MV Camilla Desgagnés - MV Camilla Desgagnés

Camilla.JPG
Terk edilmişlerin çekilmiş bir fotoğrafı Camilla Newfoundland yaklaşık 200 mil açıkta, yedekte çekilirken.
Tarih
İsim:
  • Camilla D (2017 sonrası)
  • Camilla Desgagnes (fr. Camilla Desgagnés) (2004–2017)
  • Camilla (1982–2004)[1]
Sahip:Desgagnés Transarctik Inc[2]
Şebeke:Groupe Desgagnés
Kayıt Limanı:
Oluşturucu:Kroegerwerft
Tersane numarası:1506
Koydu:1982[3]
Başlatıldı:17 Şubat 1982
Tamamlandı:Temmuz 1982
Kimlik:
Durum:Serviste
Genel özellikleri
Sınıf ve tür:Ro-ro feribot
Tonaj:7,000 DWT (inşa edildiği üzre)
Uzunluk:133 m (436 ft)[3]
Kiriş:20.06 m (65.8 ft)[3]
Taslak:6,865 m (22,52 ft)[3]
Buz sınıfı:1A Süper[3]
Kurulu güç:525 RPM'de 5.700 kW MAK 6M43C,[4] orijinal olarak 5,735 kW Stork-Werkspoor 12 TM 410 R

MV Camilla D bir St Kitts ve Nevis Doğu ve Kuzey Kutbu Kanada sularında 2003 yılından beri faaliyet gösteren kargo gemisi. Bundan önce gemi MS olarak Finlandiya bayrağı altında seyrediyordu. Camilla, Åland Adaları, Mariehamn'dan Lundqvist Rederierna'ya aittir. Gemi, Krögerwerft GmbH tarafından Rendsburg, Batı Almanya Gemi, kışın Finlandiya ve Baltık limanlarında esas olarak buz kırıcı yardımı olmadan çalıştığı için, gemi en yüksek Finlandiya-İsveç buz sınıfı 1A Süper.

2003 kurtarma

1 Mayıs 2002'de, Camilla Finlandiya'nın Mariehamn limanına yatırıldı. Finlandiya soruşturma raporuna göre, gemideki bakım çalışmalarının yerleştirme sırasında gerçekleştirilmesi planlanıyordu, ancak gerçekte gerçekleşmedi. 31 Aralık 2002'de gemi bir kağıt kargosu almak için balastla Kanada'ya gitmek üzere Mariehamn'dan ayrıldı. Seyir sırasında, geminin yakıtının suyla kirlendiği, hafif yağ yakmaya geçişi gerektirdiği ve motor yağlama yağının sürekli filtreleme gerektirdiği fark edildi. Ana motorun egzoz valfleri de yolculuk sırasında birçok kez dikkat çekti. Kargosunu Dalhousie, New Brunswick, Kanada'da yükledikten sonra gemi 19 Ocak 2003'te İngiltere'ye gitti. 23 Ocak 05: 40z'de ana motor denizde durarak elektrik kesintisine neden oldu. Motor alarmlarla başarısız oldu ve her seferinde birkaç kez yeniden başlatıldı ve bazı giderek daha endişe verici bakımsızlık belirtileri ortaya çıktı. 09: 36z'de, krank mili yataklarından birinin aşırı ısındığı ve birkaç silindirden çıkan mekanik gürültü olduğu keşfedildi. 10: 45z'de motorun çalışmadığı bildirildi. Mühendisler başlangıçta motoru tamir etmek için yola çıktılar, ancak kaptanın 13.48z'de geminin boşaltılmasına karar vermesi işi durdurdu. Bir kasırga yaklaşıyordu, onarımlar 36 saate kadar sürecek ve en iyi durumda bile geminin itme gücü sınırlı olacaktı. Gemi daha sonra 46 ° 54.7′K 46 ° 50.9′W / 46.9117 ° K 46.8483 ° B / 46.9117; -46.8483 ve 30-40 derece dönüyor. Mürettebat akşam yemeği yedi, tüm kapakları ve vanaları kapattı ve gemiyi terk etmeye hazırlandı. Fin araştırma raporunda geminin Stork-Werkspoor motor tipinin, bir tasarım özelliği nedeniyle yağlama yağının kalitesine karşı çok hassas olduğu kabul edildi ve bu tip ayrıca krank kolu yatakları ve bağlantı çubuklarına genel bir tasarım revizyonu aldı. . Motor tipinin, dikkatli bir şekilde bakımı yapıldığında bile genel krank mili alanında yapışkan yağlı kalıntı topladığı da biliniyordu. Gemideki motor Camilla hem revize edilmemiş hem de revize edilmiş parçalar monte edilmişti, ancak arızalanacak parçaların tümü revize edilmemiş tasarımdı. Soruşturma kurulu, motor arızasının en olası sebebinin ana motorun kusurlu yağlanması olduğu sonucuna vardı.[5] Kusurlu yağlama, tam raporda detaylandırıldığı üzere birkaç faktörün sonucuydu.

