Stoke-on-Trent tren istasyonu - Stoke-on-Trent railway station

Stoke-on-Trent
Ulusal ray
Stoke-PB160864.JPG
yerStoke-upon-Trent, Stoke Şehri on Trent
İngiltere
Kılavuz referansıSJ879456
Tarafından yönetilenAvanti Batı Kıyısı
Platformlar3
Diğer bilgiler
İstasyon koduSOT
SınıflandırmaDfT kategorisi C1
Tarih
Açıldı9 Ekim 1848
Yolcular
2014/15Artırmak 2.685 milyon
2015/16Artırmak 2.840 milyon
2016/17Artırmak 3.092 milyon
2017/18Artırmak 3.120 milyon
2018/19Artırmak 3.236 milyon
 Kavşak 0.224 milyon
Notlar
Yolcu istatistikleri Demiryolu ve Karayolu Dairesi
LMS Prenses Taç Giyme Sınıfı 6233 Sutherland Düşesi sağda Platform 1 ve solda platform 2 ve arkadaki bölme platformu 3 ile Temmuz 2004'te artık yoldan kaldırılmış

Stoke-on-Trent tren istasyonu şehre hizmet veren ana hat tren istasyonudur Stoke-on-Trent. Stafford-Manchester şubesi üzerinde yatıyor. West Coast Ana Hattı. İstasyon aynı zamanda çeşitli yerel servisler arasında bir değişim sağlar. Cheshire, Staffordshire ve Derbyshire.

Tarih

Victoria istasyon binaları 9 Ekim 1848'de açıldı. Winton Meydanı, I dahil ederek North Stafford Otel Haziran 1849'da açılmıştır. Tüm bu binalar John Jay H.A.'nın tasarımına Hunt of London, "sağlam Jakoben malikane" olarak adlandırılan bir mimari tarzı kullanan.[1] İstasyon tarafından inşa edildi Kuzey Staffordshire Demiryolu Şirketi (NSR) ve 1923'teki birleşmeye kadar, şirketin yönetim kurulu odasını ve merkez ofislerini barındırıyordu.[2]

Stoke-on-Trent, Kuzey Staffordshire'ın yolcu treni hizmetinin merkezi olmuştur ve hala da öyledir. İstasyon aynı zamanda Pırasa ( Biddulph Vadisi Hattı üzerinden Fenton Malikanesi & Endon ), Cheadle, için Market Drayton üzerinden Newcastle-under-Lyme & Silverdale (Staffordshire) ve güney ucuydu Çanak Çömlek Döngü Hattı. Leek'e giden hat, 1980'lerin ortalarına kadar Caldon Low ve Oakamoor taş ocaklarına kum ve taş trafiği için kullanılmaya devam etse de, 1950'lerde ve 1960'larda tüm bu rotalar yolcu trafiğine kapatıldı.

Tasarım

İstasyon, özellikle bir istasyon binasını dengelemek için bir demiryolu şirketi tarafından üstlenilen İngiltere'nin tek büyük şehir planlaması parçası olarak tanımlanan Winton Meydanı'nda bulunuyor. İstasyon, meydanda listelenen dört binadan biri olan 2. derece * koruma altındaki bir yapıdır. İstasyonun tam karşısındaki North Stafford Hotel de 2. derece * olarak listelenmiştir. Josiah Wedgwood ve meydanın her iki yanındaki bir sıra demiryolu kulübesi II. derece listelenmiştir.[2][3][4]

Bina siyahla koyu kırmızı tuğladan yapılmıştır. bebek bezi ve taş süslemeler. Üç Hollandalı tarzı var gables; merkezi üçgen, dekoratif bir şekilde birinci kattaki belirgin bir cumba penceresine sahiptir. mullioned üzerinde NSR'nin armasını taşıyan bir korkuluk var. Cumba penceresinin arkasında NSR'nin toplantı odası bulunurken, üst katın geri kalanı ofis alanı olarak tasarlandı. Cumba penceresinin her iki yanında, her biri birer birer içeren yedi kemeri çevreleyen Toskana sütunlarından oluşan bir pasajın üstünden geçen bir teras vardır. fan ışığı.[2]

