Cüce denizaltı - Midget submarine

Yaklaşık 80 Japon Tip D ("Koryu") Midget Denizaltıları Kure, 19 Ekim 1945

Bir cüce denizaltı (ayrıca a mini denizaltı) herhangi biri denizaltı 150 tonun altında,[1] tipik olarak bir veya iki kişilik, ancak bazen 6 veya 9 kişilik bir mürettebat tarafından işletilir ve gemide çok az veya hiç yaşam konaklama yeri yoktur. Normalde, denize indirildikleri ve kurtarıldıkları ve mürettebat ve destek personeli için yaşam alanı sağlayan ana gemilerle çalışırlar.

Hem askeri hem de sivil cüce denizaltılar inşa edildi. Askeri tipler, ana gemi olarak yüzey gemileri ve diğer denizaltılarla çalışır. Sivil ve muharip olmayan askeri tipler genellikle denizaltı olarak adlandırılır ve normalde yüzey gemileriyle çalışır.

Birleşik Devletler Donanması gibi çoğu erken dönem denizaltıları artık cüce denizaltılar olarak kabul edilecektir. USSHollanda (SS-1) ve İngiliz Kraliyet Donanması HMSHollanda 1.

Askeri denizaltılar

Kullanımlar

İngiliz mürettebatı X-sınıfı cüce denizaltı İngiliz Pasifik Denizaltı Filosunun bir parçası

Cüce denizaltılar en çok limana girmeleriyle tanınırlar, ancak yalnızca iki İkinci Dünya Savaşı teknesi, İngilizler X-zanaat ve başarısız Welman denizaltı, bu akılda tutularak özel olarak tasarlanmıştır. Japonya'nın Ko-hyoteki-sınıf denizaltılar başlangıçta belirleyici filo eylemlerinde yer almak için tasarlandı. Bununla birlikte, koşullar değiştikçe, onlara limana girme görevi verildi. Almanya'nın çeşitli Dünya Savaşı II tasarımlar çoğunlukla çıkarma sahillerinden ve limanlarından Müttefik gemilerine saldırmak için tasarlanmıştı. Seehund Thames Haliçindeki gemilere saldırmak için yeterince geniş bir menzile sahipti.

Cüce denizaltılar da bazı destek rollerinde kullanıldı. X-craft keşif için kullanıldı ve Seehund malzemeleri taşımak için kullanıldı. Denizaltı kurtarma için bir dizi modern cüce denizaltı da inşa edildi.

Silahlanma

Cüce denizaltılar genellikle sökülebilir yan yükler ve burun bölümleri şeklinde torpidolar ve mayınlarla donanmıştır. Alternatif olarak şu şekilde işlev görebilirler yüzücü teslimat araçları teslim etmek kurbağa adamlar daha sonra saldırıya uğrayan hedeflerinin yakınlarına limpet mayınları.

Sivil

Sivil kullanımda cüce denizaltılar genellikle dalgıçlar; ticari dalgıçlar, örneğin su altı bakımı, keşif, arkeoloji ve bilimsel araştırmada kullanılır. Ticari olarak temin edilebilen diğer denizaltılar, yeni turistik yerler olarak ve zengin yat sahipleri için özel ihaleler olarak pazarlanmaktadır. Ayrıca, giderek artan sayıda amatör denizaltı, denizaltıları bir hobi olarak evde inşa ediyor.[2][3]

Ülkeye göre türler

Belçika

  • FNRS-2 öncü araştırma dalgıç

Kolombiya

  • S.X.506 İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından aynı firma tarafından daha önceki S.X.404'ün geliştirmesi olarak tasarlanan 70 tonluk 5 kişilik bir cüce denizaltı. Yer değiştirme 58/70 t (satıhlı / daldırılmış), uzunluk 23 m, kiriş 2 m, taslak 4 m ve hız 8.5 / 7 kn (yüzeyli / batık). 7 kn'lik bir hızda, aralık 1200/60 nmi'dir (yüzeyde / daldırılmış). Faydalı yük, harici olarak bağlanan torpidoları ve yüzücü teslimat araçlarını içerir ve 5 kişilik mürettebata ek olarak 8'e kadar dalgıç taşınabilir.[4]

Finlandiya

  • MIR araştırma ve denizaltı kurtarma için

Fransa

  • FNRS-4 ikinci nesil araştırma dalgıç
  • Deniz 6 kilometre derinliğe kadar araştırma

Fransa ayrıca 2. Dünya Savaşının sonunda bir dizi Alman cüce denizaltı satın aldı.

