Tōhoku Otoyolu - Tōhoku Expressway - Wikipedia

Tōhoku Expressway işareti

Tōhoku Otoyolu
E 4 東北 自動 車道
Rota bilgisi
Uzunluk679,5 km[2] (422,2 mil)
Mevcut1972[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
NeredenKawaguchi Kavşağı [ja ] içinde Kawaguchi, Saitama
C3_TG S1 Tokyo Gaikan Otoyolu / Kawaguchi Rotası
İçinAomori Kavşağı içinde Aomori, Aomori
Aomori Otoyolu
Ulusal Rota 7
yer
Büyük şehirlerSaitama, Tatebayashi, Utsunomiya, Kōriyama, Fukuşima, Sendai, Morioka, Kazuno, Hirosaki
Karayolu sistemi
Japonya'nın ulusal karayolları
Japonya Otoyolları

Tōhoku Otoyolu (東北 自動 車道, Tōhoku Jidōsha-dō) güney-kuzey vatandaşı Otoban ve en uzun otoban Japonya 679,5 kilometrede (422,2 mi). Güney terminali Kawaguchi, Saitama içinde Büyük Tokyo Bölgesi, şurada Tokyo Gaikan Otoyolu ve Kawaguchi Rotası yakın Araijuku İstasyonu ve kuzey terminali Aomori Kavşağı içinde Aomori, Aomori kuzey kesiminde Tōhoku bölgesi nerede buluşuyor Aomori Otoyolu ve Aomori Kemer Yolu yakınında Sannai-Maruyama Sitesi.

Sahibi Japan Expressway Holding ve Borç Geri Ödeme Kurumu [ja ] ve tarafından işletilen Doğu Nippon Otoyolu Şirketi. Otoban imzalandı E 4 "2016 Otoyol Numaralandırmasının Gerçekleştirilmesi Önerisi" kapsamında, çünkü kabaca paralel Ulusal Rota 4.[3]

Rota açıklaması

Hanamaki Kavşağı'ndaki Tōhoku Otoyolu Hanamaki, Iwate.

Otoyol, Tōhoku bölgesini Kantō bölgesi ve daha büyük Tokyo kentsel alan. Ayrıca East Nippon Expressway Company tarafından işletilen tüm otobanlar arasında en uzun otobandır.[2]

İle bir kavşaktan başlayarak Tokyo Gaikan Otoyolu Tokyo'nun kuzeyinde, otoban kuzeydeki düzlükler boyunca kuzey yönünde Saitama idari bölge ve Tochigi prefektörlüğü Tōhoku bölgesinin dağlık iç kısmına girmeden önce. Merkezden geçiyor Fukushima idari bölge otoyol daha sonra girer Miyagi idari bölge ve batısına geçer Sendai, Tōhoku bölgesindeki en büyük şehir. Otoban kuzeye doğru devam ediyor Iwate Prefecture vilayet başkentini geçmek Morioka. Iwate'nin kuzey kesiminde, otoban kuzeybatıya yönelirken, Hachinohe Otoyolu kuzeydoğuya doğru kollara ayrılıyor. Tōhoku Otoyolu, merkeze doğru devam ediyor Aomori Bölgesi. Şehrinde sona ermeden önce Aomori, Aomori Otoyolu otoyolun bir uzantısı olarak doğuya doğru devam ederek Hachinohe bir dizi paralı yollar ve otoyollar.[4]

Rota paraleldir Tōhoku Shinkansen ve Tōhoku Ana Hattı nın-nin Doğu Japonya Demiryolu Şirketi ve Tokyo'daki çıkışından Morioka şehrine kadar Ulusal Yol 4. Morioka'nın kuzeyinde, rota kuzeybatıya doğru ayrılıyor ve Ōu Ana Hat ve Ulusal Rota 7. Bu yolu takip eder. Ōu Dağları Tōhoku Shinkansen'in kuzey terminalinin yaklaşık bir kilometre güneyinde 7 numaralı Ulusal Yol'da Aomori'deki kuzey ucuna Shin-Aomori İstasyonu.

Otoban 6 şeritli Kawaguchi Kavşağı [ja ] -e Utsunomiya Kavşağı ve Utsunomiya'dan Aomori'deki terminusa kadar 4 şerit.

Tōhoku Otoyolu'nun tamamını tek seferde seyahat etmek için standart ücret normal boyutlu araba Kawaguchi Kavşağı'ndan Aomori Kavşağı 13.800 yen kei arabası maliyet 11.100 yen.[5]

Adlandırma

Tōhoku, Tōhoku bölgesi adasının en kuzey bölgesi Honshū.

