InterCity West Coast - InterCity West Coast

InterCity West Coast
Lichfield Trent Valley tren istasyonu MMB 05 390XXX.jpg
Mevcut operatörBakire Trenleri
Ana Güzergah (lar)West Coast Ana Hattı
İstasyonlar aradı44
İşletilen istasyonlar17
Operasyon tarihleri9 Mart 1997 - 7 Aralık 2019
Teknik
Parça göstergesi1.435 mm (4 ft8 1⁄2 içinde)

InterCity West Coast (ICWC) 1997–2019'du demiryolu imtiyazı Birleşik Krallık'ta yolcu trenleri için West Coast Ana Hattı (ve dalları) arasında Londra Euston, West Midlands, Kuzey Galler, Liverpool, Manchester, Carlisle, Edinburg, Glasgow ve arasındaki diğer büyük hedefler.

Franchise, İngiliz Demiryolunun özelleştirilmesi 9 Mart 1997 tarihinde özel sektöre geçtiğinde Bakire Trenleri faaliyete geçti. Aralık 2012'de yeniden kiralanması gerekiyordu. İlk grup kazanan teklif veren ilan edildi; Bu karar daha sonra franchise kiralama sürecindeki düzensizliklerin ortaya çıkmasının ardından tersine çevrildi. Aralık 2012'de, Virgin Trains, Aralık 2019'a kadar çeşitli artışlarla uzatılan Kasım 2014'e kadar franchise'ı yürütmeye devam edecek bir uzatma ile ödüllendirildi.

InterCity West Coast imtiyazının yerini, 8 Aralık 2019'da, West Coast Ortaklığı, şu anda işleten Avanti Batı Kıyısı.

Hizmetler

Her saat yoğun olmayan hizmet modelini gösteren bir harita

Mart 2017 itibarıylasunulan hizmetler şunlardı:

RotaNumaralı telefondan aranıyorStokSıklık
BirLondra Euston – Glasgow Central veya Edinburgh Waverley üzerinden Birmingham New StreetMilton Keynes Merkez, Coventry, Birmingham Uluslararası, Birmingham New Street, Sandwell ve Dudley, Wolverhampton, Crewe, Warrington Bank Quay, Wigan Kuzey Batı, Preston, Lancaster, Oxenholme Göller Bölgesi (1tp2h), Penrith (1tp2h), Carlisle, O zaman ya (Glasgow Central ) veya (Haymarket, Edinburgh Waverley ).
Oxenholme Lake District ve Penrith'te trenler dönüşümlü olarak durmaktadır. Saat 13: 00'den önce, Glasgow Merkez'e giden trenler Penrith'ten ve Edinburgh'a giden trenler Oxenholme Göller Bölgesi'nden arar. Öğleden sonra 1'den sonra bu tersine döner.		Pendolino & Süper Yolcu1tph
BLondra Euston – Birmingham New StreetWatford Kavşağı (1tph), Ragbi (1tph), Coventry, Birmingham Uluslararası
Trenler, Watford Junction ve Rugby'de dönüşümlü olarak aranır.
En yoğun zaman hizmetleri Wolverhampton. İki günlük servis Shrewsbury tarafından işletilen Süper Gezginler.		Pendolino & Süper Yolcu2tph
CLondra Euston – Chester, Bangor, Holyhead ve Wrexham GenelMilton Keynes Merkez, Crewe
Bazı trenler daha öteye uzanıyor Chester şuraya / şuradan Bangor (Gwynedd) veya Holyhead.
Pazartesi-Cuma günleri 1 tren, Wrexham Genel.
Pazartesi-Cuma günleri 1 tren, Bangor / Holyhead ve Birmingham New Street.		Süper Yolcu1tph
DLondra Euston – Liverpool Lime StreetStafford, Crewe, Runcorn.Pendolino1tph
ELondra Euston – Manchester PiccadillyMilton Keynes Merkez (1tph), (Stoke-on-Trent, Macclesfield (1tph) / Crewe, Wilmslow ), Stockport
2tph Stoke-on-Trent üzerinden ve 1tph Crewe üzerinden çalışır.
Stoke-on-Trent üzerinden trenler dönüşümlü olarak Milton Keynes Central ve Macclesfield'den arar. Crewe üzerinden yoğun olmayan trenler Milton Keynes Central'da aranmaz.		Pendolino3tph
FLondra Euston – Glasgow CentralWarrington Bank Quay, Wigan Kuzey Batı, Preston, Lancaster, Oxenholme Göller Bölgesi (1tp2h), Penrith (1tp2h), Carlisle.
Oxenholme Lake District ve Penrith'te trenler dönüşümlü olarak durmaktadır.
Bir günlük hafta içi servisi, Blackpool North tarafından işletilen Süper Yolcu veya Pendolino.		Pendolino1tph

