Neil Crompton - Neil Crompton - Wikipedia

Neil Crompton
Neil Crompton 2020 Supercars launch.jpg
2020'de Crompton
Milliyet Avustralyalı
Doğum (1960-07-30) 30 Temmuz 1960 (60 yaş)
Ballarat, Victoria
Emekli2002
ATCC / V8 Supercar
aktif yıllar1987–2002
TakımlarHolden Bayi Ekibi
Holden Yarış Takımı
Avantajlı Yarış
Bob Forbes Motor Sporları
Wayne Gardner Yarışı
Glenn Seton Yarışı
Gibson Motorsport
Başlıyor85
En iyi sonuç10. içinde 1994 & 1995 Avustralya Touring Araç Şampiyonası
Önceki seriler
1989–92
1997

1998
Avustralya Sürücüler Şampiyonası
Kuzey Amerika Touring Araç Şampiyonası
Avustralya GT Üretim Araba Şampiyonası
Şampiyonluk başlıkları
1994Bathurst 12 Saat


Neil "Crompo" Crompton (30 Temmuz 1960 doğumlu) tanınmış bir Süper arabalar sunucu ve yorumcu. Crompton (arkadaşlarına ve meslektaşlarına "Cromley" veya "Crompo") 15 yıldan fazla profesyonel Yarış arabası sürüş deneyimi, yorum yaparken "deneyimden konuşmasına" olanak tanıyor.

Yarış kariyeri

Öne Çıkanlar

Resmi V8 Supercars web sitesine göre,[1] Crompton, 357 farklı motor yarışında yarıştı ve 58 yarışta ilk üç sırada yer aldı. Bu yarışların 230'u Avustralya Touring Araç Şampiyonası'na (bugünlerde Supercar Şampiyona Serisi olarak tanıtıldı), üç ikincilik ve üçte onluk dahil olmak üzere sayılan etkinliklerdi.

Ünlüde yarıştı Panorama Devre Dağı içinde Bathurst, Yeni Güney Galler 20'den fazla olayda 1988 ile başlangıç Peter Brock 's Mobil BMW Ekibi. Kazada elde ettiği en iyi sonuçlar, kazada üçte iki yerleştirme oldu. 1992 yarışı ile İsveçli Anders Olofsson içinde Gibson Motorsport Nissan gtr ve 1995 ile 1987 500cc Grand Prix Motosiklet Dünya şampiyonu Wayne Gardner içinde Wayne Gardner Yarışı Holden Commodore 1994'ü kazanmanın yanı sıra 12 saat dayanıklılık yarışı Gregg Hansford fabrikada desteklenen Mazda RX-7.

İlk yıllar

Crompton 1972'de on bir yaşında Honda minibike mezun olmadan önce motokros biraz başarı elde ettiği yer.

1985'te yarış arabalarına geçti ve çeşitli, çoğunlukla sedan tabanlı kategorilerde yarıştı. Seri Üretim Şartname Mitsubishi Cordia. İtiraz ettiği yarış kategorileri şunları içerir: V8 Süper Otomobiller, Süper Touring Arabaları, Grup A Touring Arabaları, Spor Sedanlar yanı sıra açık tekerlek kategorileri Formula Holden ve Formula 3000.

Crompton'un motor sporlarındaki ilk büyük atılımı, Peter Brock sürücü olarak Holden Bayi Ekibi ikinci Grup A VL Commodore geç uzun mesafe yarışları için 1987. Bu, 1987 Castrol 500 -de Sandown o nerede ve Formül 2 as Jon Crooke itibarlı bir 4'üncü bitirdi ve daha sonra Bob Jane T-Marts 500 -de Calder Parkı hangisinin 9. Raunduydu 1987 Dünya Touring Araç Şampiyonası. Yapmış olacaktı Bathurst 1000 ilk çıkış 1987 Calder'deki yarıştan bir hafta önce, ancak uygun olanı elde etmek için bir yarış eksikti. FIA ehliyet gerekli (bildirildiğine göre bir Subaru Seri Üretim yarışında Winton bu da ehliyeti için gerekli olan imzayı temin edebilirdi, ancak araba rekabetçi değildi ve "bir wally gibi görünmek istemediği için" araba kullanmayı reddetti ve böylece şansını kaybetti). Acımasız bir şekilde, sürdüğü # 10 Commodore, Brock'un elinde yarışı kazanmaya devam edecekti. David Parsons ve yarış için yerini alması, Peter McLeod. 'Patronu', baş yorumcu ve televizyon yayını Mike Raymond'un yapımcısı olan James Hardie 1000'in Channel 7 televizyonunun sonlarında, Commodore'un arkasında üçüncü sırada yer alırken, hafif yürekten bunu Crompton'a işaret etti. Eggenberger Motor Sporları Ford Sierra RS500 teknik usulsüzlükler nedeniyle en sonunda diskalifiye edilecekler. Crompton'un yanıt olarak söyleyebileceği tek şey şuydu: "Bana hatırlatmayın" ve "Düşünce aklımdan geçti".

