Newcastle Adası Deniz İl Parkı - Newcastle Island Marine Provincial Park

Newcastle Adası
Havadan çekim Nanaimo ve çevresi, Newcastle Adası'nın konumunu gösterir
Yaz, Newcastle Adası

Newcastle Adası (Saysutshun) kıyılarında küçük bir adada bulunan bir il parkıdır. Nanaimo, Britanya Kolumbiyası, Kanada.

Tarih

Newcastle Adası, mevsimlik bir balıkçılık alanından oldukça uzun bir yolculuk yapmıştır. Sahil Tuzlusu güzel deniz parkına bugün. Her yıl Yerliler pratik olarak evlerini alır ve yollarına devam ederek İspanyol ve Hudson's Bay Şirketi kaşifler adanın ıssız olduğuna inanıyorlardı. ringa Coast Salish'i çeken, başlı başına bir endüstriydi. Birkaç Oryantal ringa balığı satış yerleri ve balıkçılık adanın kuzeybatı kıyısında inşa edilmiştir. Bir Snuneymuxw Ki'et'sa'kun adlı adam, kömür adada. Avrupalılar ona Coal Tyee adını verdi. Kömür madenciliği on dokuzuncu yüzyılın sonlarında Nanaimo'da ana endüstri haline geldi. Kömür madenciliği sırasında adanın kumtaşı olağanüstü bulundu ve yıllarca farklı şehirler ve hatta farklı ülkeler tarafından arandı. Her yerden birçok farklı şirket, Newcastle Adası taşını kesmek için kira kontratları için mücadele etti. Ayrıca dayanıklı taş istemek, mimariden tamamen farklı bir sektördü. Ağaç liflerini öğütmek için kıyıda bir aşağı bir yukarı ihtiyaç duyulan hamur taşlarıydı. hamur Kağıt yapımı için ve Newcastle kumtaşı en iyilerden biri olduğunu kanıtladı. Toprağın tüm bu farklı kullanımlarına rağmen, Kanada Pasifik Demiryolu içindeki güzelliği gördü ve kendi küçük ada tatil köyünü yaratmak için adayı satın aldı. Daha sonra popülaritesinin azalmasının ardından, Nanaimo kim o kadar borca ​​batmış ki onu sattılar BC Hükümeti, onu bir deniz parkına dönüştüren. Bir deniz parkı olarak yıllarca süren başarıdan sonra, bugün tadını çıkardığımız güzel, pitoresk adaya kavuşuyoruz.

HBC Bu bölgede keşfedilen kömürün öneminin farkında olan bu adaya, Newcastle upon Tyne için, aynı zamanda bir kömür üretim alanı adını vermiştir.[1]:189

Avrupa keşfinden önce

Newcastle Adası'nda bulunan iki Yerli köy Saysetsen ve Clotsun olarak adlandırıldı. Snuneymuxw, Nanaimo şubesi Sahil Tuzlusu dil grubu, ikisinde de ikamet etti. Adanın doğu tarafında bulunan ve yakınlara bakan saysetsen Koruma Adası Midden Körfezi yakınlarında, The Gap'te kış sonu ve ilkbahar başlarında ortaya çıkan ringa balığına kolay erişim vardı. Ringayı yakalamak için Snuneymuxw, sopanın bir tarafı boyunca keskin balina kemiği dişleri olan sert ağaçtan bir çubuk kullanırdı. Bu cihazı suya çarparak, her denemede on ila on iki balık yakalayıp kanolarını hızla doldurabildiler.

Saysetsen halkı, yumurtlayan ringa balığını yakalamak için Ocak'tan Nisan'a kadar Newcastle'da yaşardı. Gabriola Adası Ağustos başlarına kadar kalacakları yer. Sonra da Gürcistan Boğazı ağzına Fraser Nehri. Geri dönmeden önce sockeye ve kambur somonu yakalamak için Ağustos sonuna kadar orada kalacaklardı. Vancouver Adası arkadaş için somon koşusu. Daha sonra Ocak ayına kadar Newcastle Adası'na geri döneceklerdi. Diğer köy Clotsun hakkında, adının Koruyucu anlamına gelmesi dışında pek bir şey bilinmiyor.