1997 bayiliği

Ana makale: Bakire Trenleri

İlk franchise, Deniz Konteynerleri, Posta arabası ve Virgin Rail Group.[1] Her biri, biri tümü temel alınarak iki teklif verdi devirme tren filosu ve bir diğeri geleneksel ve devirme trenlerin kombinasyonuna dayanmaktadır.[2] 19 Şubat 1997'de Passenger Rail Franchising Direktörü Virgin Rail Group'a 15 yıllık bir franchise verdi, Bakire Trenleri 9 Mart 1997'de faaliyete geçiyor.[3]

Eğimli trenlerin işletilebilmesi için, Railtrack yükseltmeyi taahhüt etti West Coast Ana Hattı 2005 yılına kadar 140 mil / saat çalışmaya izin vermek. Railtrack'in çöküşünün ve halefinin yetersizliğinin ardından Ağ Ray Yükseltmeyi sağlamak için, imtiyaz, Temmuz 2002'de bir yönetim sözleşmesi lehine askıya alındı.[4] Öngörülen maliyetler, 2,5 milyar sterlin'den 10 milyar sterline büyük ölçüde arttıktan sonra, yükseltmede kesintiler oldu ve en yüksek hız 125 mil / saate düşürüldü.[5]

2012 bayilik süreci

Bakire Trenleri Sınıf 90 -de Carlisle istasyonu Ağustos 2004'te
Bakire Trenleri Sınıf 221 Voyager -de Watford Junction istasyonu Haziran 2008'de

2011 ve 2012 boyunca Ulaştırma Dairesi (DfT) bir franchise yarışması düzenledi, bir kazanan ilan etti, ardından yarışmayı iptal etti ve herhangi bir sözleşme imzalanmadan tekliflerin maliyetlerini iade etti.

Teklif rekabeti

1997'de verilen franchise'ın 31 Mart 2012'de sona ermesi planlanan DfT, yeniden franchising sürecini Ocak 2011'de ilgi beyanlarını davet ederek başlattı. Avrupa Birliği Resmi Gazetesi[6] 1 Nisan 2012'den Mart 2026'ya kadar sürecek 14 yıllık bir franchise için. Franchise'ın ödülünün "şartnamede belirtilen kriterler açısından ekonomik açıdan en avantajlı ihaleye" dayandığı belirtildi.[7] Franchise, gelecekteki taleple ilgili olarak hükümetle risk paylaşımını sağlayan önceki "Cap and Collar" sistemi yerine yeni bir program kapsamında sunulan ilk franchise oldu. Yeni programın, operatörler tarafından maliyet düşürme konusunda daha fazla teşvik sağlaması amaçlanmıştır.[8][9][10] Yeni program kapsamında operatörler tarafından taşınan gelecekteki risklerin artması nedeniyle, hükümet erken sözleşme temerrüdünü engellemek için büyük bir mali teminat talep etti.[11]

