Keiyō Yolu - Keiyō Road
| |
|---|---|
 京 葉 道路 | |
| Rota bilgisi | |
| Uzunluk | 36,7 km[2] (22,8 mil) |
| Mevcut | 1960[1]-mevcut |
| Başlıca kavşaklar | |
| Nereden | Shinozaki Kavşağı içinde Edogawa, Tokyo Shuto Otoyolu Komatsugawa Rotası Ulusal Rota 14 |
| İçin | Soga Kavşağı içinde Chūō-ku, Chiba Tateyama Otoyolu Ulusal Rota 16 |
| yer | |
| Büyük şehirler | Ichikawa, Funabashi, Narashino |
| Karayolu sistemi | |
| Japonya'nın ulusal karayolları Japonya Otoyolları | |
Keiyō Yolu (京 葉 道路, Keiyō Dōro) bir Sınırlı erişim Tokyo -Chiba paralı yol içinde Japonya. Sahibi ve işleticisi Doğu Nippon Otoyolu Şirketi.
Adlandırma
Keiyō bir kanji kısaltma Her biri rotayla birbirine bağlanan iki büyük kentsel alanı temsil eden iki karakterden oluşuyor. İlk karakter temsil eder Tokyo (東京) ve ikincisi temsil eder Chiba (千葉)
Rota resmi olarak şu şekilde belirlenmiştir: Ulusal Rota 14 (Shinozaki Kavşağı Anagawa Kavşağı ) ve bir baypas Ulusal Rota 16 (Terminale Anagawa Kavşağı). Başlangıç noktasından Miyanogi Kavşağına kadar olan bölüm, yalnızca motorlu taşıtlar için bir yol olarak sınıflandırılmıştır. (自動 車 専 用 道路, Jidōsha Senyō Dōro)Miyanogi Kavşağından terminusa kadar olan bölüm ise bir Ulusal Otoban yalnızca ulusal otoban eşzamanlılığına sahip motorlu araçlar için (高速 自動 車 国 道 に 並行 す る 一般 国 道 自動 車 専 用 道路, Kōsoku Jidōsha Kokudō ni Heikōsuru Ippan Kokudō Jidōsha Senyō Dōro) Higashi-Kantō Ekspres Yolu Tateyama Rotası ile eşzamanlı olduğundan.[3]
Genel Bakış
Yol, Tokyo kentsel bölgesinin doğu kesiminde, günde ortalama 315.236 araç taşıyan önemli bir arterdir.[2]
İçinde başlayan Edogawa Bölgesi, Tokyo, yol kesişiyor Edo Nehri doğuya doğru Chiba idari bölge şehirlerinden geçerek Ichikawa, Funabashi, ve Narashino. Bu alanda yol kabaca şeye paraleldir. Higashi-Kantō Otoyolu güneyde birkaç kilometre. Yol, Miyanogi Kavşağı'nda bu otobanla buluşuyor ve ardından güneye dönerek kentin içinden geçerek Chiba. Şehrin güney ucunda ötesinde Soga Kavşağı Keiyō Yolu sona eriyor, ancak yol, Tateyama Otoyolu.
Rota 14 olarak belirlenen bölümde hız sınırı 60 km / s, Rota 16 olarak belirlenen bölümde ise 80 km / s'dir.
Geçiş ücretleri
Ücret değerlendirmesi amacıyla yol altı bölüme ayrılmıştır. Bir bölümün kullanımı, binek otomobiller, hafif kamyonlar ve 2 tekerlekli araçlar için 100 yen, büyük kamyonlar ve otobüsler için 150 yen ve büyük boyutlu araçlar için 350 yen ücrete tabidir. Bu nedenle tüm yolu geçmek bir binek otomobil için 600 Yen'e mal oluyor.[4]
Geçiş ücreti tahsilatı yöntemi, kullanılan yolun bölümüne göre değişir. Shinozaki Kavşağı'ndan Miyanogi Kavşağı, ana yol üzerindeki kavşaklardaki gişeler ve gişeler, her istasyonda sabit ücret alınacak şekilde konumlandırılmıştır. Miyanogi Kavşağından terminusa kadar, çıkış noktasında geçiş ücretini hesaplamak için kullanılan biletler yola girildiğinde kesilir; bu Higashi-Kantō ve Tateyama Otoyollarında kullanılan sistemle aynıdır. Elektronik Ücret Tahsilatı (ETC) ödeme için kabul edilir, ancak işe gidip gelme, yoğun olmayan saatler ve gece geç saatlerde indirim uygulanmaz.
Ücret toplama noktalarının konumlandırılması nedeniyle, hiç ücret ödemeyen birkaç potansiyel yolculuk vardır. Bunlar arasında yalnızca Shinozaki Kavşağı ve Ichikawa Kavşağı, sadece arasında seyahat etmek Takeishi Kavşağı ve Makuhari Kavşağı ve aynı zamanda yola girerken Takeshi Kavşağı ve çıkış Hanawa Kavşağı.
