LT&SR 49 Sınıfı - LT&SR 49 Class

LT&SR 49 sınıfı
Tür ve menşe
Güç türüBuhar
Kuruluş zamanı1898
Toplam üretilen2
Teknik Özellikler
Yapılandırma:
 • Whyte0-6-0
 • UICC n2
Ölçer4 ft8 12 içinde (1.435 mm)
Sürücü dia.4 ft 6 12 içinde (1.384 m)
Loco ağırlığı38,20 uzun ton (38,81 ton)
Kazan basıncı150 psi (1,03 MPa)
Silindirlerİki
Silindir boyutu18 mm × 24 mm (1 inç × 1 inç)
Valf dişlisiStephenson
Performans rakamları
Çekiş gücü18.026 lbf (80,2 kN)
Kariyer
Operatörler
SınıfLT&SR: 49
Güç sınıfıMR / LMS: 2F
SayılarLTSR: 49–50;
MR: 2898–2899
Geri çekildi1933, 1936
Eğilimİkisi de hurdaya çıktı

LT&SR 49 sınıfı bir sınıftı 0-6-0 buharlı lokomotifler. Onlar tarafından kullanılan tek ihale motorlarıydı. Londra, Tilbury ve Southend Demiryolu. Başlangıçta tarafından sipariş edildi Osmanlı Demiryolu içinde Türkiye ancak bu sipariş, üretildikten sonra iptal edildi ve bunun yerine 1898'de LT&SR'ye satıldı. LT&SR 49 ve 50 numaralandırdı.

İkisi de geçti Midland Demiryolu 1912'de LT&SR'yi birleştirdiğinde. Midland onları 2898-2899 olarak yeniden numaralandırdı ve onlara güç sınıflandırması 2F. Midland onlara Belpaire ateş kutusu kazanlar ve bazı standart bağlantı parçaları. Her ikisi de 1923'te LMS mülkiyetine geçti ve başlangıçta numaralarını korudular.

1935'te 2899 sayısı, 20000 ilavesiyle 22899'a yeniden numaralandırıldı; 2898, 1933'te geri çekildi. 22899 numara 1936'da geri çekildi. Hiçbiri korunmadı.

Referanslar

  • Casserley, H.C; S.W. Johnston (1974) [1966]. Grup 3'teki Lokomotifler: Londra, Midland ve İskoç Demiryolu. Shepperton, Surrey: Ian Allan Limited. s. 51. ISBN  0-7110-0554-0.
  • Bob Essery Londra, Tilbury ve Southend Demiryolu ve Lokomotifleri, OPC (2001) ISBN  0-86093-561-2
  • Bob Essery ve David Jenkinson LMS lokomotiflerinin Resimli Tarihi. Cilt 4. Absorbe Edilmiş Ön Grup Sınıfları Midland Bölümü ISBN  0-947971-16-5