Snuneymuxw'un cenaze törenleri, bu döneme ait Newcastle mağaralarında gömü sandıkları olduğuna dair yaygın inanışın aksine, ölen kişinin ağaçlara yerleştirilmesini içeriyordu. Mağaralarda gömüler varsa, bunların Nanaimo'da veya Newcastle Adası'nda kömür çıkarmak için çalışan diğer kabilelerin üyelerinden olduğuna inanılıyor.

Kömürün keşfi

Ada, adını ünlü maden kasabasından almıştır. Newcastle upon Tyne, Northumberland, İngiltere ne zaman kömür 1849'da keşfedildi. Kömür, 19. yüzyılın ortalarında önemli bir meta idi. İngilizlerin, buharlı gemileri için kaliteli kömür sağlamak için Kuzey Amerika'nın batı kıyısında bir koloniye ihtiyaçları vardı. Başarısız bir madencilik girişiminden sonra Fort Rupert 1830'da Newcastle Adası ve Nanaimo maden tünelleri ile petekli hale geldi.

Nanaimo'nun varlığı, Yerli şef Ki'et'kun olmadan gerçekleşemezdi. Aralık 1849'da bir gün Victoria Kalesi Silahını tamir ettiren Ki'et'sa'kun, demircinin ateşinde kömür kullandığını gördü. Demirciye, kömürün bol olduğu bir yer bildiğini söyledi. Bu bilgiler hızla aktarıldı Joseph McKay, konuyu araştıran bir şirket katibi. Bir şişe rom ve silahını ücretsiz tamir ettirme karşılığında McKay, Ki'et’sa’kun'dan iddiasının kanıtını getirmesini istedi. Aylar sonra Ki'et’sa’kun'ı tekrar görmeden, McKay ve Vali James Douglas ondan vazgeçti. Ki’et’sa’kun bu demirci dükkânına ilk çıkışından yaklaşık on beş ay sonra, Nisan 1850’de kömür dolu bir kanoyla geri döndü. Bu kömürün, Fort Rupert'teki mevcut tesiste çıkarılmakta olan kömürden daha üstün olduğu kanıtlandı. Newcastle Adası kömürü, Fort Rupert'ta bulunandan daha iyi olmasına rağmen, Fort Rupert madenlerinin yeterli olacağı umuduyla, orada herhangi bir kömür çıkarılmadan önce iki yıl daha geçti. 1852'de Newcastle Adası'nda bir maden batırıldı ve bir günde 50 ton kömür toplandı. Ki'et'sa'kun'un keşfinin şerefine, o ismi kazandı Kömür Tyee yani Büyük Kömür Şefi ve McKay Point, ada için yaptığı tüm çalışmalar nedeniyle Joseph McKay için seçildi.

Newcastle Adası'ndaki iki maden, Fitzwilliam ve Newcastle madenleri olarak adlandırıldı. Newcastle Madeni 1853–56 arasında açıktı ve Newcastle dikişi boyundaydı. Fitzwilliam Madeni 1872–82 arasında açılmıştı ve Douglas dikişi boyunca konumlandırılmıştı. Her iki damar da adanın üzerinden Nanaimo'ya veya yakındaki adalara gitti. Koruma Adası.

Yalnızca Eylül 1852'de, yüzey damarlarından toplanan 480 varil kömür, Newcastle Adası'ndan Victoria yılda toplam 200 ton yapmak. Başlangıçta yerli Snuneymuxw ve Fort Rupert'ten madenciler madenlerde çalıştı ama 1854'te madenciler İngiltere. Madenciler, Nanaimo'da aileleriyle birlikte 14 günlük vardiyalar halinde çalışacaklardı.

