabileceği görülüyor. Nisan 1602'de Saint-Jean-de-Luz, Terranova'da balina avcılığı yapmak için tek başına yedi gemi gönderdi.[9] Düşmanca saldırılar gibi diğer faktörler Inuit (mahalle kayıtlarına göre 1575 ile 1618 arasında en az üç ölüm vakasına neden olan), İngiliz ve Hollandalı korsanların baskınları ve Spitsbergen balıkçılığının açılması (aşağıya bakınız) düşüşte rol oynamış olabilir.[26]

1632'ye gelindiğinde, "Côte-Nord" daki işyerlerinde balina avlamayı daha güvenli buluyorlardı. Mingan ve Escoumins ve hatta güneyde Tadoussac ağzında Saguenay Nehri.[26] Buna rağmen İspanyol Bask seferleri, 1622, 1624–27, 1629–30, 1632 ve sonrasında belgelenen seferlerle Labrador'a gönderilmeye devam etti.[25] 1681 gibi geç bir tarihte Pasaia tek başına on iki balina avcılığı kalyonunu Terranova'ya gönderdi. Son, 1697'de Baskların (görünüşe göre sadece İspanyol Baskları) Terranova'ya balina avcılığı seferleri göndermesinin engellenmesiyle geldi. Utrecht Antlaşması (1713) sonunda onları St. Lawrence Körfezi'nden kovdu.[3] Daha sonra Fransız Basklar hala Terranova'ya balina avcılığı seferleri gönderiyorlar. Louisbourg.[26]

Brezilya ve İzlanda

Brezilya ve erken Avrupa girişimleri

14. yüzyılın başlarında, Bask balina avcıları güneye "mevsimlik geziler" yapmış olabilir. İrlanda ve ingiliz kanalı - şüphesiz gerçek balinaları hedefledikleri yer. Bu bölgeler özellikle 16. yüzyılda onlar tarafından iyi tanındı.[3] 17. yüzyılın ilk on yılında Bask balina avcılığı Brezilya kendi inisiyatifiyle değil, sömürge hükümetinin inisiyatifiyle. Bask bölgesinden ve Cape Verde'den balina yağı ithalatı, genişleyen kolonyal şeker endüstrisinin taleplerini karşılamadığından, kambur (Megaptera Novaeangliae) ve güney gerçek balinalar (Eubalaena australis) kıyı sularında yaşayan. Onları avlayacak teknik bilgi birikiminden yoksun oldukları için yurtdışında yardım istediler. 1602'de, Brezilya'nın yeni atanan genel valisi Diogo Botelho'ya iki Bask balina avcısı, ülkenin sömürge başkentine eşlik etti. Bahia de Todos os Santos. Sömürge Brezilya'sına ticari balina avcılığını getiren ekipleriydi. Yaklaşık on yıl boyunca Bask gemileri, Biscay'den Brezilya'ya, ürettikleri petrolün gece öğütme için güvenilir bir yakıt kaynağı olan şeker değirmenlerine (engenhos) ve yağlama makineleri, kalafatlama tekneleri ve gemileri için yağ tedarik ettiği Brezilya'ya sefer yaptı. Bu, 1610'da Bask kaptanlarından biri kaçakçılık yapmaya çalıştığında sona erdi. Kızılağaç ülke dışı. Keşfedildi ve hapsedildi - adamları gibi. Aynı yıl taç balina avcılığının kraliyet tekeli olduğunu ilan etti.[34]

İzlanda

Sıklıkla atıfta bulunulan bir iddiayı tekrarlayan bir yazar, Grunderfjord açıklarında İzlanda'nın batı ucunda yirmi Bask balinasının görüldüğünü iddia ediyor (Grundarfjörður ) 1412'de.[35] Bu iddianın yanlış olduğu ortaya çıktı. İzlandalı tarihçi Trausti Einarsson (1987), bunun yirmi Dış 15. yüzyılın başlarında İngilizler ve diğer ülkeler orada morina avlarken, İzlanda açıklarında balık tutan gemiler.[36]

