Martin-Baker Mk.8 - Martin-Baker Mk.8 - Wikipedia

Mk.8
RAF Müzesi Cosford - DSC08316.JPG
Orijinal Martin-Baker Mk.8 sergileniyor Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi Cosford

Martin-Baker Mk.8 iki farklı İngiliz'e verilen isim fırlatma koltuğu tarafından tasarlanan ve inşa edilen tipler Martin-Baker. Orijinal kullanım, iptal edilenler için geliştirilen bir koltuk için geçerlidir. BAC TSR-2 1960'ların grev uçağı projesi, atamanın yeniden kullanımı, hafif bir versiyon için geçerlidir. Martin-Baker Mk.10 için koltuk Kısa Tucano ve diğer benzer askeri eğitim uçakları.

Tarih

TSR-2 için Mk.8

Orijinal Mk.8 koltuk, 1960'larda TSR-2 için geliştirildi, küçük miktarlarda üretildi, değerli bir deneyim sağladı. Mk.9 ve Mk.10 tasarımlar.[1]

Mk.8 (modern kullanım)

Mevcut fırlatma koltuğu tasarımı, roket paketi çıkarılmış bir Mk.10 koltuktur. Kullanılır FMA IA 63 Pampa ve Kısa Tucano eğitim uçağı.[2]

İşlem sırası (Mevcut Mk.8)

Koltuk tavası pişirme kolunun çalıştırılması, koltuğun ateşlenmesini başlatır. gölgelik minyatür patlama kordonu Kanopiyi parçalayan, koltuğun arkasında bulunan ana silah daha sonra ateş eder, ana silah, sırayla ateş eden iki patlayıcı yükü olan teleskopik bir tüptür. Koltuk, kılavuz raylarında yukarı doğru hareket ederken, bir acil durum oksijen kaynağı etkinleştirilir ve kişisel ekipman boruları ve iletişim kabloları otomatik olarak kesilir, bacak ve kolluklar da çalışır.[2]

Koltuk, uçaktan yukarı ve dışarı doğru hareket ettikçe, roket paketi bir kordon ekli kokpit zemin. Drogue gun olarak bilinen bir çelik çubuk ateşlenir ve koltuğun iniş yolunu stabilize etmek için iki küçük paraşüt çıkarır. Bir barostatik mekanizma ana paraşütün bir rakım 8.000 ft (2.400 m) Bir zaman geciktirme mekanizması, paraşütün yüksek hızda açılmasını önlemek için başka bir cihazla birlikte bu irtifanın altındaki ana paraşütü çalıştırır. Koltuk daha sonra normal bir paraşütle iniş için yolcudan ayrılır, otomatik sistem arızalandığında manuel bir ayırma kolu sağlanır.[2]

Ekrandaki koltuklar

Orijinal bir Martin-Baker Mk.8, Statik sergide Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi Cosford korunmuş TSR-2'ye yakın.[3]

Özellikler (Mk.AU8LD)

  • Maksimum çalışma yüksekliği: 50.000 ft (15.240 m)
  • Minimum çalışma yüksekliği: Yer seviyesi
  • Minimum çalışma hızı: 70 düğümler gösterilen hava hızı (KIAS)
  • Maksimum çalışma hızı: 600 KIAS

Referanslar

Notlar

  1. ^ Philpott 1989, s. 93.
  2. ^ a b c Martin-Baker Mk.8 bilgi sayfaları www.martin-baker.com Erişim: 15 Aralık 2011
  3. ^ Kraliyet Hava Kuvvetleri Müzesi Cosford - Martin-Baker Mk.8A navigator.rafmuseum.org Erişim: 15 Aralık 2011

Kaynakça

  • Philpott, Bryan. Çıkar !! Çıkar !!. Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN  0-7110-1804-9