Mallala Motor Sporları Parkı - Mallala Motor Sport Park
 İzleme haritası | |
| yer | Mallala, Güney Avustralya |
|---|---|
| Saat dilimi | UTC + 09: 30 (UTC + 10.5 DST ) |
| Koordinatlar | 34 ° 24′54″ G 138 ° 30′17 ″ D / 34.41500 ° G 138.50472 ° DKoordinatlar: 34 ° 24′54″ G 138 ° 30′17 ″ D / 34.41500 ° G 138.50472 ° D |
| Sahip | Peregrine Corporation |
| Açıldı | 19 Ağustos 1961 [1] Yeniden açıldı: 1980 |
| Büyük olaylar | Avustralya Grand Prix Avustralyalı Sürücüler Şampiyonu. Avustralya Turist Kupası Avustralya Spor Araba Şampiyonu. Avustralya Touring Araba Şampiyonu. V8 Supercar Geliştirme Serisi |
| Uzunluk | 2,601 km (1,616 mi) |
| Döner | 10 (Resmen 8) |
| Yarış turu rekoru | 1:02.57 (Paul Stokell, Reynard 90D Holden, 1994, Formula Brabham ) |
Mallala Motor Sporları Parkı 2,6 km (1,6 mil) bitümdür motor yarışı kasabası yakınlarında devre Mallala içinde Güney Avustralya Eyalet başkentinin 55 km kuzeyinde, Adelaide.
Mallala Yarış Pisti (1961 - 1971)
Mallala Yarış Pisti, başlangıçta bilindiği gibi,[2] eski yerinde kuruldu RAAF Base Mallala. Arazi, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1961'de halka açık bir açık artırmada, bir grup meraklı tarafından, Port Wakefield Devresi.[3] Güney Avustralya'ya, 1961 Avustralya Grand Prix o sırada uygulanan devlet rotasyon sistemi tarafından eyalete ilişkin, ancak daha sonra organizatörler tarafından bilgilendirilmiştir. Avustralya Motor Sporları Konfederasyonu (CAMS), 2.092 km (1.3 mil) Port Wakefield mekanının ev sahipliği yaptığı 1955 Avustralya Grand Prix, artık etkinliğe ev sahipliği yapmaya uygun değildi.[4]
Yeni mekanın açılış toplantısı 19 Ağustos 1961'de, bir Cooper Climax'ta ana etkinliği kazanan Bib Stillwell ile yapıldı.[1] 1961 Avustralya Grand Prix devrelerin ikinci toplantısını yönetti Lex Davison dördüncü ve son AGP'sini kazanan Cooper T51 Coventry Climax FPF.[5] 3.38 km'lik (2.1 mil) orijinal tur mesafesi 1964'ün sonlarında 2.601 km'ye (1.616 mil) düşürüldü.[5] Bosch Curve, Dunlop Curve Tribününe yaklaştırıldığında,[6] böylece parkurun kuzey doğu ayağı kaldırılır.[7]
Mallala, altmışlar boyunca Güney Avustralya'nın motor sporları merkezi olarak hizmet etti[5] ve bir tura ev sahipliği yaptı Avustralya Sürücüler Şampiyonası her yıl 1961'den 1971'e kadar.[8] Avustralya Turist Kupası orada 1962 ve 1968'de yapıldı[9] ve tek yarış Avustralya Touring Araç Şampiyonası sahnelendi 1963 1969'da seri formatına geçtikten sonra aynı şampiyonanın yıllık raundları gibi. Mülk, 1971'de o sırada sahip olan Keith Williams tarafından satın alındı. Surfers Paradise Uluslararası Yarış Pisti ve yenisini inşa ediyordu Adelaide Uluslararası Yarış Pisti.[3] Williams'ın mülke herhangi bir motor sporu faaliyetini engelleyen bir antlaşma kararı vermesi nedeniyle Mallala o yıl kapatıldı. Bu, Adelaide International'ın SA'daki motor yarışlarının yeni evi olmasını sağladı.[3]
Test Parkuru
Pistin motor yarışları alanı olarak kapatılmasından sonra, Chrysler Avustralya üretim üssü olan Adelaide, Mallala'yı test parkuru olarak kullanmaya devam etti. Önde gelen yarış sürücüleri Aslan ve Pete Fabrika destekli Chrysler sürücüleri olan Geoghegan, Seri Üretim yarış, genellikle test edilen araçlar gibi Chrysler Valiant Şarj Cihazı devrede. Mallala aynı zamanda Adelaide merkezli Elfin Spor Arabaları şirket kurucusu tarafından yönetilen Garrie Cooper. Elfin çeşitli üretti Spor Dalları ve Açık tekerlek yarış arabaları.
