MnPASS - MnPASS

MnPASS ("Minnpass" olarak telaffuz edilir) bir dizi ile ilişkili marka adıdır yüksek doluluk geçiş yolları (HO / T şeritleri) Minneapolis-St. Paul Metropol Bölgesi nın-nin Minnesota ve aynı zamanda elektronik geçiş ücreti tahsilatı HO / T şeritleri için kullanılan (ETC) sistemi. Şeritler ve ETC sistemi, Minnesota Ulaştırma Bakanlığı.

MnPASS programına kayıtlı olan ve bir geçiş ücreti vericisi olan yalnız sürücüler, çalışma saatleri sırasında şeritleri kullanmak için bir geçiş ücreti ödemelerine izin verilir. İki veya daha fazla yolcunun bulunduğu araçlar, otobüsler ve motosikletler, geçiş ücreti aktarıcı gerektirmeden şeritleri ücretsiz olarak kullanabilir.

Transponderler

Üç tür MnPASS transponder vardır.[1] Etiket Etiketi varsayılan etikettir, ücretsizdir ve ön camın iç kısmına uygulanır. Çıkartma Etiketi devredilemez ve her zaman etkindir.

Plaka Etiketi, ön camında MnPASS ekipmanının etiketi okumasını engelleyecek metalik bir renk tonu bulunan araçlar için kullanılır. Var ABD$ Aksi takdirde Etiket Etiketi ile aynı işlevi gören Plaka Etiketi için 15 tek seferlik ücret.

Esnek bir seçenek için Değiştirilebilir Etiket de vardır. Değiştirilebilir Etiket, kullanıcıların HOV modu (şeritleri kullanmanın ücretsiz olduğu) ve solo mod (kullanıcıların şeritleri kullanmak için geçiş ücreti ödemesi gereken) arasında geçiş yapmasına olanak tanır. Değiştirilebilir Etikette ayrıca bir ABD$ 15 tek seferlik ücret.

Bir MnPASS hesabı için başlangıçtaki minimum ön ödeme tutarı ABD$ 25 artı mümkünse alternatif bir transponder türünün maliyeti.[1]

2 dingilden fazla olmayan ve 26.000 pound'dan daha hafif olan küçük ticari araçlar bir MnPASS hesabı ve transponder için kayıt olabilir. 2 dingilden fazla veya 26.000 pound'dan fazla ağırlığa sahip ticari araçların bir MnPASS transponderine sahip olması yasaktır, ancak yine de şeritler serbest ve tüm trafiğe açık olduğunda MnPASS şeritlerini kullanabilir.[2]

Şu anda, MnPASS sistemi, diğer transponder tabanlı ücretli sistemlerle birlikte çalışmamaktadır. E-ZPass, Geçtim veya FasTrak. Bununla birlikte, MnPASS, E-ZPass Sistemi ile birlikte çalışabilirliğin 2021 ortalarında başlamasının beklendiğini belirtti.[3]

Geçiş Ücretleri

MnPASS çalışma saatleri sırasında, MnPASS şeritleri için geçiş ücretleri ABD$ 0.25 ila ABD$ 8. Gerçek geçiş ücreti seviyesi trafik hacmine bağlıdır. Daha yüksek trafik hacimleri genellikle daha yüksek geçiş ücretleri ile sonuçlanır. Elektronik sensörler trafik yoğunluğunu izler ve geçiş ücretleri her üç dakikada bir değiştirilir. Değişken geçiş ücretleri, saatte 50 ila 55 mil arasında hareket eden MnPASS şeritlerinde trafiği tutmaya yöneliktir.[2] Çalışma saatleri dışında, geçiş ücreti yoktur ve şeritler ücretsizdir (sadece "AÇIK" olarak işaretlenmiştir) ve bir istisna dışında tüm trafiğe açıktır (bir aktarıcıya sahip olup olmadıklarına bakılmaksızın): tersine çevrilebilir MnPASS şeritleri Eyaletlerarası 394 arasında Karayolu 100 ve Eyaletlerarası 94 her zaman minimuma sahiptir ABD$ 0,25 geçiş ücreti ve bu nedenle MnPASS transponder olmadan yalnız sürücülere açık değildir.