Bugün istasyon

Stoke-on-Trent İstasyonu, Avanti Batı Kıyısı. Üç yolcu platformuna sahiptir ve yakın zamana kadar şu anda kaldırılmış olan, platformsuz bir merkezi geçiş hattına sahipti. İstasyonun ana girişi, North Stafford Hotel'in karşısındaki Winton Square'den, bir sorgulama ofisi, Hızlı Bilet makineleri, HSBC nakit noktası ve güneye giden ve doğuya giden trenlerin normal olarak hareket ettiği 1. platforma erişim seviyesi olan büyük ve modern bir rezervasyon salonuna doğrudur. Bu platformda ana binalar, sigara, gazete ve çeşitli dergilerin satıldığı dinlenme odası ve bar, ücretsiz CCTV ile kaplanmış döngü kilitli raflar, bir posta kutusu, hem bayanlar hem de baylar için ücretsiz yakın zamanda yenilenmiş tuvaletler ve yenilenmiş bir bekleme odası bulunmaktadır. birinci sınıf bir salon Wifi ve ofisler İngiliz Taşıma Polisi. Nisan 2011'de, 66 bisiklete kadar güvenli konaklama sağlayan bir dizi FalcoLevel iki kademeli bisiklet park sistemi kuruldu.

Hem kiremitli bir yolcu metrosu hem de platform 1'i platformlar 2 ve 3 ile bağlayan yolcu tarafından işletilen bir asansör vardır. Kuzeye giden trenler genellikle yeni yenilenmiş bekleme odası, bayanlar ve baylar tuvaletleri olan platform 2'den hareket eder. Platform 3, Northern Trains'in Manchester Piccadilly'ye giden bölgesel trenleri tarafından kullanılan ve xx: 58'den kalkan ve Longport hariç tüm istasyonlara çağrı yapan kısa bir bölme platformudur.

İstasyon binası, 1893'te inşa edilen ve platformları kapsayan klasik camlı bir çatı da dahil olmak üzere orta Viktorya karakterinin çoğunu koruyor. Kuzey Staffordshire Demiryolu çalışanlarının isimlerini gösteren pirinç isim levhalarıyla bir savaş anıtı. birinci Dünya Savaşı, 1. platformun girişini sağduyulu bir şekilde çevreliyor. İstasyon, 1990'larda bakıma muhtaç hale gelen restorasyon çalışmalarından geçti.[2]

Mayıs 2009'da ana platform (Platform 1) daha uzun trenleri barındıracak şekilde uzatıldı ve orta hat, Platform 2'nin 2011'de uzatılmasıyla kaldırıldı.

14 Eylül 2015'te istasyon yeni geliştirme projesine başladı. Platform 1, Aralık 2015'te yeni Hızlı Bilet Makineleri ile birlikte otomatik bilet engellerinin kullanıma sunulduğunu gördü. Yeniden yapılanma çalışmalarının ardından Platform 2'ye tarihi giriş, Şubat 2016'da yeni otomatik bilet bariyerleri ve Hızlı Bilet makineleri ile yeniden açıldı. Bununla birlikte, Platform 2'de yeni bir perakende alanı açılacaktır. Platform 2 bekleme odası da yenilenerek yeniden geliştirilerek Ocak 2016'da açılmıştır.[5]

Hizmetler

İstasyon her ikisinde de yer almaktadır. Stafford'dan Manchester Hattı'na ve Crewe'den Derby Line'a; ayrıca trenlerle de servis edilir Londra Euston ve Manchester Piccadilly Trent Valley Hattı. Hizmetler tarafından işletilmektedir Avanti Batı Kıyısı, Memleket boyunca, East Midlands Demiryolu, Londra Kuzeybatı ve Kuzey Trenleri.

Nisan 2006'da, Ağ Ray bakım ve tren kontrol operasyonlarını "26 Güzergah" halinde organize etti. Stoke-on-Trent'den geçen ana hat, Route 18'in (Batı Kıyısı Ana Hattı) bir bölümünü oluşturur. Derby'den Stoke-on-Trent istasyonunun hemen güneyindeki kavşağa giden hat, Route 19'un (The Midland Ana Hattı ve East Midlands).