Resmi olarak otoban, Tōhoku Jūkan Otoyolu Hirosaki Rotası olarak belirlenmiştir. Ayrıca, Tōhoku Jūkan Otoyolu Hachinohe Rotası ile eşzamanlıdır. Ashiro Kavşağı [ja ], Tōhoku Otoyolu'ndan ayrılarak Hachinohe Otoyolu.[6]

Tarih

İlk inşaat

Tōhoku Otoyolu'nun ilk bölümü 13 Kasım 1972'de Kanuma ve Utsunomiya kavşakları arasında açıldı. Ertesi yıl, otoyolun üç bölümünün açıldığını gördü: birincisi, 9 Ağustos'ta Utsunomiya Kavşağı'ndan Yaita Kavşağı'na kuzeydeki bir uzantı, sonraki 26 Kasım'da Shirakawa ile Koriyama kavşakları arasındaki başka bir bölüm ve ardından Shiroishi arasında bir bölüm açılıyor. ve Sendai-minami kavşakları. 1974'te, 20 Aralık'ta otoban boyunca Yaita ve Shirakawa kavşakları arasında sadece bir bölüm açıldı, bu güney bölümü ve orta bölümleri birbirine bağladı. 1975, otoyolun iki bölümünün daha tamamlandığını gördü: biri 1 Nisan'da Koriyama ve Shiroishi kavşakları arasında (mevcut güney ve kuzey bölümleri birbirine bağlayan) ve ardından 28 Kasım'da Sendai-minami ve Izumi kavşakları arasında. 1976'da, 9 Aralık'ta otoban boyunca İzumi ve Furukawa kavşakları arasında sadece bir bölüm açıldı ve otoban daha kuzeye doğru uzatıldı. 1977, otoyolun diğer iki bölümünün tamamlandığını gördü: 15 Kasım'da Furukawa ve Tsukidate kavşakları arasında ve ardından 19 Kasım'da Ichinoseki ile Morioka-minami kavşakları arasında ayrı bir bölüm. 2 Aralık 1978'de, bu ayrı bölüm otoyolun geri kalanına bağlandı. Ertesi yıl, otoyolun iki bölümünün açıldığını gördü: ilki, 27 Eylül'de Ōwani-Hirosaki ve Aomori kavşakları arasında tamamlanan otoban olacak olan en kuzey bölümü, ardından otobanı kuzeye Morioka-minami Kavşağı'ndan Takizawa'ya uzatan başka bir bölüm. 18 Ekim'de açıldı. Ayrıca Shiwa Kavşağı, 13 Ekim'de mevcut otobana eklendi. 1980, otoyolun üç bölümünün daha açıldığını görecekti: Bunlardan ilki, 26 Mart'ta Iwatsuki Kavşağı'ndan güneye Urawa Kavşağı'na kadar olan otobanı, ikincisi ise otoyolun kuzeyindeki ana bölümünü Takizawa Kavşağı'ndan 8 Ekim'de Nishine Kavşağı'na kadar uzattı. üçüncüsü, 29 Ekim'de güney otoyolunun kuzey bölümünü İkarigaseki Kavşağı'na kadar uzattı. 4 Ağustos 1981'de mevcut otobana Motomiya Kavşağı eklendi. 1982'de, Wakayanagi-Kannari Kavşağı, 29 Mart'ta mevcut otobana eklendi ve otobanın yeni bir bölümü 29 Ekim'de açıldı ve otoyolun kuzeyindeki ana bölümü Ashiro Kavşağı'na kadar uzatıldı. Ana bölüm 20 Ekim 1983'te tekrar kuzeye, Kazuno-Hachimantai Kavşağı'na kadar uzatıldı. 1984'te 27 Eylül'de kuzeye, Towada Kavşağı'na kadar uzatıldı. Koriyama-minami Kavşağı 6 Kasım'da eklendi. Hanamaki-minami Kavşağı, 24 Temmuz 1986'da mevcut otobana eklendi. Daha sonra 30 Temmuz'da 4.27 kilometrelik (2.65 mil) yolun tamamlanması Sakanashi Tüneli otobanın ayrı kuzey kesiminin otoyolun geri kalanına bağlanmasına izin verildi. Otoyol, 9 Eylül 1987'de güneye, Kawaguchi Kavşağı'ndaki güney ucuna uzatıldığında tamamlandı.[7]