Almanya

Alman cüce denizaltısı Seehund, Birlikte torpido

Alman cüce denizaltılarının çoğu, II.Dünya Savaşı'nın sonlarında, Müttefiklerin Avrupa'yı işgalini durdurmak amacıyla geliştirildi ve daha sonra ikmal hatlarını bozmak için kullanıldı. Sonuç olarak, denizaltılar liman penetrasyonundan ziyade çoğunlukla açık su saldırılarına karıştı.[5][6]

  • Biber (Bremen AG Weser tarafından inşa edilen 324)[5][7]
  • Delphin (2 adet) 20 knot (37 km / s) azami hıza ve 3 knot'ta (5.6 km / s) 30 deniz mili (56 km) su altı yarıçapına sahip 2 kişilik 5 tonluk torpido.[5][7]
  • Hai (cüce denizaltı) geliştirilmiş Marder prototipi.[5][7]
  • Hecht XXVIIA tipi 2 kişilik 12 tonluk denizaltı, 1 mayın veya 1 torpido ile 4 deniz milinde 38 mil menzile taşındı.[8]
  • Marder (~ 300 inşa) Neger'e benzer, su altında çalışmaya izin veren solunum aparatlı.[5][7]
  • Molch Tamamen elektrik motorlu 2. Dünya Savaşı (1944–1945) Midget denizaltısı. Toplam 393 inşa.[5]
  • Schwertwal (Grampus) Süper hızlı Walter tipi cüce bot olarak tasarlandı, ancak prototip Mayıs 1945'te batırıldığında tamamlanmadı.[5]
  • Neger (~ 200 adet) 1 kişilik 5 tonluk torpido, sabitlenmiş G7E torpido. En yüksek hız 20 deniz mili ve 30 mil menzil 3 deniz mili.[5][7]
  • Seehund XXVIIB yazın[9] Kriegsmarine'deki en başarılı cüce denizaltı. Operasyonel dağıtım Ocak 1945 - Nisan 1945 arasındaydı.[5]
  • V.80 Walther dişli türbin tahrik sistemini test etmek için 1940 yılında tamamlanan 4 kişilik 76 tonluk prototip. Menzil, 28 deniz milinde (52 km / s) 50 deniz mili (93 km) idi.[10]
  • Orca sınıfı savaş sonrası cüce denizaltı: 13,27 metre x 2,1 metre 5 adam cüce denizaltı, maksimum 100 derinlik, maksimum 5 kn su altı hızı, maksimum 150 nm menzil, maksimum 4 gün dayanıklılık ve 250 kg maksimum taşıma kapasitesi. Periskoplar, televizyon kamerası, HF / HF iletişimi ve GPS antenini içerir. Ayrıca, 200 m etkili menzile sahip bir su altı televizyon kamerası ve engellerden kaçınma sonarı da bulunmaktadır. Düşük akustik ve manyetik imzalı cüce alt, tek şaftlı düşük kavitasyonlu ve düşük gürültülü pervaneyi çalıştıran iki bilgisayarlı kalıcı manyetik elektrik motoruyla çalışan 28 tonun yerini alır ve genellikle uçaklar için kullanılan fly-by-wire kontrol sistemi tarafından kontrol edilir . Basınçlı gövde, kolay nakliye ve bakım sağlayan dört modülden oluşan modüler bir tasarımdır.[11]

