Kan-etsu Otoyolu - Kan-etsu Expressway
 | Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. (Nisan 2013) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) |
| |
|---|---|
 関 越 自動 車道 | |
 | |
| Rota bilgisi | |
| Uzunluk | 246,3 km[2] (153.0 mi) |
| Mevcut | 1971[1]-mevcut |
| Başlıca kavşaklar | |
| Nereden | Nerima Kavşağı içinde Nerima, Tokyo Tokyo Metropolitan Route 24 |
| İçin | Nagaoka Kavşağı Nagaoka, Niigata Hokuriku Otoyolu |
| yer | |
| Büyük şehirler | Kawagoe, Fujioka, Takasaki, Maebashi, Ojiya |
| Karayolu sistemi | |
| Japonya'nın ulusal karayolları Japonya Otoyolları | |
Kan-Etsu Otoyolu (関 越 自動 車道, Kan'etsu Jidōsha-dō) milli Otoban Japonyada. Sahibi ve yöneticisi Doğu Nippon Otoyolu Şirketi.
Adlandırma
Kan-Etsu (関 越) ... kanji kısaltması Kantō (関東) ve eski Echigo Eyaleti (越後 国) günümüzden oluşan Niigata idari bölge.
Resmi olarak Kan-Etsu iki rotadan oluşur. İkisi de başlar Tokyo ve Niigata Prefecture'da biter. Kan-Etsu Otoyolu Niigata Rotası, Nerima'dan Nagaoka'ya kadar tüm Kan-Etsu Ekspres Yolunun yanı sıra Hokuriku Otoyolu Nagaoka'nın ötesinde, şehirdeki son noktasına Niigata. Kan-Etsu Ekspres Yolu Jōetsu Rotası, Fujioka Kavşağı'na kadar Niigata Rotası ile eşzamanlıdır. Jōshin-etsu Otoyolu ve çapraz geçişler Nagano idari bölge sonuna kadar Jōetsu, Niigata.[3] Bu makalenin geri kalanı Nerima ve Nagaoka arasındaki Niigata Rotası bölümüne odaklanacak.
Genel Bakış
Otoban başlıyor Nerima Kuzeyindeki koğuş Tokyo; Kan-etsu, Tokyo'yu birbirine bağlayan ve şehirle doğrudan bağlantısı olmayan tek ulusal otobandır. Shuto Otoyolu ağ. İle bir kavşak Tokyo Gaikan Otoyolu Menşe yakınında Kan-etsu ile Tokyo kentsel bölgesinin kuzey kısımlarına hizmet veren diğer otoyollar birbirine bağlanır. Otoban buradan, Niigata Eyaletindeki son noktasına kadar kabaca kuzeybatı yönünde bir seyir izleyerek, Saitama idari bölge ve Gunma Prefecture. Gunma'da Kan-etsu, Fujioka Kavşağındaki Jōshin-etsu Otoyolu üzerinden Nagano Eyaletine erişim sağlar ve Kita-Kantō Otoyolu 2011 yılında[4] erişimi kolaylaştıracak Tochigi prefektörlüğü ve Ibaraki prefektörlüğü. Gunma ve Niigata Valiliği'ni ayıran dağlık alan, Japonya'daki en uzun ikinci karayolu tüneli olan Kan-Etsu Tüneli ile geçiyor.[5] Otoban daha sonra güney Niigata Eyaletinden geçer. Hokuriku Otoyolu içinde Nagaoka.
Otoban paralellikler Ulusal Rota 17 ve Jōetsu Shinkansen nın-nin Doğu Japonya Demiryolu Şirketi uzunluğunun çoğu için.
İlk bölüm 1971'de açıldı ve tüm güzergah 1985'te trafiğe açıldı.[6] Rota altı şeritli Ōizumi Kavşağı Shibukawa-Ikaho Kavşağı'na ve diğer tüm bölümler dört şeritlidir.