Değişimlerin ve özelliklerin listesi
- IC - değiş tokuş, JCT - Kavşak noktası, PA - Park alanı, TN - tünel, TB - turnike
| Hayır. | İsim | Bağlantılar | Dist. itibaren Menşei | Dist. itibaren Terminus | Notlar | Şeritler | yer | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| İçinden Shuto Otoyolu Komatsugawa Rotası | ||||||||
| 1 | Shinozaki IC | Ulusal Rota 14 | 0.0 | 33.8 | Tokyo bağlantılı çıkış, sadece Chiba bağlantılı giriş | Sekiz | Edogawa | Tokyo |
| <1-1> | Keiyō JCT |  Tokyo Gaikan Otoyolu | ↓ | ↑ | 2015'te açılıyor | Ichikawa | Chiba | |
| 2 | Ichikawa IC | Pref. 6. Güzergah (Ichikawa Urayasu Rotası) | 4.1 | 29.7 | ||||
| Altı | ||||||||
| PA | Onitaka PA | 4.7 | 29.1 | 31 Mart 2012 tarihinde kapalıdır | ||||
| 3 | Baraki IC | Pref. Route 179 (Funabashi Gyōtoku Rotası) | 6.6 | 27.2 | ||||
| 4 | Funabashi IC | Ulusal Rota 14 | 7.9 | 25.9 | Tokyo'ya çıkış yok | Funabashi | ||
| Dört | ||||||||
| TB | Funabashi Ücret Kapısı | ↓ | ↑ | |||||
| 5 | Hanawa IC |  Ulusal Karayolu 296Pref. Rota 15 (Chiba Funabashi Kaihin Rotası) | 11.5 | 22.3 | ||||
| Narashino | ||||||||
| 6 | Makuhari IC | Ulusal Rota 14 | 15.2 | 18.6 | ||||
| Hanamigawa-ku, Chiba | ||||||||
| PA | Makuhari PA | 16.9 | 16.9 | |||||
| 7 | Takeishi IC | Pref. Route 57 (Chiba Kamagaya Matsudo Rotası) | 17.8 | 16.0 | ||||
| (5) / TB | Miyanogi JCT / Chiba-nishi Ücret Kapısı |  Higashi-Kantō Otoyolu | 21.3 | 12.5 | Erişim yok: Keiyō güneye giden → Higashi-Kantō westbound Higashi-Kantō doğuya → Keiyō kuzeye | Inage-ku, Chiba | ||
| Altı | ||||||||
| 8 | Anagawa IC | Ulusal Rota 16 Ulusal Yol 126 | 23.7 | 10.1 | ||||
| Dört | ||||||||
| 8-1 | Anagawa-naka IC | Ulusal Rota 16 | ↓ | ↑ | Yalnızca Soga'ya bağlı giriş | |||
| 8-2 | Anagawa-higashi IC | Ulusal Rota 16 | ↓ | ↑ | Yalnızca Tokyo bağlantılı çıkış | Wakaba-ku, Chiba | ||
| 9 | Kaizuka IC | Ulusal Rota 16 Ulusal Rota 51 | 27.3 | 6.5 | Soga bağlantılı çıkış, yalnızca Tokyo bağlantılı giriş | |||
| TN | Kaizuka Tüneli | ↓ | ↑ | Uzunluk - 190 m | ||||
| 10 | Chiba-higashi JCT |  Chiba-Tōgane Yolu | 29.7 | 4.1 | Chūō-ku, Chiba | |||
| 11 | Matsugaoka IC | Ulusal Rota 16 Pref. Route 20 (Chiba Ōami Rotası) | 31.0 | 2.8 | ||||
| 12 | Soga IC | Ulusal Rota 16 | 33.8 | 0.0 | Tateyama bağlantılı çıkış, yalnızca Tokyo bağlantılı giriş | |||
| İçinden Tateyama Otoyolu | ||||||||
Referanslar
- ^ Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı. "Tokyo'nun 3 Çevre Yolu Tarihi". Arşivlenen orijinal 2008-04-02 tarihinde. Alındı 2008-04-17.
- ^ a b "E-NEXCO Otoyol Verileri". Arşivlenen orijinal 2007-12-13 tarihinde. Alındı 2008-04-13.
- ^ Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı. "Yüksek Standart Ana Yol Haritası" (PDF). Arşivlenen orijinal (pdf) 2011-09-20 tarihinde. Alındı 2008-04-13.
- ^ "E-NEXCO Drive Plaza Güzergahı Arama". Alındı 2008-05-16.
Dış bağlantılar
- (Japonyada) Doğu Nippon Otoyolu Şirketi