I-394 / U.S. Karayolu 12

Interstate 394 doğuya, şehir merkezine doğru ilerliyor Minneapolis. Dikkat edin MnPass sola paralı şerit

Eyaletlerarası 394 MnPASS şeritleri Mayıs 2005'te açıldı ve bu şeritlerin ilk Minnesota. Şeritler öncekinden dönüştürüldü yüksek dolu araç şeritleri ile inşa edildi Eyaletlerarası 394 1980'lerde ve 1990'ların başında.

Xenia / Park Place kavşağının batısı (hemen batısında Karayolu 100 MnPASS şeritleri eşzamanlı akış olarak işlev görür[4] her yönde iç / sol şeridi kullanan şeritler. Bu şeritler, genel amaçlı şeritlerden yalnızca şerit şeritleme ile ayrılır. Eyaletlerarası 35W ve Eyaletlerarası 35E MnPASS şeritleri. Şerit şeritleme, şerit değişikliklerinin (ve MnPASS şerit erişiminin) şerit değiştirmenin yasak olduğu durumlarda çift düz beyaz çizgilere izin verildiği tek kesikli beyaz çizgiden değişir. Batıya giden MnPASS şeridi, Eyaletlerarası 494 üstgeçit (genel amaçlı şerit olarak I-494'ün batısında devam eder), doğuya giden MnPASS şeridi ise County Road 15 kavşağında başlar. Karayolu 12 içinde Wayzata. Bu eşzamanlı akış MnPASS şeritleri, hafta içi 6-10 am arasında doğuya ve hafta içi 3-7: 00 arasında batıya doğru ücretlendirilir.[5] Diğer zamanlarda tüm trafiğe açıktırlar.

Xenia / Park Place kavşağının doğusunda, MnPASS şeritleri bir çift medyan - genel amaçlı şeritlerden fiziksel olarak bir Somut bariyer. Bu şeritler şehir merkezinin kenarına kadar uzanıyor Minneapolis bitmeden ve birleşmeden önce Eyaletlerarası 394 ana hat Eyaletlerarası 94. Bu tersine çevrilebilir MnPASS şeridine ara erişim şunlarla sınırlıdır: Karayolu 100 güney cephesi yolu Karayolu 100, Dunwoody Bulvarı / Van Beyaz Bulvarı ve Eyaletlerarası 94 yönünde Lowry Hill Tüneli. Şeritler her gün sabah 6'dan akşam 13'e kadar doğuya doğru (şehir merkezine doğru) ve batıya doğru (şehir merkezinden uzakta) her gün saat 14: 00'ten sonraki sabah 05: 00'e kadar açıktır.[5] Saatler, özel etkinlikler veya bakım faaliyetleri nedeniyle değişebilir.

Toplamda 1,3 milyonun üzerinde ücretli yolculuk yapıldı. Eyaletlerarası 394 2017'de MnPASS şeritleri.[5]

I-35W

MnPASS şeritleri boyunca Eyaletlerarası 35W şehir merkezinin güneyinde Minneapolis 2009 ve 2011 yılları arasında aşamalı olarak açılmıştır ve yeni inşaatın (Burnsville Parkway'in güneyinde) bir birleşimidir, önceden mevcut olan yüksek dolu araç şeritleri (Burnsville Parkway ve 66th Street arasında), Crosstown Commons projelendirme ve bir orta omuzun fiyatlı dinamik bir omuz şeridine dönüştürülmesi.[6] Şeritler, her yönde iç / sol şeridi kullanan eşzamanlı akış şeritlerdir. Kuzeye giden MnPASS şeridi, İlçe Yolu 42 ve sürekli olarak 26.Caddeye kadar uzanır. Güneye giden MnPASS Lane, 42nd Street'in hemen güneyinde başlar ve Cliff Road'a kadar uzanır.

Kuzeye giden MnPASS şeridi, hafta içi 6-10 am arasında ve Otoyol 62 ayrıca 3-7pm arasında ücretli. Güneye giden MnPASS şeridi, 42nd Street ve Eyaletlerarası 494 ayrıca 6-10 am arasında da ücretli. Şeritler diğer zamanlarda tüm trafiğe açıktır.