Mallala Motor Sporları Parkı (bugüne kadar 1982)
Mallala sitesinin Güney Avustralyalı bir işadamı tarafından satın alınmasının ardından Spor Sedan yarışçı Clem Smith, 1977'de Yüksek Mahkeme kararı ile sözleşmenin uygulanamaz olduğunu ilan etti.[3] Tesis daha sonra yeniden geliştirildi ve 1980'de motosiklet yarışları ve 1982'de araba yarışları için yeniden açıldı.[5] Artık Mallala Motor Spor Parkı olarak biliniyordu.[10]
Pist başlangıçta bir "B" pist lisansı ile verildi, böylece şampiyonluk seviyesindeki yarışların sahnelemesi hariç tutuldu ve pistin en büyük yıllık etkinliği oldu Tarihi Mallala her Paskalya düzenlendi.[11] Bu, 1984 yılında bir "A" pist lisansına yükseltildi ve Mallala'nın Turnuva 5'inci Turunu tamamlamasına izin verdi. 1984 Avustralya Formula 2 Şampiyonası 3 Haziran'da Keith McClelland tarafından Cheetah Mk 8 -VW. Bu, son raunttan bu yana devrede düzenlenecek ilk ulusal şampiyona turuydu. 1971 Avustralya Spor Araba Şampiyonası 14 Kasım 1971 tarihinde kazandı John Harvey sürmek McLaren M6B -Repco.
Ulusal şampiyona motor yarışları önümüzdeki birkaç yıl boyunca düzensiz olarak devam etti, ancak 1989'dan 1998'e kadar her yıl Avustralya Binek Otomobili Şampiyonası'na ev sahipliği yapmak üzere Adelaide International'ın yerine seçildiğinde parkur ulusal odak noktasına geri getirildi. Kabuk Şampiyonası Serisi 1999'da Mallala turunun yerini Clipsal 500, kısaltılmış bir versiyonunda tutuldu Adelaide Street Circuit arasında özel bir anlaşmada V8 Süper Otomobiller ve John Olsen Led Güney Avustralya Hükümeti. İkinci aşamanın bir turu V8 Supercar Geliştirme Serisi 2007'de Adelaide Street Circuit'e taşınmadan önce 2000'den 2006'ya kadar her yıl Mallala Motor Sport Park'ta düzenlendi.
7 Mayıs 1989'da Mallala, ilkine ev sahipliği yapma onuruna sahipti. Formula Holden açılış turunun bir parçası olarak yarış 1989 Avustralya Sürücüler Şampiyonası. Mark McLaughlin tasarlanmış ve inşa edilmiş bir Güney Avustralyalı kullanıyor Elfin FA891 eski ikili ile toplantının açılışını kazandı Avustralya Formula 2 şampiyon Peter Glover, televizyon yorumcusu yarış pilotu oldu Neil Crompton üçüncü bitiriyor.
Şu anda yıllık olarak düzenlenen ana toplantılar, her Paskalya'da Mallala Historics ve bir turdur. Shannons Nationals Motor Yarışları Şampiyonası kısa bir süre sonra sahnelendi. Sürüklenen artık düzenli bir şekilde G1 Drift Yarışması ve 8. virajdan 2. tura kadar süren Drift Süper Kupası şeklinde gerçekleşiyor. Supertruck Racing, pistin kötüleşen yüzeyinden dolayı artık Mallala'da yapılmıyor, son etkinlik geç. 2009. Mallala'daki büyük toplantılar, Güney Avustralya'nın Spor Araba Kulübü ve pisti düzenli olarak kullanan diğer kulüpler arasında Adelaide Superkart Club, Marque Sports Car Association of SA ve MG Car Club of SA bulunmaktadır. Yeniden açılmasından bu yana, Mallala pisti özel sürücü eğitim kursları için de kullanılıyor ve Güney Avustralya Polisi parkuru sürücü eğitimi ve değerlendirmesi için kullanın.
Mallanats, 2009'dan beri pistte düzenlenen yıllık bir araba şovudur. Hafta sonu, tükenmişlik yarışmaları ve benzeri çeşitli performans arabası etkinliklerini içerir. Summernats biçim. Etkinlik, 2010 ve 2011'de yılda bir kez geri döndü ve 2012'de planlanan iki Mallanats etkinliği.
