Yeni Pantai Otoyolu - New Pantai Expressway

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Yeni Pantai Otoyolu"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Ocak 2012) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Otoyol 10
Yeni Pantai Otoyolu Lebuhraya Baru Pantai
Rota bilgisi
New Pantai Expressway Sdn Bhd tarafından bakımı yapılmıştır
Uzunluk	19,6 km (12,2 mi) Ana karayolu: 14,0 km (8,7 mi) Salak bağlantısı: 5,6 km (3,5 mil)
Mevcut	2000-günümüz
Tarih	2004 yılında tamamlandı
Başlıca kavşaklar
Güneybatı sonu	Farsça Tujuan -de Subang Jaya, Selangor
	Farsça Kewajipan Damansara – Puchong Otoyolu Federal Otoyol B14 Jalan Klang Lama Jalan Kuchai Lama Kuala Lumpur-Seremban Otoyolu Maju Otoyolu
Kuzeydoğu sonu	Jalan Bangsar -de Bangsar, kuala Lumpur
yer
Birincil hedefler	USJ, Subang Jaya, Bandar Sunway, Petaling Jaya, Kuchai Lama Pantai Dalam, Pantai Bahru, Bangsar, kuala Lumpur
Karayolu sistemi
Malezya Karayolları Otoyollar Federal Durum

Yeni Pantai Otoyolu bir kontrollü erişim otoyolu içinde Klang Vadisi bölgesi Malezya Yarımadası. 19,6 kilometrelik (12,2 mil) otoban, Federal Otoyol, arasında Subang Jaya, Selangor güneybatıda ve Bangsar, kuala Lumpur Kuzey doğuda.

Tarih ve öncü rotalar

Yeni Pantai Otoyolu yakınında Subang Jaya.

Otoban Jalan Subang Utama (Persiaran Tujuan – PJS) olarak biliniyordu. Jalan Klang Lama 2 (Federal Otoyol – Jalan Templer tarafı) ve Jalan Pantai Dalam (Jalan Bangsar – Kampung Pantai Dalam tarafı). Proje, bir iştiraki olan Maxtro Engineering Sdn Bhd'ye verildi. Berjaya Grubu ancak yeni imtiyaz sahibi New Pantai Expressway Sdn Bhd'ye devredildi. IJM Corporation Berhad 2002 yılında.

2000 ve 2004 yılları arasında inşa edilmiştir. Otoyolların inşaatı, 2007 yılında IJM Corporation Berhad tarafından satın alınan Road Builder (M) Holdings Berhad (RBH) tarafından yürütülmüştür. Jengka döner kavşağı ile Bandar Sunway arasında bulunan Faz 1 2002 yılında tamamlanmıştır. Bandar Sunway'den Pantai Baharu'ya (Faz 2) ve Pantai'den Salak Güney'e (Faz 3: Salak Link) sonraki bölümler 2003 yılında tamamlanmıştır. imtiyaz sahibi geçici olarak 2.000 gecekonduyu yeniden yerleştirdi Pantai Dalam yerleşim yerlerine yakın 980 düşük maliyetli daire inşa ederken. Otoban resmi olarak 30 Nisan 2004'te açıldı.

Bir T-kavşağının yerini alan Tujuan Kavşağı, 2004 ile 2006 yılları arasında inşa edildi. NPE'den Jalan Gasing'e giden Bulatan Gazlama rampası da 2004 ve 2006 yılları arasında inşa edildi. Sunway Piramidi Otopark katı Ocak-Kasım 2007 tarihleri ​​arasında yapılmıştır. Aralık 2007'de açılmıştır.

13 Şubat 2009'da, Kuala Lumpur sınırı için PJS 2 geçiş ücreti plazası kaldırıldı. Bu, Kuala Lumpur'a bağlı bir yönde alternatif rotası olmayan ve bu nedenle çok sık ödeme yapmak zorunda kalan yakınlardaki sakinlerden gelen şikayetleri takiben hükümetin talebi üzerine oldu.

Bağlantı listesi

Bu tablolarda yalnızca ana kavşaklar listelenmiştir.

Bu bölüm, bir veya daha fazla kavşak için kilometre direkleri eksik olan bir tablo içerir. Lütfen yardım edin eksik kilometre gönderilerinin eklenmesi.