Neredeyse 950.000 ücretli seyahat yapıldı. Eyaletlerarası 35W 2017'de MnPASS şeritleri.[5]

Gelecek Orange Line otobüs hızlı geçiş yolu yoğun bir şekilde kullanılması bekleniyor Eyaletlerarası 35W MnPASS şeritleri.[7]

I-35E

Eyaletlerarası 35E MnPASS şeritleri, yolun doğu yarısındaki bu tür ilk şeritlerdir. Minneapolis-St. Paul Metropol Bölgesi. Bunlar, her yönde iç / sol şeridi kullanan eşzamanlı akış şeritleridir. Şeritler Cayuga Caddesi'nden (şehir merkezinin kuzey kenarı) açıldı. Aziz Paul ) Little Canada Road'a Aralık 2015'te eklendi ve tam bir yeniden yapılanma projesinin parçası olarak eklendi. Aralık 2016'da, güneye giden MnPASS şeridi İlçe Yolu 96'da başlayacak şekilde uzatılırken, E İlçesi arasına ayrı bir kuzeye giden MnPASS Şeridi eklendi ( Eyaletlerarası 694 ) ve County Road J ( Ramsey /Anoka İlçe hattı. Kuzeye giden iki MnPASS şeridi hafta içi günler 3-7: 00 arasında ücretlendirilirken, güneye giden MnPASS şeridi hafta içi 6-10 saatleri arasında ücretlendirilir. Şeritler diğer zamanlarda tüm trafiğe açıktır.

Yaklaşık 440.000 ücretli sefer yapılmıştır. Eyaletlerarası 35E 2017'de MnPASS şeritleri.[5]

I-494

Eyaletlerarası 494 MnPASS şeritleri henüz inşa edilmemiştir, ancak 2021 ile 2023 yılları arasında inşa edilecektir. Westbound'dan itibaren bir MnPASS şeridi olacaktır. MN 77 -e I-35W ve doğuya doğru Fransa Caddesi MN 77'ye. Proje, Interstate 494'te gerçekleşen büyük bir koridor çalışmasının bir parçasıdır.

Gelecek MnPASS Şeritleri

Büyük bir yeniden yapılanma projesinin parçası olarak Eyaletlerarası 35W içinde Minneapolis, mevcut fiyatlı dinamik omuz şeridi tam bir MnPASS şeridine dönüştürülecek ve her iki şeridi kuzeye doğru 26. Caddeye uzatan yeni bir güneye giden MnPASS şeridi inşa edilecektir. Geçici tamamlanma 2021'dir.[8]

MnPASS şeritleri eklenecek Eyaletlerarası 35W İlçe C Yolu arasında Roseville ve Lexington Avenue / County Road 17'de Blaine 2019'da başlayacak ve 2022'de tamamlanması beklenen bir projede.[9]

Minnesota Ulaştırma Bakanlığı şu anda çalışıyor Eyaletlerarası 94 şehir merkezi arasındaki koridor Minneapolis ve şehir merkezinde Aziz Paul. Nisan 2018 itibariyle bu çalışmadan henüz bir öneri çıkmamıştır. Ancak, koridor, MnPASS uygulaması için 1.Kademe Koridoru olarak listelenmiştir. Metropolitan Konseyi, bölgeler Metropolitan planlama organizasyonu.[10]

Minnesota Ulaştırma Bakanlığı şu anda çalışıyor Otoyol 169 koridor Karayolu 41 yakın Shakopee ve Karayolu 55 içinde Plymouth. MnPASS şeritleri dikkate alınan seçeneklerden biridir.[11]

Referanslar

  1. ^ a b "MnPASS Etiketleri". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.
  2. ^ a b "MnPASS: Nasıl Çalışır". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.
  3. ^ "Haberler - MnPASS". www.dot.state.mn.us. Alındı 2018-11-10.
  4. ^ "Yönetilen Şeritler". Otoyol Yönetimi ve İşlemleri El Kitabı için Yönetilen Şerit Bölümü. Federal Karayolu İdaresi. 2011. Alındı 7 Nisan 2018.
  5. ^ a b c d e "MnPASS Express Şeritleri". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.
  6. ^ "Minnesota: Ücretli Dinamik Omuz Şeritleri". Federal Karayolu İdaresi. Alındı 7 Nisan 2018.
  7. ^ "Orange Line SSS". Metro Transit. Alındı 7 Nisan 2018.
  8. ^ "I-35W Downtown'dan Crosstown'a". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.
  9. ^ "I-35W Roseville'den Blaine'e". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.
  10. ^ "MnPASS Sistem Çalışması - 3. Aşama". Metropolitan Konseyi. Alındı 7 Nisan 2018.
  11. ^ "Hwy 169 Mobilite Çalışması". Minnesota Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 7 Nisan 2018.

Dış bağlantılar