Mart 2011'de, DfT kısa listeye alındı Abellio, İlk grup, Keolis /SNCF ve Virgin Rail Group, 15 yıla kadar sürecek franchise için teklif verecek.[12] Mayıs 2011'de, kısa listeye giren teklif sahiplerine, franchise başlangıç ​​tarihinin 9 Aralık 2012'ye ertelendiğini belirten bir İhale Daveti Taslağı yayınlandı.[13] Ekim 2011'de DfT, Virgin'e 8 Aralık 2012'ye kadar bir franchise uzatması verildiğini duyurdu.[14] ve Ocak 2012'de kısa listeye giren teklif sahiplerine Nihai İhale Daveti yayınlandı.[15] 15 Ağustos 2012'de DfT, FirstGroup'u franchise için başarılı teklif veren olarak duyurdu,[16] 11 yeni altı vagonlu elektrikli tren vaat ediyor, Blackpool 2013'te ve Telford, Shrewsbury ve Bolton 2016 yılında.[17]

Meydan okuma

10 Ağustos 2012'de Virgin Rail Group tarafından hazırlanan ve franchising değerlendirme süreciyle ilgili endişeleri detaylandıran bir rapor DfT'ye teslim edildi.[18][19][20]

Bir e-dilekçe hükümeti kararını yeniden gözden geçirmeye ve Avam Kamarası'ndaki teklifleri tartışmaya teşvik etmek için kuruldu. Dilekçe bağımsız olarak kuruldu, ancak Virgin tarafından desteklendi ve iki gün içinde 50.000 imza toplayarak büyük destek gördü. Dilekçenin TBMM'de görüşülmeye alınması için gereken 100.000 imza aşıldı. Konu, 17 Eylül 2012'de Westminster Hall'da tartışıldı.[21]

Halkın Virgin'in franchise'ı kaybetmesine verdiği tepkinin ardından, Louise Ellman, Başkanı Taşıma Seçim Komitesi o zaman yazdı Ulaştırma Devlet Bakanı, Justine Greening, komite konuyu inceleme şansı bulana kadar yeni sözleşmenin imzalanmasını ertelemesini istedi.[22] Virgin, bu gerçekleşirken çizgiyi 'kar amacı gütmeyen' esasına göre yönetmeyi teklif etmişti.[23] Anlaşmanın bağımsız bir şekilde gözden geçirilmesi için kamuoyu ve siyasi baskıya rağmen, DfT, on günlük duraklama süresi sona erdiğinde sözleşmenin imzalanmasını geciktirmeyeceğini açıkladı. 28 Ağustos'ta Virgin Trains, bir yargısal denetim franchise kararının, sözleşmenin imzalanmasını engellemesi, memurların "FirstGroup ile matematiklerini yanlış anladıklarını" iddia etmesi. DfT, seçim sürecinin sağlam olduğundan emin olduklarını belirterek yanıt verdi.[24][25] Eylül 2012'de DfT, franchise'ın geçici olarak West Coast Main Line Limited'in yan kuruluşu olan West Coast Main Line Limited'e geçmesi için düzenlemeler yapmaya başladı. Doğrudan İşletilen Demiryolları Adli incelemeye izin verilmesi durumunda.[26][27]

İptal

3 Ekim 2012'de hükümet, ihale sürecindeki önemli teknik kusurları keşfettikten sonra franchise yarışmasını iptal ettiğini ve dolayısıyla FirstGroup'a verilmesi kararını iptal ettiğini duyurdu. Devlet memurlarının her teklif için risklerin hesaplanma biçiminde önemli hatalar yaptıkları belirtilmiş,[10] teklif sahiplerinden çok az varsayılan teminat gerekmesine yol açar.[11]

İki bağımsız soruşturma açıklandı; başarısız rekabeti araştırmak için biri Sam Laidlaw of Centrica, Ed Smith ile birlikte DfT Yönetim Kurulu Üyesi; ve ikincisi önderlik ediyor Richard Brown nın-nin Eurostar, daha geniş franchise sistemini araştırmak.[28] Üç memur açığa alındı.[kaynak belirtilmeli ]

Eylül 2012'de, yeni atanan Ulaştırma Bakanı, Patrick McLoughlin, olası sorunlar konusunda uyarılmıştı. 2 Ekim'de franchise ödülünü iptal etme kararı aldı.[29][30] DfT'nin 3 Ekim 2012 tarihinde Yüksek Mahkemede bir yargısal denetim Virgin Rail Group tarafından aranıyor.