Tamamlandıktan sonra ek çalışma

Ekim 2004'te, canlılığını test etmek için bir deney yapıldı. akıllı değiş tokuşlar şehirdeki önceden var olan Fukushima-Matsukawa Park Alanına kurulan Fukushima-Matsukawa Akıllı Kavşağı'nda gerçekleştirildi. Fukuşima. Deneysel akıllı kavşak başarılı kabul edildikten sonra, Fukushima-Matsukawa Akıllı Kavşağı ve ülke çapında on altı başka kavşak, Ekim 2006'da resmi olarak ülke genelinde trafiğe açıldı.[8] 11 Mart 2011 tarihinde otoyolun birçok bölümü 2011 Tōhoku depremi ve tsunami. Otoban 24 Mart 2011'de yeniden açıldı.[9]

Değişimlerin ve özelliklerin listesi

PA - Park alanı, SA - hizmet alanı, TB - turnike

İdari bölgeyerkmmiçıkışİsimGidilecek yerlerNotlar
SaitamaKawaguchi0.00.01KawaguchiC3_TG S1 Tokyo Gaikan Otoyolu / Kawaguchi RotasıGüney terminali; C3 çıkışı 70; otoban devam ediyor S1
Midori-ku3.2
4.8
2.0
3.0
2Urawa Ulusal Rota 122
463 Ulusal Karayolu (Koshigaya Urawa Baypas)
Güneye çıkış, kuzeye sadece 463 Ulusal Karayolu girişi; Ulusal Yol 122'ye tam erişim
5.03.1TBUrawa
Iwatsuki-ku10.56.53Iwatsuki Ulusal Rota 16 (Iwatsuki Kasukabe Baypas)
Hasuda15.6–
18.1
9.7–
11.2
3-1 / SAHasudaSaitama Prefecture Rotası 163 (Hasuda-Shiraoka-Kuki Rotası)Akıllı değişim; güneye giden giriş, sadece kuzeye giden çıkış
Kuki24.115.03-2Kuki-Shiraoka Ken-Ō OtoyoluC4 çıkışı 70
25.515.84KukiSaitama Bölgesi Rotası 3 (Saitama Kurihashi Rotası)
Kazo33.420.85Kazo Ulusal Karayolu 125
Hanyū39.424.55-1HanyūSaitama Prefecture Rotası 84 (Hanyū Kurihashi Rotası)
40.625.2PAHanyū
SaitamaGunma vilayet sınırı43.2
43.9
26.8
27.3
Tonegawa Köprüsü Tone Nehri
GunmaTatebayashi46.028.66Tatebayashi 354 Ulusal Karayolu
GunmaTochigi vilayet sınırı51.5
51.9
32.0
32.2
Watarasegawa Köprüsü Watarase Nehri
TochigiSano55.034.27Sano-Fujioka Ulusal Rota 50Kavşak kısmen yatıyor Tochigi
58.036.07-1 / SASanoTochigi Prefecture Rotası 352 (Sano Akıllı Kavşak Rotası)Akıllı değişim; servis alanı tüm trafiğe açık
Tochigi61.838.47-2Iwafune Kita-Kantō Otoyolu batıE50 ile eşzamanlılığın güney terminali
72.745.28TochigiTochigi Prefecture Rotası 32 (Tochigi Kashiwao Rotası)
75.446.98-1Tochigi-Tsuga Kita-Kantō Otoyolu DoğuE50 ile eşzamanlılığın kuzey ucu
79.349.38-2 / PATsuganishikataTochigi Prefecture Rotası 352 (Sano Akıllı Kavşak Rotası)2020'de açılacak akıllı kavşak; park alanı tüm trafiğe açık
Tochigi–Kanuma sınır82.6–
82.9
51.3–
51.5
Omoigawa Köprüsü Omoi Nehri
Kanuma91.556.99Kanuma Ulusal Rota 121
Utsunomiya97.560.69-1ŌyaTochigi Prefecture Rotası 70 (Utsunomiya-Imaichi Rotası)Gelecekteki akıllı kavşak 2020'de açılması planlanıyor
99.361.7PAŌya
103.064.010Utsunomiya Nikkō Utsunomiya Yolu batı
Ulusal Karayolu 119
110.968.910-1 / SAKamikawachiTochigi Prefecture Rotası 348 (Kamikawachi Akıllı Kavşak Rotası)Akıllı değişim; servis alanı tüm trafiğe açık
