Dağ Kayağı - Mountainboarding
![]() | Bu makalenin birden çok sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)
|
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/3/3f/Mountainboard1.jpg/220px-Mountainboard1.jpg)
Dağ Kayağı, Ayrıca şöyle bilinir Dirtboarding, Offroad Yatılı, ve Her Araziye Yatılı (ATB), iyi kurulmuş bir[1] az biliniyorsa aksiyon sporu, elde edilen snowboard. Bu, ilk olarak 1900'lerde kar bulunmayan Matterhorn'a yapılan bir ziyaret sırasında James Stanley tarafından öncülük edildi. Bir dağ tahtası oluşur bileşenleri dahil güverte, bağlamalar sürücüyü güverteye sabitlemek için, dört tekerlekler pnömatik ile lastikler ve iki direksiyon mekanizması olarak bilinen kamyonlar. Biniciler olarak da bilinen dağ sörfçüleri, özel olarak tasarlanmış Boardercross izler slopestyle parklar, çim tepeler, ormanlık alanlar, çakıl yollar, sokaklar, kaykay parkları, kayak merkezleri, BMX kurslar ve dağ bisikleti parkurları. Dağ sörfünü diğer tahta sporlarından farklı kılan, bu kadar çeşitli arazilere binme becerisidir.
Tarih
Kökenler
Morton Hellig'in 'Supercruiser Inc.' ilk şirketti imalat ve perakende 1989 yılında patenti alınmış 'Tüm Arazi Dirtboard'.[kaynak belirtilmeli ]Mountainboarding (adı Jason Lee tarafından icat edilmiştir) 1992'de İngiltere, Amerika Birleşik Devletleri ve Avustralya'da başladı. Birbirlerinden bilinmeyenler, diğerlerinden biniciler sörf sporları tasarlamaya ve inşa etmeye başladı ve sonunda basılabilecek tahtalar üretmeye başladı off-road. Mümkün olanı genişletme arzusu arazi bir yatılı binebilir spor Mountainboarding.[2]
İngiltere
Dave ve Pete Tatham, Joe Inglis ve Jim Aveline, sezon dışı bir alternatif ararken sörf yapmak ve snowboard, tepelerden aşağı sürülebilecek tahtalar tasarlamaya başladı. Inglis ilk geliştirdi prototipler ve 1992'de noSno başlatıldı. Kapsamlı araştırma ve geliştirme, panoların yüksek hızlarda yönlendirilmesini ve sabit kalmasını sağlayan noSno kamyon sistemini üretti.[kaynak belirtilmeli ] NoSno panoları, engebeli zeminler için büyük lastiklerle snowboard bağları ve botları kullandı ve elle çalıştırma seçeneği hidrolik disk freni.[3][daha iyi kaynak gerekli ]
Amerika Birleşik Devletleri
1992'de snowboard yaptıktan sonra Heavenly Valley Tatil Köyü Kuzeyde Kaliforniya, arkadaşları Jason Lee, Patrick McConnell ve Joel Lee yaz sezonu için bir alternatif aramaya başladı. Uygun bir şey bulamadıkları için, dağları oymak için kullanabilecekleri tahtaları inşa etmek için 1993 yılında MountainBoardSports'u (MBS) kurdular. 'Çerçeve Panoları' olarak bilinen orijinal MBS panoları, binicinin ayaklarını tutmak için küçük bir ahşap güverte metal direklere sahipti, boru şeklinde bir metal çerçeve Yönlendirmeyi sağlamak için yayları kullanan ve böylece MBS kurucularının aradığı oyma hissini yaratan kamyonları bağlamak.[4][daha iyi kaynak gerekli ]Kaydedilen ilk dağcılık eylemi, 1978 yazında, Medford Massachusetts'te ikamet eden yerel kaykaycı Mike Motta'nın, standart bir Franklin kaykayını kullanarak, Malden Massachusetts'te Seven Bumps olarak bilinen bir tepeden aşağıya indiği zaman gerçekleşti.