İzlanda'daki Bask balina avcılığının ilk sözü 17. yüzyılın başlarından geliyor. İki İzlanda yıllıklarına göre Bask balina avcıları Westfjords (İzlanda'nın kuzeybatı yarımadası) 1610'da. Üçüncü bir yıllık rapor, üç Bask gemisinin 1608'de Strandir'den balina avladığını söylerken, başka bir kaynak İspanyol bir Bask gemisinin balina avladığını söylüyor. Strandir 1613'te - bu, 18. yüzyılın başlarına ait bir haritada "Anno 1613 by de Biscayers beseylt" yazan bir çizimle tutarlı olacaktır. Gemi Steingrímsfjörður'da uygun bir limana yönlendirildi. Bu limanda, geminin muhtemelen on yedi balinayı - muhtemelen Kuzey Atlantik sağ balinalarını - işlediği yer.[37]

Kısa ömürlü refah ve ardından terk edilme

Muhtemelen bu geminin mükemmel nakliyesi ve aynı yıl İngilizler tarafından Spitsbergen'den Bask gemilerinin yasaklanması (aşağıya bakınız), 1614'te 26 Bask gemisinin İzlanda'ya gönderilmesiyle sonuçlandı. Gerisi sadece on tanesi İzlanda'ya ulaştı. İngiliz korsanlar tarafından dağıtılmış veya esir alınmıştı. İspanyol Bask gemilerinin çoğu yazı Steingrímsfjörður'da geçirirken, Fransız Bask gemilerinin birkaçı kuzeyde bulunuyordu. 1615'te Strandir tarafından on altı gemi olduğu bildirildi. Yaz mevsiminde Strandir'deki Reykjafjörður'dan balina avlamak için sadece dördü kaldı, geri kalanı ise Rusya. Eylül ayında, gemilerden üçü (Martinus de Billafranca, Pedro de Aguirre ve Stephan de Tellaria'nın komutası altında) ayrılmaya hazırlanırken, Reykjafjörður kıyılarında ani bir fırtına ve sürüklenen buzun birleşimiyle battı. Karaya çıkan 82 balina avcısından 13'ü geceyi mevsimlik bir balıkçı istasyonunda geçirirken öldürüldü. Another eighteen were killed at Ísafjarðardjúp in a campaign brought forth by the local sheriff, Ari Magnússon, to protect the livelihood of the inhabitants. No foreign whalers are mentioned whaling off Iceland nearly a decade after the massacre.[37] This was the last documented massacre in Icelandic history and would be known in Iceland as The Slaying of the Spaniards.

Basque whaling in Iceland continued until at least the early 18th century, but by the second half of the 17th century, Icelandic annals mentioned French and Dutch whalers more often they did the Spanish Basques.[37] In 1675–76, 1680, and 1683 one or more ships from the French Basque ports of Saint-Jean-de-Luz and Ciboure hunted whales off Iceland. They resorted to Iceland during the latter part of the season after having finished whaling off the eastern coast of Greenland.[38] The last time whalers were mentioned ashore was in 1712, when Spanish Basque ships attempted to trade in Grundarfjörður but were stopped by a lawman. Foreign whalers are only mentioned sporadically in the annals for the rest of the century.[37]

During century and a half of Basque whaling, a basic language (a pidgin) known to have been in use in Iceland was developed in order to allow for communication between the Basque whalers and other traders from different nations of the north Atlantic.[39]

Spitsbergen and Northern Norway

Grønfjorden, on the west coast of Spitsbergen, where the first Basque whaling expedition to Svalbard went in 1612

