Manchester (Wythenshawe) Havaalanı - Manchester (Wythenshawe) Aerodrome

Koordinatlar: 53 ° 24′36″ K 2 ° 16′48″ B / 53.4099 ° K 2.2801 ° B / 53.4099; -2.2801

Wythenshawe Aerodrome, 1929'da kuzeydoğuya bakıyor. Küçük hangar sağ üstte. Wythenshawe Yolu, merkezden sağdan aşağıya doğru eğimli. Havaalanının ortasındaki 'M / C', pilotlara 'Manchester'ı gösterir. Sağ üst köşeden geçen şerit şimdi Rackhouse Yolu.

Manchester (Wythenshawe) Havaalanı yerel olarak da bilinir Rackhouse Havaalanı geçici olarak Manchester belediyesine ait havaalanı olarak hizmet vermek üzere inşa edilen ilk havaalanıydı.

Tarih

Rackhouse bölgesindeki sokak sahnesi Wythenshawe, 26 Eylül 2010. Burada bir havaalanı olduğuna dair hiçbir işaret kalmadı.
  • 1920'lerin ortası: İlgili havacılık meraklıları tarafından bir kampanya başlatıldı. John Leeming ve Efendim Sefton Brancker, ardından İngiltere sivil havacılık bakanı. Manchester konseyi, Manchester'ın kalıcı bir havalimanına ihtiyacı olduğunu anlamaya başladı.
  • 1926: Sayın Tatton (ülke efendisi -de Wythenshawe Hall ) çok arazi sattı Wythenshawe ve üzerine yerel yönetim konutu inşa etmeyi planlayan Manchester Corporation'ın eline geçti.
  • 1929'un başı: O topraklarda, Rackhouse Çiftliği'nde şu anki Kuzey Moor Manchester'ın belediye havaalanı olmak üzere seçildi. Barton Havaalanı Eccles yakınlarında inşa edildi.[1] Havaalanının sahası Wythenshawe Yolu ve Satış Yolu ayrımının içindeydi, bugünkü Prenses Park Yolu ile kesişme noktasının batısında ve Wythenshawe Parkı. Çitler toplandı, bazı zeminler düzleştirildi ve bir ahır bir hangar bir hafif uçağı barındırabilir. Şimdi Rackhouse Yolu olan bir taşra şeridi doğu kenarı boyunca ilerliyordu. Bir çiftlik evi yönetim binası oldu. Geçici yakıt pompaları kuruldu.[2][3] Kuzeydoğu sahası (yandaki fotoğrafta koyu renkli olarak görülüyor) uçak operasyonları için kullanılabilir hale getirilmedi. Pilotlara havaalanını tanımak için tek seyrüsefer yardımı, geniş bir daire içinde beyaz renkli 'M / C' harfiydi. Havaalanı aydınlatması veya radyo olanakları sağlanmadı.[4]
  • 2 Nisan 1929: Havaalanının bir uçak tarafından ilk kullanımı.
  • 13 Nisan 1929: Şehrin havaalanı lisansı başvurusunun tarihi. Yeri aradı "Wythenshawe cemaatinde Northenden kırsal bölgede Bucklow, Chester İlçesinde ".
    Havaalanı çoğunlukla özel ve kulüp uçuşları için kullanıldı. Northern Air Lines (Manchester) Ltd, burada birkaç uçağa dayanıyor, iki koltuklu De Havilland DH.60 Güveler mil başına bir şilinden kiralanabilir. Lancashire Aero Kulübü, Dayanarak Woodford Aerodrome, yerel üyelerin rahatlığı için eğitim uçaklarından birini düzenli olarak Wythenshawe'ye gönderdi.
  • 22 Nisan 1929: Manchester Lord Belediye Başkanı ve bir sivil parti havaalanından uçtu Croydon Havaalanı Wythenshawe Aerodrome'un geçici işletme lisansını almak için. Hava Bakanlığı Wythenshawe'ye "çok amaçlı" bir lisans verdi ve Manchester, Büyük Britanya'da kendi havaalanına sahip ilk belediye oldu.[5]
  • 22 Haziran 1929: Bir 'Hava Yarışması' birçok uçağı ve ilgilenen büyük kalabalığı çekti Mancuniyen Seyirciler.[6]
  • 1 Ocak 1930: Havaalanı şu şekilde gereksiz hale geldi: Barton Havaalanı açıldı.
  • 19 Haziran 1930: Wythenshawe Havaalanı'ndan kaydedilen son uçuş.
  • 1931: Manchester şehrinin sınırları güneye doğru genişletildi ve bundan sonra site Manchester ve Lancashire.
  • 1930'ların başı ve sonrası: Manchester Corporation, sosyal konut için bölgenin üzerine evler inşa etti.

Referanslar

Notlar

  1. ^ Scholefield 2004, s. 222
  2. ^ Scholefield 2004, s. 222–223
  3. ^ Hylton, Stuart (2013), Manchester'ın Küçük KitabıTarih Basını, ISBN  0752494015
  4. ^ Scholefield 2004, s. 222
  5. ^ Binicilik, Richard (2014), Uçan Bir Hayat: Bir Tutkunun 1930'larda İngiliz Havacılığının Fotoğrafik KaydıFonthill Media ISBN  1781554145
  6. ^ Scholefield 2004, s. 223

Kaynakça

  • Scholefield, R.A. (2004), Manchester's Early Airfields, 'Moving Manchester'da kapsamlı bir bölüm, Lancashire & Cheshire Antiquarian Society, ISSN  0950-4699

Dış bağlantılar