Avustralya
John Milne, sörfün çok zayıf olduğu dönemlerde boş zamanlarında 1992'de bir dağ tahtasının üç tekerlekli bir versiyonunu geliştirdi. Karada sörf yapmayı taklit etmek için benzersiz bir direksiyon sistemi kullandı. Üç tekerleği ve bağları olmayan kaykay tarzı bir güvertesi vardı.[5]
Doksanların ortasından sonlarına
Buluşun ilk günlerinden beri her zaman bir rekabetçi Mountainboarding öğesi. Yarış, serbest stil ve yokuş aşağı yarışları kapsayan yarışmalar 1993'ten beri ABD'de ve 1997'den beri İngiltere'de düzenlenmektedir. Aynı yıl ulusal ATBA-UK (All Terrain Boarding Association) yonetim birimi Birleşik Krallık'ta dağ sörfü için doğdu.[6] Kar amacı gütmeyen bir kuruluş olarak, sporu temsil etti ve sürücülerin çıkarlarını ön plana çıkararak, güvenliği teşvik ederek, etkinlikleri onaylayarak, eğitim sağlayarak ve yıllık bir yarışmalar dizisi olan ATBA-UK Ulusal Serisine katılmak için finansman sağladı. Yarışmalar sporu tanıtmak için çok şey yaptı ve 1998'de dağ sörfü dünya çapında 1 milyondan fazla sporcunun tahmini katılımına sahipti.[1] Bileşenler gelişti ve spor büyümeye devam etti. MBS açık topuk bağlama, kanallı kamyon, "eggshock" ve ters V Fren sistemini geliştirdi ve dünya çapında yaklaşık 30 ülkede pano sattı. 1998 yılında Maxtrack, İngiltere ve Avrupa'da MBS dağ tahtaları dağıtmaya başladı.
Gelecek
Son zamanlarda, tahta meraklıları dünyasında güç kazanan bazı dağ tahtaları oldu. Dağ sörfünün düz zeminde yapılmasına veya yokuş aşağı gitmek yerine tepelere tırmanılmasına izin vermek için takılı küçük gaz veya elektrik motorları. Pek çok DIY E-Mountainboard Üreticileri, elektrikli motorlu panoları için sürekli olarak yeni aktarma organları geliştiriyor ve küçük motosikletlerin gücüyle rekabet ederek norm haline geliyor.
Ekipman
Anakart bileşenleri
Güverte
Dağ tahtası güverteleri, bileşenlerin çoğunun bağlı olduğu kısımdır ve sürücünün üzerinde durması için temel sağlar. Genellikle 90-110 cm uzunluğundadırlar ve çeşitli yapım yöntemleri ve malzemelerinden yapılabilir. Örneğin, yüksek özellikli panolardan yapılabilir bileşik karbon ve cam takviyeli plastikler, muhtemelen bir ahşap çekirdek, benzer şekilde bir snowboard güvertesine yapılmıştır. Temel güverteler genellikle, bir şekle benzer şekilde preslenmiş lamine ahşap kullanılarak yapılır. Longboard daha büyük boyutlara ve farklı bir şekle sahip güverte. Çeşitli üreticilerin özel veya stok panolarında karşılanabilecek esneklik, ağırlık, şekil, uzunluk ve uç açısı gibi değişken özellikler vardır.
Kamyonlar
Kamyonlar, askı, amortisör ve / veya yay sisteminden oluşan bileşenlerdir ve akslar hangi iliştirmek tekerlekler güverteye. Ayrıca, kartın dönmesine izin vermek için gerekli mekanizmalara sahiptirler.
Kaykay kamyonları
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b5/Mountainboardskatetruck.jpg/220px-Mountainboardskatetruck.jpg)
Kaykay kamyonlarının tek bir cıvatalı sabit bir aks ve bir üst askısı vardır ve burçlar kauçuk olarak da adlandırılır veya grometler, dağ tahtasını döndürmek için yastık mekanizmasını sağlayan. Burçlar, döndüğünde kamyonu yastıklar. Burçlar ne kadar sert olursa, dağ tahtası dönmeye o kadar dayanıklıdır. Burçlar ne kadar yumuşaksa, dönmesi o kadar kolay olur. Bir cıvata dingil pimi olarak adlandırılan bu parçaları bir arada tutar ve burçların içine sığar. Böylece, aks pimi somunu sıkılarak veya gevşetilerek, kamyonlar daha iyi dönüş için gevşek bir şekilde ve daha fazla kontrol için daha sıkı ayarlanabilir. Kaykay tarzı dağ kamyonları şuna benzer: kaykay kamyonları ancak daha sağlam ve daha uzun bir aks ile.