Spitsbergen and expulsion

It was in the northeastern North Atlantic that the Basques witnessed the loss of their near monopoly on the trade beginning in the early 17th century. Their men were recruited for English (1611), Dutch (1613), northern French (1613), and Danish (1617) whaling expeditions to Spitsbergen, where they hunted the bowhead whale. The first was caught on 12 June 1611 (Old-Style) by one of the six Basque whalemen recruited from the town of Saint-Jean-de-Luz.[Not 4] When the merchants of San Sebastian learned of this new whaling ground they were eager to expand their operations to that distant corner of the Arctic. The next year, 1612, they dispatched a single ship under the command of Juan de Erauso and piloted by the Englishman Nicholas Woodcock eski bir çalışanı Muscovy Şirketi of London who had made two prior voyages to Spitsbergen (1610–11). Upon reaching Spitsbergen they discovered such an abundance of whales "that for a stretch of sixty leagues along the coast the sea was obscured."[40] İngiliz Thomas Edge, ustası Denizatı (180 tons), one of the two ships sent by the Muscovy Company to Spitsbergen, spoke with Woodcock while surveying the coast in a pinnace, reporting that the Basque ship had "made a full Voyage in Green-harbour", or Grønfjorden güney tarafında Isfjorden.[41] On his return Woodcock spent sixteen months imprisoned in the Gatehouse and Tower for leading foreign vessels into an "English preserve".[42] The expedition returned to Spain "with [such] glowing reports of the wealth of the fishery" that a patent was secured from the Viceroy of Navarre, Don Alonso de Idiáquez, conde de Aramayona.[40] Its report led others to send out a fleet of whaleships to Spitsbergen in 1613, including the ports of Holland, northern France, and the Basque provinces. San Sebastian sent out a dozen ships[40] (one of them being the ship Woodcock had piloted the previous year), while Saint-Jean-de-Luz sent out three or four.[41][43][44]

Only one of the ships of Saint-Jean-de-Luz was allowed to fish in Spitsbergen by the Muscovy Şirketi, while all the others sailed forth to try and break their monopoly. One of the Saint-Jean-de-Luz ships, the Grace-de-Dieu (700–800 tons), under Mignet de Haristiguy, sailed into "Schoonhoven" (modern Recherche Fjord ), Bellsund on 16 June (OS), where they found the Dutchmen Willem Cornelisz. van Muyden. Hollandalı haritacı Hessel Gerritsz (1613) says they agreed to fish together, and drive off any other vessels that came into their harbor, as they later did to a small ship of Saint-Jean-de-Luz. They were discovered by English ships on 11 July (OS). Van Muyden was detained; while the great ship of Saint-Jean-de-Luz agreed to hand over half the oil they had collected. The smaller vessel from Saint-Jean-de-Luz previously forbidden to fish by Van Muyden also agreed to give some of the oil they had collected as well. Another little pinnace of Saint-Jean-de-Luz was said to be behind Eders Island in the mouth of "Zaandam Bay" (Van Keulenfjorden ).[44][45]

The ships of San Sebastian sailed to several bays on the west coast. The first was found by English ships in Grønfjorden on 9 June (OS). Four were found in "Boules Bay" (Goeshaven), Hornsund on 13 June (OS), and another in Isfjorden on 19 June (OS).[43] In all, least seven of the ships from San Sebastian were discovered, and their baleen and oil that they had collected were seized, along with their whaling gear and equipment before they were sent home home. The remaining five, unequipped for combat, apparently left Spitsbergen upon learning they would share the same fate as their comrades if discovered. The San Sebastian merchants claimed a total loss of more than 200,000 ducats, making threats that they would seize the property of any English merchants residing in San Sebastian. Fearing not only for their goods but for their lives as well, many of the English merchants fled to Bilbao, while others "dared not stir out of their houses lest they should be killed." Formal protests were filed and diplomatic negotiations held, but nothing ever came of them. The Spanish ambassador to England, Diego Sarmiento de Acuña, conde de Gondomar, spoke with Kral James I about the matter, but James merely demurred, and Diego never received a satisfactory response.[40] Aguilar (1986), citing two secondary sources (Fernandez Duro 1881; Ciriquiain 1979) and one primary source (Colección Vargas Ponce, Museo Naval (Madrid), 1613), states that Spanish Basque whaling had reached the "northernmost" coast of Greenland by 1613.[3] Given the fact this is impossible (the northernmost coast of Greenland is inaccessible due to ice) and that the name Greenland was often applied to Spitsbergen, it seems likely that these sources were in reference to the vessels sent to Spitsbergen the same year.