5 Ekim 2012 tarihinde, askıya alınan üç memurdan biri olan Kate Mingay, franchising sürecindeki rolünün raporunu düzeltmek için bir açıklama yaptı.[31] Askıya alınmasıyla ilgili olarak DfT aleyhine yasal işlem başlattı, 29 Kasım 2012 tarihinde Yüksek Mahkeme duruşmasının askıya alınmasının kaldırılması talebini reddetti.[32] 6 Aralık 2012'de Mingay de dahil olmak üzere askıya alınan memurların üçünün de işe döneceği açıklandı.[33]

Hükümet, dört teklif sahibine yapılan tüm masrafları geri ödemeye karar verdi. Bu, 39,7 milyon sterline ulaştı ve yapılan seferberlik maliyetleri için geri ödeme olarak FirstGroup'a 4,9 milyon sterlin daha ödendi.[34]

Laidlaw raporu Aralık 2012'de yayınlandı ve DfT'nin finansal modellemesinde birkaç hata yaptığı için Batı Kıyısı rekabetinin başarısızlığından birincil sorumlu olduğunu buldu.[35] Ocak 2013'te yayınlanan Brown raporu, ihale sürecinde hiçbir temel kusur bulmadı, ancak iyileştirmeler için önerilerde bulundu.[36]

Doğrudan ödüller

Ekim 2012'de DfT, Virgin Trains'in Batı Kıyısı için kısa vadeli bir ara franchise yarışması yeniden başlatılıncaya kadar franchise'ı 9 ila 13 ay süreyle işletmeye devam edeceğini duyurdu.[37][38][39] Aralık 2012'de Virgin, Kasım 2014'e kadar 23 aylık bir yönetim sözleşmesi aldı.[40]

Mart 2013'te Ulaştırma Bakanı, Virgin ile franchise'ı 31 Mart 2017'ye kadar uzatmak için görüşmeler yaptığını duyurdu;[41] bunlar Haziran 2014'te tamamlanmıştır.[42] 2016 yılında franchise yeniden uzatıldı[43] ve 2018'de, ek bir yıla kadar seçenekle Mart 2019'a ek bir uzatma yapıldı.[44][45] Bu seçenek Aralık 2018'de DfT tarafından benimsenmiş ve bu nedenle sözleşme, potansiyel olarak Mart 2020'ye kadar olan bir süre için uzatılmıştır.[46][47]

West Coast Ortaklığı

Kasım 2016'da hükümet, InterCity West Coast franchise'ının yerine West Coast Ortaklığı. Avanti Batı Kıyısı franchise'ı 8 Aralık 2019'da işletmeye başladı.[48][49]