Kanal kamyonları
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/05/Mountainboardchanneltruck.jpg/220px-Mountainboardchanneltruck.jpg)
Kanal kamyonları dağ tahtalarında yaygındır ve bir dingil pimi ile bir üst askıdan asılan kamyon alt parçasına monte edilmiş bir dingilden oluşur. Bir açıyla (genellikle 35 mm) askı kısmından somun ve cıvata kullanılarak güverteye monte edilirler.° ). Tahta eğildiğinde yanlamasına akslar, tekerlekleri dönüş yönünde açı yapmak için birlikte döner. İki poliüretan damperler bazen "yumurta şokları" olarak da bilinen askı ve aks muhafazası arasına, dönüş sırasında sürücünün eğilmesine karşı direnç sağlamak için her kamyonda monte edilir. Yaylar, içlerindeki damperler ile aynı yere monte edilir.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f6/Mountainboardshockandspring.jpg/220px-Mountainboardshockandspring.jpg)
Kanal kamyonlarında bulunan 'şoklar', döndürme sistemini sönümlemek ve salınımlar yaygın olarak tanımlanan araçtaki kamyonların hızlı yalpalama. Yaylar, bir dönüş yapıldıktan sonra güverteyi merkeze döndürmek için oradadır, sağlamak için de yoktur. süspansiyon güverte ve akslar arasında. Hareket edemeyen bir kralları var dikey olarak bunu engelleyen.
Ayrıca, mevcut (2009) kanallı kamyon tasarımlarında kullanılan yayların etkinliği tartışmaya açıktır. "Yağ Üzerinden Bobin" şokunda, yayın uzaması ve daralması sönümlenir. Kanallı bir kamyon tasarımında, amortisör yayın içinde serbestçe oturduğu için durum böyle değildir - bu nedenle uzama değil sadece kasılma sönümlenir. Bu, bir yayın yük altında kalmayı bırakıp genişlediğinde denge noktasını geçebileceği anlamına gelir.
Hayır kamyonlar
NoSno kamyonları, yüzer bir yüzey oluşturmak için iki 'kingpin' tipi cıvata kullanır. eksen, içine cıvataların girdiği bir plakaya sahip bir aks, güverteye bağlanan açılı bir taban plakası ve poliüretan dönüşü nemlendirmek için burçlar. Kamyonlarda mevcut dönüş miktarı, cıvatalar sıkılarak veya farklı burçlar kullanılarak ayarlanabilir. sertlik. Benzer bir tasarım, panoları ürettikleri için sınırlı bir süre için Howla Mountainboards tarafından benimsenmiştir.
Bağlamalar
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/a/a2/Mountainboardsnowboardbinding.jpg/220px-Mountainboardsnowboardbinding.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4d/Mountainboardratchetbinding.jpg/220px-Mountainboardratchetbinding.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/5f/Mountainboardvelcrobinding.jpg/220px-Mountainboardvelcrobinding.jpg)
Bağlamalar, sürücüyü tahtada tutan ve ayaklarını hareket ettirmek için yer bırakan ayarlanabilir kayışlar içerir.
- Snowboard bağlamaları
- Cırcır kayış bağlamaları
- Velcro Bağlamalar
- Bar-Bağlamalar
- Topuk kayışları
Tekerlekler
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/6f/Mountainboardwheel.jpg/220px-Mountainboardwheel.jpg)
Tekerlekler, boyutları 8-13 inç arasında değişen plastik veya metal göbeklerden ve pnömatik lastiklerden yapılmıştır. 8 "tekerlek, aşağıdakiler için en iyi seçim haline geldi: serbest stil sürüş ve ayrıca genel sürüş için çok amaçlı bir tekerlek. Daha büyük tekerlekler (genellikle 9 "ve 10"), yokuş aşağı binici; Sürücüye yüksek hızlı koşulara erişim ve hızlı seyahat ederken daha fazla denge sağlar.
Lastikler
Farklı dağ kayağı üreticileri tarafından, binicilere çeşitli lastik özellikleri seçeneği sunan çeşitli lastikler sunulmuştur. Örneğin, lastiğin kalınlığı, genellikle 2 veya 4 kat olmak üzere, lastikler arasında değişkendir. 2 katlı lastikler daha hafiftir ancak patlamalara 4 katlı lastiklere göre daha hassastır. Çeşitli var sırt desenleri sokaktan değişen kayganlar Suyu kanalize etmek için bölünmüş merkez çıtalar ile maksimum kavrama için tasarlanmış derin sırt. Genişlik ve çap aynı zamanda değişkendir.