Hindistan

Hint Donanması tahmini maliyeti ₹ 2000 olan iki cüce denizaltı edinmeyi planlıyor Crores olarak kullanmak için yüzücü teslimat araçları.[12] Bu denizaltılar, sualtı özel operasyonlarını gerçekleştirmek için kullanılacak MARCOS.[13] Her iki denizaltı da tarafından inşa edilecek Hindustan Tersanesi Limited.[12]

Endonezya

Endonezya Donanması açık deniz devriyesi yerine kıyı için yerel tersaneler tarafından inşa edilen yeni bir Midget sınıfı denizaltıya sahip olmaya biraz ilgi gösterdi. Denizaltı, emekli bir Endonezya Donanması denizaltı subayı Albay (Ret) Ir tarafından birkaç yıl önce tasarlandı. R. Dradjat Budiyanto, Msc. Cüce deney projesi, yaklaşık 150 - 250 ton ağırlığında, 24 - 30 metre uzunluğunda boru şeklinde bir çerçeve tasarımına sahip MIDGET IM X −1 olarak adlandırılan bir denizaltı ve dört torpido tüpünün yapımını içeriyor. Denizaltılarda subaylar dahil en az 8-10 mürettebat bulunacak. Saldırı periskobu olarak 40 km menzilli gövdeye nüfuz etmeyen optronik bir direğe ve 20 km menzilli bir seyir periskopuna sahip olacaklar.

Endonezya savunma bakanı Purnomo Yusgiantoro projeyi destekledi. Endonezya'daki PT.PAL INDONESIA tersanesinde inşaatın 2011 sonunda başlaması ve tamamlanması yaklaşık üç veya dört yıl sürecek. Bu program karşılanırsa, Endonezya Donanması 2014 yılında ilk Midget Sınıfı denizaltısını devreye almayı bekliyor.

İran

İtalya

Zagreb, Hırvatistan'daki Teknik müze Nikola Tesla'da bir İtalyan CB sınıfı denizaltı
  • Siluro a Lenta Corsa (SLC) olarak da bilinir Maiale (domuz), düşük hız insan torpido. 3 Aralık 1941'de, Sciré üç Maiale taşıyarak La Spezia'dan ayrıldı. İskenderiye Baskını (1941). Adasında Leros içinde Ege Denizi, altı Decima Flottiglia MAS mürettebat dahil olmak üzere gemiye geldi Teğmen Luigi Durand de la Penne. 18 Aralık'ta Sciré insanlı torpidoları İskenderiye ticari limanından 1,3 mil uzakta serbest bıraktılar ve İngilizler, üç tanesini serbest bırakmak için bom savunmasını açtığında limana girdiler. muhripler geçmek. De la Penne ve mürettebat arkadaşı Emilio Bianchi, birçok zorluktan sonra, HMSValiant, ama onlar ayrılmaya çalışırken ve yakalandıklarında yüzeye çıkmak zorunda kaldılar. Sorgulandıklarında cevap vermeyi reddettiler ve gemideki bir kompartımanda gözaltına alındılar. Valiant. Patlamadan on beş dakika önce de la Penne, Valiant 'kaptanı tarafından bilgilendirildi ve yaklaşan patlamadan haberdar edildi, ancak başka bilgi vermeyi reddetti. Bölmeye geri döndü ve o ya da Bianchi mayının patlamasıyla yaralanmadı. Diğer dört torpido sürücüsü de yakalandı, ancak mayınları battı Valiant, savaş gemisi Kraliçe Elizabeth Norveçli tanker Sagona ve muhripte ağır hasar HMSJervis. İki savaş gemisi sadece birkaç fit suda battı ve ardından yeniden yüzdürüldü. Yine de, bir yıldan fazla bir süredir faaliyet dışı kaldılar.
  • Bathyscaphe Trieste ilk keşfeden oldu Challenger Deep of Mariana Çukuru
  • CA türü İlk seri 2 kişilik cüce bir denizaltısıydı, ikinci seride üç mürettebat vardı.[14]
  • CB türü 45 tonluk 4 kişilik tasarım ilk kez 1941'de tanıtıldı[14]
  • CE2F / X100 savaş sonrası torpido arabası
  • MG 120: MG 120 Sığ su saldırısı denizaltısı (SWATS), Pakistan servisindeki MG 110'un deplasmanının 130 tona çıkarıldığı, menzilinin 1600 nmi @ 7 kn yüzey, 60 nmi @ 4.5 kn batık olduğu ve dalgıç sayısı ile geliştirilmesidir. taşınan büyük ölçüde 15'e çıkarıldı.[15]
  • MG 130: MG 130, MG 120'nin geliştirilmiş halidir. AIP 400 nm (740 km) su altı menzili sağlayan sıvı oksijenle çalışan kapalı devre dizele dayanan UAPE (Sualtı Yardımcı Tahrik Motoru) adlı modül.[15]