Crompton, Brock'la kaldı Mobil sponsorlu takım 1988 ancak o zamana kadar koşmaya geçtiler BMW M3 's. O yaptı Avustralya Touring Araç Şampiyonası başlangıç o yıl, takımın arabalarının üçüncüsünü 8. Turda 8. sıraya çıkarmak Amaroo Parkı ve son turda 9. sırada Oran Parkı. Dayanıklılık yarışlarına umut verici bir başlangıç ​​yaptıktan sonra, David Parsons ile birlikte 4. sırada tamamladılar. Pepsi 250 Oran Park'ta (Brock ve Jim Richards ), ikisinde de bitiremedi Sandown ve Bathurst.

İçinde 1989 Crompton katıldı Holden Yarış Takımı, 1991 yılının sonuna kadar onlarla birlikte kalıyor. HRT, yeni Holden VL Commodore SS Grup A SV içinde 1989 ATCC eski üçlü ile birlikte İngiliz Touring Araba Şampiyonu Percy Kazan, ancak takım ATCC'deki yarış pistinde görünmedi ve o yıllara kadar yarışmayacaktı. Sandown 500.

HRT'de normal bir ATCC koltuğuna sahip olmamasına rağmen, takımın ikinci Commodore'unu üç yıl içinde takımla birlikte sürdü, ancak sonuçlar açıklanmadı. O da yarışmaya başladı Formula Holden içinde 1989 üçüncü sırada Avustralya Sürücüler Şampiyonası ve 7. Turdaki ilk yarış galibiyetini attı. Sydney 's Amaroo Parkı Melbourne, Sandown'da 10. ve son raundu kazanmadan önce devre. Amaroo parkında ilk pol pozisyonunu 44.04, saniyenin 3 / 10'u ile attığı açık devre rekoru altında attı. John Bowe içinde Veskanda -Chevrolet Spor araba içinde 1986 ve Bowe'un yarışta 44.36'lık tur rekorunu kırmayı ummuştu. Bununla birlikte, Gold Star yarışının gün programında geç yapılmasıyla, önceki yarışların pistte çok fazla petrol bıraktığı bildirildiğinden bunu yapamadı.[2] Yılın sonunda, Çay Ağacı Kupası Formula Holden destek yarışında yarıştı. 1989 Avustralya Grand Prix içinde Adelaide. Orada 5. olarak kalifiye oldu ve sonunda 6. olarak bitirdi.[3]

Crompton, eski Peter Boylan'ın sahip olduğu yarışmaya devam etti.Satoru Nakajima Ralt RT20 içinde 1990 Avustralya Sürücüler Şampiyonası ancak sonuçlar, en iyi sırasının Turne arabası rakibinin ardından 5. Turda ikinci olmasıyla pek açık değildi. Mark Skaife Oran Park'ta ve şampiyonada 4. oldu. 1990 Formula Holden sezonunu yüksek bir notla bitirdi ve Ralt'ına hak kazandı (her zamanki gibi Dulux Otomatik Renk çok renkli mavi, sarı, kırmızı ve yeşil boya şeması Formula 1 Benettonlar ) ön sırada ve ardından Thalgo Trophy Formula Holden destek yarışında zafere götürüyor. 1990 Avustralya Grand Prix.[4]

1991 yılında, Crompton bir 6 silindir Holden VN Commodore S Peter Brock ve motor sporları muhabiri / yarış pilotu Peter McKay ile C Sınıfını kazanmak ve yarışta dördüncü olarak açılış Bathurst 12 Saat. Maalesef Formula Holden sezonu hiçbir zaman yerden kalkmadı ve 1991 serisi kiralamasına rağmen Simon Kane 'nın arabasını aldı ve Formula Holden destek yarışında 3. oldu. 1991 Avustralya Grand Prix.[5]