Eyalet / bölge	İlçe	yer	km	çıkış	İsim	Gidilecek yerler	Notlar
Selangor	Petaling	Subang Jaya	​	–	–	Farsça Tujuan  – Subang Jaya (SS18, SS19), UEP Subang Jaya, Glenmarie, Shah Alam
			0.0	–	–	Persiaran Jengka - Subang Jaya (SS12, SS13, SS14, SS15, SS17, SS18)
			0.8	1002	–	Farsça Kewajipan - Subang Jaya (SS12, SS13, SS14, SS15), UEP Subang Jaya, Sri Petaling, Shah Alam
			2.2	–	–	Servis yolu – Sunway Piramidi
			3.0	1003	–	Damansara – Puchong Otoyolu  – Bandar Sunway, Kelana Jaya, Damansara, Petaling Jaya Shah Alam, Putrajaya
		Petaling Jaya	4.0	Penchala Nehri köprü
			4.2	PJS 5 geçiş ücreti plaza (bariyer sistemi; doğuya doğru)
			​	–	–	Federal Otoyol - Kelana Jaya, Shah Alam B14 Jalan Klang Lama - Kampung Medan, Petaling Jaya (PJS 2)	Sadece batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş B14 ile eşzamanlılığın Batı terminali
			​	PJS 2 geçiş ücreti plaza (bariyer sistemi; batıya doğru)
			7.6	1005	Taman Maju Jaya	Jalan PJS 2/12 - Taman Maju Jaya, Petaling Jaya (PJS 2, 3, 4)	Sadece batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
			19.1	1006	Jalan Templer	Jalan Templer - Petaling Jaya B14 Jalan Klang Lama - Bölüm 18, Taman Seri Sentosa	Batıya çıkış yok B14 ile eşzamanlılığın doğu terminali
kuala Lumpur	Lembah Pantai	Pantai Dalam	19.8	–	–	Jalan Kampung Pasir - Bandar Kinrara, Puchong	Sadece batıya giden çıkış ve doğuya giden giriş
			10.1	Pantai Dalam geçiş ücreti plaza (bariyer sistemi)
			10.6	–	–	Yeni Pantai Otoyolu (Salak bağlantısı) - Seremban, Sungai Besi, Kuchai Lama
			11.4	–	–	Jalan Kubur - Pantai Sentral Jalan Pantai Dalam - Pantai Dalam	Kuzeye çıkış ve Jalan Pantai Dalam'dan güneye giriş yok
			12.1	1008	Lembah Pantai	Jalan Pantai Permai - Bukit Kerinchi, Kampung Pasir Baru
		Bangsar	12.8	–	–	Jalan Syed Putra  – Erişim yok	Sadece kuzeydoğudan güneye giriş
			13.1	1009	Pantai Baharu	Jalan Pantai Baharu  – Fular, KL Eco City
İçinden Jalan Bangsar
1.000 km = 0.621 mi; 1.000 mil = 1.609 km   Eşzamanlılık son   Eksik erişim   Açılmamış

Salak bağlantısı

Eyalet / bölge	İlçe	yer	km	çıkış	Gidilecek yerler	Notlar
kuala Lumpur	Lembah Pantai	Pantai Dalam	10.6	–	Yeni Pantai Otoyolu - Subang Jaya, Bandar Sunway, Petaling Jaya, merkez kuala Lumpur, Bangsar, Pantai Dalam
	Seputeh	Kuchai Lama	16.6	1007A	Jalan Kuchai Lama  – Kuchai Lama, Sungai Besi
			17.0	–	Kuala Lumpur-Seremban Otoyolu - merkezi Kuala Lumpur, Petaling Jaya, Seremban, Sungai Besi Maju Otoyolu  – Kuala Lumpur Uluslararası Havaalanı, Putrajaya, Cyberjaya	Kuzeye doğru E20'ye çıkış veya güneye doğru E20'den giriş yok
1.000 km = 0.621 mi; 1.000 mil = 1.609 km   Eşzamanlılık son   Eksik erişim   Açılmamış

Referanslar

Dış bağlantılar

• IJM
• NPE