1965'te istasyonun kuzey ucu
Önceki istasyon Ulusal ray Ulusal ray Takip eden istasyon
Memleket boyunca
East Midlands Demiryolu
Londra Kuzeybatı Demiryolu
Londra - Crewe
Avanti Batı Kıyısı
TerminusKuzey Trenleri
Stoke - Manchester Servisi
Terminus
Sınırlı Hizmet
Gelecek
TBA
TerminusMoorland ve Şehir Demiryolları Ltd
Tarihi demiryolları
Hat açık, istasyon kapalı
Kuzey Staffordshire Demiryolu
Hat açık, istasyon kapalı
Kuzey Staffordshire Demiryolu
Hat açık, istasyon kapalı
Kuzey Staffordshire Demiryolu
Sandbach - Stoke Hattı
Terminus
TerminusKuzey Staffordshire Demiryolu
Hat açık, istasyon kapalı
Kullanılmayan demiryolları
Hat ve istasyon kapalı
Kuzey Staffordshire DemiryoluTerminus

'Aktarmalı' (yani direkt servis) ekspres trenlerin hizmet verdiği başlıca destinasyonlar şunlardır: güneye Londra Euston, Birmingham, Oxford, Okuma, Southampton, Bristol ve Bournemouth; ve kuzeye giden servis Manchester Piccadilly.[6]

Yerel ve bölgesel trenlerin hizmet verdiği destinasyonlar şunlardır: kuzeye Crewe ve Macclesfield; doğuya Uttoxeter ve Derbi; ve güneye Stafford ve Wolverhampton. Artık Crewe'den saat başı yarı hızlı doğrudan servis var. Londra Euston üzerinden Taş, Aralık 2008'de tanıtıldı.[7]

Yakın Etruria tren istasyonu Bir mil kuzeyde, 2005 yılında yolculara kapatıldı. Wedgwood ve Barlaston birkaç mil güneyde, kalıcı olarak hizmet veriyor BakerBus yalnızca yedek otobüs servisi X1, Stafford'a yerel durma hizmeti, hat yükseltme için geçici olarak kapatıldığında ve daha sonra asla eski durumuna getirilmediğinde 2003 yılında geri çekildi.

Stoke'nin çömlekçilik endüstrisinde kullanılmak üzere Cornish kili taşıyan yük trenleri Pazartesi günleri istasyondan geçiyor. Bu trenler bir endüstriyel mahmuz satırda Cliffe Vale Stoke istasyonunun hemen kuzeyinde.

Cuma günleri yük trenleri de dışarıdaki Arpley Sidings'den çeşitli yük vagonları alır. Warrington Axiom Rail'e (Stoke Marcroft). Genel onarımlar, bakım ve bazen tadilatlar için buraya gidiyorlar. Arpley Sidings'e dönüş Warrington tamamlanmış vagonlar ile normal olarak aynı gün içinde gerçekleşir.

Servis Frekansı

Stoke-on-Trent tren istasyonuna şu anda beş kişi hizmet veriyor tren işleten şirketler. Aşağıdaki istasyonlar, hizmetin sona erdiği yerlerdir ve istasyon frekanslarını kapsamaz.

Kuzeye giden

Kuzeye giden hizmetler, çoğu kuzeye giden trafik için platform 2 ve Piccadilly servisi

Doğuya giden

Doğuya giden tüm hizmetler, platform 1'den hareket eder ve yalnızca East Midlands Demiryolu üzerinde Crewe-Derby hattı, metropol bölge içinde yerel hizmetler sunmak. Hizmetler doğuya doğru, Crewe'den Derby'ye hareket eder. Stoke-on-Trent sıklıkta 1tph.

Güneye giden

Southbound hizmetleri, platform 1'den çeşitli bölgesel ve ulusal varış noktalarına hareket etmektedir.

