LT&SR 1 Sınıfı - LT&SR 1 Class

Teknik Özellikler
Yapılandırma:;
• Whyte	4-4-2T
• UIC	2′B1 n2t
Ölçer	4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Önde gelen çap	940 mm (3.084 ft)
Sürücü dia.	6 ft 0 inç (1.829 m)
Firar dia.	940 mm (3.084 ft)
Dingil açıklığı	8.940 mm (29.331 ft)
Uzunluk	11.200 mm (36.745 ft)
Yükseklik	3.996 mm (13.110 ft)
Yapışkan ağırlığı	32,7 ton (32,2 uzun ton; 36,0 kısa ton)
Loco ağırlığı	58,60 uzun ton (59,54 ton)
Yakıt tipi	Kömür
Yakıt Kapasitesi	2.0 ton (2.0 uzun ton; 2.2 kısa ton)
Su başlığı	5,9 ton (5,8 uzun ton; 6,5 kısa ton)
Firebox:; • Firegrate alanı	17 fit kare (1.6 m2)
Kazan basıncı	160 psi (1,10 MPa)
Isıtma yüzeyi	1.020 fit kare (95 m2)
• Tüpler	85,5 m2 (920 fit kare)
Silindirler	İki, dışarıda
Silindir boyutu	17 inç × 26 inç (432 mm × 660 mm)
Valf dişlisi	Stephenson

Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Tasarımcı	Thomas Whitelegg
Oluşturucu	Sharp, Stewart & Co.,; Nasmyth, Wilson & Co.
Kuruluş zamanı	1880–1892
Toplam üretilen	36

LT&SR 1 sınıfı
Tür ve menşe
Güç türü	Buhar
Tasarımcı	Thomas Whitelegg
Oluşturucu	Sharp, Stewart & Co.,; Nasmyth, Wilson & Co.
Kuruluş zamanı	1880–1892
Toplam üretilen	36
Teknik Özellikler
Yapılandırma:;
• Whyte	4-4-2T
• UIC	2′B1 n2t
Ölçer	4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm)
Önde gelen çap	940 mm (3.084 ft)
Sürücü dia.	6 ft 0 inç (1.829 m)
Firar dia.	940 mm (3.084 ft)
Dingil açıklığı	8.940 mm (29.331 ft)
Uzunluk	11.200 mm (36.745 ft)
Yükseklik	3.996 mm (13.110 ft)
Yapışkan ağırlığı	32,7 ton (32,2 uzun ton; 36,0 kısa ton)
Loco ağırlığı	58,60 uzun ton (59,54 ton)
Yakıt tipi	Kömür
Yakıt Kapasitesi	2.0 ton (2.0 uzun ton; 2.2 kısa ton)
Su başlığı	5,9 ton (5,8 uzun ton; 6,5 kısa ton)
Firebox:; • Firegrate alanı	17 fit kare (1.6 m2)
Kazan basıncı	160 psi (1,10 MPa)
Isıtma yüzeyi	1.020 fit kare (95 m2)
• Tüpler	85,5 m2 (920 fit kare)
Silindirler	İki, dışarıda
Silindir boyutu	17 inç × 26 inç (432 mm × 660 mm)
Valf dişlisi	Stephenson
Performans rakamları
Çekiş gücü	13.998 lbf (62,3 kN)
Kariyer
Operatörler	LTSR; BAY; LMS;
Güç sınıfı	MR / LMS / BR: 1P
Sınıftaki sayı	1 Ocak 1923: 36; 1 Ocak 1948: 0
Takma adlar	"Tilbury tankı"
Geri çekildi	1929–1936
Eğilim	Hepsi hurdaya çıkarıldı

Londra, Tilbury ve Southend Demiryolu 1 sınıfı bir sınıftı 4-4-2T banliyö tank motorları. Otuz altı, 1880-1892 yılları arasında Sharp, Stewart ve Company ve Nasmyth, Wilson ve Şirket. Daha önce tüm tren hizmetleri, LTSR'nin sahip olduğu ilk lokomotiflerdi. Büyük Doğu Demiryolu (GER) sözleşmeli.

Görünüşte tarafından tasarlandılar Thomas Whitelegg ve Britanya'da faaliyet gösteren ilk 4-4-2T lokomotifleriydi.^[1] Ancak, tasarımın gerçekte William Adams, sonra GER için çalışıyor.^[2] Bu sınıftaki bir kişinin, koşu sırasında suyla Southend'e ortalama 82,2 km / s hızla 240 tonluk bir tren çektiği kaydedildi.^[3]

Numaralama

LTSR'de 1–36 arasında numaralandırıldılar ve demiryolu hatlarının üzerindeki veya yakınındaki yerler için adlandırıldılar. 1912'de LTSR, Midland Demiryolu ve lokomotifler 2110-2145 olarak yeniden numaralandırıldı ve isimler kaldırıldı. Şurada gruplama 1923'te hepsi Londra, Midland ve İskoç Demiryolu ve ilk başta eski MR numaralarını korudu. Ancak 1923 ile 1927 arasında yirmi beş, kademeli olarak yeniden numaralandırıldı — 1923'te 2110–2119'dan 2200–2209'a, 1925'te 2120–2124'ten 2210–2214'e ve 2125–2134'ten 2190–2199'a. 1930'da 36'sının tamamı 2056–2091 aralığında yeniden numaralandırıldı.