In 1614, a Basque ship was sighted by English ships off Magdalenefjorden, and in 1615, a merchant in San Sebastian sent two ships from Bordeaux, L’ Estinotte ve Le Pellecan, under the commands of Jean de Lasso and Jean de Gramont, to Spitsbergen, but they were ordered away by the Dutch.[46]

In 1623, the Dane Johan Braem, in cooperation with Joanis de Haraneder of Saint-Jean-de-Luz and Miguel de Larralde of Ciboure, sent out two ships, La Joana ve La Maria, to Spitsbergen. They sailed to Mauritius Bay and began to take out the whaling gear from the Danish huts at Smeerenburg, the main Dutch whaling complex on Amsterdam Adası, on the northwest coast of Spitsbergen. They were discovered by the Dutch commander Cornelis Ys, and were ordered away by a threat of violence. In 1625, Braem again chartered two Basque ships and sent them to Spitsbergen. The few Dutch ships at Smeerenburg that season begrudgingly let them stay. With the Danish huts having been demolished and its shallops and other gear stolen by the Dutch and English the previous season, the Basque ships waited for the Dutch to leave in August and used their station and gear instead.[47]

In 1632, Braem chartered four ships, including two from Saint-Jean-de-Luz – the Ste Marie, under Joannis de Segaroia, and Le Pigeon Blanc ("The White Pigeon"), under Peter Piasion (or Balcon). The two ships sailed to the newly built Danish station in "Københavens Bay" (modern Kobbefjorden, batı kıyısında Danes Adası ). Both were ordered away by the admiral of the Dutch whaling fleet, J. J. Duynkercker. They sailed to the Kuzey Cape, where they waited for the Dutch fleet at Jan Mayen to sail home at the end of August. They landed at one of the two Dutch stations there and plundered it, breaking up storehouses and huts, ruining utensils, and destroying shallops and setting them adrift – in all stealing 600 casks of oil and 200,000 lbs of baleen. With fully laden ships they sailed back to France, selling their plunder at Rouen and elsewhere for a handsome profit.[43][47][48]

Unable to gain a foothold at Spitsbergen, the Basques ventured offshore. Even here they met with trouble. In July 1637, the Fleur, of Ciboure, under Dominique Daguerre, who had been whaling between 73° and 76° N, made the mistake of straying as far north as 78° N, where he encountered the Danish man-of-war De To Løver ("The Two Lions"), under Corfits Ulfeldt. Ulfeldt, who had been sent to Spitsbergen to protect Danish interests, led Daguerre to Kobbefjorden, where he seized 400 barrels of blubber and 100 quintals of baleen.[46]

Kuzey Norveç

In Finnmark (Northern Norway) the Basques received the same undue treatment they had met with in Spitsbergen and Iceland, this time from the Dano-Norwegian crown. Here, they hunted the "nordkaper" or North Atlantic right whale. One of the first may have been a Spanish Basque whaleship that was said to have been at Kjelvik, Magerøya, in 1614. This may have been the same "Biscayan" ship that was forced to pay a fee of twenty "oxheads" of whale oil and 100 Spanish "Reales" to the sheriff at Vardø. The following year, 1615, a vessel from Mutriku went to Northern Norway, as well as two from San Sebastian and two from the French Basque region. The Dano-Norwegian crown, on hearing of unlicensed whalers fishing in their waters, sent a naval expedition to Northern Norway, confiscating 600 oxheads of oil from the San Sebastian ships and seizing one of the French Basques, confiscating 500 oxheads of oil from them, and sending the other vessel home. The presence of Basque whalers in these waters continued to be recorded into the 1620s. They may have sent expeditions to Northern Norway as late as 1688–90, as secondary literature claims that a whaleship out of San Sebastián was present at Vannfjord, Magerøya during those seasons.[18]

First pelagic whaling and later Arctic ventures

In order to avoid having to pay fines to the sovereigns of northern lands (e.g. Spitsbergen, Finnmark), the Basques began using ship-board tryworks to process blubber into oil.[3] This technique was introduced in 1635. Whales could now be caught and processed offshore. Off Northern Norway, French Basque whaleships reported hunted whales "à flot", in other words, offshore – for example, in 1659.[18] Friderich Martens, who served as surgeon aboard a German whaleship in 1671, claimed that the "Frenchman (Basques) try up their train-oyl in their ships and by that means many ships are burnt at Spitzbergen; and this was the occasion of the burning of two ships in my time".[49]

