Main Street Tarihi Bölgesi (New Hamburg, New York) - Main Street Historic District (New Hamburg, New York)

Main Street Tarihi Bölgesi
Ana Cadde Üzerinde Evler, New Hamburg, NY.jpg
13. ve 15. Cadde'deki Evler, 2008
Main Street Historic District (New Hamburg, New York), New York'ta yer almaktadır
Main Street Tarihi Bölgesi (New Hamburg, New York)
Main Street Historic District (New Hamburg, New York) Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Main Street Tarihi Bölgesi (New Hamburg, New York)
yerAna Cadde, kabaca Taş ve Köprü Sts. İle sınırlanmıştır. Yeni Hamburg, NY
en yakın şehirPoughkeepsie
Koordinatlar41 ° 35′14″ K 73 ° 56′54 ″ B / 41.58722 ° K 73.94833 ° B / 41.58722; -73.94833Koordinatlar: 41 ° 35′14″ K 73 ° 56′54 ″ B / 41.58722 ° K 73.94833 ° B / 41.58722; -73.94833
Alan1 dönüm (4.000 m²)
İnşa edilmişc. 1845-1876
MPSYeni Hamburg MRA
NRHP referansıHayır.87000122[1]
NRHP'ye eklendi27 Şubat 1987[1]

Main Street Tarihi Bölgesi içinde Yeni Hamburg, New York, Amerika Birleşik Devletleri şu caddenin hemen batısında yer almaktadır. tren istasyonu. Tek bir dönümlük (4.000 m²) üzerinde altı bina, mezra 19. yüzyılın ortalarında geliştirildiği için, Hudson Nehri Demiryolu onu ikiye bölen yapısı.

Onun katkı binalar, üç ev ve üç ticari bina, tuğla ve temsilcisi yerel o zamanlar popüler olan uygulamalar Yunan Uyanışı ve Gotik Uyanış stilleri. Mahalle bir tarihi bölge ve eklendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili Kayıtlı 62 Ana Cadde Tarihi Bölgesi'nin en küçüğüdür.[2]

Binalar

Bölge, tüm çok Main'in kuzey tarafında, Demiryolu ve Köprü caddeleri arasında. Güney tarafında eski bir kilise binası dönüştürülmüş 12 Ana Cadde'deki dairelere bu değişiklikler nedeniyle dahil değildir. Ana ve Köprü arasındaki kalan parsellerden bir tasarruf sağlayan tüm binalar, katkıda bulunan mülkler olarak kabul edilir.

  • 9A Ana Cadde. 2 katlı beş-Defne çerçeve John Lawson tarafından yaptırılan konut c. 1845 bir tuğla ve taş Yapı temeli. Daha sonra bir ile değiştirildi kırma çatı sundurma ile Toskana sütunları ve bir iğ döndü korkuluk.[3][4]
  • 10 Ana Cadde. 2 katlı bir reklam fıçı tahtası inşa edilen ticari / konut yapısı c. 1876.[3][5]
  • 11 Main Street. Bir1 1⁄2katlı üç bölmeli çerçeve ev inşa edilmiş yükseltilmiş tuğla temel üzerine c. 1850. Düşükeğimli tuz kutusu çatı çizgisi, korniş etrafındaki kaş pencereleri ile vurgulanmaktadır.[3]
  • 12 Ana Cadde. Bir1 1⁄21875 yılında New Hamburg olarak inşa edilen taş temel üzerine inşa edilmiş beş katlı tuğla konut Postane. Çıkıntılı çatı eşleştirildi parantez ve çivili finials köşelerde.[3][6]
  • 13 Ana Cadde. Bir1 1⁄2-iki bölümde inşa edilmiş taş temel üzerine beş katlı tuğla ev c. 1855, Conklin Bishop tarafından. Güney (ön) kot altında kaş pencereleri corniced çatı. Dekoratif sundurma sonradan eklendi. Daha yeni garaj ile gambrel çatı ilçenin tek katkı sağlamayan kaynağıdır.[3][7]
  • 15 Ana Cadde. C inşa edilmiştir. 1855 Central House Hotel olarak, bölgedeki en büyük ve en özenli bina, beş koylu2 1⁄2öykü tuğla yapı teneke üçgenli çatı ve iki uç bacalar. Ön cephede tam uzunlukta, iki katmanlı veranda ile yivli, köşeli ayraçlar ve dekoratif yapboz üzerinde kesme korkuluklar. Alt kat bir meyhane misafirler yukarıda uyurken.[3][8]