Frenler
Frenler genellikle, binicilerin uzun mesafelerde hızlarını kontrol etmek için daha fazla beceriye ihtiyaç duydukları büyük dağ sürüşleri için ayrılmıştır. Frenler, daha fazla fren verimliliği sağlamak ve arka tekerleklerin kilitlenme ve savrulma olasılığını azaltmak için genellikle arka yerine dağ tahtasının her iki ön tekerleğine bağlanır. Elde tutulan bir kol ile çalıştırılırlar ve çekildiklerinde her iki fren mekanizmasının aynı anda çalışmasına neden olurlar. Dağ tahtalarında kullanılan dört tür fren vardır:
- Mekanik kampanalı frenler
- Bu frenler, tekerleğe 5 tekerlek vidası (Fırçalama) ile bağlanmış fren kampanalarını kullanır. Ucuzdurlar ve sert bir şekilde fren yaparlar ancak aşırı derecede ısınırlar ve plastik göbeği eritme eğilimindedirler. Sadece iyi acil durum frenleri, uzun dik yokuşlar için hiç iyi değil. Halihazırda, takılabilecekleri ısıya dayanıklı bir göbek yoktur, ancak bu, örn. alaşım.
- Hidrolik Disk Frenler
- Hidrolik disk frenler, frenlemeyi etkilemek için seramik pedleri rotorlara doğru zorlayan hidrolik olarak çalıştırılan fren mekanizmalarına sahip göbeklere bağlı rotorları kullanır. Avantajları arasında yüksek fren gücü ve güvenilirlik bulunur. Dezavantajları arasında maliyet, disklerin kırılganlığı, ısınma ve ağırlık yer alır.
- Hidrolik Jant Frenleri
- Hidrolik Jant Frenler, poliüretan blokları frenleme yüzeyine doğru iten hidrolik olarak çalıştırılan fren mekanizmaları için fren yüzeyi olarak göbek veya tercihen metal disk üzerinde bir cıvata kullanır. Avantajları arasında iyi fren gücü ve iyi modülasyon bulunur. Dezavantajlar, yataklara olası hasarları içerir.
- Kablo çekmeli 'V' Frenler
- Kablo çekmeli 'V' Frenler ayrıca fren yüzeyi olarak göbek veya metal diskleri kullanır. Elle çalıştırılan kol, poliüretan blokları frenleme yüzeyine doğru itmek için metal bir kablo çeker. Avantajları arasında düşük maliyet, düşük ağırlık ve kolay kurulum ve bakım yer alır. Dezavantajları arasında düşük frenleme gücü ve düzenli olarak ayarlanması gerekir.
Koruma
Dağ sörfçüleri, sürüş sırasında bir dizi koruyucu ekipman giyerler.
- Kask - kullanıcının kafasını düşmekten ve beyne zarar vermekten korumak için tasarlanmıştır. İki tip var; kullanıcıya daha fazla koruma sağlayan tam yüz ve daha fazla sağlayan açık yüz görünürlük kullanıcı için.
- Bileklikler - kullanıcının bileklerini darbelerden korumak için tasarlanmıştır. Eldivenler ve etrafı saran iki tipte bulunurlar, ancak her ikisi de kullanıcının bileklerinin düşme sırasında geriye doğru bükülmesini önleyen ve avuç içlerini kesiklere ve sıyrıklara karşı koruyan plastik atel içerir.
- Dirsek pedleri - düşme sırasında kullanıcının dirseklerini darbelerden korumak için tasarlanmıştır. Bazen ön kol koruyucuları dirsek pedlerine dahil edilir.
- Dizlik - düşme sırasında kullanıcının dizlerini darbelerden korumak için tasarlanmıştır.
- Dolgulu Şortlar - kullanıcının kalçasını korumak için tasarlanmıştır, koksiks ve düşme sırasında darbeden kalçalar.
- Body Armour - kullanıcının üst vücudunu korumak için tasarlanmıştır, silâh, omuzlar ve düşme sırasında darbeden geri dönüyor.
Disiplinler
Mountainboarding'in dört ana disiplini vardır:
Yokuş aşağı (DH)
Zamanlı tek kişilik inişler. Genellikle nispeten uzun parkurlar (1 km +) dağlar. Bazen büyük dağ olarak anılır.