Japonya

Japon A Tipi Cüce Denizaltı 1960 yılında Hawaii, Pearl Harbor açıklarında kurtarıldı
DSV Shinkai
  • B Tipi Kō-hyōteki-class Midget Ha 45 prototipi, Tip A iyileştirmelerini test etmek için 1942'de yapıldı.[18]
  • C yazın Kō-hyōteki-sınıf Midget Ha 62–76, Tip A'ya benzer, 3 kişilik mürettebat ve 6 deniz mili (11 km / sa) yüzeyde 350 deniz miline (650 km) veya 4 deniz milinde (7,4 km / sa) 120 deniz miline (220 km) yükseldi ) batık.[18]
  • D yazın Kō-hyōteki-sınıf, ayrıca denir Kōryū Sınıfı (115 tamamlandı) geliştirilmiş Tip C, 5 kişilik mürettebat ve yarıçapı 8 knot (15 km / s) yüzeyde 1.000 mil (1.600 km) ve su altı 16 knot (30 km / s) hızda 320 mil (510 km).[19]
  • Kairyū-sınıf denizaltı
  • Kaiten denizaltı intihar torpidosu.
  • DSV Shinkai 6.5 kilometre (4.0 mil) derinliğe kadar dalış yapabilen araştırma denizaltı

Kuzey Kore

Güney Kore

  • S.X.756: İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından, Kolombiya hizmetindeki eski S.X.506 cüce denizaltısının halefi olarak geliştirildi. Selefi S.X.506'ya göre uzunluk 25,2 m'ye ve kiriş 2,1 m'ye çıkarıldı ve yer değiştirme 73/80 t'ye (yüzeyli / daldırılmış) yükseltildi. Mürettebat bir artırılarak toplamda 6'ya çıkarıldı, ancak taşınan toplam dalgıç sayısı 8'de aynı kaldı. Menzil 1600 nmi @ 6 kn yüzeyde ve 60 nmi @ 4 kn daldırılmış ve yük aynı kalıyor.[4]
  • Dolgorae sınıfı cüce alt

Pakistan

  • MG 110 sınıf cüce denizaltı: İtalyan gemi yapımcısı Cosmos tarafından Güney Kore hizmetinde eski S.X.756 cüce denizaltısının halefi olarak geliştirildi. MG 110, uzunluğu 27,28 m'ye çıkarılmış, çapı 2,3 m'ye çıkarılmış ve yer değiştirme 102/110 t'ye (yüzeyli / daldırılmış) yükseltilmiş S.X.756'nın hafifçe büyütülmüş bir versiyonudur. Menzil 1200 nm'dir ve batık menzil aynı kalır. Yük ve mürettebat da selefi S.X.756 cüce denizaltısınınki ile aynı.[4]