Crompton geri döndü Brock ekibi ilk yarısı için 1992 ATCC, 3.Turda en iyi 7. bitirişle: Symmons Plains. Ekip, ikiyi yönetecek parasız Holden VN Commodore SS Grup A SV Crompton, sezon ortasında takımdan ayrıldı ve Seven yorum standına geri döndü, ancak son turda araç kullandı. 1992 Avustralya Sürücüler Şampiyonası -de Oran Parkı Sydney'de gelecekteki iki televizyon ortak yorumcusu, dizi şampiyonu arkasında üçüncü sırada bitirdi Mark Skaife ve ikinci Mark Larkham. Daha sonra katıldı Gibson Motorsport için 1992 Tooheys 1000 takımın ikinci bölümünde 4WD, çift turbo Nissan gtr. Şiddetli yağmur, kazalar ve ölümle gölgelenen bir yarışta 1967 Formula 1 Dünya şampiyonu Denny Hulme bir kalp krizi, Crompton ve onun İsveççe yardımcı sürücü Anders Olofsson Çarpışma kısaltılmış yarışta 3. oldu ve Crompton ulusal televizyonda podyumdaki asi kalabalığa parmak verdi.

1993 yılında Crompton, ATCC birkaçından birinde Holden V8 güçlendirilmiş VP Commodores sahada Bob Forbes Yarışı (en iyi Holden takımlarının çoğu, 5.0 L Chevrolet V8 ). İlk tam ATCC'si, sıralamalarda hayal kırıklığı yaratan bir 13. sıra ile sona erdi. Sonra gitti 1993 Tooheys 1000 Tooheys Top 10 runoff turu sırasında yağda döndükten sonra arabayı 10. olarak nitelendirdi. Crompton, kucağından sonra, The Chase'e (Avustralya'da herhangi bir yerde yaklaşık 280 km / sa (174 mil / sa) hızla gidilen bir yarış pistinde en hızlı viraj) gelene kadar hiçbir petrol uyarısı olmadığından şikayet etti, ancak daha sonra bulundu Aslında yağı düşüren arabaydı ve diğer sürücüler bunun 6.213 km (3.861 mil) pistinde olduğunu bildirdi.

1994'te katıldı 1987 500cc Grand Prix Dünya Şampiyonu Wayne Gardner Gardner'ın yeni kurulan Wayne Gardner Yarışı.

1997'de Crompton, yeni yarışta rekabet etmek için ABD'ye gitti. Kuzey Amerika Touring Araç Şampiyonası içinde Honda Accord tarafından yönetilen Tasman Motor Sporları takım. Crompton hızlı bir şekilde hızlandı ve birkaç yarış kazandı ve bir diskalifiye (hala tartıştığı) onun unvanı kazanmasını engellemeden önce şampiyonluk için çekişme içindeydi. Crompton ayrıca Tasman'ın Şampiyon Arabalar Gingerman Raceway'de.

Sonraki yıllar

1998 yılında Crompton, 1998 Century Piller Üç Saatlik Bathurst Showroom Showdown.

1998'de başladı Glenn Seton Yarışı 1999 yılında Ford Tickford Racing olarak yeni kimliğine ekiple devam etti. Daha sonra Gibson Motorsport, daha sonra 2001 yılında 00 Motorsporları olarak yeniden adlandırıldı ve burada Craig Lowndes 2002 sezonunun sonunda ayrılmadan önce.

Tam zamanlı bir televizyon yorumcusu olmasına rağmen, Crompton, özellikle dayanıklılık yarışları olmak üzere, yarışlarda yarışmaya devam ediyor. Son olarak 2009'da 17. oldu Bathurst 12 Saat 222 tur (1.379 km / 857 mil) tamamlayarak Mitsubishi Lancer Evolution X ile Glenn Seton. Crompton ara sıra Aussie Yarış Arabaları dizi ve aynı zamanda yarıştı Avustralya Ralli Şampiyonası.

Crompton ayrıca 2003 Bathurst 24 Saat sürmek 5.0 L V8 güçlendirilmiş BMW M3 GTR için Avustralya Uluslar Kupası Şampiyonası takım Şahlanan At Yarışı. Araba (ortaklaşa John Bowe, Greg Crick ve Maher Algadrie Amerika Birleşik Devletleri'nden yarıştan bir hafta önce gelmişti), 3. sırada kalmaya hak kazandı, ancak Algadrie'nin duvara çarpmasının ardından yarışı bitiremedi. Dağ yarışı kazanan ile bir çatışmanın ardından Holden Monaro 427C Peter Brock'un 131. turunda.[6]

Crompton, V8 Supercar'ın organizasyonel tarafında da çalışarak, rakip markaların hiçbirinin diğerine göre önemli bir avantaj elde etmemesini sağlamak için çalışan TEGA Parity Board'a katkıda bulunuyor.