Boardercross (BoarderX, BX)
İki ila dört kişilik yarış özel olarak tasarlanmış bir pistte.
Serbest Stil (FS)
- Slopestyle: Birden fazla atlama, ray ve yenilikçi özelliklerden oluşan eğimli bir parkurda numaralar yapmak.
- Büyük hava: Dahil olmak üzere hileler yapmak kapmak, zıplamalar üzerinden döner ve ters çevirir.
- Jibbing: Benzer Slopestyle raylar, çeyrek borular, düşmeler ve daha küçük tekmeler gibi daha küçük teknik özelliklere odaklanılması dışında.
Serbest sürüş (FR)
Aşağıdakiler dahil olmak üzere bir dizi doğal arazide rekabetçi olmayan sürüş ormanlık alan.
Benzer Sporlar
Benzer tüm arazi panoları sporları içerir Dirtsurf ve Kiteboarding.
Crossover Sporları
- Kaykay yapmak
- Sokak tahtası
- Sörf yapmak
- Snowboard
- Wakeboarding
- Dağ bisikleti
- Kum sörfü
- Dirtsurf
- Grassboarding
Medya
![]() | Bu bölüm gibi yazılmış içerik içerir Bir reklam.Ağustos 2010) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin) ( |
Aşağıdakiler, Mountain Boarding'in çeşitli haber medya kuruluşlarında ve diğer medyalarda, yıllık Mountain Board US Open in. Kar kütlesi ve Twighlight Showdown Mountainboard Championships.[7]
Tarihi Dergiler
- Off-Road Yatılı Dergisi editörü Brian Bishop ve diğer adanmış sürücülerle birlikte '99'da kuruldu. Çok sayıda resim, ABD sürüş noktaları, sürücü profilleri yayınladı ve neredeyse hiç reklam taşımadı. Küçük başladı ve bilgisayarlarda ve dükkanlarda dağıtıldı. Derginin son sayısı renkli ve yeni bir adla "Mountainboard Dergisi" basıldı. Yeni başlık daha sonra bir İngiliz yayıncı tarafından kabul edildi.
- ATBMag olarak da bilinen Tüm Arazi Yatılı Dergisi: En uzun soluklu, 4 yıl ve genel gazete bayi raflarında yer alan tek Mountainboard dergisi. Dünya çapında dağıtılan albüm 39 kopya ve Paul Taylor'ın çalışmalarını içeren bir fotoğraf albümüne ulaştı. ATBMag aynı zamanda Dünya Serbest Stil Şampiyonası'nın oluşturulmasından da sorumluydu ve ilk 2 yıl boyunca yönetti. Ayrıca 12 ülkede gerçekleşen World Series'i de yarattı. ATBmag, daha sonra EXIT tarafından desteklenen bir sürücü ekibine sponsor oldu. Ekipte Tom Kirkman, Laurie Kaye, Alex Downie, Oli Morrison, Arno Van Den Vejver, Ig Wilkinson, Jack Chew ve Tuai Lovejoy yer aldı. 2005, takımın Dünya Serisi Turu'nun ardından Avrupa'ya gittiğini ve 7 ülkede bindiğini gördü. 2006 yılında dergi son sayısını çıkardı.
- Scuz Mountainboarding Zine ilk olarak Temmuz 2004'te ücretli bir dergi olarak yayınlandı, ancak sonraki sayılar hem basılı bir basılı sürüm olarak hem de indirilebilir bir PDF olarak internette ücretsiz olarak yayınlandı ve dağıtıldı. Ekim 2006'da on iki sayının nihai sayı olacağı duyuruldu.
- Mountainboard Dergisi scuz'u yaratan aynı kişiler tarafından üretildi ve dağcılıktaki değişen trendlere uyacak şekilde yeniden markalandı ve gösterilen reklam yeterli olduğundan derginin üretimiyle ilgili maliyetleri ödemeye yardımcı olmak için bir kapak ücreti getirildi. Sadece bir sayı basıldı.
- Mountainboarding Video Dergisi (MVM) Dünyanın dört bir yanından dağ sörfünü gösteren tek video dergisi. Bu yayın sadece dokuz sayı yaptı, Justin Rhodes, Van DeWitt ve Brett Dooley tarafından ortaklaşa hazırlandı ve düzenlendi.
