Deniz Havacılığı Lojistik Filosu 16 - Marine Aviation Logistics Squadron 16

Deniz Havacılığı Lojistik Filosu 16
MALS-16 Immortals.png
MALS-16 amblemi
Aktif1 Mart 1952 - günümüz
ÜlkeAmerika Birleşik Devletleri
BağlılıkAmerika Birleşik Devletleri
ŞubeBirleşik Devletler Deniz Piyadeleri
TürLojistik
RolHavacılık lojistiği desteği
ParçasıDeniz Uçak Grubu 16
3. Deniz Uçağı Kanadı
Garnizon / HQDeniz Piyadeleri Hava İstasyonu Miramar
Takma ad (lar)Ölümsüzler
Slogan (lar)"En İyiyi En İyiyi Destekleyen"
EtkileşimlerIrak'a Özgürlük Operasyonu
Sonsuz Özgürlük Operasyonu
Komutanlar
Güncel
komutan		LtCol Meghan A. Kennerly

Deniz Havacılığı Lojistik Filosu 16 (MALS-16), havacılık lojistik destek birimidir. Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri. Olarak bilinir Ölümsüzler, şu anda dayanmaktadırlar Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu Miramar ve emrinde olmak Deniz Uçak Grubu 16 (MAG-16) ve 3. Deniz Uçağı Kanadı (3. MAW).

Misyon

Deniz Uçağı Grubu 16 filosuna komuta subayı adına havacılık lojistiği desteği, rehberlik, planlama ve yönlendirme sağlayın.

  • Desteklenen tüm birimlerin uçak ve havacılık ekipmanı için orta seviye bakım sağlayın ve izin verildiğinde belirli motorlarda birinci derece onarım gerçekleştirin.
  • Desteklenen tüm birimlere uçak ve Donanma tarafından finanse edilen ekipman için havacılık tedarik desteği sağlayın.
  • MAG filolarına Sınıf V (a) mühimmat lojistik desteği sağlayın. Bu destek, Sınıf V (a) mühimmatın talep edilmesini, depolanmasını, elleçlenmesini, montajını, nakliyesini ve envanter raporlamasını kapsar. Sefer havalimanlarında bir havaalanı mühimmat sorunu noktasını planlama ve kullanma becerisine sahip olun.
  • Operasyon ve bakım, Donanma fonları, havacılık tedariki ve hava taşıtlarının idaresi ve yönetimi ile ilgili tüm politika ve prosedürleri MAG, CO için yorumlayın, uygulayın, denetleyin, teftiş edin ve gözetim sağlayın.

Tarih

İlk yıllar

MALS-16, 1 Mart 1952'de Karargah Filosu 16 -de Deniz Piyadeleri Hava Tesisi Santa Ana, California. Filonun birincil görevi, yeni oluşturulan Deniz Uçağı Grubu 16'ya bağlı birimlere lojistik ve idari destek sağlamaktı.

Filo, tüm MAG-16'nın Japonya'ya hareket etmeye başladığı ve Japonya'nın bir parçası olduğu Temmuz 1953'ün sonuna kadar MCAF Santa Ana'da kaldı. 1. Deniz Uçağı Kanadı. 14 Ağustos 1953'te filo, Hanshin Yardımcı Hava Üssü'nde operasyonlara başladı. Honshu, Japonya.

15 Şubat 1954'te ünite şu şekilde yeniden tasarlandı: Karargah ve Bakım Filosu 16 (H & MS-16) ve MAG-16 birimleri için orta seviye havacılık bakım desteği sağlama ek görevi verildi. Nisan 1954'te filo taşındı Deniz Hava Tesisi Oppama. Filonun Japonya'da yedi yıllık kaldığı süre boyunca, birimin unsurları, 1958'de "Strong Back", 1959'da "Sea Turtle" ve 1960'da "Blue Star" dahil olmak üzere çok sayıda operasyon ve tatbikata katıldı.

Vietnam Savaşı

Nisan 1962'de, bazı H & MS-16 personeli de dahil olmak üzere, Marine Aircraft Group 16'nın unsurları, Güney Vietnam ve Tayland Vietnamlılara karşı mücadelelerinde destek sağlamak Viet Cong. 1965 yılının Mart ayında filo ayrıldı Okinawa ve konumlandırıldı Da Nang Hava Üssü, Vietnam Cumhuriyeti. Vietnam'dayken, Deniz Piyadeleri tarihindeki en büyük Deniz Hava Grubu'ndan biri olan MAG-16'ya destek sağladı. Filoya Vietnam Hizmeti için bir ödül verildi Başkanlık Birimi Citation, iki Donanma Birimi Övgüleri ve iki Meritorious Unit Alıntıları.

1970'ler ve 1980'ler

Haziran 1971'de H & MS-16, Deniz Piyadeleri Hava İstasyonuna, Helikopter'e (MCAS {H} Santa Ana, California. H & MS-16 'eyalet tarafı operasyonları yerleşince, Şubat 1972'de "Hangar 3" e taşındı. H & MS-16, Ağustos 1973'te ilk iki mobil bakım tesisi haline geldi.