Medya kariyeri

Crompton, daha sonra 0/10 Ağı olarak bilinen Network Ten için motorcross etkinliklerinde yorum yapmaya başladı. Daha sonra ABC 1980'den 1984'ün sonuna kadar, genellikle saygın yorumcular Will Hagon, John Smailes ve Drew Morphett ve Avustralya Touring Araç Şampiyonası (ATCC) gibi motor sporları olayları ve ağın kapsadığı diğer çeşitli motor sporları etkinlikleri hakkında yorum yapmak. Sandown 500. 1985 yılında, ATCC hakları, Kanal Yedi, Crompton da Seven'ın yerine geçerek Evan Green ve ağın motor sporları müdavimleri Mike Raymond ve Garry Wilkinson'a yorum kutusunda katılırken, aynı zamanda çukurlardan düzenli olarak haber yapıyor. Takımın genç üyesi ve açık ara en zinde olan Crompton'a genellikle yarış gününde pit görevleri atandı, bu da düzenli olarak pit şeridinin bir ucundan diğerine hızla hareket etmeyi gerektiriyordu, ancak 1987'den itibaren yarış taahhütleri öncelik kazanmaya başladı. Seven, aynı zamanda otomobil muhabiri ve yarış pilotu Peter McKay'i yorumcu ve pit muhabiri olarak getirdi. Ağda kademeli olarak azalan bir kapasite ile (çoğunlukla yarış taahhütlerinden dolayı) 1995'in sonuna kadar kalacaktı, son yıllarında "The Great Outdoors" programında düzenli bölümler de dahil olmak üzere orada kaldı. Bu süre zarfında, aynı zamanda Üçlü M radyo ağı.

1996'da geri döndü Ağ On yayın haklarını yeni kazandıkları CART Series ve Avustralya Süper Turing Şampiyonası kapsamındaki içeriklerinden dolayı "motor sporları uzmanı" olmak için Formula 1. Crompton, Ten'in popüler otomobil dergisi programının düzenli sunumcusuydu. RPM ve yarış kariyeri 2002'nin sonunda 2006'nın sonuna kadar zayıfladıktan sonra, Ten'in V8 Süper Otomobiller (2001 boyunca sadece dayanıklılık yarışlarında yarıştığı zaman baş yorumcu olduktan sonra).

Seven Network, 2007'den itibaren V8 Supercars'ın televizyon yayın haklarını satın aldığında, Crompton, yapım ekibinin çoğunluğuyla birlikte Seven'a taşındı. Crompton'un ayrıntılı teknik bilgisi, yarış ve yorum yapma tecrübesiyle birleştiğinde, Seven Network'ün serinin kapsamının son derece değerli bir parçası olarak görülmesini sağlar.

Crompton aynı zamanda popüler web programı "The Panelbeaters" ın da uzun süredir birlikte ev sahipliği yaptı. Brad Jones. Gösteri, her Cuma akşamı bir V8 Supercar toplantısından önce ve Çarşamba günü yayınlandı. Gösteri, 2003 yılında bir radyo programı olarak başladı. Viktorya dönemi SEN 1116 istasyonuna binmeden önce Telstra Bigpond ve bir video web şovu haline getirildi. Program 2008 sezonundan sonra iptal edildi.

Radyo dalgalarından kısa bir süre sonra, Crompton bu kez eski Avustralya V8 Supercar şampiyonuyla radyoda yayına geri döndü. Mark Skaife açık Çubuk KaymasıOtomobil tabanlı bir gösteri yayını Üçlü M Ağı Cumartesi sabahları.

2014 yılında Crompton, Shannons Legends of Motorsport televizyon programı 7 arkadaş. Aynı zamanda baş yapımcılığını da üstlendiği dizi, Crompton'un Avustralya'da turne otomobil yarışları tarihinin birçok önemli ismiyle röportajını yapıyor. 2015'teki ikinci sezon için, Crompton yalnızca kamera dışı bir role geçti.[7]

2015 yılında, V8 Supercars yayın hakları şu kişiler arasında paylaşılan bir anlaşmaya taşındı: Foxtel ve bir dönüş Ağ On.[8] Crompton yeni anlaşmayı takip etti, ancak daha önce Seven'da olduğu gibi bir sunucu ve yorum yapma rolü yerine, şimdi ağırlıklı olarak bir yorumcu olarak çalışıyor.