Yaita120.274.711Yaita Ulusal Rota 4 (Ujiie Yaita Bypass) / Tochigi Prefecture Rotası 30 (Yaita Nasu Rotası)
127.579.211-1 / PAYaita-kita2020'de açılması planlanan gelecekteki akıllı kavşak; servis alanı tüm trafiğe açık
Nasushiobara133.6–
133.8
83.0–
83.1
Hōkigawa Köprüsü Hōki Nehri
139.186.412Nishinasuno-Shiobara Ulusal Yol 400
145.490.312-1 / PAKuroisoTochigi Prefecture Rotası 53 (Ōtawara Takabayashi Rotası)
Nasushiobara–Nasu sınır151.8–
151.9
94.3–
94.4
Nakagawa Köprüsü Naka Nehri
Nasu152.294.613NasuTochigi Prefecture Rotası 17 (Nasukōgen Rotası)
160.599.713-1 / SANasukōgenTochigi Prefecture Rotası 349 (Nasukōgen Akıllı Kavşak Rotası)Akıllı değişim; güneye giden giriş, sadece kuzeye giden çıkış
FukuşimaNishigō169.7105.414Shirakawa Ulusal Rota 4
173.5–
173.6
107.8–
107.9
Abukumagawa Köprüsü Abukuma Nehri
Shirakawa176.1109.414-1Shirakawa-chūō Ulusal Karayolu 294Akıllı değişim
178.7111.0PAAbukuma
Yabuki186.3115.815Yabuki Abukuma Kōgen Yolu Doğu
Ulusal Rota 4
193.9120.515-1 / PAKagamiishiFukushima Prefecture Rotası 289 (Shimomatsumoto-Kagamiishi Rotası)Akıllı kavşak 6: 00-22: 00 arası açıktır; servis alanı tüm trafiğe açık
Sukagawa198.2123.216SukagawaFukushima Prefecture Rotası 67 (Nakano Sukagawa Rotası)
Kōriyama206.0128.0PAAsaka
207.7129.117Kōriyama-minamiFukushima Prefecture Rotası 47 (Kōriyama-Naganuma Rotası)
211.8131.617-1Kōriyama-chūōFukushima Prefecture Rotası 55 (Kōriyama-Yubiki Rotası)Akıllı değişim
216.4134.518Kōriyama Ulusal Rota 49
220.2136.818-1Kōriyama Ban-etsu Otoyolu
Motomiya223.1138.619Motomiya Ulusal Rota 4
226.3140.6SAAdatara
Nihonmatsu236.0146.620Nihonmatsu 459 Ulusal Karayolu / Fukushima Prefecture Rotası 355 (Sukagawa Nihonmatsu Rotası)
Fukuşima244.7152.020-1 / PAFukushima-MatsukawaFukushima Prefecture Rotası 52 (Tsuchiyu Onsen Rotası)Akıllı değişim; servis alanı tüm trafiğe açık
247.0–
247.9
153.5–
154.0
Fukushima Tüneli
254.9158.421Fukushima-nishi 115 Ulusal Karayolu (Fukushima-nishi Baypas)
256.3–
256.5
159.3–
159.4
Arakawa Köprüsü Arakawa Nehri
257.7160.1PAAzuma
261.7162.621-1Fukuşima Tōhoku-Chūō Otoyolu kuzeyindeE13 eşzamanlılığının güney terminali
264.9164.621Fukushima-Iizaka Ulusal Rota 13
Koori269.4167.422-1Koori Tōhoku-Chūō Otoyolu güneyE13 eşzamanlılığının kuzey terminali
Kunimi276.0171.523KunimiFukushima Prefecture Rotası 46 (Shiroishi-Kunimi Rotası)
281.9175.2SAKunimi
MiyagiShiroishi299.5186.124Shiroishi Ulusal Rota 4 (Shiroishi Baypas)
Zaō304.1189.0PAZaō
Murata311.8193.725MurataMiyagi İli Rotası 14 (Watari Ōgawara Kawasaki Rotası)
314.5195.426Murata Yamagata Otoyolu batıE48 eşzamanlılığının güney terminali
319.6198.626-1 / PASugō2020'de açılacak akıllı kavşak; park alanı tüm trafiğe açık
Taihaku-ku, Sendai326.8203.127Sendai-minami Sendai-Nanbu Yolu Doğu
Ulusal Karayolu 286