Referanslar

  1. ^ "West Coast için kısa listeye üç kişi". Demiryolu (295). 1 Ocak 1997. s. 10.
  2. ^ "OPRAF, West Coast için nihai teklifleri alıyor". Demiryolu (298). 12 Şubat 1997. s. 7.
  3. ^ Harrison, Michael (31 Ocak 1997). "Bakire sözü, Batı Kıyısı için trenleri yatırıyor". Bağımsız. Alındı 4 Ekim 2012.
  4. ^ "Stratejik Demiryolu Otoritesi tarafından ek muhtıra". Avam Kamarası. 22 Temmuz 2002.
  5. ^ "Tehdit altında Batı Kıyısı demiryolu iyileştirmesi". Telgraf. 24 Temmuz 2003. Alındı 31 Mart 2020.
  6. ^ "InterCity West Coast franchise için Avrupa Birliği Resmi Gazetesi bildirimi" (PDF). Ulaştırma Bakanlığı. 11 Ocak 2011. Arşivlenen orijinal (PDF) 6 Haziran 2013 tarihinde. Alındı 10 Ekim 2012.
  7. ^ Ulaştırma Bakanlığı (11 Ocak 2011). "InterCity West Coast Franchise için OJEU Bildirimi" (PDF). Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 6 Haziran 2013 tarihinde. Alındı 8 Ekim 2012.
  8. ^ Wright, Robert (Mart 2011). "Kep ve yakaya elveda". Raylı Profesyonel. Alındı 3 Ekim 2012.
  9. ^ Hammond, Philip (5 Ağustos 2011). "Yeni franchising programı". Ulaştırma Dairesi. Alındı 3 Ekim 2012.
  10. ^ a b "West Coast Main Line franchise yarışması iptal edildi" (Basın bülteni). Ulaştırma Bakanlığı. 3 Ekim 2012. Alındı 3 Ekim 2012.
  11. ^ a b Odell, Mark; Jacobs, Rose (3 Ekim 2012). "Franchise tamponları nasıl vurdu". Financial Times. Alındı 5 Ekim 2012.
  12. ^ "Greater Anglia ve Intercity West Coast Rail Franchise için Kısa Listeye Alınmış Teklif Sahipleri" (PDF) (Basın bülteni). Ulaştırma Bakanlığı. 24 Mart 2011. Arşivlenen orijinal (PDF) 6 Haziran 2013 tarihinde. Alındı 29 Eylül 2012.
  13. ^ "InterCity West Coast imtiyazı için İhale Davetiyesi Taslağı" (PDF). Ulaştırma Bakanlığı. 19 Mayıs 2011. Alındı 10 Ekim 2012.
  14. ^ "Batı Yakası yolcuları, franchise uzatması imzalandığı için 28.000 ekstra koltuk için sırada" (Basın bülteni). Ulaştırma Bakanlığı. 27 Ekim 2011. Alındı 4 Ekim 2012.
  15. ^ "InterCity West Coast imtiyazı için İhaleye Davet" (PDF). Ulaştırma Bakanlığı. 20 Ocak 2012.
  16. ^ "West Coast demiryolu yolcuları için yeni operatör" (Basın bülteni). Ulaştırma Dairesi. Alındı 15 Ağustos 2012.
  17. ^ Merton, Flora (15 Ağustos 2012). Müşteriler için gerçek ve somut faydalar sağlamak (sunum). Intercity West Coast demiryolu franchise ödülü (Bildiri). FirstGroup plc. s. 8. Alındı 8 Ekim 2012.
  18. ^ Osborne, Alistair (4 Ekim 2012). "Europa raporu Hükümeti Batı Kıyısı kusurları konusunda uyardı". Daily Telegraph. Alındı 7 Ekim 2012.
  19. ^ İslam, Faysal. "Hatalı bir süreç hükümetin demiryolu stratejisini nasıl batırdı?". Kanal 4 Haberleri.
  20. ^ "Ulaşım Dairesi Ana Hat sözleşmesi nedeniyle uyarıldı". Hafta. 5 Ekim 2012. Alındı 7 Ekim 2012.
  21. ^ "West Coast Mainline franchise kararına ilişkin e-dilekçe" (video kaydı). Westminster Hall Arşivi. Birleşik Krallık Parlamentosu. 17 Eylül 2012. Alındı 29 Eylül 2012.
  22. ^ Taşıma Seçim Komitesi; Ellman, Louise (23 Ağustos 2012). "Bayan Louise Ellman Milletvekili, Başkan" (Justine Greening'e mektup). Birleşik Krallık Parlamentosu. Alındı 29 Eylül 2012.
  23. ^ "Virgin Trains, West Coast'u ücretsiz olarak işletmeyi teklif ediyor'". BBC News Online. 26 Ağustos 2012. Alındı 29 Eylül 2012.
