Japon denizaltısı Ro-5 - Japanese submarine Ro-5 - Wikipedia

IJN SS Ro5, 1922 civarında Sasebo.jpg'de
Denizaltı No. 33 -de SaseboJaponya, CA. 1922. Yeniden adlandırıldı Ro-5 1 Kasım 1924.
Tarih
Japonya
İsim:Denizaltı No. 33
Oluşturucu:Kawasaki, KobeJaponya
Koydu:1 Mart 1920
Başlatıldı:17 Eylül 1921
Tamamlandı:9 Mart 1922
Görevlendirildi:9 Mart 1922
Yeniden adlandırıldı:
  • Ro-5 1 Kasım 1924
  • Hulk No. 3021 1 Nisan 1932
Stricken:1 Nisan 1932
Kader:
  • Hulked 1 Nisan 1932
  • 15 Ağustos 1945
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:F tipi denizaltı (F2 alt sınıfı)
Yer değiştirme:
  • 700 ton (689 uzun ton) su yüzüne çıktı
  • 1.064 ton (1.047 uzun ton) batık
Uzunluk:65,6 m (215 ft 3 inç) genel
Kiriş:6,1 m (20 ft 0 inç)
Taslak:4,1 m (13 ft 5 inç)
Kurulu güç:
Tahrik:
Hız:
  • 14 düğümler (26 km / s; 16 mph) yüzeyli
  • Batık 8 deniz mili (15 km / s; 9.2 mil)
Aralık:
  • 3,500 nmi (6.500 km; 4.000 mi) 10 knot (19 km / s; 12 mph) yüzeyde
  • 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mph) batıkta 80 nmi (150 km; 92 mi)
Test derinliği:40 m (131 ft)
Mürettebat:43
Silahlanma:

Ro-5, orijinal adı Denizaltı No. 33, bir Japon İmparatorluk Donanması F yazın denizaltı F2 alt sınıfının. F Tipi denizaltılar, gerçek anlamda denize giden ilk Japon denizaltılarıydı ve en eski Japon denizaltıları "ikinci sınıf" veya "orta" denizaltılar olarak sınıflandırıldı. Ro dizi. Ro-5 1922'de devreye alınmış ve sularında işletilmiştir. Chōsen ve Japonya. 1932'de yaralandı.

Tasarım ve açıklama

F Tipi denizaltılar, İtalyan sağlam Fiat-Laurenti ve lisans altında inşa edilmiştir. Kawasaki -de Kobe, Japonya.[1] Onlar Japon İmparatorluk Donanmasının ilk gerçek denizaltılarıydı.[1] Japonlar, denizaltılarının üç aşamalı sınıflandırma sistemini birinci sınıf olarak benimsediğinde (ben ), ikinci sınıf veya orta (Ro ) ve üçüncü sınıf (Ha ) 1 Kasım 1924'te,[2] F Tipi denizaltılar, ikinci sınıf sınıflandırmayı en erken alan denizaltılardı,[1] düşük sayılarında yansıtıldığı gibi Ro dizi,[1] ve aslında onlar üçüncü sınıftan daha yüksek bir şey olarak sınıflandırılan en eski Japon denizaltısıydı. Silindirik olmayan gövde ekstra iç alan sağlamayı amaçladı, ancak Japonlar, ek olarak sağlanmasına rağmen gövdeleri zayıf olarak değerlendirdi. boyutlar inşaat sırasında onları güçlendirmek için.[1]

F2 alt sınıfının denizaltıları yerinden edilmiş 700 ton (689 uzun ton) su yüzüne çıktı ve 1.064 ton (1.047 uzun ton) su altında kaldı.[1] Denizaltılar 65.6 metre (215 ft 3 inç) uzunluğundaydı ve ışın 6,1 metre (20 ft 0 inç) ve taslak 4,1 metre (13 ft 5 inç).[1] 40 metre (131 ft) dalış derinliği vardı.[1] Yüzey koşusu için, denizaltılar iki 1.300-fren beygir gücü (969 kW) Fiat dizel motorlar, her biri birini sürüyor pervane şaftı.[1] Suya daldırıldığında, her bir pervane bir Savigliano 600 beygir gücü (447 kW) elektrik motoru.[1] 14'e ulaşabilirlerdi düğümler (26 km / s; 16 mph) yüzeyde ve 8 knot (15 km / s; 9.2 mph) su altında.[1] Yüzeyde 3.500 menzile sahiplerdi. deniz mili (6.500 km; 4.000 mi) 10 deniz mili (19 km / sa; 12 mil / sa);[1] batık durumdayken, 4 knot'ta (7,4 km / sa; 4,6 mil / sa.) 80 nmi (150 km; 92 mi) menzile sahiplerdi.[1]

Denizaltılar beş 450 mm (18 inç) ile silahlandırıldı torpido tüpleri, üç eğilmek ve iki sert ve toplamda sekiz 44 yazın torpidolar.[1][3] Yapıldığı gibi, 7,7 mm ile donanmışlardı makineli tüfek.[1] Ancak tamamlandıktan kısa bir süre sonra 76,2 mm (3,00 inç) güverte tabancası eklendi.[1]

F2 alt sınıfında, Fiat dizel motorlar güvenilmezdi ve F2 altsınıfının 14 knot'luk (26 km / s; 16 mph) üst yüzey hızı beklenen 17 knot'un (31 km / s; 20 mph) oldukça altındaydı.[1] Hayal kırıklığı yaratan performanslarından dolayı, F Tipi denizaltılar, daha sonraki Japon denizaltı sınıfları için temel teşkil etmedi.[1]

İnşaat ve devreye alma

1918'de sipariş edildi, Ro-5 oldu koydu gibi Denizaltı No. 33 1 Mart 1920 tarihinde Kawasaki -de Kobe, Japonya.[4] Başlatıldı 17 Eylül 1921'de,[4] o tamamlandı ve görevlendirildi 9 Mart 1922'de.[4]

Servis geçmişi

Devreye alma üzerine, Denizaltı No. 33 eklendi Sasebo Donanma Bölgesi.[4] 8 Mayıs 1922'de Denizaltı Bölümü 23'e atandı.[4] 1 Aralık 1922'de, Denizaltı Bölümü 23, Chinkai Güney kıyısındaki Savunma Bölümü Chōsen.[4] Denizaltı No. 33 yeniden adlandırıldı Ro-5 1 Kasım 1924.[4]

Denizaltı Bölümü 23, Sasebo Savunma Bölümü Sasebo Deniz Bölgesinde 1 Aralık 1924'te.[4] 1 Haziran 1925'te bölüm, 1. Filo,[4] ve 1 Aralık 1925'te Sasebo Donanma Bölgesi'ndeki Sasebo Savunma Bölümü'ne geri döndü ve burada geri kalanı için kaldı. Ro-5′ Aktif hizmet.[4]

Ro-5 1 Nisan 1932'de Donanma listesinden çıkarıldı.[4] Yeniden adlandırıldı Hulk No. 3021 ve sabit olarak görev yaptı Hulk sonunda Dünya Savaşı II 15 Ağustos 1945.[4]

Notlar

  1. ^ a b c d e f g h ben j k l m n Ö p q r Gray, s. 247.
  2. ^ Gray, s. 245.
  3. ^ Navypedia.
  4. ^ a b c d e f g h ben j k l "RO-5 ex No-33". iijnsubsite.info. 2017. Alındı 22 Ekim 2020.

Kaynakça