E48 eşzamanlılığının kuzey terminali
Aoba-ku, Sendai332.4206.528Sendai-Miyagi Ulusal Rota 48 (Ayashi Bypass / Sendai Nishi Yolu)
333.3–
333.6
207.1–
207.3
Hirosegawa Köprüsü Hirose Nehri
Izumi-ku, Sendai342.6212.928-1 / PAIzumiMiyagi Prefecture Rotası 35 (Izumi-Shiogama Rotası)Akıllı değişim; park alanı tüm trafiğe açık
346.1215.129Izumi Ulusal Rota 4
Tomiya349.3217.029-1Tomiya Sendai-Hokubu YoluBatıya giden E6'ya çıkış yok, doğuya giden E6'dan giriş yok
Taiwa354.4220.2PATsurusu
357.1221.930TaiwaMiyagi Bölgesi Rotası 3 (Shiogama-Yoshioka Rotası)
Ōhira360.3223.930-1ŌhiraMiyagi Bölgesi Rotası 3 (Ōhira-Ochiai Rotası)
Ōsaki366.8227.930-2 / PASanbongi Ulusal Rota 4 (Sanbongi Baypas)Akıllı değişim; park alanı tüm trafiğe açık
367.1–
367.6
228.1–
228.4
Ulusal Yol 4 üzerindeki Narusegawa Köprüsü ve Naruse Nehri
375.1233.131Furukawa Ulusal Rota 47
381.0236.731-1 / SAChōjaharaMiyagi Prefecture Rotası 266 (Kejonuma Parkı Rotası)Akıllı değişim; hizmet alanı tüm trafiğe açık, bir köpek koşusu otoban kullanıcıları için mevcuttur
Kurihara391.2243.132Tsukidate Ulusal Rota 4
32-1KuriharaMiyagi Prefecture Rotası 36 Miyagi-Kenpoku YoluPlanlı değişim[10]
396.8246.6PAŞivahim
403.0250.433Wakayanagi-KannariMiyagi Prefecture Rotası 4 (Nakada-Kurikoma Rotası)
408.8254.0PAKannari
IwateIchinoseki420.3261.234Ichinoseki 342 Ulusal Karayolu
421.3–
422.3
261.8–
262.4
Ichinoseki Tüneli
424.4263.7PAChūsonjiYalnızca güneyden erişim
424.6263.834-1HiraizumiGelecekteki akıllı değişim
Hiraizumi425.5264.4PAChūsonjiYalnızca kuzeye erişim
426.3–
427.4
264.9–
265.6
Hiraizumi Tüneli
431.8268.335Hiraizumi-Maesawa Ulusal Rota 4
Ōshū437.5271.8SAMaesawa
442.7275.135-1ŌshūIwate Prefecture Rotası 236 (Koromogawa-Mizusawa Rotası)Akıllı değişim
449.3279.236Mizusawa Ulusal Rota 4 (Kanegasaki Baypas)
Kitakami458.0284.636-1 / PAKitakami-KanegasakiIwate Prefecture Rotası 50 (Kitakami-Kanegasaki Arası Rotası)
461.8286.937Kitakami Akita Otoyolu kuzeyindeE46 eşzamanlılığının güney terminali
464.7288.838Kitakami-Ezuriko 107 Ulusal Karayolu
Hanamaki472.6293.7PAHanamakiPlanlanan akıllı değişim
474.5294.838-1Hanamaki-minamiIwate Prefecture Rotası 12 (Hanamaki-Ōmagari Rotası)
478.6297.438-2Hanamaki Kamaishi Otoyolu DoğuE46 eşzamanlılığının kuzey terminali
481.3299.139HanamakiIwate Prefecture Rotası 37 (Hanamaki Koromogawa Rotası)
Shiwa489.2304.0SAShiwaIwate Prefecture Rotası 50 (Kitakami-Kanegasaki Inter Rotası)
494.1307.039ShiwaIwate Prefecture Rotası 46 (Shiwa Inter Rotası)
Yahaba501.3311.540-1 / PAYahabaIwate Prefecture Rotası 120 (Fudō-Morioka Rotası)
Morioka505.1313.941Morioka-minamiIwate Prefecture Rotası 36 (Kamiyonai-Yuzawa Rotası)
511.2–
511.7
317.6–
318.0
Shizukuishigawa Köprüsü Shizukuishi Nehri
512.1318.242Morioka Ulusal Rota 46
Takizawa516.1320.742-1Takizawa-chūōAkıllı değişim