Çin

Polonya

Tayvan

  • 2 İtalyanca Evren CE2F / X100 savaş sonrası torpido arabaları
  • 2 İtalyan Cos.Mo.S S.X.404 cüce denizaltıları: S-1 Haijiao (海蛟), S-2 Hailong (海龍), 8 Ekim 1969'dan 1 Kasım 1973'e kadar hizmette. S.X.404, Cosmos tarafından tasarlanan 70 tonluk 4 kişilik mürettebat denizaltı tasarımıdır. 1970'lerde Kolombiya'ya ve iki tanesi Tayvan'a satıldı.[20] Yer değiştirmiş 40/70 t (yüzeyde / daldırılmış), hız 11 / 6,5 kn (yüzeyli / daldırılmış), aralık 1200/60 nmi (yüzeye çıkmış / daldırılmış) @ ilgili maksimum hız. Yük, harici olarak bağlanan torpidoları veya mayınları veya yüzücü teslimat araçlarını içerir.[4]

Romanya

  • CB sınıfı İkinci Dünya Savaşı sırasında Romanya beş cüce denizaltısına sahipti.[21]

Rusya

  • 19. yüzyılın sonlarında, Rusya tarafından tasarlanan 4,5 metre uzunluğunda bir denizaltılar sınıfı inşa etti. Stefan Drzewiecki 1886'da hizmetten çekildiler.[22]
  • APL ve Pigme projeleri - 1935-1936'da iki tekne inşa edildi, test edildi, ancak daha sonra terk edildi [23]
  • Losos sınıfı denizaltı

ispanya

Cartagena'da Foça I (SA-41) ve Foça II (SA-42)
  • Foça sınıfı denizaltı (tasarım 1957'de başladı, 1962'de hizmete giriyor): Toplam 2 ünite inşa edildi, SA 41 ve SA 42. Deplasman 16/20 t (su üstü / su altı), 3 mürettebat ve iki 21 inç torpido tüpleri. 1971'de öldü.[24] II.Dünya Savaşı dönemi İtalyanlarıyla karıştırılmamalıdır Foca -sınıf denizaltı.
  • Tiburón sınıfı denizaltı (tasarım 1958'de başladı, 1964'te hizmete giriyor): Toplam 2 birim inşa edildi, SA 51 ve SA 52. Deplasman 78/81 t (su üstü / su altı), 5 mürettebat ve iki 21 inç torpido tüpleri. 1971'de öldü.[24]

İsveç

  • Spiggen II sınıfı cüce denizaltı: 6 kişilik mürettebat cüce, 5 kn hız ve 2 haftalık dayanıklılıkla suya daldırıldığında 14 tonun yerinden oynar. Uzunluk: 11 m, genişlik: 1,4 m, yükseklik: 1,7 m.[11]
  • Deniz Hançeri tarafından geliştirilen cüce denizaltı Kockums: Eğitim, keşif, dalgıç teslimi ve küçük saldırı versiyonları dahil olmak üzere toplam 4 farklı konfigürasyona bağlı olarak 16-20 m uzunluğunda modüler tasarıma sahip cüce bir denizaltı. Tüm versiyonlar, ikisi tüm versiyonlar için aynı olan baş ve kıç modülleri olmak üzere 3 modülden oluşmaktadır. Orta bölümde, her biri belirli bir görev için seçilebilecek 4 modül vardır. Tüm versiyonlarda yelken yok.[25]
  • UVS-1300 Malen Başlangıçta sonar hedefi olarak donanma amaçlı inşa edildi. Cüce denizaltı: 4 kişilik mürettebat cüce, su altında kaldığında 11 t yer değiştirir, taşınan yakıta bağlı olarak 5 kn hız ve en az 1 haftalık dayanıklılık. Uzunluk: 10 m, genişlik: 1,4 m, yükseklik: 1,7 m.[26]

Türkiye

Türk donanması, Alman firmanın iki cüce denizaltı tasarımını değerlendirdi ThyssenKrupp Deniz Sistemleri, Tip 200 ve Tip 300 sınıfları:

  • 200 yazın: Yer değiştirme: 200 t yüzeyli, uzunluk: 25 m, genişlik: 4,2 m, taslak 3,1 m, hız: 8 kn yüzeyli, menzil: 2100 nmi @ 8 kn yüzeyli, dayanıklılık: 2 hafta, silahlanma: 2 21 inç torpido tüpü ile maksimum 4 torpido, mürettebat: 6 + 12 dalgıç.[27]
  • 300 yazın: Yer değiştirme: 300 t yüzey, uzunluk: 30 m, genişlik: 4.2 m, taslak 3.1 m, hız: 12 kn yüzey, menzil: 3100 nmi @ 8 kn yüzey, dayanıklılık: 2 hafta, silahlanma: 2 21-içinde maksimum 6 torpidoya sahip torpido kovanları, mürettebat: 12.[27]