  24. ^ "Virgin Trains, West Coast Main Line mahkemesini harekete geçiriyor". BBC. 28 Ağustos 2012. Alındı 4 Ekim 2012.
  25. ^ Milmo, Dan; Topham, Gwyn; Watt, Nicholas (28 Ağustos 2012). "Demiryolu ve hava taşımacılığı politikası kaosa sürüklendi". Gardiyan. Alındı 29 Eylül 2012.
  26. ^ Millward, David (18 Eylül 2012). "West Coast Ana Hattını işletmek için hükümet ekibi yerinde". Daily Telegraph. Alındı 29 Eylül 2012.
  27. ^ West Coast Main Line Company Limited 04659516 (Bildiri). Şirketler Evi. Alındı 29 Eylül 2012.
  28. ^ Trotman, Andrew (3 Ekim 2012). "Hükümet, ihale sürecindeki 'kusurlar' nedeniyle West Coast Mainline sözleşmesini iptal etti". Daily Telegraph. Londra. Alındı 3 Ekim 2012.
  29. ^ "West Coast Main Line franchise süreci bir 'fiyasko' diyor Branson". BBC News Online. 3 Ekim 2012. Alındı 4 Ekim 2012.
  30. ^ Osborne, Alistair (6 Ekim 2012). "Batı Kıyısı Ana Hattı: Hurdaya çıkarılan teklif, hükümetin kalbindeki kaosu ortaya çıkarıyor". Bağımsız. Alındı 7 Ekim 2012.
  31. ^ Topham, Gwyn (5 Ekim 2012). "Batı kıyısı ana hat kavgası: memur Ulaştırma Dairesi'ne saldırdı". Gardiyan. Alındı 6 Ekim 2012.
  32. ^ Osbourne, Alistair (29 Kasım 2012). "Batı Yakası demiryolu: Kate Mingay, Hükümeti onu 'halkın fedakarlığı' yapmakla suçluyor'". Telgraf. Alındı 30 Kasım 2012.
  33. ^ "West Coast Mainline anlaşma hatası eleştirildi". BBC haberleri. 6 Aralık 2012. Alındı 6 Aralık 2012.
  34. ^ Faaliyet Raporu 31 Mart 2013 sayfa 186 Ulaştırma Dairesi
  35. ^ "West Coast Main Line: Laidlaw soruşturmasının nihai raporu". GOV.UK. 6 Aralık 2012. Alındı 12 Şubat 2018.
  36. ^ "Demiryolu franchising programının Brown incelemesi". GOV.UK. 10 Ocak 2013. Alındı 12 Şubat 2018.
  37. ^ "Virgin in West Coast rota sözleşmesinin uzatılmasına ilişkin görüşmelerde". BBC News Online. 15 Ekim 2012. Alındı 15 Ekim 2012.
  38. ^ Odell, Mark; Parker, George (15 Ekim 2012). "Batı Kıyısı uzantısı için bakire set". Financial Times. Alındı 15 Ekim 2012.
  39. ^ "Ulaştırma Bakanlığı, Virgin ile West Coast demiryolu hizmetlerinin geçici olarak işletilmesi konusunda görüşecek" (Basın bülteni). 15 Ekim 2012. Alındı 15 Ekim 2012.
  40. ^ West Coast kaosunun ardından Virgin Rail için iki yıllık uzatma Telgraf 5 Aralık 2012
  41. ^ "Demiryolu planı yolculara yeni bir odak sağlıyor" Ulaştırma için Dışişleri Bakanı 26 Mart 2013 açıklaması
  42. ^ Virgin Trains karı, Batı Kıyısı sözleşmesi uzadıkça hız kazanıyor Bağımsız 19 Haziran 2014
  43. ^ "Franchise, WCML hizmetlerini HS2 ile 'kesintisiz entegrasyonda birleştiriyor'". Rail Technology Dergisi. 4 Kasım 2016. Alındı 12 Şubat 2018.
  44. ^ "Virgin Trains, yeni InterCity West Coast franchise'ını doğrudan ödüllendirdi". Demiryolu Gazetesi. 6 Şubat 2018. Alındı 12 Şubat 2018.
  45. ^ "Ray Güncellemesi - Chris Grayling". Hansard. 5 Şubat 2018. Alındı 12 Şubat 2018.
  46. ^ "Virgin Rail Group West Coast demiryolu imtiyazı". RNS - Londra Borsası. 21 Aralık 2018. Alındı 25 Aralık 2018.
  47. ^ Malnick, Edward; Morley, Katie (23 Aralık 2018). "Grayling olarak öfke, Virgin demiryolu franchise uzatmasını ödüllendiriyor". The Sunday Telegraph.
  48. ^ FirstGroup, West Coast rotasını işletmek için Virgin'in yerini aldı BBC haberleri 14 Ağustos 2019
  49. ^ Avanti West Coast başlatıldı Demiryolları Resimli Şubat 2020 sayfa 6