Elfin Mallala spor yarış otomobili, buradaki ilk yarışında yarışan pistten adını almıştır.
Mülkiyet
Sahibi Clem Smith'in Şubat 2017'de vefatının ardından Peregrine Corporation, yaklaşanların sahipleri Bend Motor Sporları Parkı, kompleksi satın aldı ve aynı yılın Mayıs ayında operasyonları devraldı.[12]
Büyük olaylar
Avustralya Grand Prix
Mallala Yarış Pisti, ikinci yarış toplantısında 1961 Avustralya Grand Prix. Yarışı kazanan Lex Davison sürmek Cooper T51 Coventry Climax FPF itibaren Bib Stillwell, ile David McKay üçüncü bitiriyor. McKay yolda birinci bitirdi, ancak tartışmalı bir şekilde 60 saniye cezaya çarptırıldı.
| Yıl | Sürücü | Araba | Katılımcı |
|---|---|---|---|
| Formula Libre | |||
| 1961 | Lex Davison | Cooper T51 Coventry Climax FPF 2,2 L | BS Stillwell |
Avustralya Touring Araç Şampiyonası
1960'tan 1968'e kadar her yıl Avustralya Touring Araç Şampiyonası Mallala 1963 yılında orijinal 3,38 km (2,1 mil) düzeninde tek yarış olarak yarıştı. 1969'dan itibaren, 1969'dan 1971'e ve 1989'dan 1998'e kadar her yıl bir tura ev sahipliği yapan Mallala ile bir dizi turda şampiyonluk çekildi. 1972'den 1988'e kadar tüm ATCC turları Güney Avustralya tutuldu Adelaide Uluslararası Yarış Pisti. 1999'da Avustralya Touring Araç Şampiyonası, o zamandan itibaren tüm Güney Avustralya turlarının değiştirilmiş (kısaltılmış) bir versiyonunda düzenlendiği Shell Şampiyonası Serisi olarak yeniden adlandırıldı. Adelaide Street Circuit.
ATCC, 18 yıllık bir aradan sonra Mallala'ya döndüğünde 1989 yılında, sıkı ve inişli çıkışlı devre tepeden karışık eleştiriler aldı. Turne arabası sürücüler. Bazıları, örneğin Nissan sürücü Jim Richards Tüm güçlülere izin vermediği için yarışların daha yakın olacağını belirterek pisti övdü Ford Sierra RS500 hız avantajlarını tam olarak kullanmak. Hükümdarlık (ve o yıllar) gibi diğerleri ATCC şampiyonu Dick Johnson Bazıları alaycı bir şekilde diğerlerinden farklı olduğunu belirtmesine rağmen, devreyi ve tesislerin eksikliğini açıkça eleştirdiler. Bathurst Johnson, kendi ülkesinin dışında bulunan herhangi bir pisti sevdiğini kabul etmezdi. Queensland. İronik bir şekilde, Dick Johnson, Mallala'daki 1989 ATCC yarışını oldukça kolay bir şekilde kazanacaktı, pol pozisyonunu iddia ederek ve 60 dakikalık yarıştan sonra 29 saniye ile sahadan uzaklaşarak galip gelecekti. Kredi devresi sahibi Clem Smith'e göre, Avustralya'nın en yüksek profilli yarış serisine ev sahipliği yapmaktan elde edilen karı, her zaman iyi hava olmamasına rağmen düzenli olarak bir kapasite kalabalığı çekecek, Mallala'daki tesisleri şampiyona 1999'da Adelaide'ye taşınana kadar sürekli olarak yükseltmek için kullanacaktı.[13]
Aşağıdaki tablo, tek yarış 1963 şampiyonasının galiplerini ve Mallala pistinde düzenlenen her Avustralya Touring Araç Şampiyonası turunun galiplerini listeler.
Avustralya Süper Turing Şampiyonası
Mallala ev sahipliği yaptı Avustralya Süper Turing Şampiyonası (1993'te Avustralya 2.0 Litre Touring Araç Şampiyonası ve 1994'te Avustralya Üreticiler Şampiyonası olarak bilinir) 1993 ile 2000-01 arasında 8 kez.
V8 Supercar Geliştirme Serisi
Mallala Motor Spor Parkı bir tura ev sahipliği yaptı V8 Supercar Geliştirme Serisi dizinin başlangıcından 2006'ya kadar her yıl. 2007'den beri tümü Güney Avustralya mermi yapıldı Adelaide Parklands Pisti.