Memleket boyunca

  • Birmingham New Street 2tph
  • Bournemouth 1tp2h
  • Bristol Temple Meads 1tph
  • Cardiff Central 1tpd
  • Exeter St Davids 1tp3h
  • Paignton 1tp3h
  • Southampton Merkez 1tph

Avanti Batı Kıyısı

  • Londra Euston 2tph

Londra Kuzeybatı

  • Birmingham New Street 1tpd
  • Coventry 1tpd
  • Londra Euston 1tph
  • Milton Keynes 1tpd
  • Northampton 1tpd
  • Stafford 1tph
  • Taş 1tph

Gelecekteki Hizmetler

Crewe Merkezi görüşmesinin ardından, Ulaştırma Bakanı Chris Grayling'in gelecekteki West Coast Ortaklığı operatöründen Stoke-on-Trent, Macclesfield üzerinden bir HS2 hizmeti dahil etmesini ve ardından Manchester'da sonlandırmasını isteyeceği açıklandı.[8][9]

Ayrıca, naftalin yeniden açılmasına yönelik güçlü öneriler de var. Stoke-Pırasa hattı.[10][11] Bu, kasabanın 40 yıl sonra ilk kez ulusal demiryolu ağına yeniden bağlanmasına izin verecektir. Fenton Manor tren istasyonu, gelecekteki metro hizmetlerine izin veriyor.[12][13] Plan, ilçe meclisinden onay aldı ve projenin erken inşaat aşamasında. Pırasa (Churnet Vadisi) tren istasyonu ve bağlantı ray hattı.

İstasyon çevresi

Orijinal, artık kullanılmayan mal avlusu, kuzeye giden platformların arkasında yer alıyor. "İkonik" bir konferans merkezi de dahil olmak üzere kullanımı için çeşitli öneriler vardı. Ancak, Nisan 2007'de, Virgin Trains, Stoke-on-Trent istasyonunda Ocak 2009'a kadar 264 yeni araç park yerinin mevcut iki küçük otoparka ekleneceğini duyurdu.[14] A500 yükseltmesi 2006 / 7'de tamamlandığında, mal sahası yol girişine hizmet etmek için yeni bir erişim yolu, kavşak ve trafik ışıkları inşa edildi. Yeni otopark Ekim 2009'da açıldı.

Winton Chambers (tüm üst kat dahil olmak üzere ana istasyon binasının bağımsız bir bölümü) şu anda kiralanmıştır. Staffordshire Üniversitesi Ana Stoke-on-Trent kampüsleri College Road'da Station Road'un dışında ve Leek Road'da bulunmaktadır. Üniversite ayrıca Nos. 1, 2 & 3 Winton Square ve No 4 & 5 Winton Square'i kiralar. North Stafford Otel ve mevcut istasyon, orijinal 1848 istasyon kompleksini içermektedir. Ayrıca North Stafford Hotel'e baktığınızda sağında bir metro çıkışı da bulunmaktadır.

İstasyon girişinin tam karşısında çömlekçi heykeli Josiah Wedgwood (1730–1795), Edward Davis tarafından şekillendirilmiş ve 1863'te dikilmiştir. Wedgwood elinde eserin tam bir kopyasını tutmaktadır. Portland Vazo İngilizlere en sonunda dünyanın en iyi zanaatkârlarının başarılarını geçebileceklerini gösteren yeniden üretimi. Roma imparatorluğu. Heykel, North Stafford Hotel'in önünde duruyor.

İstasyonun tam karşısında, Federation House'da bulunan ve birçok yerel çanak çömlek üreticisinin yararına işletilen büyük bir özel üye kulübü olan İngiliz Çömlek Üreticileri Federasyonu Kulübü ("The Potter's Club") bulunmaktadır. 1951 yılında kurulmuş ve halen faaliyet göstermektedir.

Ayrıca ana Kraliyet Postası Stoke-on-Trent deposu, North Stafford Hotel'in yanındaki istasyonun karşısında yer almaktadır. 1990'ların başına kadar, posta ilçenin dört bir yanından Stoke istasyonuna ulaştı ve ardından yol boyunca ayırma ofisine aktarıldı.