Birleşik Krallık

X24, İngiliz X sınıfı bir denizaltısı Kraliyet Donanması Denizaltı Müzesi

Kraliyet donanması bir dizi cüce denizaltı kullandı. Çoğu, İkinci Dünya Savaşı sırasında geliştirildi. 1958 - 1960'ların başında Stickleback sınıfının hizmetten çıkarılması, Kraliyet Donanması'nda savaş için tasarlanmış cüce denizaltıların sonunu işaret etti.

Amerika Birleşik Devletleri

ABD X-1 denizde
  • Gelişmiş SEAL Dağıtım Sistemi: Maliyet aşımları ve güvenilirlik sorunları nedeniyle 2009'da iptal edildi ve tek denizaltı 2008'deki bir yangında yok edildi.[32]
  • Alüminaut: DSV dahil batık öğeleri kurtarmak için kullanılan ilk alüminyum denizaltı Alvin ve silahsız bir nükleer bomba.
  • Bathyscaphe Trieste II (DSV-1): İsviçre yapımı bir kardeş gemi Bathyscaphe Trieste
  • DSV Alvin (DSV-2): Enkazın enkazını keşfeden biri de dahil olmak üzere binlerce dalış gerçekleştirdi. RMSTitanik.[33]
  • Nemo (DSV-5): Donanma Deneysel İnsanlı Gözlemevi'nin kısaltması, Donanma tarafından 1970'den 1986'ya kadar işletilen bir test aracı. Nemo şeffaf akrilik gövdeli küresel bir dalgıçtı ve temel amacı, tasarımının sağladığı panoramik görüşün faydasını değerlendirmekti. Nemo yerinde gezinememesine rağmen etkili bir gözlem platformu olduğu görüldü ve akrilik gövdeli denizaltılar ABD'de inşa edilmeye ve çalıştırılmaya devam etti.[34]
  • DSRV-1 Mistik: a Derin Batık Kurtarma Aracı eskiden ABD Donanması tarafından işletiliyordu. Mistik ile değiştirildi Denizaltı Kurtarma Dalışı Yeniden Sıkıştırma Sistemi (SRDRS) 2008 yılında ve Deniz Sualtı Müzesi.[35]
  • Kuru Savaş Dalgıç (DCS): tarafından geliştirilmekte olan bir ABD Donanması denizaltısı Lockheed Martin taşımak için Deniz Komandoları bir görev alanına gidip geliyor. İptal edilen Gelişmiş SEAL Dağıtım Sistemi için planlanan değiştirmedir.[36]
  • USS X-1: Limanların çok küçük denizaltıların saldırılarına karşı nasıl savunulacağını keşfetmek için kullanılan 1950'lerin deneysel bir ABD Donanması cüce denizaltısı.[37]