In the northeastern North Atlantic the Spanish Basques used vessels of smaller tonnage than those that took part in the Terranova voyages, which resulted in a somewhat lower haul per ship, partly because of their smaller overall length and partly because of the space the tryworks occupied.[3] The French Basques employed 250-ton frigates (r. 100–350 tons) with reinforced stem-posts and timbers in order to withstand the rigors of whaling in the West Ice - the area between eastern Greenland and Spitsbergen. They were also fitted with six to fourteen cannons, as France and Holland were often at war during this period. Many of the French Basque ships, instead of returning to Saint-Jean-de-Luz, Ciboure, or Bayonne (where they would have to transship their oil and bone), went into Le Havre or Honfleur in Normandy, where a large percentage of the whale oil market existed. Poor catches in the 1680s, and the Augsburg Ligi Savaşı (1688–97) caused a dramatic decline in French Basque whaling. By the early 18th century, only one or two vessels were left in the trade.[38]

Following the War of Spanish Succession, the French Basque fishery began to show signs of recovery. Perhaps because of the previous war, few experienced seaman were available for the trade, so they had to recruit Spanish Basques for their voyages. There were said to be twenty ships "from the ports in the Bay of Biscay" among the fleet of foreign whalers sent to the Davis Strait and the West Ice in 1721.[14] Towards 1730 a "new period of prosperity" was reached with the fitting out of more than 30 whalers annually. This was followed by a rapid decline. The last Basque (French or Spanish) whaling expeditions were sent prior to the outbreak of the Yedi Yıl Savaşları (1756–63). Several attempts were made to revive the trade, but they were unsuccessful.[3][38]

Notlar

  1. ^ Another source states that San Sebastian didn't receive its "fueros" (municipal charter) from King Sancho the Wise until 1180.[4]
  2. ^ (West to East): Hendaye, Saint-Jean-de-Luz, Guéthary, ve Biarritz in the French Basque country; Bermeo, Lekeitio, Ondarroa, Mutriku, Deba, Zumaia, Getaria, Zarautz, Orio, San Sebastián, Pasaia, Hondarribia, ve Koşarım in the Spanish Basque Country; San Vincente de la Barquera-Uriambre, Comillas, Suances, Santander, Santoña, Laredo, and Castro Urdiales in Cantabria; Figueras, Tapia, Puerto de Vega, Luarca, Cadavedo, Cudillero, Avilés, Luanco, Candás, Gijón, Tazonlar, Llastres, Antrellusa, Ribadesella, ve Llanes in Asturias; ve Camariñas, Lage, Corme, Malpica, Cayón, Cedeira, San Cibrao, Burela, Foz-Neis, and Ribadeo Galiçya'da.
  3. ^ Van Beneden may have erred on the date. He may have meant 1392. In this way he would simply be repeating Cleirac's earlier claim.
  4. ^ This honor lies either in the hands of Juan de Bacoyne, Juan de Agerre, Martin de Karre, Marsene de Horisada, Domingo de Sarria, or Adam de Bellocke, the six whalers recruited from Saint-Jean-de-Luz.

