Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri modifikasyon merkezlerinin listesi - List of United States Army Air Force modification centers - Wikipedia

Bakım, onarım ve depolamaya yönelik Hava Servis Komutanlığı depoları için bkz. Hava Malzeme Alanı.

Amerika Birleşik Devletleri Ordusu Hava Kuvvetleri Modifikasyon Merkezleri -di Dünya Savaşı II askeri uçakların belirli roller veya operasyon salonları için gerekli ekipmanı değiştirmek veya kurmak için üretim sonrası değişikliklere uğradığı tesisler. Yeni üretilen savaş uçaklarının çoğu, üretim tesisinden ayrıldıktan hemen sonra ve aktif savaş alanlarına gitmeden önce modifikasyon merkezlerine yönlendirildi. Modifikasyon merkezlerinin kullanılması, uçak tasarımında sürekli iyileştirmeleri veya diğer değişiklikleri dahil etmek için üretim hatlarında kesinti olmasını önledi. Bunlar için inşa edilen tek "saha kurulumları" Malzeme Komutu.[1] Modifikasyon Merkezleri şunlar içindi:

"Bir plan değişikliğine karar verdiğimiz zaman ile fabrikanın değişikliği üretime dahil edebileceği zaman arasındaki boşluğu dolduran AAF'nin terzilik işi. Ticari havayolu şirketleri ve üreticileri tarafından sözleşmeli olarak işletilen modifikasyon merkezlerine en çok Uçaklarımızın yurtdışına gönderilmesinden önce burada mevcut en yeni ekipmanlarla modernize ediliyor.Uçaklar da askeri ihtiyaçlara ve gidecekleri tiyatronun hava koşullarına göre giydiriliyor veya sökülüyor. birçok değişiklik fikrinin ortaya çıktığı tiyatrolardaki personel. "[2]

Siteler

1942 yılında 21 tadilat merkezi faaliyete geçirildi, "sekizi ticari havayolları tarafından, geri kalanı ise uçak üreticileri tarafından işletiliyordu. Merkezlerden ondokuz diğer iki merkez kapatıldıktan sonra yıl sonunda faaliyette kaldı":[1]

Fairfield, Ohio (FAD) gibi depolar modifikasyonlar yaptı ancak modifikasyon merkezleri değildi.

Ticari modifikasyon merkezleri, ilave görev fonksiyonu olarak modifikasyon da gerçekleştiren USAAF Hava Servis Komutanlığı yurtiçi depo sisteminden farklıydı. Sistemde, savaş sırasında yaklaşık bir düzine genişleyen dört büyük depo vardı. Depoların alt depoları ve yardımcı yerleri vardı. Ayrıca, uçaklarla savaşmak için ilave modifikasyonlardan önce gelen büyük denizaşırı depo ve alt depo sistemleri de vardı.

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Mayıs-Ekim 1942 arasında inşa edilmiştir[3] yenisini değiştirmek için B-25 Mitchells yakınlardan Hava Kuvvetleri Fabrikası NC Fairfax'ın merkezi, havaalanının güney ucunda, Missouri Nehri (havaalanı apronunda bazı değişiklikler yapıldı). Tadilat merkezine bir batı uzantısı ve birkaç ek bina eklendi ve Ekim 1944'te,[açıklama gerekli ] son montaj hattına. Savaş sonrası, "Kıtalararası ve Batı Havası yolcu uçakları için modifikasyon merkezini kiraladı.[4]
  2. ^ Fairfax B-25 modifikasyon merkezinden nehrin karşısında.
  3. ^ Long Beach, CA, Douglas, Appex'te listelenmiştir. 3, AAF Çalışması 62. Saha, 1944'te 66 B-17 dahil 1.395 uçağı değiştirdi; AAF (1.238) ve Çin (12) için 34 A-26 ve C-47.
  4. ^ Vandalia'daki Northwest Airlines tesisi. OH, Ek 3, 1944 Modifikasyon Özeti AAF Çalışması 62'de listelenmiştir. Saha, dört AT-6 uçağını değiştirmiştir.

Referanslar

  1. ^ a b Futrell, Robert F. (Temmuz 1947). No 69 - Amerika Birleşik Devletleri'nde AAF Üs Tesislerinin Geliştirilmesi, 1939-1945 (PDF) (Bildiri). ABD Hava Kuvvetleri Tarihi Çalışmaları. Hava Tarihi Ofisi. s. 141. Arşivlenen orijinal (PDF) 2012-09-08 tarihinde.
  2. ^ Arnold, Gen. Henry H. (önsöz). AAF: Ordu Hava Kuvvetleri Resmi Kılavuzu. (s. 129)
  3. ^ Freeman, Paul (2012-12-29). "Sweeney Havaalanı / Fairfax Havaalanı / Fairfax Army Airfield (KCK), Kansas City, KS". Terk Edilmiş ve Az Bilinen Havaalanları: Doğu Kansas. Havaalanları-Freeman.com. Alındı 2013-07-14.
  4. ^ "TWA to Center," Kansas City Star, 24 Ekim 1945 (aktaran Macias s. 260)
  • AAF Tarihsel Çalışmaları: No. 62, Amerika Birleşik Devletleri'nde Askeri Uçakta Değişiklik 1939-1945; O'Toole, Virginia, G., 1947