Kişisel hayat

Crompton, Mart 2008'de uzun süredir ortağı olan Sarah Mathewson ile evlendi.[9]

Kariyer sonuçları

Sürücü Veritabanından alınan sonuçlar.[10]

MevsimDiziDurumArabaTakım
1988Avustralya Touring Araç Şampiyonası20'siBMW M3Mobil 1 Yarış
1988James Hardie Yapı Ürünleri AMSCAR Serisi6BMW M3Mobil 1 Yarış
1988Asya-Pasifik Touring Araç Şampiyonası8BMW M3Mobil 1 Yarış
1989Avustralya Sürücüler Şampiyonası3 üncüRalt RT20 HoldenBoylan Yarışı
1990Avustralya Sürücüler Şampiyonası4.Ralt RT20 HoldenBoylan Yarışı
1990Avustralya Touring Araç Şampiyonası15Holden VL Commodore SS Grup A SVHolden Yarış Takımı
1990Avustralya Dayanıklılık Şampiyonası20'siHolden VL Commodore SS Grup A SVHolden Yarış Takımı
1992Avustralya Touring Araç Şampiyonası15Holden VN Commodore SS Grup A SVAvantajlı Yarış
1992Avustralya Sürücüler Şampiyonası10Ralt RT20 HoldenBoylan Yarışı
1993Avustralya Touring Araç Şampiyonası13Holden VP CommodoreGIO Yarışı
1993Aurora AFX AMSCAR Serisi4.Holden VP CommodoreGIO Yarışı
1994Avustralya Touring Araç Şampiyonası10Holden VP CommodoreWayne Gardner Yarışı
1995Avustralya Touring Araç Şampiyonası10Holden VR CommodoreWayne Gardner Yarışı
1996Mobil Yeni Zelanda Sprintleri6Holden VR CommodoreWayne Gardner Yarışı
1996Avustralya Touring Araç Şampiyonası13Holden VR CommodoreWayne Gardner Yarışı
1997Kuzey Amerika Touring Araç Şampiyonası3 üncüHonda AccordTasman Motor Sporları
1998Avustralya GT Üretim Araba Şampiyonası9Ferrari F355 MücadelesiRoss Palmer Motor Sporları
1998Avustralya Touring Araç Şampiyonası24'üFord EL FalconGlenn Seton Yarışı
1999Kabuk Şampiyonası Serisi12'siFord EL Falcon
Ford AU Falcon
Ford Tickford Yarışı
2000Kabuk Şampiyonası Serisi12'siFord AU FalconFord Tickford Yarışı
2001Kabuk Şampiyonası Serisi54.Ford AU FalconGibson Motorsport
2002V8 Supercar Şampiyonası Serisi17'siFord AU Falcon00 Motor sporları
2007Aussie Yarış Arabaları Süper Serisi43.AU FalconARC Ekibi
2008Aussie Yarış Arabaları Süper Serisi51.AurionTRD Yarışı
2009Aussie Yarış Arabaları Süper Serisi16'sıAurionToyota Yıldızları
2015Touring Araba Ustaları (Pro Master Sınıfı)11'iFord MustangDunlop Süper Bayileri / Wilson Security

Avustralya Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (Yarışıyor cesur direk pozisyonunu gösterir) (Yarışlar italik en hızlı turu gösterir)