Referanslar

  1. ^ Martijn, C.J., S. Barkham, and M.M. Barkham. 2003. Basques? Beothuk? Innu? Inuit? or St. Lawrence Iroquoians? The Whalers on the 1546 Desceliers Map, Seen Through the Eyes of Different Beholders. Newfoundland ve Labrador Çalışmaları, Cilt. 19, No. 1: The New Early Modern Newfoundland: Part 2.
  2. ^ a b c Urzainqui, T. and J. M. de Olaizola (1998). La Navarra Maritima. Pamiela.
  3. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r s t sen v Aguilar, A. 1986. A Review of Old Basque Whaling and its Effect on the Right Whales (Eubalaena glacialis) of the North Atlantic. Reports of the International Whaling Commission (special issue) 10: 191-199.
  4. ^ Collins, R. 1990. Basklar. London, Basil Blackwell.
  5. ^ a b c d e f Markham, C.R. (1881). "On the whale fisheries of the Basque provinces of Spain". Proc. Zool. Soc. Londra. 62 (642): 969–976. Bibcode:1882Natur..25..365.. doi:10.1038/025365b0.
  6. ^ DeSmet, W.M.A. (1981). Mammals in the Seas: General papers and large cetaceans. Whaling During the Middle Ages. ISBN  9789251005132.
  7. ^ Bryant, P. J. (1995). "Dating Remains of Gray Whales from the Eastern North Atlantic". J. Memeli. 76 (3): 857–861. doi:10.2307/1382754. JSTOR  1382754.
  8. ^ a b c d e f g h Aguilar, A (1981). "The Black Right Whale, Eubalaena glacialis, in the Cantabrian Sea". Rep. Int. Balina. Comm. 31: 457–459.
  9. ^ a b c Jenkins, J. T. 1921. A History of the Whale Fisheries. Reissued 1971, Kennikat Press.
  10. ^ Jones, R. 2007. The Lighthouse Encyclopedia: The Definitive Reference. Globe Pequot Pr.
  11. ^ a b c d e Francis, D. 1990. A History of World Whaling. Viking.
  12. ^ a b c Saul, N. 1997. The Oxford Illustrated History of Medieval England. Oxford University Press.
  13. ^ Ellis, R. 1991. Men & Whales. Alfred A. Knopf.
  14. ^ a b Scoresby, W. 1820. An Account of the Arctic Regions with a History and a Description of the Northern Whale-Fishery. Edinburgh.
  15. ^ Reeves, R.R., T.D. Smith and E.A. Josephson. 2007. Near-Annihilation of a Species: Right Whaling in the North Atlantic. pp. 39–74. In S. D. Kraus and R. Rolland. The Urban Whale: North Atlantic Right Whales at the Crossroads. Harvard Üniversitesi Yayınları.
  16. ^ Reeves, R. R.; Breiwick, J. M.; Mitchell, E. D. (1999). "History of Whaling and Estimated Kill of Right Whales, Balaena glacialis, in the Northeastern United States, 1620-1924". Mar.Balık. Rev. 61 (3): 1–36.
  17. ^ Reeves, R.R.; Mitchell, E. (1986). "The Long Island, New York, right whale fishery: 1650-1924". Rep. Int. Balina. Comm. 10: 201–20.
  18. ^ a b c Smith, T. D., K. Barthelmess and R. R. Reeves. 2006. Using Historical Records to Relocate a Long-forgotten Summer Feeding Ground of North Atlantic Right Whales. Mar. Mam. Sci., 22 (3); 723-734.
  19. ^ Rastogi, T.; Brown, M.W.; McLeod, B.A.; Frasier, T.R.; Grenier, R.; Cumbaa, S.L.; Nadarajah, J.; White, B.N. (2004). "Genetic analysis of 16th-century whale bones prompts a revision of the impact of Basque whaling on right and bowhead whales in the western North Atlantic". Yapabilmek. J. Zool. 82 (10): 1647–1654. doi:10.1139/z04-146.
  20. ^ a b Brown.G.S. (1986). "Twentieth-century Records of Right Whales (Eubalaena glacialis) in the Northeast Atlantic Ocean" (PDF). Report of the International Whaling Commission (Special Issue 10): 121–127. Alındı 2016-03-25.
  21. ^ Ansorena Miranda, Jose Luis (2009). "La Música y el Mar" (PDF). Itsas Memoria. Donostia-San Sebastián: Untzi Museoa - Museo Naval; Diputación Foral de Gipuzkoa (6): 474.
  22. ^ Basque Coast - Turismo Euskadi
  23. ^ https://www.thecanadianencyclopedia.ca/en/article/basques
  24. ^ Knight, C. 1866. The English Cyclopaedia. London: Bradbury, Evans.
