Martin-Baker Mk.6 - Martin-Baker Mk.6
Mk.6 | |
---|---|
![]() | |
Martin-Baker Mk.6 sergileniyor Güney Afrika Hava Kuvvetleri Müzesi |
Martin-Baker Mk.6 roket destekli bir İngiliz fırlatma koltuğu tasarlayan ve inşa eden Martin-Baker. 1960'larda tanıtılan Mk.6, dünya çapında savaş ve eğitim uçaklarına kuruldu.
Tarih
Mk.6 koltuk daha öncekinden geliştirildi Mk.4 bir roket paketi eklenerek tasarım sıfır sıfır kabiliyet.[1] Mk.6'nın bir varyantı, su altı fırlatma kabiliyeti sağlamak için basınçlı hava silindiri mürettebat solunum sistemi ile donatılmıştır. taşıyıcı kaynaklı Blackburn Buccaneer uçak.[2]
İşlem sırası
Koltuk tavasının veya yüz kör ateşleme kollarının çalıştırılması uçağı başlatır gölgelik jettison, kanopi kaldırdıkça, koltuğun arkasında bulunan ana silahın ateşlenmesine izin veren bir kilit kaldırılır, ana silah, sırayla ateş eden iki patlayıcı yükü olan teleskopik bir tüptür. Koltuk, kılavuz raylarında yukarı doğru hareket ederken, bir acil durum oksijen kaynağı etkinleştirilir ve kişisel ekipman boruları ve iletişim kabloları otomatik olarak kesilir, bacak korumaları da çalışır.[1]
Koltuk, uçaktan yukarı ve dışarı doğru hareket ettikçe, roket paketi bir kordon ekli kokpit zemin. Drogue gun olarak bilinen bir çelik çubuk ateşlenir ve koltuğun iniş yolunu stabilize etmek için iki küçük paraşüt çıkarır. Bir barostatik mekanizma ana paraşütün bir rakım 10.000 ft (3.000 m) Bir zaman geciktirme mekanizması, paraşütün yüksek hızda açılmasını önlemek için başka bir cihazla birlikte bu irtifanın altındaki ana paraşütü çalıştırır. Koltuk daha sonra normal bir paraşütle iniş için yolcudan ayrılır, otomatik sistem arızalandığında manuel bir ayırma kolu sağlanır.[1]
Başvurular
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/c/c0/Dornier_Do_31_Cockpit.jpg/220px-Dornier_Do_31_Cockpit.jpg)
Mk.6 fırlatma koltuğu aşağıdaki uçak tiplerine monte edilmiştir:
Martin-Baker'ın listesi.[1]
- Aermacchi MB-326 / Atlas Impala
- Atlas Çita
- Blackburn Buccaneer
- Dassault Balzac V
- Dassault Mirage III
- Dassault Ouragan
- Dassault-Breguet Süper Étendard
- Dornier Do 31
- Fiat G.91
- FMA IA 58 Pucará
- Hawker Siddeley S. 1127
- Avcılık H.126
- IAI Hançer
- IAI Kfir
Özellikler (Mk.6)
- Maksimum çalışma yüksekliği: 50.000 ft (15.240 m)
- Minimum çalışma yüksekliği: Yer seviyesi
- Minimum çalışma hızı: Sıfır
- Maksimum çalışma hızı: 600 düğümler gösterilen hava hızı
Referanslar
Notlar
Kaynakça
- * Philpott, Bryan. Çıkar !! Çıkar !!. Shepperton, Surrey. Ian Allan Ltd., 1989. ISBN 0-7110-1804-9
Dış bağlantılar
- "Koltuk ve Uçak - 926 Hayat Kurtarıldı" Mk için bir 1965 reklamı. 6HA girişi Uçuş