Christchurch Havaalanı - Christchurch Airfield

İçin Dünya Savaşı II bu tesisin kullanımı, bkz. RAF Christchurch

Christchurch Havaalanı A337 / B3059 kavşağının güneydoğusunda, Somerford, Christchurch, Dorset, İngiltere.

1926'dan itibaren sivil bir hava alanıydı, daha sonra II.Dünya Savaşı sırasında Kraliyet Hava Kuvvetleri ve Birleşik Devletler Ordusu Hava Kuvvetleri Dokuzuncu Hava Kuvvetleri. Savaştan sonra hava alanı sivil kullanıma geri döndü ve hava alanı kompleksi 1966'da yıkıldı.

II.Dünya Savaşı öncesi

Christchurch'te uçmak, Temmuz 1926'da Surrey Flying Services'in beş tane ...şilin "Burrysfield" olarak bilinen bir bölgeden zevk uçuşları. Mayıs 1928'de Hampshire Aero Kulübü bölgeden faaliyet gösterdi. Bir sonraki adım, Francis C. Fisher'ın, 1932'de, Fisher 19.000'den fazla yolcu uçurduğu zamana kadar, yazları bir uçan tesisi işlettiği bazı açık alanları kiralamasıydı. 1933'te efendim Alan Cobham Air Circus, orada yaklaşık 8.000 izleyicinin katıldığı bir gösteri düzenledi.[1] Aynı yıl Rambler Hava İstasyonu kuruldu ve 14 Mayıs 1934'te havayolu hizmetleri başladı. Batı Havayolları işletmek de Havilland Dragon Rapide ve havaalanı Christchurch Havaalanı olarak biliniyordu. Şubat 1935'te, havaalanı geçici olarak Bournemouth Havaalanı olarak tanındı - yakındaki ile karıştırılmamalıdır. Bournemouth Havaalanı Hurn'de.[2]

Dünya Savaşı II

Ana makale: RAF Christchurch

İçinde Dünya Savaşı II, havaalanı RAF Christchurch oldu. Hava Savunma Araştırma ve Geliştirme Kuruluşu, havaalanının kuzeydoğu ucunda inşa edildi ve Mayıs 1940'ta, çeşitli uçakları işleten RAF Özel Görevler Uçuşu, deneylere katılmak için geldi. radar. Hava hızı fabrikası ayrıca orijinal havaalanının bir parçası üzerine inşa edildi ve üretimine başladı Horsa Mk I planörleri, AS.10 Oxfords, ve de Havilland Sivrisinek RAF için.

1943'te USAAF Dokuzuncu Hava Kuvvetleri güney boyunca birkaç geçici gelişmiş iniş alanı gerektirdi ingiliz kanalı sahilden önce Normandiya istilası Fransa'ya iniş yapan kara kuvvetlerine taktik hava desteği sağlamak. Christchurch, bu görevi desteklemek için sağlandı.

USAAF ayrıldıktan sonra hava alanı RAF kontrolüne geri döndü. Mart 1945'te kontrol RAF Ulaştırma Komutanlığına geçti. Ana faaliyetler Airspeed ile üretim (Sivrisinek), radar denemeleri ve planör toplama eğitimi olmaya devam etti. Ocak 1946'da, havaalanının kontrolü Uçak Üretim Bakanlığı.

II.Dünya Savaşı'ndan sonra

Somerford'daki Havaalanı Yolu - Christchurch Havaalanı'nın sitesi

Tesis askeri kontrolden çıktıktan sonra, sivil uçaklar Christchurch'e döndü. Christchurch Aero Club kuzey tarafından işletilirken, sahanın güneybatı ucunda RAF'ın 622 Planör Okulu, uzun yıllar boyunca havaalanı sınırının hemen dışındaki bir hangardan faaliyet gösterdi.

1954 yılında, Christchurch Askeri Deneysel Mühendislik Kuruluşu, İkinci Dünya Savaşı tel ve çelik pistin bulunduğu yere bir Tarmac pisti döşedi. Bu tatbikatın ana yararlanıcıları, De Havilland üretim yapan fabrika Vampir, Zehir, Deniz Zehri ve Deniz Vixen jet avcı uçakları ve Hava Hızı Elçisi ikiz piston motorlu uçaklar.[3]

1962'de De Havilland fabrikasının kapatılmasının ardından, havaalanının kullanımı hızla azaldı. İnsanlı hava trafik kontrol kulesi Temmuz 1963'te kapatıldı ve Aero Kulübü 1964'te kapatıldı. Hava alanı, 1964'ün sonunda resmi olarak kapatıldı, ancak bu tarihten sonra ara sıra uçaklar havaalanını birkaç yıl kullandı.

Bugün, havaalanı sahası Somerford'un kentsel alanları tarafından geliştirildi /Mudeford. Şimdi, Airspeed binaları ve uçakların adını taşıyan sokaklar dışında havaalanından hiçbir şey kalmayan konut ve endüstri karışımı.

Referanslar

  1. ^ Stannard, Michael (1999). Christchurch'ün Yapımcıları: Bin Yıllık Hikaye. Natula Yayınları. s. 226–228. ISBN  978-1-897887-22-6.
  2. ^ White, Allen (1987) Christchurch Havaalanı - Uçmanın 40 Yılı
  3. ^ Stannard, Michael (1999). Christchurch'ün Yapımcıları: Bin Yıllık Hikaye. Natula Yayınları. s. 234. ISBN  978-1-897887-22-6.

Phipp, Mike (2006) 'Bournemouth Havaalanları - Bir Tarih' (Tempus Publishing, Stroud, Gloucs, ISBN  0 7524 3923 5).

Koordinatlar: 50 ° 44′08″ K 1 ° 44′43″ B / 50.73546 ° K 1.74541 ° B / 50.73546; -1.74541