Eski Yugoslavya

  • Una-sınıf cüce denizaltı. Sonra Yugoslav Savaşları hem Hırvatistan hem de FR Yugoslavya düzenlenen örnekler. Uzunluk: 18 m, genişlik: 3,7 m, çap: 2,5 m, deplasman: 76 t su üstü, 90 t su altı, mürettebat: 4 + 6 dalgıç. Her ikisi için de yüzeyli ve batık hız 4 kn'dir ve aralık 200 nmi yüzeyli, her ikisi de 4 kn daldırılmış 50 nm'dir. M-100 eksik yelken ve bataryası sadece yüzeye çıktığında şarj edilebilir. 4'e kadar R-1 yüzücü teslimat aracı (SDV) s veya iki adet hafif (400 mm) torpido taşınabilir.[4]
  • M-100D sınıfı yazın cüce denizaltı. Type M-100 Una sınıfının geliştirilmesi. Yer değiştirme yaklaşık 88/100 t'ye (yüzeyli / daldırılmış) yükseltilir ve uzunluk yaklaşık 21 m'ye, kiriş 4.42 m'ye ve çap 2.7 m'ye çıkarılır. Hız 8/11 kn (yüzeyde / daldırılmış) artırılır ve yüzeye çıktığında menzil 550 nmi yüzeye çıkarılır ve su altında kalanlar önceki M-100 Una sınıfı ile aynı kalır, yük ve mürettebat da kalır. değişmedi. Bir yelken eklenir ve bataryası su altındayken şarj edilebilir.[4]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ "ABD, Cüce Aboneliklerle Yüzleşmeye Hazır mı?". 24 Mayıs 2010.
  2. ^ "Personal Submersibles proje sayfası". www.psubs.org. Alındı 13 Ağustos 2017.
  3. ^ "Daha Fazla Euro-Subs ..." www.euronaut.org. Alındı 13 Ağustos 2017.
  4. ^ a b c d e f Wertheim Eric (2007). donanma enstitüsü dünya filolarıyla mücadele kılavuzu 15. baskı. ISBN  9781591149552. Alındı 18 Haziran 2013.
  5. ^ a b c d e f g h ben Helgason, Guðmundur. "Cüce denizaltılar - U-bot Türleri - İkinci Dünya Savaşının Alman U-botları - Kriegsmarine". uboat.net. Alındı 4 Mayıs 2019.
  6. ^ "Alman Midget denizaltı operasyonları - U-bot Operasyonları - uboat.net". uboat.net.
  7. ^ a b c d e Lenton, H.T. İkinci Dünya Savaşı Alman Savaş Gemileri Arco Publishing (1976) s. 285–286
  8. ^ Taylor, J.C. II.Dünya Savaşı Alman Savaş Gemileri Doubleday & Company (1967) s. 109
  9. ^ Taylor, J.C. II.Dünya Savaşı Alman Savaş Gemileri Doubleday & Company (1967) s. 110
  10. ^ Lenton, H.T. İkinci Dünya Savaşı Alman Savaş Gemileri Arco Yayıncılık (1976) s. 212
  11. ^ a b Watt, Anthony J (2001). "Denizaltılar". Jane's Underwater Warfare Systems, 2001-02 baskısı. IHS Inc (resmi olarak Jane's Information Group Inc. ISBN  978-0710623331.
  12. ^ a b Datta, Sujan (26 Ekim 2014). "'Cüceler donanmanın kafasında ". Telgraf. Yeni Delhi. Alındı 4 Mayıs 2019.
  13. ^ "Donanma için 53.000 Crores için 6 Hindistan Yapımı Denizaltı".
  14. ^ a b Kemp, Paul (1996). Sualtı Savaşçıları. Silahlar ve Zırh Presi. s. 55–57. ISBN  1-85409-228-6.
  15. ^ a b "Deniz ve gizlilik yoluyla: özel deniz kuvvetleri düşman bölgelerine deniz yoluyla ve gizlice ulaşma eğilimindedir, ancak bir zamanlar bir denizaltından lastik botlarla teslim edilecekleri yerde, şimdi Özel Teslimat Araçları (SDV) ve hatta cüce denizaltılar kullanıyorlar". Alındı 1 Aralık, 2005.