- UKATB 2000-2006 yılları arasında 6 yıl boyunca yayınlandı ve pano bakımından rampa inşasına ve püf noktalarına kadar kapsamlı tavsiyeler ve ipuçları sunan ilk web sitesiydi. Zirvede site, ayda 10.000'den fazla tekil ziyaretçiyi çekiyordu.
Filmler
- Johnny Kapahala: Gemiye Dönüş[8] 70. Disney Channel Original Movie ve 1999 filminin devamı niteliğindedir Johnny Tsunami. Popülaritesi, insanları aşırı sporla ilgilenmeye teşvik etti.
televizyon
- Mountainboard Aux Saisies[9] Fransız TV kanalı Savoie ACTU'dan 2009 noSno Dünya Yokuş Aşağı Şampiyonası'nın TV yayını.
- Tarih kanalı.[10] History Channel'daki ekstrem sporun tarihi. Mountainboarding ve diğer birçok tahta sporu içerir.
- Her şeyin bittiğini düşünüyorlar.[11] NoSno'dan Pete ve Dave Tatham, BBC'nin spor komedi programı "Her şeyin bittiğini düşünüyorlar" programındaki "Sporcuyu Tahmin Et" programına katılıyor
- Park City TV: Mountainboarding nedir?[12] Utah DirtStar Army ekibi 2005'in sonlarında Park City TV'de.
- Günaydın Utah.[13] DirtStar Ordusu, Günaydın Utah 2005'te yaşıyor.
- ABD Açık Mountainboard Şampiyonası[14] 2006, Colorado, Snowmass'ta düzenlendi. JSP TV, gençlik bölümü kazananı ve Dirt Dogs'un yönetmeni ile konuşuyor.
- Kızarmış TV.[15] Kanal 10'da Munroboards takım binicisi Ryan Slater ile yapılan röportaj, televizyonda kızardı.
- Domino's Pizza.[16] Dağ sörfçülerinin yer aldığı "O Puff" reklamı: Ryan Slater, Clint Farqhuar, Markus Lubitz, Adam Zemunic.
- Horizon TV.[17] Willingen D-MAX World Series Mountainboard 2007.
- Devam et.[18] Winterberg'deki dağ parkı parkının açılışında WDR ile ilgili TV raporu.
- Boş Zamanlarınızda: DirtStar Ordusu.[19] Utah'ın DSA dağ kurulu ekibinin Park City toprak atlayışlarını parçalamasıyla ilgili TV raporu.
- En İyi Vites.[20] Tom Kirkman ve bir Mitsubishi Evo ralli arabası ve Melon Yaban Kedisi.
- Friday İndir.[21] Dağa yatılı çocuk TV raporu (2012).
Gazeteler ve Dergiler
- Gardiyan.[22] Birleşik Krallık'ın çok yıllık pudrasız yamaçlarıyla karşılaşan snowboardcular ne yapar? En yakın yemyeşil tepeyi bulurlar ve hızla aşağı inerler. Tim Moore ve oğlu Surrey'e gung-ho'ya gider.
- Telgraf.[23] Jonny Beardsall, bir dağ tahtasında saatte 40 mil slalomla karşı karşıya kaldığında dengesini ve şişesini kaybediyor.
- Erkek Sağlığı.[24] Bir dağdan aşağı bir tahta üzerinde saatte 60 mil hızla seyahat etmek ister misiniz? Okumaya devam etmek…
Chad Harding, Stroud haberlerinde ve 14 yaş altı İngiltere serbest stil şampiyonasındaki galibiyetiyle ilgili dergide yer alıyor.
Kamu hizmeti / Topluluk (çevrimiçi)
- Kir.[25] ABD merkezli dağ tahtası blogu ve haber sitesi.
- Sörf Dirt.[26] Uluslararası dağ sörfçüleri topluluk forumu.
- Remolition.[27] Normal özelliklere sahip ücretsiz dağ tahtası webzine.
