Manx Elektrikli Demiryolu vagonları - Manx Electric Railway rolling stock

Bu sayfada demiryolu araçlarının ayrıntıları Manx Elektrikli Demiryolu üzerinde Man Adası Demiryolunun, tamamı yüz yıldan daha eski olan ve en son 1906'dan kalma orijinal tramvay ve treylerleriyle hala çalıştığı için benzersizdir. 1930'da birkaç araba ve treylerin kaybolduğu bir yangın için tasarruf edin. Hattın orijinal demiryolu araçları, büyük ölçüde son otuz yılda adada turizmde yaşanan düşüş nedeniyle birkaç yıldır kullanım dışı kalsa da, mevcut durumda. Buna rağmen, her sınıfın üyeleri, hepsi orijinal formda veya düzenli kullanımda olmasa da, bugün hala sitede temsil edilmektedir.

Motorlar

M.E.R. "Tünel" Sınıfı Araç No. 6

Fragmanlar

M.E.R. Fragman No. 37

Diğerleri

Araç No. 34 (Snaefell No. 7 Maria)

Bertie

İngiltere'ye döndüğünden beri röleler yapılırken kullanılan bir müteahhit lokomotifi.

Bungle & Zippy

ikinci el kiralanmış Bord na Móna 2008'de ve İngiltere'ye döndüğünden beri demiryolunda daha fazla kullanılmak üzere adada yenilenmiştir.

Bonner Vagonları

Hattın ilk günlerinden kalma karayolu-demiryolu çift amaçlı vagonlar, bugün hiçbiri mevcut değil.

Aachen 1010

kullanım için satın alındı, ancak asla dönüştürülmedi, ömrünün çoğunu demiryolunun deposunda bir depo arabası olarak geçirdi.

1977'de CCFL 360 arabası, hala Lizbon'da düzenli olarak hizmet veriyor.

Lizbon araba (eski CCFL 360)

a Brill -Stephenson İçinde 1907 boji arabası bu şehir Alışılmadık yol göstergesi 900 mm (2 ft11 ⁷⁄₁₆ içinde), Manx Electric Railway’in neredeyse aynısına dönüştürmek için satın alındı 3 ft (914 mm) gösterge, - açıklık zorlukları nedeniyle dönüştürme hiçbir zaman gerçekleştirilmedi; araç şimdi adada tesis dışında depoda.

Korkusuz Fragmanlar

Yolcu dışı çeşitli amaçlar için kullanılan, ancak özellikle Dhoon Quarry'den gelen taş trafiğiyle ilişkili, çıkarılabilir yanları olan boji açık vagonlar artık hurdaya çıkarıldı. Genel 12 ton kapasiteli boji araçları.

Dört Tekerlekli Mal Taşıtları

1894'ten itibaren Douglas ve Laxey Electric Tramway ve halefleri, esas olarak 5 ton ve 6 ton kapasiteli küçük dört tekerlekli yük vagonlarından oluşan bir filo işletti. Milnes, Milnes Voss ve MERCo tarafından 1894 ile 1912 arasında inşa edilen toplam on açık ve sekiz kamyonet vardı. Minibüslerin bazıları kırmızıya boyandı ve posta trafiği için kullanıldı.

Ayrıca bakınız

• Man Adası'ndaki miras demiryolları
• Man Adası'nda Ulaşım
• Manx Elektrikli Demiryolu

Referanslar

• Mike Goodwyn (1993). Manx Electric. Beşinci Platform. ISBN  978-1-872524-52-8.
• Keith Pearson (1992). 100 Yıllık Manx Elektrikli Demiryolu. Öncü. ISBN  0-948135-38-7.
• Robert Hendry (1978). Manx Electric Albümü. Hillside Yayıncılık. ISBN  0-9505933-0-3.
• Norman Jones (1994). Man Adası Tramvayları. Foxline Yayıncılık. ISBN  1-870119-32-0.

Kaynaklar

• Manx Electric Railway Online filo listesi (2019)
• Manx Manx Elektrikli Demiryolu Filo Listesi (2002) Manx Electric Railway Society
• Ada Adası Görselleri: Manx Elektrikli Demiryolu Sayfaları (2003) Jon Wornham
• Resmi Resmi Turist Departmanı Sayfası (2009) Man Adası Miras Demiryolları