YılTakımAraba12345678910111213DCPuanlar
1988Mobil 1 YarışBMW M3CALSYMKAZANBİTİKHAVALAKSANAMA
8
ORA
11
20'si3
1990Holden Yarış TakımıHolden VL Commodore SS Grup A SVAMA
8
SYMPHIKAZANLAKMAL
6
BİTİKORA156
1992Mobil 1 YarışHolden VN Commodore SS Grup A SVAMA
Ret
SAN
9
SYM
7
KAZAN
DNS
LAKECRMALBİTİKORA18'i28
1993Bob Forbes YarışıHolden VP CommodoreAMA
16
SYM
10
PHI
Ret
LAK
14
KAZAN
15
ECR
18
MAL
16
BİTİK
2
ORA
7
1337
1994Wayne Gardner YarışıHolden VP CommodoreAMA
13
SAN
13
SYM
10
PHI
7
LAK
12
KAZAN
4
ECR
13
BİTİK
12
MAL
7
ORA
5
1077
1995Wayne Gardner YarışıHolden VR CommodoreSAN
7
SYM
4
BAT
Ret
PHI
11
LAK
12
KAZAN
6
ECR
6
MAL
13
BİTİK
10
ORA
12
1076
1996Wayne Gardner YarışıHolden VR CommodoreECR
5
SAN
11
BAT
5
SYM
4
CALKAZANBİTİKMALORA
12
1373
1998Glenn Seton YarışıFord EL FalconSANSYMLAKPHIKAZANMAL
13
BARCAL
12
HIDORA
12
24'ü116
1999Glenn Seton YarışıFord EL Falcon
Ford AU Falcon
ECR
25
ADE
13
BAR
8
PHI
31
HID
18
SAN
20
QLD
6
CAL
12
SYM
7
KAZAN
13
ORA
16
QLD
4
BAT
5
12'si1107
2000Glenn Seton YarışıFord AU FalconPHI
9
BAR
26
ADE
12
ECR
16
HID
11
YAPABİLMEK
2
QLD
15
KAZAN
7
ORA
14
CAL
13
QLD
7
SAN
9
BAT
13
12'si829
2001Gibson MotorsportFord AU FalconPHIADEECRHIDYAPABİLMEKBARCALORAQLD
Ret
KAZANBAT
17
PUKSAN54.208
200200 Motor sporlarıFord AU FalconADE
Ret
PHI
14
ECR
12
HID
15
YAPABİLMEK
16
BAR
10
ORA
7
KAZAN
13
QLD
6
BAT
Ret
SUR
16
PUK
10
SAN
26
17'si569

Dünya Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (Yarışıyor cesur direk pozisyonunu gösterir) (Yarışlar italik en hızlı turu gösterir)

YılTakımAraba1234567891011DCPuanlar
1987Avustralya HDT Yarış P / LHolden VL Commodore SS Grup AMNZKAVANOZDIJNURSPABNOSILBATCLD
ovr: 11
cls: 7
WEL
Ret
FJINC0

† Seri ve puanlar için kayıtlı değil

Asya-Pasifik Touring Araç Şampiyonası sonuçlarını tamamlayın

(anahtar) (Yarışıyor cesur direk pozisyonunu gösterir) (Yarışlar italik en hızlı turu gösterir)

YılTakımAraba1234DCPuanlar
1988Avustralya Mobil 1 YarışBMW M3BAT
Ret
WEL
Ret
PUK
4
FJI825

Tam Bathurst 1000 sonuçları

YılTakımYardımcı SürücülerArabaSınıfTurlarPoz.Sınıf
Poz.
1988Avustralya Mobil 1 YarışAvustralya Peter Brock
Yeni Zelanda Jim Richards
BMW M3B89DNFDNF
1989Avustralya Holden Yarış TakımıBirleşik Krallık Percy KazanHolden VL Commodore SS Grup A SVBir1587'si7'si
1990Avustralya Holden Yarış TakımıAvustralya Brad JonesHolden VL Commodore SS Grup A SV115955
1991Avustralya Holden Yarış TakımıAvustralya Brad JonesHolden VN Commodore SS Grup A SV1100DNFDNF
1992Avustralya Winfield Ekibi Nissanİsveç Anders OlofssonNissan Skyline R32 GT-RBir1433 üncü3 üncü
1993Avustralya GIO YarışıAvustralya Mark GibbsHolden VP CommodoreBir125DNFDNF
1994Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VP CommodoreBir99DNFDNF
1995Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VR Commodore1613 üncü3 üncü
1996Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VR Commodore1604.4.
1997 *Birleşik Krallık Esso Ultron Team PeugeotBirleşik Krallık Patrick WattsPeugeot 406112DNFDNF
1997Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VS Commodore89DNFDNF
1998Avustralya Ford Kredi YarışıAvustralya Glenn SetonFord EL FalconOC16055
1999Avustralya Ford Tickford YarışıAvustralya Glenn SetonFord AU Falcon16155
2000Avustralya Ford Tickford YarışıAvustralya Glenn SetonFord AU Falcon1581313
2001Avustralya 00 Motor sporlarıAvustralya Craig LowndesFord AU Falcon15617'si17'si
2002Avustralya 00 Motor sporlarıAvustralya Craig LowndesFord AU Falcon127DNFDNF

* Gösterir Süper Tur yarış.