- Dağ Kayağı.[28] Yeni başlayan dağ sörfçüleri web sitesi (ücretsiz tavsiye)
Müsabakalar
Dünya Serbest Stil Şampiyonası
2005'ten 2008'e seçildi Fat Face Night Air WFC
2009'dan 2010'a kadar seçildi Hatalar Savaşı
- 2004 (Weston Super X Arena, Weston Super Mare, İngiltere) - Leon Robbins, ABD
- 2005 (SWMBC, Bideford, İngiltere) - Tom Kirkman, İngiltere
- 2006 (SWMBC, Bideford, İngiltere) - chad Harding, İngiltere
- 2007 (SWMBC, Bideford, İngiltere) - Arno VDV, Belçika
- 2008 (Bugs Boarding, Gloucester, İngiltere) - Renny Myles, İngiltere
- 2009 (Bugs Boarding, Gloucester, İngiltere) - Tom Kirkman, İngiltere
- 2012 (Luzhniki, Moskova, Rusya ) - Matt Brind, İngiltere
- 2017 (Venette, Fransa ) - Matt Brind, İngiltere; Natasha Chernikova, RUS
- 2018 (Kranj, Slovenya ) - Matt Brind, İngiltere; Simona Petrò, ITA
- 2019 (Moszczenica, Polonya ) - Nicolas Geerse, NLD; Maja Bilik, POL
Dünya Downhill Şampiyonası
- 2009 (Les Saisies, Fransa ) - Pete Tatham, İngiltere
- 2010 (Bardonecchia, İtalya ) - Pete Tatham, İngiltere
- 2011 (Bardonecchia, İtalya ) - Pete Tatham, İngiltere
- 2012 (Les Saisies, Fransa Jonathan Charles, İngiltere
Dünya Boardercross Şampiyonası
- 2013 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Kody Stewart ABD; Martina Lippolis, ITA
- 2014 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Matt Brind, İngiltere; Martina Lippolis, ITA
- 2015 (Großerlach, Almanya ) - Matt Brind, İngiltere; Simona Petro, ITA
- 2016 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Matt Brind, İngiltere; Sonya Nicolau, ROM
- 2017 (Venette, Fransa ) - Matt Brind, İngiltere; Senka Bajić, SRB
- 2018 (Kranj, Slovenya ) - Kody Stewart ABD; Senka Bajić, SRB
- 2019 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Matt Brind, İngiltere; Vanja Rakovic, SRB
Genel Dünya Şampiyonları
- 2017 (Venette, Fransa ) - Matt Brind, İngiltere; Ola Tomalczyk, POL
- 2018 (Kranj, Slovenya ) - Matt Brind, İngiltere; Simona Petrò, ITA
- 2019 (Moszczenica, Polonya; Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Matt Brind, İngiltere
Avrupa Downhill Şampiyonası
- 2009 (Bardonecchia, İtalya ) - Pete Tatham, İngiltere
- 2010 (Bardonecchia, İtalya Jonathan Charles, İngiltere
- 2014 (Monte Penice, İtalya ) - Matt Brind, İngiltere
Avrupa Mountainboard Turu
- 2010 - Arno VDV, Belçika
- 2014 - Matt Brind, İngiltere
Avrupa Mountainboard Mücadelesi
- 2010 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Marcin Staszczyk, POL; Senka Bajić, SRB
- 2011 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - Marcin Staszczyk, POL; Senka Bajić, SRB
- 2012 (Bukovac, Novi Sad, Sırbistan ) - James Wanklyn, İngiltere; Sonya Nicolau, ROM
- 2015 (Kranj, Slovenya ) - Dawid Rzaca, POL; Senka Bajić, SRB
- 2016 (Kranj, Slovenya ) - Matteo Andreassi, ITA; Senka Bajić, SRB
- 2017 (Kranj, Slovenya ) - Nicolas Geerse, NED; Senka Bajić, SRB
Yönetim Birimleri
![]() | Bu bölümün birden fazla sorunu var. Lütfen yardım et onu geliştir veya bu konuları konuşma sayfası. (Bu şablon mesajların nasıl ve ne zaman kaldırılacağını öğrenin) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)
|
Aşağıda, dünya çapında dağcılık için yönetim organı olarak hareket eden kuruluşların bir listesi bulunmaktadır:
- IMA (Uluslararası Mountainboard Derneği ), dünya çapındaki dağcılık sahnelerinin etkinliklerini tanıtmalarına, en iyi tarihleri belirlemelerine, bazı yararlı kılavuzlar bulmalarına ve sponsorlarını tanıtmalarına yardımcı olmayı amaçlamaktadır.