Değişimlerin ve özelliklerin listesi
- IC - kavşak, SIC - akıllı kavşak, JCT - kavşak, SA - servis alanı, PA - park alanı, TB - geçiş ücreti kapısı, BS - otobüs durağı, CB - kar zincirleri, TN - tünel, BR - köprü
| Hayır. | İsim | Bağlantılar | Dist. itibaren Menşei | Dist. itibaren son | Otobüs durağı | Notlar | Hız Limiti | yer | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Nerima IC | Tanışmak. Route 24 (Nerima Tokorozawa Rotası / Mejiro Dōri) | 0.0 | 246.2 | 80 km / saat | Nerima | Tokyo | ||
| 2 | Ōizumi JCT |  Tokyo Gaikan Otoyolu | 0.8 | 245.0 | IC girişi: Yalnızca Nagaoka'ya bağlı | ||||
| Ōizumi IC | Tanışmak. Rota 24 (Nerima Tokorozawa Rotası / Mejiro Dōri) | ||||||||
| TB | Niiza Ücret Kapısı | ↓ | ↑ | Niiza | Saitama | ||||
| 100 km / saat | |||||||||
| 3 | Tokorozawa IC |  463 Ulusal Karayolu (Urawa Tokorozawa Baypas) | 9.4 | 237.6 | Tokorozawa | ||||
| PA | Miyoshi PA / SIC | 13.9 | 233.1 | Miyoshi | |||||
| 4 | Kawagoe IC |  Ulusal Rota 16 | 21.2 | 225.9 | Kawagoe | ||||
| BS | Kawagoe ... Matoba BS | ↓ | ↑ | ○ | |||||
| 4-1 | Tsurugashima JCT |   Ken-Ō Otoyolu | 27.8 | 219.3 | Tsurugashima | ||||
| 5 | Tsurugashima IC |  407 Ulusal Karayolu | 29.6 | 217.5 | |||||
| 5-1 | Sakado-Nishi SIC | Pref. Route 39 (Kawagoe Sakado Moroyama Rotası) | 32.5 | 214.6 | Sakado | ||||
| SA | Takasaka SA | 34.7 | 212.4 | Higashi- Matsuyama | |||||
| 6 | Higashi- matsuyama IC |  254 Ulusal KarayoluPref. Rota 47 (Fukaya Higashimatsuyama Rotası) | 39.4 | 207.7 | |||||
| 6-1 | Ranzan-Ogawa IC | Pref. Rota 11 (Kumagaya Ogawa Chichibu Rotası) | 47.4 | 199.7 | Ranzan | ||||
| PA | Ranzan PA | 50.1 | 197.0 | ||||||
| 7 | Hanazono IC |  Ulusal Rota 140 | 56.1 | 191.0 | Fukaya | ||||
| 7-1 PA | Yorii PA | 63.4 | 183.7 | SIC: Yalnızca Nagaoka'ya bağlı | Fukaya / Yorii | ||||
| 8 | Honjō-Kodama IC |  462 Ulusal Karayolu | 69.6 | 177.5 | Honjō | ||||
| 8-1 SA | Kamisato SA / SIC | 75.5 | 170.6 | Kamisato | |||||
| 9 | Fujioka JCT |  Jōshin-etsu Otoyolu | 78.6 | 167.5 | Fujioka | Gunma | |||
| 9-1 | Takasaki-Tamamura SIC |  354 Ulusal Karayolu (Takasaki-Tamamura Baypas) | 82.7 | 163.4 | Takasaki | ||||
| 9-2 | Takasaki JCT |  Kita-Kantō Otoyolu | 84.6 | 161.5 | |||||
| 10 | Takasaki IC | Pref. Rota 27 (Takasaki Komagata Rotası) | 87.0 | 159.1 | |||||
| 11 | Maebashi IC |  Ulusal Rota 17 | 92.1 | 154.0 | Takasaki / Maebashi | ||||
| 11-1 PA | Komayose PA / SIC | 98.5 | 147.6 | Yoshioka | |||||
| 12 | Shibukawa-Ikaho IC | Ulusal Rota 17 (Shibukawa Baypas) | 103.4 | 142.7 | Shibukawa | ||||
| 80 km / saat | |||||||||
| BR | No.1 Tonegawa Köprüsü | ↓ | ↑ | Uzunluk: 784 m | |||||
| CB | Miharada CB | ↓ | ↑ | Yalnızca Nerima'ya bağlı | |||||
| 12-1/ PA | Akagi IC / PA | Pref. Route 70 (amamama Kamishiroi Rotası) | 111.2 | 134.9 | |||||
| SA | Akagi-kōgen SA | 118.5 | 127.6 | Shōwa | |||||
| 12-2 | Showa IC | Pref. Route 65 (Shōwa Inter Route) | 120.6 | 125.5 | |||||
| 13 | Numata IC |  Ulusal Yol 120 | 125.8 | 120.3 | Numata | ||||