Yerel ulaşım

Yerel otobüs servisleri, ana yol, Station Road üzerindeki iki otobüs durağında durmaktadır. İstasyondan hizmet veren şirketler, Hanley, Stoke ve Newcastle şehir merkezlerine hizmet veren First Potteries, D&G Bus ve Arriva ve ayrıca Keele Üniversitesi'dir. Çoğu hizmet, Hanley Otobüs Terminali'nde Kuzey Staffordshire'ın çoğunu kapsayan hizmetlerle bağlantılıdır.

Üniversite Mahallesi

Üniversite son yıllarda hızla genişledi ve Stoke-on-Trent istasyonunun kuzey-doğusundaki geniş bir alan artık gelişmekte olan bir Üniversite Bölgesi olarak görülüyor.[15] ve şimdi daha önce Fenton'da bir mil kadar güneye yerleştirilmiş altıncı sınıf kolejini ve hemen kuzeydeki ana ileri eğitim kolejini ve muhtemelen Stoke-on-Trent Koleji Burslem kampüsünü emiyor. Bu 150 milyon sterlinlik "çeyreklik" yenileme, tren istasyonunun yakın çevresine de yatırım yapılmasını gerektirecek.

Referanslar

  1. ^ Nikolaus Pevsner; İngiltere Binaları - Staffordshire, Penguin Books Ltd, 1974. ISBN  0-14-071046-9 (sayfa 262)
  2. ^ a b c d Biddle, Gordon. İngiltere'nin Tarihi Demiryolu Binaları: Bir Yapı Gazetecisi (İkinci baskı). Hersham, Surrey: Ian Allan Yayıncılık. sayfa 367–368. ISBN  9780711034914.
  3. ^ Tarihi İngiltere. "KUZEY PERSONEL OTELİ (1290251)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 4 Ekim 2014.
  4. ^ Tarihi İngiltere. "TRENT İSTASYONUNDAKİ BİTMEK (1210928)". İngiltere Ulusal Miras Listesi. Alındı 7 Ekim 2014.
  5. ^ "Virgin Trains'in 20 milyon sterlinlik istasyon yatırım programı 100 yeni iş yaratıyor - Virgin Trains". Mynewsdesk.com. 2 Eylül 2015. Alındı 28 Kasım 2018.
  6. ^ GB eNRT Aralık 2015 Sürümü, Tablolar 51, 65 ve 84
  7. ^ GB eNRT Aralık 2015 Sürümü, Tablo 67
  8. ^ https://www.gov.uk/government/uploads/system/uploads/attachment_data/file/687000/crewe-hub-consultation-response-web.pdf
  9. ^ Smale, Katherine. "Crewe istasyonu üzerine inşa edilecek transfer platformu". Yeni İnşaat Mühendisi.
  10. ^ https://www.stokesentinel.co.uk/news/local-news/plan-return-railway-line-town-1258393
  11. ^ Corrigan, Phil. "Demiryolu Hattını Şehre Geri Döndürmeyi Planlayın". Stoke Sentinel.
  12. ^ https://www.stokesentinel.co.uk/news/trams-stoke-on-trent-plan-2071314
  13. ^ Corrigan, Phil. "Bir sonraki durak Stoke-on-Trent! Çok milyon sterlinlik" ulaşım devriminin bir parçası olarak 90 yıl sonra ilk kez tramvayların şehre dönmesini planlıyor'". Stoke Sentinel.
  14. ^ Bakire Trenleri Arşivlendi 27 Eylül 2007 at Archive.today
  15. ^ Staffordshire Üniversitesi Arşivlendi 31 Ağustos 2006 Wayback Makinesi

daha fazla okuma

  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2014). Market Drayton çevresindeki Şube Hatları. Batı Sussex: Middleton Press. incir. 61-69. ISBN  9781908174673. OCLC  913791564.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2016). Derby'den Stoke-on-Trent'e. Batı Sussex: Middleton Press. incir. 66-72. ISBN  9781908174932. OCLC  954271104.
  • Mitchell, Vic; Smith, Keith (2016). Rugeley'den Stoke-on-Trent'e. Batı Sussex: Middleton Press. incir. 101-120. ISBN  9781908174901. OCLC  972169395.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 53 ° 00′29 ″ K 2 ° 10′52″ B / 53.0081 ° K 2.181 ° B / 53.0081; -2.181