- ATBA-UK (Tüm Arazi Yatılı Derneği-Birleşik Krallık ), binicilerin menfaatlerini ön planda tutarak, güvenliği teşvik ederek, etkinlikleri onaylayarak, eğitim sağlayarak, eylemlerini ve kararlarını üyelere ileterek ve finansman kaynağı sağlayarak Birleşik Krallık'ta dağ binişini temsil eden ve teşvik eden kar amacı gütmeyen bir kuruluştur.
- Fransız Mountainboard Derneği Fransız dağ sörfü ile ilgili olayları, haberleri ve diğer bilgileri yayınlayan bir topluluktur.
- Portekiz Mountainboard ve Kitelandboard topluluğuyla ilgili etkinlikleri, haberleri ve diğer bilgileri yayınlayan Portekiz topluluğunun sitesidir. Ayrıca insanlara yeni bir deneyim yaşatacak ve böylece sporu tanıtacak materyaller sunduklarında "Demo Günleri" düzenliyorlar!
- İtalyan Mountainboard ve Kitelandboard topluluğu ile ilgili etkinlikleri, haberleri ve diğer bilgileri yayınlayan Resmi İtalya Derneği ve topluluğunun sitesidir. Dağ tahtası İtalyan derneği (MIA), yerel dağcılık topluluğu için bir ağdır (Bergamo www.ambg.it, Pavia-Piacenza www.progettopenice.it, Torino, Brescia, Parma). İtalya'daki Mountainboard, FIHP (İtalyan hokey ve paten federasyonu) bünyesindeki CONI'de (İtalyan Ulusal Olimpiyat Komitesi) resmi olarak mevcuttur ve MIA, Mountainboard'un irtibat görevlisidir.
- Avustralya Mountainboarding Topluluğu.
- Associació Catalana de Mountainboard (Catalan Mountainboard Derneği )
Ayrıca bakınız
Referanslar
- ^ a b Wall Street Journal, 16 Nisan 1998
- ^ "Remolition'ın Mountainboarding Makalesinin Tarihi". Arşivlenen orijinal 2011-07-15 tarihinde. Alındı 2009-03-03.
- ^ noSno Off-Road Panoları Arşivlendi 2009-03-21 de Wayback Makinesi
- ^ MBS Geçmişi Zaman Çizelgesi Arşivlendi 2009-04-25 de Wayback Makinesi
- ^ Outback Mountainboards
- ^ ATBA-UK hakkında Arşivlendi 2016-01-08 de Wayback Makinesi
- ^ Alexa Konstand (Daha Fazla Gönderi) (2009-09-02). "Twighlight Showdown Mountainboard Şampiyonası Başarılı Oldu". Kayak Kanalı. Alındı 2012-08-17.
- ^ Johnny Kapahala: Gemiye Dönüş 1/10
- ^ Dünya yokuş aşağı şampiyonaları 2009'un TV'de yayınlanan Dailymotion videosu
- ^ History Channel Mountainboarding segmentinin YouTube videosu
- ^ YouTube videosunun her şeyin segmentte olduğunu düşünüyorlar
- ^ Park City TV segmentinin YouTube videosu
- ^ Günaydın Utah bölümünün YouTube videosu
- ^ JSP TV bölümünün YouTube videosu
- ^ Kızarmış TV bölümünün YouTube videosu
- ^ Domino's Pizza reklamının YouTube videosu
- ^ Horizon TV segmentinin YouTube videosu
- ^ WDR segmentinin YouTube videosu
- ^ Utah DirtStar Army ekibinin YouTube videosu
- ^ "Skater boy vs Mitsubishi Evo - En İyi Vites - BBC"
- ^ [1] Arşivlendi 18 Mart 2012, Wayback Makinesi
- ^ Guardian Makalesi
- ^ Telgraf Makalesi
- ^ Erkek Sağlığı Makalesi Arşivlendi 2012-09-06 at Archive.today
- ^ "İhtiyacınız Olan Mountainboard Haberleri". Kir. Alındı 2012-08-17.
- ^ "Surfing Dirt Mountainboarding Topluluğu". Surfingdirt.com. Alındı 2012-08-17.
- ^ "Remolition Mountainboarding | En iyi dağ sörfü". Remolition.com. Arşivlenen orijinal 2010-02-16 tarihinde. Alındı 2012-08-17.
- ^ "Mountainboarding - Yeni Başlayanlar Kılavuzu". Mountainboarding.uk.com. Alındı 2012-08-17.
[birden çok sorun]