Avustralya Sürücüler Şampiyonası
Mallala Yarış Pisti, yıllık Güney Avustralya turuna ev sahipliği yaptı Avustralya Sürücüler Şampiyonası her yıl 1961'den 1971'e kadar. Mallala Motor Sporları Parkı, 1988'den bu yana sayısız yıl boyunca turlara ev sahipliği yaptı.
Avustralya Formula 2 Şampiyonası
Avustralya Formula 2 Şampiyonası 1971-1988 yılları arasında Mallala'da 6 kez yarıştı.
| Yıl | kazanan | Araba | Takım |
|---|---|---|---|
| 1971 |  Henk Woelders | Elfin 600 C Waggott | Bill Patterson Yarışı |
| 1984 | Keith McClelland | Cheetah Mk 8 Volkswagen | Keith McClelland |
| 1985 | Peter Glover | Cheetah Mk 8 Volkswagen | Peter Macrow |
| 1986 | Jon Crooke | Cheetah Mk 8 Volkswagen | Jonathon Crooke |
| 1987 | Mark McLaughlin | Elfin 852 Volkswagen | Elfin Spor Arabalar Pty Ltd |
| 1988 | Rohan Onslow | Cheetah Mk 8 Volkswagen | RJ MacArthur Onslow |
Avustralya Spor Sedan Şampiyonası
Avustralya Spor Sedan Şampiyonası 1991-2003 yılları arasında Mallala'da 6 kez yarıştı.
| Yıl | kazanan | Araba | Takım |
|---|---|---|---|
| 1991 | Mick Monterosso | Ford Escort Mark II Chevrolet | Mick Monterosso |
| 1992 | Brian Smith | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | B. Smith |
| 1998 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
| 1999 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
| 2000 | Kerry Baily | Nissan 300ZX Chevrolet | Kerry Baily |
| 2003 | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV Chevrolet | Basil Ricciardello |
Avustralya Uluslar Kupası Şampiyonası
Avustralya Uluslar Kupası Şampiyonası 2004'te Mallala'da yarıştı. Uluslar Kupası Şampiyonası'nın son turu olacaktı. GT stil arabalar.
| Yıl | kazanan | Araba | Takım |
|---|---|---|---|
| 2004 | James Brock | Holden Monaro 427C | Takım Brock |
Avustralya GT Şampiyonası
Avustralya GT Şampiyonası 2006 yılında Mallala'da yarıştı.
| Yıl | kazanan | Araba | Takım |
|---|---|---|---|
| 2006 | Bryce Washington | Porsche 911 GT3 Cup Araba Tipi 996 | ADRAD Radyatör Uzmanları |
Tur kayıtları
- 18 Kasım 2017 itibarıyla.
| Sınıf | Sürücü | Araç | Zaman | Tarih |
|---|---|---|---|---|
| Kesinlikle | ||||
| Paul Stokell | Reynard 90D Holden | 1:02.57 | 7 Ağustos 1994 | |
| Yarışan arabalar | ||||
| Formula Holden | Paul Stokell | Reynard 90D Holden | 1:02.57 | 7 Ağustos 1994 |
| Formül 3 | Calan Williams | Dallara F311 Mercedes Benz | 1:03.4078 | 11 Haziran 2017 |
| Superkart | Gary Pegoraro | Anderson Maverick FPE | 1:06.3237 | 7 Haziran 2009 |
| Formül 2 | Barry Ward | Reynard 893 Volkswagen | 1:07.3 | |
| Formula 1000 | Aaron Steer | Firman F1000 | 1:09.3565 | 23 Mayıs 2015 |
| Formül Ford | Tim Slade | Van Diemen RF04 Ford Duratec | 1:11.4133 | 17 Eylül 2006 |
| Formula Vee | Ben Porter | Şah Mat | 1:19.7145 | 31 Ekim 2010 |
| Spor arabalar | ||||
| Spor Sedan | Tony Ricciardello | Alfa Romeo Alfetta GTV -Chevrolet | 1:05.6328 | 27 Nisan 2014 |
| Spor Yarışçısı |  James Winslow | Batı WR 1000 | 1:05.9810 | 26 Nisan 2014 |
| Milletler Kupası | Paul Stokell | Lamborghini Diablo GTR | 1:08.5179 | 19 Eylül 2004 |