520.1323.2PATakizawa
522.1324.443Takizawa Ulusal Rota 4 / Ulusal Karayolu 281 (imzasız)
Hachimantai532.2330.744Nishine Ulusal Karayolu 282
537.3333.9SAIwatesanOtobanda kuzeye giden son benzin istasyonu
541.7336.645Matsuo-HachimantaiIwate Prefecture Rotası 45 (Kashiwadai-Matsuo Rotası)
544.2338.2PAMaemoriyama
549.0–
550.9
341.1–
342.3
Ryūgamori Tüneli
556.6345.9PAHata
563.3350.046Ashiro Hachinohe Otoyolu kuzeyinde
564.6350.847Ashiro Ulusal Karayolu 282
573.2356.2PATayama
574.9–
575.1
357.2–
357.4
Tayama Tüneli
AkitaKazuno585.2363.6PAYuze
590.7367.048Kazuno-Hachimantai Ulusal Karayolu 282
593.7368.9SAHanawa
602.6374.449Towada 103 Ulusal Karayolu / Ulusal Karayolu 104 (imzasız) / Ulusal Karayolu 285 (imzasız)
Kosaka608.5–
609.8
378.1–
378.9
Kamedayama Tüneli
610.7379.549-1KosakaAkita Prefecture Rotası 2 (Ōdate-Lake Towada Rotası)
613.5381.2PAKosaka
617.0383.449-2Kosaka Akita Otoyolu güney
AkitaAomori vilayet sınırı620.1
624.4
385.3
388.0
Sakanashi Tüneli
AomoriHirakawa630.7391.950Ikarigaseki Ulusal Rota 7
Ōwani635.8395.1PAAcara
643.7400.051Ōwani-Hirosaki Ulusal Rota 7
Hirakawa646.5401.7SATsugaru
Kuroishi653.6406.152Kuroishi 102 Ulusal Karayolu / Ulusal Karayolu 394
660.8410.6PATakadate
Aomori667.6414.853Namioka Tsugaru Otoyolu batı
Ulusal Rota 7
Aomori Prefecture Rotası 285 (Namioka-Fujisaki Rotası)
677.4–
679.5
420.9–
422.2
54 / TBAomori Aomori Otoyolu Doğu
Ulusal Rota 7 (Aomori Kemer Yolu )
Kuzey terminali; E4A ve 7 numaralı Ulusal Yol arasında erişim yok
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ "Otoyol Açılış Tarihleri". Alındı 16 Nisan 2008.
  2. ^ a b "E-NEXCO Otoyol Verileri". Alındı 13 Nisan 2008.
  3. ^ "Japonya'nın Ekspres Yol Numaralandırma Sistemi". www.mlit.go.jp. Alındı 9 Mart 2018.
  4. ^ 第四 次 全国 総 合 開 発 計画 [Dördüncü Ulusal Kapsamlı Kalkınma Planı] (PDF). www.mlit.go.jp (Japonyada). Alındı 9 Mart 2018.
  5. ^ 東北 道 ・ 北 関 東 道 ・ 圏 央 道 料 金 表 (pdf). E-NEXCO (Japonyada). Mart 2017. Alındı 7 Mart 2019.
  6. ^ Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı. "Yüksek Standart Ana Yol Haritası" (PDF). Arazi, Altyapı, Ulaştırma ve Turizm Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 27 Eylül 2011'de. Alındı 9 Mart 2018.CS1 bakım: birden çok isim: yazar listesi (bağlantı)
  7. ^ "高速 道路 開通 の 歴 史" (Japonyada). Alındı 23 Aralık 2019.
  8. ^ "ス マ ー ト IC 低 コ ス ト で 地域 振興 に 貢献" [Akıllı değişimler, düşük maliyetlerle bölgesel ekonomiye katkıda bulunur]. Mainichi Shimbun (Japonyada). 10 Aralık 2015. Alındı 6 Eylül 2020.
  9. ^ NHK World, "Tohoku Otoyolu Yeniden Tüm Trafiğe Açıldı", 24 Mart 2011.
  10. ^ "(仮 称) 栗 原 イ ン タ ー チ ェ ン ジ の 連結 許可 に つ い て" (PDF) (Japonyada). 15 Ağustos 2018. Arşivlenen orijinal (PDF) 11 Ağustos 2018. Alındı 27 Ağustos 2019.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML, Vikiveri'dendir