Camilla 17 kişilik mürettebatı tarafından gemiden kurtarıldıktan sonra terk edildi. Kanada Sahil Güvenlik ve Kanada Kuvvetleri Ocak 2003'te kapalı Newfoundland aşırı hava koşullarından sonra. Bu kurtarma 2007 yılının bir taksit konusu oldu National Geographic Kanalı belgesel dizisi Hapsolmuş.

Titan Kurtarma Uluslararası Taşımacılık Yüklenicileriyle ortaklık kurdu kurtarma Camilla. ITC römorkör Kigoria ve Secunda Marine römorkör Ryan Leet gemiyi 30 Ocak 2003'te emniyete alırken Camilla limana 20 derece meyilli ve iskeleye 40 derece dönüyordu. Gemi, Newfoundland sahilindeki korunaklı sulara çekilmeden önce Aziz John sahiplerine teslim için.

Gemi o sırada Groupe Desgagnés'e satıldı. Quebec onu kim yeniden adlandırdı Camilla Desgagnés.[6]

2005 yangın

8 Haziran 2005 tarihinde, gemi bir makine dairesinde yangın çıktığını bildirdi. New York City. Devre dışı, sahipler sözleşmeli Titan Kurtarma gemiyi 2003 yılında kurtarmıştı. Geminin mürettebatı yangını kontrol altına aldı ve Titan Salvage taşeron McAllister Çekme taşımak için Camilla Desgagnés -e Port Elizabeth, New Jersey 10 Haziran 2005'te güvenli bir şekilde sahiplerine iade edildi.[7]

Kuzeybatı Geçidi 2008 transit

MV Camilla Desgagnés yakıt ikmali için yerleştirilmiş.

Camilla Desgagnés ilk ticari gemi olduğu iddia edildi. Kuzeybatı Geçidi Eylül 2008'de.[2][8] Ancak, en azından ondan önce geldi SSManhattan, 1969 ve 1970'de transit için bir buz kırıcı pruva ile güçlendirilmiş bir petrol tankeri.[9][10]

28 Kasım 2008'de Canadian Broadcasting Corporation Kanada Sahil Güvenlik'in ilk ticari geminin Kuzeybatı Geçidi'nden geçtiğini doğruladığını bildirdi. Eylül 2008'de MV Camilla Desgagnés, Desgagnés Transarctik Inc.'e aittir ve Arktik Kooperatifi, Nunavut Sealift and Supply Incorporated'ın (NSSI) bir parçasıdır,[8] taşınan kargo Montreal mezralarına Cambridge Körfezi, Kuğluktuk, Gjoa Haven ve Taloyoak. Mürettebatın bir üyesinin "hiçbir şekilde buz olmadığını" iddia ettiği bildirildi. Doğudan nakliye, 2009 sonbaharında yeniden başlayacak.[2] olmasına rağmen Sealift Kanada Arktik bölgesinin yıllık bir özelliğidir ve bu, batı topluluklarına doğudan hizmet verildiği ilk zamandır. Kanada Arktik bölgesinin batı kısmı normalde Northern Transportation Company Limited (NTCL) ile Hay Nehri. NNSI ve NTCL tarafından doğu kısmı Churchill ve Montreal.[11][12]

Referanslar

  1. ^ "Camilla Desgagnes (8100595)". Equasis. Fransız Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2 Şubat, 2018.
  2. ^ a b c İlk ticari gemi Kuzeybatı Geçidi'nde yelken açtı, 28 Kasım 2008, son güncelleme: 16:50 CT
  3. ^ a b c d e U-Ship Maritime Services Inc. MV Camilla Desgagnés'teki Sayfası, erişim tarihi 30 Kasım 2008
  4. ^ M / V Camilla Desgagnés teknik verileri, Transport Desgagnés inc., erişim tarihi 21 Aralık 2013
  5. ^ B1 / 2003M Ro-Ro Gemisi CAMILLA (FIN), 23.1.2003'te Kuzey Atlantik'te Newfoundland açıklarında olay, erişim tarihi 21 Aralık 2013
  6. ^ http://www.itctowage.com/pdf/ITCNW8.pdf[kalıcı ölü bağlantı ]
  7. ^ http://www.marinelog.com/DOCS/NEWSMMV/2005jul0132.html
  8. ^ a b Nunavut Taşıyıcınızla tanışın Arşivlendi 3 Ekim 2013, Wayback Makinesi
  9. ^ S.S. Manhattan yarıyor
  10. ^ SS Manhattan - Zamanda Bir An
  11. ^ NTCL
  12. ^ Hizmet verilen bağlantı noktaları Arşivlendi 21 Aralık 2008, Wayback Makinesi

Kaynaklar

Dış bağlantılar