| Porsche GT3 Mücadelesi | John Goodacre | Porsche 997 GT3 Kupası | 1:09.0918 | 27 Nisan 2014 |
| Avustralya GT | David Duvarı | Porsche 911 GT3 | 1:09.7070 | 25 Haziran 2006 |
| Touring Arabaları | ||||
| Time Attack Pro Sınıfı | Matt Longhurst | Nissan Skyline GT-R R34 | 1:05.8612 | 18 Kasım 2017 |
| V8 Süper Otomobiller |  Greg Murphy | Holden VS Commodore | 1:08.1437 | 13 Temmuz 1997 |
| Dunlop V8 Supercar | Paul Dumbrell | Holden VT Commodore | 1:08.7330 | 12 Ağustos 2001 |
| Grup A | Mark Skaife | Nissan Skyline GT-R R32 | 1:09.26 | 31 Mayıs 1992 |
| Süper Tur | Brad Jones | Audi A4 Quattro | 1:10.2569 | 19 Temmuz 1998 |
| Geliştirilmiş Üretim D | Chris Brown | Toyota AE86 Sprinter | 1:12.5423 | 21 Ağu 2016 |
| Time Attack ClubSprint | Andrew Wegener | Honda S2000 | 1:14.8180 | 29 Ekim 2016 |
| Geliştirilmiş Üretim C | Michael De Luca | Mazda RX7 | 1:15.5948 | 21 Ağu 2016 |
| Commodore Kupası | Daniel Richert | Holden VS Commodore | 1:17.6841 | 1 Temmuz 2007 |
| Salon Arabaları | Wayne King | Holden VT Commodore | 1:18.6555 | 23 Mayıs 2016 |
| Üretim Arabaları | Steve Knight | Mitsubishi Lancer Evo 8 | 1:19.3665 | 17 Ekim 2007 |
| V8 Utes | Grant Johnson | Holden SS Ute | 1:21.4940 | 21 Ağustos 2005 |
| Devre Excel | Jaylyn Robotham | Hyundai Excel | 1:26.4202 | 5 Kasım 2017 |
| HQ Holdens | Neil Corey | Holden HQ Kingswood | 1:28.0356 | 15 Mayıs 2011 |
| Motosikletler | ||||
| Superbike | Josh Waters | Suzuki GSX-R1000 | 1:05.803 | 31 Ağustos 2009 |
| SuperSport | Jamie Stauffer | Yamaha YZF-R6 | 1:07.424 | 31 Ağustos 2009 |
| Prostock | Pat Medcalf | Yamaha YZF-R1 | 1:09.231 | 31 Ağustos 2009 |
| SuperStock | Daniel Falzon | Yamaha YZF-R6 | 1:09.791 | 5 Ağustos 2012 |
| 125cc GP | Brett Simmonds | Honda RS 125 | 1:12.265 | 5 Haziran 2005 |
| Sidecar | Steve Abbott / Jamie Biggs | Suzuki LCR | 1:11.505 | 5 Haziran 2005 |
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b Stuart Innes, Mallala'nın onur turu, The Advertiser, Cumartesi, 20 Ağustos 2011, sayfa 41
- ^ Resmi Hatıra Programı, Mallala Motor Yarışları, Paskalya Pazartesi, 15 Nisan 1963, sayfa 6
- ^ a b c d Mallala Tarihi 24 Mayıs 2010 tarihinde www.spriteclub.com.au adresinden erişildi.
- ^ Austin 7 Club SA 50 Yıl 25 Mayıs 2010 tarihinde www.austin7clubsa.com.au adresinden erişildi.
- ^ a b c d The Macquarie Dictionary of Motoring, 1986, sayfa 288
- ^ Revize Yarış Pisti, Resmi Hatıra Programı, Mallala Motor Yarışları, 12 Ekim 1964, sayfa 6
- ^ Mallala devre haritası 25 Mayıs 2010 tarihinde www.silhouet.com adresinden erişildi.
- ^ Gold Star Eki, Yarış Arabası Haberleri, Ağustos 1972
- ^ 1980 CAMS Motor Sporları El Kitabı, sayfa 56
- ^ Resmi Hatıra Programı, Mallala Motor Sporları Parkı Premier Toplantısı, 27 Haziran 1982
- ^ Resmi Hatıra Programı, Mallala Motor Sporları Parkı Premier Toplantısı, 27 Haziran 1982, sayfa 4
- ^ Kemp, Miles (11 Mayıs 2017). "SA'nın 1 numaralı motor sporları hayranı Sam Shahin, Mallala Motor Sport Park'ı satın aldıktan sonra iyileştirmeyi planlıyor". The Advertiser. News Corp. Alındı 12 Mayıs 2017.
- ^ 1989 ATCC R5 Mallala