Yıllar geçtikçe, H & MS-16'nın yetenekleri ve boyutu, MAG-16 ek filolar kazandıkça ve helikopterleri güncelledikçe büyüdü. Aviyoniklerin, Enerji Santrallerinin, Yer Destek Ekipmanlarının ve Havacılık İkmal komplekslerinin genişletilmesi, meydana gelen önemli değişikliklerden sadece birkaçıdır. Filo, çok sayıda ödül kazanarak "En İyiyi En İyiyi Destekleyen" sloganına sadık kaldı. T-64 motor desteği için 10 ardışık VC Kızak Ödülü ve 1988 ve 1991 için DOD Bakım Mükemmellik Ödülü'nü içerir. Ek olarak, tedarik Departmanı, gemi Tekdüzen Otomatik Veri İşleme Sistemini (SUADPS) uygulayan ilk batı kıyısı Donanması / Deniz Piyadeleri birimi olarak seçildi. ) Büyük bir envanter ve finansal yazılım paketi güncellemesi olan 1998'deki Sürüm III. En önemlisi, yıllar içinde filo, daha yüksek karargah standartlarını ve hedeflerini tutarlı bir şekilde aşarak Ara Bakım Faaliyetinde (IMA) üretkenlik ve malzeme hesap verebilirliğinde başı çekmiştir.

1 Ekim 1988'de H & MS-16, Marine Aviation Logistics Squadron 16 (MALS16) olarak yeniden tasarlandı. Bu değişiklik, MAG-16 'filolarının gereksinimlerini daha iyi karşılamak ve Deniz Hava-Yer Görev Gücü (MAGTF) ​​konuşlandırmalarının zorluklarını karşılamak için yeni bir organizasyon yapısı sağladı.

1990'lar

20 Ağustos 1990'da MALS-16, Deniz ve Deniz Havacılığı'nda önemli sayıda ilkleri gerçekleştirdi: ilk görevlendirilen MALS, savaş operasyonlarını desteklemek için ilk MALS, bir Havacılık Lojistik Destek Gemisi (T-AVB) güvertesinde konuşlandırılan ilk MALS ), SS Curtiss (T-AVB-4).

MALS-16 Deniz Piyadeleri, 13 Haziran 2014 tarihinde, Deniz Uçağı Grubu (MAG) 16 komutanı Albay Anthony Bianca tarafından yüzde 100 dereceli bir havacılık bakım denetimini geçtikten sonra yapılan bir tebrik konuşması öncesinde geçit istirahatinde duruyor. Fotoğraf: Cpl. Owen Kimbrel

17 Ocak 1991'de ABD'nin Irak ordusunu Kuveyt'ten sürmek için bir saldırı saldırısı başlatmasıyla Çöl Fırtınası operasyonu doğdu. MALS-16, çeşitli sahalara dağılmış ve son derece sert bir ortamda çalışan 106'dan fazla uçağa lojistik destek sağladı. 18 Ocak 1991'de, MALS Denizcileri bir yangınla mücadele sırasında El Jabbar havaalanına indi ve havaalanını uçuş operasyonlarına hazırlamak için EOD temizleme operasyonlarına başladı. Bu MALS Denizcilerine bir savaş eylemi kurdelesi verildi. Filo, 18 Mart 1991'de Tustin, California'ya döndü.

MALS-16, Deniz Piyadeleri'nde 90 Ekim - 91 Eylül tarihleri ​​arasında prestijli Savunma Bakanlığı "Phoenix Ödülü" nü alan ilk MALS'ti ve Üçüncü Uçak Kanadındaki Mike Yunick Ödülü'nü üstün performansıyla alan ilk MALS oldu. 90 Temmuz - 91 Haziran.

Aralık 1992'de MALS-16, Umudu Geri Yükleme Operasyonu sırasında Somali Komutan Deniz Kuvvetleri Komutanına destek olarak konuşlandırıldı. Bu Denizciler, üs ve konvoy güvenliğini sağlarken Somali'de kullanılan tüm Deniz uçaklarını destekledi. Bir MALS Marine'e mor bir kalp verildi.

18 Mart'tan 7 Nisan 1995'e kadar, Kernel Blitz 95 Operasyonunu destekleyen "öncü" MALS olarak MALS-16, SS Curtiss T-AVB'nin aktivasyonunu, yüklemesini, orta seviye havacılık lojistik destek operasyonlarını, yüksüz ve gerilemeyi denetledi. -4. Kasım 1995'te MALS-16, MAG-16 CH-46E filolarının MCAS El Toro'ya taşınmasını desteklemek için ikili saha operasyonları kurarken, hala MCAS Tustin'de bulunan CH-53D / E filolarına destek sağladı.

Eylül 1998'de MALS-16, Kaliforniya, Deniz Piyadeleri Hava İstasyonu (MCAS) Miramar'a göç etmeye başladı.

Ayrıca bakınız

Referanslar

Bu makale içerirkamu malı materyal web sitelerinden veya belgelerinden Birleşik Devletler Deniz Piyadeleri.

Dış bağlantılar