Monnett Monerai - Monnett Monerai
| Monerai | |
|---|---|
 | |
| Monerai S | |
| Rol | Planör |
| Ulusal köken | Amerika Birleşik Devletleri |
| Üretici firma | Monnett Deneysel Uçağı |
| Tasarımcı | John Monnett |
| İlk uçuş | 1978 |
| Giriş | 1978 |
| Sayı inşa | 100 Ocak 1984'e kadar 375 kit satıldı. |
Monnett Monerai Amerika Birleşik Devletleri'nde 1970'lerin sonlarında, ev inşa etme. Konvansiyonel bir pod-and-boom tasarımıdır. V-kuyruk ve ortaya monteli, sabit akorlu bir konsol kanadı.
Kit yaklaşık 600 saat içinde kurulur. Yapıştırılmış kanat kaplamalarına sahiptir ve 90 ° kanatçıklar kayma yolu kontrolü için. Pod ve bom gövdesi, kuyruk bomu için bir alüminyum boru ile fiberglas bir kabuk içine yerleştirilmiş kaynaklı bir çelik boru kirişinden oluşur. Bir direk uydurma modifikasyonu 1983'te yayınlandı.[1]
Güçlü bir sürüm şu şekilde tasarlanmıştır: Monerai P kanatların üzerinde bir pilona monte edilmiş bir motor ile. Prototip için bir Sachs Rotary Motoru seçildi.[2] Genişletilmiş kanat uçlarına sahip bir versiyon da mevcuttur (Monerai Max) açıklığı 12 m'ye (39 ft) yükseltir ve süzülme oranını 28: 1'den 30: 1'in üzerine çıkarır.[3]
Hem güçlendirilmiş Monerai P hem de güçsüz Monerai S versiyonları yapısal olarak aynıdır.
Varyantlar
- Monerai S
- güçsüz planör
- Monerai P
- motorlu planör 22 hp (16 kW) ile donatılmıştır Zenoah G-25 veya 25 hp (19 kW) KFM 107 motor.[3]
- Monerai Max
- Genişletilmiş kanat uçlarına sahip Monerai P versiyonu[3]
Ekrandaki uçak
- ABD Güneybatı Yükselen Müzesi[4]
- Seri Numarası 22 New England Hava Müzesi, Bradley Uluslararası Havaalanı, Windsor Kilitleri, CT.[5]
- S / N 323, Uçuş Müzesi, Santa Monica Havaalanı, CA.
Özellikler (Monerai S)
Genel özellikleri
- Mürettebat: Bir pilot
- Uzunluk: 19 ft 7 inç (5,97 m)
- Kanat açıklığı: 36 ft 0 inç (10.97 m)
- Yükseklik: 4 ft 4 inç (1.32 m)
- Kanat bölgesi: 78 fit kare (7,25 m2)
- En boy oranı: 16.6:1
- Boş ağırlık: 220 lb (100 kg)
- Brüt ağırlık: 450 lb (204 kg)
Verim
- Azami hız: 120 mil / saat (193 km / saat, 100 kn)
- Maksimum süzülme oranı: 28: 1, 60mph'de
- Lavabo oranı: 55 mph'de 167 ft / dak (0.85 m / s): 167
Referanslar
- ^ Moll, Nigel; Comstock, Bryan (Mayıs 1983). "Monerai Servis Bülteni". Raporlama Noktaları. Uçan. Cilt 110 hayır. 5. Ziff Davis. s. 12. ISSN 0015-4806. Alındı 15 Ağustos 2016 - üzerinden Google Kitapları.
- ^ John Monnett (Ekim 1977). "Yeni bir lezzet deneyin ... Monerai". Spor Havacılığı.
- ^ a b c Bob dedi: 1983 Yelkenli Rehberi, Soaring Magazine, sayfa 123. Soaring Society of America, Kasım 1983. USPS 499-920
- ^ ABD Güneybatı Yükselen Müzesi (2010). "Yelkenli Uçaklar, Yelkenli Planörler ve Motorlu Planörler". Alındı 26 Mayıs 2011.
- ^ http://neam.org/index.php?option=com_content&view=article&id=870
- Jane's All the World Aircraft 1985-86. s. 756.