| CB | Numata CB | ↓ | ↑ | Yalnızca Nagaoka'ya bağlı | |||||
| 14 | Tsukiyono IC | Ulusal Rota 17 | 131.1 | 115.0 | Minakami | ||||
| PA | Shimomoku PA | 135.5 | 110.6 | ||||||
| BR | Ōmine Köprüsü | ↓ | ↑ | Uzunluk: 784 m | |||||
| 15 | Minakami IC |  Ulusal Karayolu 291 | 141.0 | 105.1 | |||||
| PA | Tanigawadake PA | 146.0 | 100.1 | ||||||
| TN | Kan-Etsu Tüneli | ↓ | ↑ | Nerima-bağlı 11.055 m Nagaoka'ya bağlı 10.926 m | 70 km / saat | ||||
| Yuzawa | Niigata | ||||||||
| PA | Tsuchitaru PA | 157.5 | 88.6 | 80 km / saat | |||||
| 16 | Yuzawa IC | Ulusal Rota 17 | 167.0 | 79.1 | ○ | ||||
| TN | Ishiuchi Tüneli | ↓ | ↑ | Nerima-sınır 1.590 m Nagaoka'ya bağlı 1.502 m | Minami- Uonuma | ||||
| SA | Shiozawa ... Ishiuchi SA | (173.5) | 72.3 | Yalnızca Nerima'ya bağlı | |||||
| 16-1/ SA | Shiozawa ... Ishiuchi IC / SA | Pref. Rota 28 (Shiozawa Yamato Rotası) | 175.5 | 70.6 | SA: Yalnızca Nagaoka'ya bağlı | ||||
| BR | Nakanojima Köprüsü | ↓ | ↑ | Uzunluk: 460 m | |||||
| 17 | Muikamachi IC |  253 Ulusal Karayolu | 186.9 | 59.2 | ○ | ||||
| BR | Hakkai Köprüsü | ↓ | ↑ | Uzunluk: 610 m | |||||
| 17-1/ PA | Yamato PA / SIC | 198.3 | 47.8 | ||||||
| 18 | Koide IC | Ulusal Karayolu 291 | 204.4 | 41.7 | ○ | Uonuma | |||
| 18-1/ PA | Horinouchi IC / PA | Pref. Rota 84 (Horinouchi Inter Rotası) | 212.1 | 34.0 | |||||
| BR | Kawaguchi Köprüsü | ↓ | ↑ | Nagaoka | |||||
| 19 / SA | Echigo-Kawaguchi IC / SA | Pref. Route 83 (Kawaguchi Shiodono Rotası) | 220.9 | 25.2 | ○ | ||||
| TN | Yamamotosan Tüneli | ↓ | ↑ | Nerima-bağlı 1.838 m Nagaoka'ya bağlı 1,804 m | Ojiya | ||||
| 20 | Ojiya IC | Ulusal Karayolu 291 | 228.8 | 17.3 | ○ | ||||
| 100 km / saat | |||||||||
| PA | Yamaya PA | 230.9 | 15.2 | ||||||
| BS | Katakai BS | 235.0 | 11.1 | ○ | |||||
| BS | Koshiji BS | 238.5 | 7.6 | ○ | Nagaoka | ||||
| 20-1 | Nagaokaminami- Koshiji SIC | Pref. Rota 23 (Kashiwazaki Takahama Horinouchi Rotası) | ↓ | ↑ | |||||
| 21 | Nagaoka IC |  Ulusal Rota 8Pref. Route 86 (Nagaoka Inter Rotası) | 244.5 | 1.6 | ○ | ||||
| 80 km / saat | |||||||||
| (37) | Nagaoka JCT | Hokuriku Otoyolu | 246.1 | 0.0 | |||||
| İçinden Hokuriku Otoyolu | |||||||||
Referanslar
- ^ "Otoyol Açılış Tarihleri". Alındı 2008-04-16.
- ^ Kara, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı, Kanto Bölgesel Kalkınma Bürosu. "Yol Tarifesi". Arşivlenen orijinal 2008-04-26 tarihinde. Alındı 2008-04-16.CS1 bakimi: birden çok ad: yazarlar listesi (bağlantı)
- ^ Arazi, Altyapı ve Ulaştırma Bakanlığı. "Yüksek Standart Ana Yol Haritası" (PDF). Arşivlenen orijinal (pdf) 2011-09-20 tarihinde. Alındı 2008-04-13.
- ^ "E-NEXCO Açılış Programı". Alındı 2008-04-15.
- ^ Nagasaki Üniversitesi Jeo-Çevre Laboratuvarı. "Kanetsu Tüneli". Arşivlenen orijinal 2008-04-08 tarihinde. Alındı 2008-04-16.
- ^ Japonya İnşaat Mühendisliği Müteahhitler Birliği. "Japonya'nın İnşaat Tarihi, 1985". Arşivlenen orijinal 2008-04-29 tarihinde. Alındı 2008-04-16.
Dış bağlantılar
- Doğu Nippon Otoyolu Şirketi (Japonyada)