  25. ^ a b c d e Barkham, M. M. (1994). "Book review: Proulx, J-P., Basque whaling in Labrador in the 16th century (1993)". Newfound. Damızlık. 10: 260–286.
  26. ^ a b c d e f g h ben j Barkham, S. H. (1984). "The Basque Whaling Establishments in Labrador 1536-1632 - A Summary". Arktik. 37 (4): 515–519. doi:10.14430/arctic2232.
  27. ^ Paget, S. 1897. Ambroise Paré and His Times, 1510-1590. New York, Putnam.
  28. ^ a b Grenier, R. 1985. Excavating a 400-year-old Basque galleon. National Geographic, Cilt. 168, No. 1 (July 1985): 58-68.
  29. ^ Anonim. 2004. Another 16th-century galleon found at Red Bay Harbour. News Release (Tourism, Culture, and Recreation), Government of Newfoundland and Labrador-Canada, August 3.
  30. ^ McLeod, B.A.; Brown, M.W.; Moore, M.J. (2008). "Bowhead Whales, and Not Right Whales, Were the Primary Target of 16th- to 17th-Century Basque Whalers in the Western North Atlantic". Arktik. 61 (1): 61. doi:10.14430/arctic7. JSTOR  40513182.
  31. ^ a b c Anonim. 1985. Discovery in Labrador: A 16th-Century Basque Whaling Port and Its Sunken Fleet. National Geographic, Cilt. 168, No. 1 (July 1985): 41-49.
  32. ^ Barkham, S. H. 2003. Basque, Whales, and Ternua, History. İçinde Ternua Philosophy.
  33. ^ a b c d e f Tuck, J. A.; Logan, J. A. (1990). "A Sixteenth Century Basque Whaling Port in Southern Labrador". APT Bulletin. 22 (3): 65–72. doi:10.2307/1504329. JSTOR  1504329.
  34. ^ Alden, D (1964). "Yankee Sperm Whalers in Brazilian Waters, and the Decline of the Portuguese Whale Fishery (1773–1801)". Amerika. 20 (3): 267–288. doi:10.2307/979071. JSTOR  979071.
  35. ^ Kurlansky, M. 1999. The Basque History of the World. Knopf Kanada.
  36. ^ Fagan, B. M. 2006. Fish on Friday: Feasting, Fasting, and the Discovery of the New World. Temel Kitaplar.
  37. ^ a b c d Edvardsson, R., and M. Rafnsson. 2006. Basque Whaling Around Iceland: Archaeological Investigation in Strakatangi, Steingrimsfjordur.
  38. ^ a b c Du Pasquier, J. T. (1984). "The Whalers of Honfleur in the Seventeenth Century". Arktik. 37 (4): 533–538. doi:10.14430/arctic2235.
  39. ^ Etxegoien (Xamar), Juan Carlos (2009). The Country of Basque (2. baskı). Pamplona-Iruñea, Spain: Pamiela. s. 68. ISBN  978-84-7681-478-9.
  40. ^ a b c d Senning, Calvin F. Anglo-Spanish Rivalry in the Spitsbergen Whale Fishery, 1612-1616. American Neptune, Cilt. 28 (October 1968), pp. 239-60.
  41. ^ a b Alımlar, S. 1625. Hakluytus Posthumus or Purchas His Pilgrimes: Contayning a History of the World in Sea Voyages and Lande Travells by Englishmen and others. Cilt XIII ve XIV (Yeniden Baskı 1906 J. Maclehose ve oğulları).
  42. ^ Jackson, Gordon (1978). The British Whaling Trade. Archon. ISBN  978-0-208-01757-4.
  43. ^ a b c Conway, W. M. 1906. No Man's Land: Spitsbergen'in 1596'daki Keşfinden Ülkenin Bilimsel Keşfinin Başlangıcına Kadar Bir Tarihçesi. Cambridge: At the University Press.
  44. ^ a b Markham, C. R. 1881. The Voyages of William Baffin, 1612-1622. London: the Hakluyt Society.
  45. ^ Conway, W. M. 1904. On yedinci Yüzyılda Spitsbergen'e Erken Hollanda ve İngiliz Yolculukları. Londra.
  46. ^ a b Du Pasquier, Jean-Thierry (2000). Les baleiniers basques. Paris, SPM.
  47. ^ a b Dalgård, Sune (1962). Dansk-Norsk Hvalfangst 1615-1660: Danmark-Norges Stilling i Europæisk Merkantil Genişletme Üzerine İnceleme. G.E.C Gads Forlag.
  48. ^ Hacquebord, Louwrens (2004). "The Jan Mayen Whaling Industry" in Jan Mayen Adası Bilimsel Odakta, Stig Skreslet, editor, Springer Verlag.
  49. ^ Scammon, C. M. 1874. The Marine Mammals of the North-western Coast of North America: Together with an Account of the American Whale-fishery. Carmany and G. P. Putnam's.