  16. ^ Hearst Dergileri (Mayıs 1942). "Japon Denizaltı, Limanda Ağı Kesmek İçin Muhafızlara Sahipti". Popüler Mekanik. Popüler Mekanik Dergisi. Hearst Dergileri. s. 71–. ISSN  0032-4558. Alındı 2 Ekim 2011.
  17. ^ "NOAA'nın Hawaii Denizaltı Araştırma Laboratuvarı (HURL)". Alındı 11 Kasım 2014.
  18. ^ a b Watt, Anthony J. II.Dünya Savaşı Japon Savaş Gemileri Doubleday & Company (1967) s. 213
  19. ^ Watt, Anthony J. II.Dünya Savaşı Japon Savaş Gemileri Doubleday & Company (1967) s. 216
  20. ^ Kemp, Paul (1996). Sualtı Savaşçıları. Silahlar ve Zırh Presi. s. 225–228. ISBN  1-85409-228-6.
  21. ^ Robert Gardiner, Conway'in Tüm Dünyanın Savaşan Gemileri 1922-1946, Naval Institute Press, 1980, s. 311 ve 361
  22. ^ Preston, Antony (2001). Kraliyet Donanması Denizaltı Servisi Bir Asırlık Tarih. Conway Maritime Press. s. 19. ISBN  0-85177-891-7.
  23. ^ "APL Projesi. Deepstorm.ru". Alındı 11 Kasım 2014.
  24. ^ a b "İspanyol Foca & Tiburón cüce denizciler". Alındı 24 Haziran 2013.
  25. ^ "Sea Dagger cüce alt". Alındı 11 Kasım 2014.
  26. ^ "UVS-1300 Malen". Alındı 12 Aralık 2014.
  27. ^ a b Funnell Clifford (2009). "Denizaltılar". Jane's Underwater Warfare Systems, 2009-10 baskısı. IHS Inc (resmi olarak Jane's Information Group Inc. ISBN  978-0710629029.
  28. ^ Hobson, Robert (2004). Savaş Arabaları. Ulric Publishing, s. 61 ve 62. ISBN  0-9541997-1-5
  29. ^ Kemp, Paul (1996). Sualtı Savaşçıları. Silahlar ve Zırh Presi. s. 158. ISBN  1-85409-228-6.
  30. ^ Preston, Antony (2001). Kraliyet Donanması Denizaltı Servisi: Bir Asırlık Tarih. Conway Maritime Press. s. 129. ISBN  0-85177-891-7.
  31. ^ Colville, Tom. "Refahçı". Arşivlenen orijinal 2005-09-22 tarihinde. Alındı 2008-06-29.
  32. ^ Cole, William (25 Temmuz 2009). "Prototip mini alt raflı". DMZ Hawai'i. Arşivlenen orijinal 6 Eylül 2018 tarihinde. Alındı 5 Eylül 2018 - üzerinden Honolulu Star Reklamveren.
  33. ^ Kaharl, Victoria A. (1 Ekim 1990). Su Bebek: Alvin'in Hikayesi. Oxford University Press, ABD. ISBN  0-19-506191-8.
  34. ^ Pike, John (7 Temmuz 2011). "Derin Su Altı Kurtarma Aracı DSRV". GlobalSecurity.org. Alındı 4 Mayıs 2019.
  35. ^ Ryan, Mary (2011). "Denizaltıların Kurtarılması: DSRV'lerden SRDRS'ye" (PDF). Denizaltı Üç Aylık. Deniz Sualtı Müze Vakfı. 15 (2): 1-6. Arşivlenen orijinal (PDF) 2014-03-25 tarihinde.
  36. ^ McRaven, William (14 Mart 2015). Silahlı Hizmetler Komitesi, Temsilciler Meclisi, Yüzüçüncü Kongre, İkinci Oturum Önünde 2015 Mali Yılı Ulusal Savunma Yetkilendirme Yasası ve Önceden İzin Verilmiş Programların Gözetimi Üzerine Duruşma (PDF). ABD Özel Harekat Komutanlığı ve ABD Özel Harekat Kuvvetlerinin Duruşu'ndan 2015 Mali Yılı Ulusal Savunma Yetkilendirme Bütçe Talebi ile ilgili İstihbarat Alt Komitesi, Ortaya Çıkan Tehditler ve Yetenekler Duruşması. Washington, DC: Devlet Baskı Ofisi. Alındı 23 Ocak 2019.
  37. ^ "Donanma İlk Cüce Denizaltısını Silahın Yakın Halinde Test Ediyor. Popüler MekanikŞubat 1956, s. 124, sayfanın altı.