Tarih

Yeni Hamburg, yakınlardaki Point Caddesi boyunca yüklenen ve boşaltılan gemilerle nehirde bir liman topluluğu olarak başladı ve daha sonra Poughkeepsie ve Wappingers Falls karayolu üzerinden. 1840'larda, Point Street'teki arazilerin çoğu alınmıştı ve yeni sakinler, birkaç blok içerideki Main Street'e dönüyorlardı. Bölgenin ilk soyundan gelen John Lawson tarafından inşa edilen 9A Main Street'teki ev Avrupalı ​​yerleşimciler, şimdiki ilçede yapıldığı bilinen en eski yapıdır.[3]

1848'de inşaat başladı Hudson Nehri Demiryolu. 800 fitlik (240 m) bir tünel[9] şehrin kuzeyindeki bir yamaçtan inşa edildi ve burada yapılan çalışmalar Main Street'in ticari alan olarak gelişimini tetikledi. Bu, tünel tamamlandıktan sonra devam etti, çünkü bir yolcu istasyonu ve nakliye tesisleri inşa edildi. aktarma amaçlar. Bölgenin 1858 tarihli bir haritası, altı evden dördünün halihazırda tamamlandığını gösteriyor ve 1876'da başka bir harita hepsini gösteriyor.[3]

Main Street'i besleyen demiryolu, sonunda düşüşüne neden oldu. 1928'de, şimdi New York Merkez, hat bir hattan ikiye genişletildi ve bu süreçte Main Street'in hemzemin geçit kuzeyde bir blok olan Bridge Street adlı yeni bir üst geçit lehine elendi. Nehir kıyısında kalan küçük ticari faaliyete giden trafik, yeni caddeyi doğrudan ona kadar takip ederek, Main'i topluluk için yalnızca konumu olarak önemli kalan kısa bir yan sokağa dönüştürdü. Genel mağaza.[3]

İkinci Dünya Savaşı'ndan sonra, Main boyunca ve New Hamburg'da ticari faaliyetler alarak demiryolunun kendisi gerileyecekti. İstasyon sonunda kapatıldı, ancak daha sonra bir banliyö treni istasyon tarafından Metro-Kuzey Demiryolu sonunda New York Central'ın (daha sonra Penn Central ve ardından Conrail) yerini alan hattaki bölgesel yolcu operatörü oldu. Main boyunca bulunan binaların çoğu, öncelikle konut kullanımına dönüştürüldü.

Estetik

Yüzyıl ortası evleri, Yunan Uyanışı stil inşaatları sırasında hala popüler. Biçimleri doğrusaldır; iç mekanları bu tarzın merkezi salon biçimini takip ediyor. Kaş pencereleri, bu tür binalar için ortak bir dokunuş.[3]

Daha sonraki binalar, Gotik Uyanış hareket. Central House'un dik eğimli ön çapraz ızgarası, en dikkat çekici uygulama olup, Pitoresk modu. Bu tarzdaki diğer bazı binalara, özellikle de Lawson House'a yapılan sonraki eklemeleri etkilemiş olabilir.

Referanslar

  1. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 15 Nisan 2008.
  2. ^ Acreage, giriş bilgilerine dahil edilmiştir. ABD Ulusal Park Servisi Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi. "Main Street Historic District" adlı tüm girişler üzerinde yapılan bir arama, bir dönümlük bile başka giriş bulamaz. Sonraki en büyük Trempealeau, Wisconsin, 1.6 dönüm alandır.
  3. ^ a b c d e f g h ben j Larson, Neil (Aralık 1986). "National Register of Historic Places adayı, Main Street Historic District". New York Eyalet Parklar, Rekreasyon ve Tarihi Koruma Dairesi. Arşivlenen orijinal 2012-04-01 tarihinde. Alındı 2008-10-14.
  4. ^ Hill, Charles. "9A Ana Cadde". Arşivlenen orijinal 2008-11-20 tarihinde. Alındı 2008-10-19.
  5. ^ Hill, Charles. "10 Ana Cadde". Arşivlenen orijinal 2008-11-20 tarihinde. Alındı 2008-10-19.
  6. ^ Hill, Charles. "12 Ana Cadde". Arşivlenen orijinal 2008-11-20 tarihinde. Alındı 2008-10-19.
  7. ^ Hill, Charles. "13 Ana Cadde". Arşivlenen orijinal 2008-11-20 tarihinde. Alındı 2008-10-19.
  8. ^ Hill, Charles. "15 Ana Cadde". Arşivlenen orijinal 2008-11-20 tarihinde. Alındı 2008-10-19.
  9. ^ Artık kullanılmıyor Ekstra iki parça için tünelin yanında kesim yapıldı.