Tam Sandown 500 sonuçları

YılTakımYardımcı SürücülerArabaSınıfTurlarPoz.Sınıf
Poz.
1987Avustralya HDT Yarış P / LYeni Zelanda Jon CrookeHolden VL Commodore SS Grup ABir1264.3 üncü
1988Avustralya Mobil 1 YarışAvustralya David Parsons
Avustralya Peter Brock
BMW M3B58DNFDNF
1989Avustralya Holden Yarış TakımıAvustralya Steve HarringtonHolden VL Commodore SS Grup A SVBir15566
1990Avustralya Holden Yarış TakımıBirleşik Krallık Percy KazanHolden VL Commodore SS Grup A SVBöl.132DNFDNF
1991Avustralya Holden Yarış TakımıAvustralya Brad JonesHolden VN Commodore SS Grup A SVBir103DNFDNF
1993Avustralya GIO YarışıAvustralya Mark GibbsHolden VP CommodoreV861DNFDNF
1994Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VP CommodoreV827DNFDNF
1995Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VR Commodore139DNFDNF
1996Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VR Commodore1597'si7'si
1997Avustralya Coca-Cola YarışıAvustralya Wayne GardnerHolden VS Commodore15566
1998Avustralya Ford Kredi YarışıAvustralya Glenn SetonHolden VS CommodoreOC1454.4.

Tam Bathurst / Eastern Creek 12 Saat sonuçları

YılTakımYardımcı SürücülerArabaSınıfTurlarPoz.Sınıf
Poz.
1991Avustralya Peter Brock
Avustralya Peter McKay
Holden VN Commodore SC2354.1 inci
1992Avustralya Peugeot Concessionaires AvustralyaAvustralya Peter Brock
Avustralya Paul Gover
Peugeot 405 Mi16B23514'ü2.
1994Avustralya BP Mazda Motor SporlarıAvustralya Gregg HansfordMazda RX-7X2621 inci1 inci
2007Avustralya Subaru AvustralyaAvustralya Chris Alajajian
Avustralya Grant Denyer
Subaru Impreza WRX Sti Spec CC24853 üncü
2009Avustralya Pro-Duct Motor SporlarıAvustralya Glenn SetonMitsubishi Lancer RS ​​Evo XC22217'si7'si
2010Avustralya ÜrünAvustralya Glenn Seton
Avustralya Mark King
Mitsubishi Lancer RS ​​Evo XBir2012.1 inci

Tam Bathurst 24 Saat sonuçları

YılTakımYardımcı SürücülerArabaSınıfTurlarPoz.Sınıf
Poz.
2003Avustralya Şahlanan At Yarışı ScuderiaAvustralya John Bowe
Avustralya Greg Crick
Endonezya Maher Algadrie
BMW M3 GTRBir131DNFDNF

Referanslar

  1. ^ "V8supercars.com.au adresindeki profil". Arşivlenen orijinal 26 Kasım 2012 tarihinde. Alındı 10 Temmuz 2011.
  2. ^ Formula Holden Amaroo Parkı 1989
  3. ^ Formula Holden Avustralya GrandPrix 1989
  4. ^ Formula Holden Avustralya Grand Prix 1990
  5. ^ Formula Holden 1991 AGP
  6. ^ Panorama Dağı - Bathurst 23/11/2003 Bathurst 24 saat 2003 Arşivlendi 31 Ağustos 2007 Wayback Makinesi Ulusal Yazılım 4 Nisan 2008'de alındı
  7. ^ "Legends TV dönüşünde Johnson özellikleri". SpeedCafe. 14 Eylül 2015. Alındı 1 Aralık 2015.
  8. ^ "V8 Supercars, 2015'ten FOX SPORTS, Foxtel ve Ten Network ile 241 milyon dolarlık medya hakları anlaşması imzaladı". Fox Sports Avustralya. 18 Aralık 2013. Alındı 1 Aralık 2015.
  9. ^ "Cromley evleniyor"
  10. ^ Neil Crompton, Driver Database'de

Dış bağlantılar

Spor pozisyonları
Öncesinde
Alan Jones
Garry Waldon
Bathurst 12 Saat Kazananı
1994
(ile Gregg Hansford )
tarafından başarıldı
Dick Johnson
John Bowe