Emeklilikler 1929'da başladı ve 1936'da hepsi geri çekildi. Hiçbiri korunmadı.

Filo ayrıntıları

LTSR Hayır.	LTSR Adı	Oluşturucu	İnşa edilmiş	MR No. ve 1. LMS No.	LMS 1923–27 Yeniden numaralandır	LMS 1930 Hayır.	Geri çekildi
1	Southend	Sharp Stewart 2880	1880	2110	2200	2077	1930
2	Gravesend	Sharp Stewart 2881	1880	2111	2201	2078	1935
3	Tilbury	Sharp Stewart 2882	1880	2112	2202	2079	1935
4	Bromley	Sharp Stewart 2883	1880	2113	2203	2080	1932
5	Plaistow	Sharp Stewart 2884	1880	2114	2204	2081	1930
6	Upton Park	Sharp Stewart 2885	1880	2115	2205	2082	1933
7	Havlama	Sharp Stewart 2886	1880	2116	2206	2083	1935
8	Rainham	Sharp Stewart 2887	1880	2117	2207	2084	1933
9	Tilbury Docks	Sharp Stewart 2888	1880	2118	2208	2085	1930
10	Griler	Sharp Stewart 2889	1880	2119	2209	2086	1930
11	Stanford	Sharp Stewart 2890	1880	2120	2210	2087	1930
12	Pitsea	Sharp Stewart 2891	1880	2121	2211	2088	1930
13	Kara At Yolu	Sharp Stewart 2969	1881	2122	2212	2089	1932
14	Leigh	Sharp Stewart 2970	1881	2123	2213	2090	1935
15	Doğu Ham	Sharp Stewart 2971	1881	2124	2214	2091	1933
16	Düşük Sokak	Sharp Stewart 3018	1881	2125	2190	2067	1934
17	Thames Haven	Sharp Stewart 3019	1881	2126	2191	2068	1935
18	Burdett Yolu	Sharp Stewart 3020	1881	2127	2192	2069	1930
19	Dagenham	Sharp Stewart 3217	1884	2128	2193	2070	1935
20	Hornchurch	Sharp Stewart 3218	1884	2129	2194	2071	1932
21	Upminster	Sharp Stewart 3219	1884	2130	2195	2072	1932
22	Ticari Yol	Sharp Stewart 3220	1885	2131	2196	2073	1935
23	Laindon	Sharp Stewart 3221	1885	2132	2197	2074	1930
24	Ockendon	Sharp Stewart 3222	1885	2133	2198	2075	1935
25	Stifford	Sharp Stewart 3223	1885	2134	2199	2076	1935
26	Batı Thurrock	Sharp Stewart 3224	1885	2135	—	2056	1932
27	Whitechapel	Sharp Stewart 3225	1885	2136	—	2057	1932
28	Romford	Sharp Stewart 3226	1885	2137	—	2058	1935
29	Stepney	Sharp Stewart 3227	1885	2138	—	2059	1932
30	Fenchurch	Sharp Stewart 3228	1885	2139	—	2060	1934
31	St. Pancras	Nasmyth Wilson 425	1892	2140	—	2061	1933
32	Leyton	Nasmyth Wilson 426	1892	2141	—	2062	1933
33	Wanstead	Nasmyth Wilson 427	1892	2142	—	2063	1935
34	Tottenham	Nasmyth Wilson 428	1892	2143	—	2064	1930
35	West Ham	Nasmyth Wilson 429	1892	2144	—	2065	1933
36	Walthamstow	Nasmyth Wilson 430	1892	2145	—	2066	1932

Referanslar

^ Flint, Steve, ed. (Aralık 2008). "LTSR tank lokomotifi". Demiryolu Modelleyicisi. Beer, Seaton, Devon: Peco Publications & Publicity Ltd. s. 882.
^ Bradley, D.L. (1967). Londra ve Güney Batı Demiryolunun lokomotifleri. Bölüm 2. Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Derneği. s. 19.
^ http://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=lok&datum=1914&page=9&size=45

Casserley, H.C .; S.W. Johnston (1974) [1966]. Grup 3'teki Lokomotifler: Londra, Midland ve İskoç Demiryolu. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. s. 40. ISBN 0-7110-0554-0.

Dış bağlantılar

[RM2008-12-1] Flint, Steve, ed. (Aralık 2008). "LTSR tank lokomotifi". Demiryolu Modelleyicisi. Beer, Seaton, Devon: Peco Publications & Publicity Ltd. s. 882.

[2] Bradley, D.L. (1967). Londra ve Güney Batı Demiryolunun lokomotifleri. Bölüm 2. Demiryolu Yazışmaları ve Seyahat Derneği. s. 19.

[3] ttp://anno.onb.ac.at/cgi-content/anno-plus?aid=lok&datum=1914&page=9&size=45

[1]

[2]

[3]