1862'de Hudson's Bay Şirketi Newcastle Adası da dahil olmak üzere kömür sahalarını Vancouver Kömür Madenciliği ve Kara Şirketi Nanaimo ve Newcastle Adası madenlerinin kötü çalışma koşulları nedeniyle bir dizi grevden hemen önce. Madenlerin rutin kontrolleri yoktu ve işe alınan vasıfsız işçi, güvenli olmayan bir çalışma ortamı yarattı. Madencilere kanaryalar yerine ölü fareler, madeni ne zaman terk edeceklerini söyledi. Yeni Vancouver şirketi tarafından sağlanan ücretler muhtemelen beceri setine ve İngilizce anlama becerisine dayanıyordu. Beyaz bir kişi için günlük ücret 1.75 - 3.75 $ arasında değişirken, Yerliler sadece 1.25 - 1.50 $ ve Çinliler 1.12 $ idi.

Tüm madenlerde olduğu gibi Newcastle Adası madenlerinde de insanlar öldü. En ünlü olay, 15 Eylül 1876'da Fitzwilliam Madeni'nde üç kişinin hayatını kaybettiği gaz patlamasıydı. Bu, madene, insanların bir patlamada ölmesini sağlayan ilk Nanaimo madeni olarak ün kazandı. Bir başka kaza sadece bir canla ilgiliydi, bu da 10 Haziran 1874'te bir maden çöküşünde ölen William Beck idi.

Gap'in altından Newcastle Adası'ndan Koruma Adası'na giden maden tünelinin kendine ait küçük bir hikayesi var. Benzer tüneller, Protection ile Gabriola Adası arasındaki denizin altındaki Koruma Adası'ndan geçti. İnsanlar, madencilerin buharlı gemiler geçerken duvarların gürültüsünü dinleyerek saati söyleyebildiklerini çünkü her geminin kendine özgü bir sesi olduğunu söylüyor.

Kumtaşı ve hamur-taş ocakçılığı

Kumtaşı taş ocakçılığı, 1869'da Newcastle Adası'nda Joseph Emery'nin Amerika Birleşik Devletleri Darphanesi içinde San Francisco yeni binaları için kaliteli kumtaşı aramaya gitti. Newcastle'daki taşı tam olarak aradığı şey olarak bulduktan sonra, beş yıllık bir kontrat imzaladı. Vancouver Kömür Madenciliği ve Arazi Şirketi bina için taş kesmek. Pek çok Amerikalı, darphanelerinin Amerikan taşından yapılmayacağına kızmıştı ve bu, Newcastle Adası taşının bir dizi teste tabi tutulmasıyla sonuçlandı ve bunların hepsi uçan renklerle geçti. Çekici bir beyaz-gri renkti; büyük blokları çıkarmak kolaydı çünkü eklemleri ve kırıkları az ve çok uzaktaydı; ve olağandışı yüksek sayıda kuvars taneleri nedeniyle güçlüydü ve hava koşullarına karşı iyi dayandı. San Francisco'ya ilk sevkiyat 1870'lerin ortalarında gerçekleşti ve beş yıl boyunca devam etti ve toplam 8000 ton kumtaşı Newcastle Adası'ndan kaldırıldı. Bu taş 27 fit 6 inç (8,38 m) uzunluğunda ve 3 fit 10 inç (1,17 m) çapında altı boş sütunu oluşturuyordu. San Francisco Darphanesi iki büyük depremden sağ çıktı. Bir deprem sırasında, çevredeki yangınlar pencereleri eritecek kadar ısındı, ancak binanın içi bozulmadan kaldı. San Francisco Darphanesi artık kullanımda değil ve bugün hala görülebilen ulusal bir dönüm noktasıdır.

San Francisco'daki eski ABD Darphane Binası, Newcastle Kumtaşı'ndan inşa edildi (1874)

Başlangıçta, ABD Darphanesi için sekiz sütun olacaktı, ancak bunlardan ikisi Zephyr kazaya uğradığı gece. Zephyr üç direkliydi barque inşa edildi Medford, Massachusetts Sekiz kumtaşı sütunundan ikisini San Francisco'daki ABD Darphanesi'ne götürmek için 31 Ocak 1872'de Newcastle Adası'na ulaştı. Fırtınalı havalarda Kalkış Körfezi 12 Şubat saat 10: 00'da, ancak o Pazartesi sabahın 3: 30'unda, Mayne Adası. Kaptan Hepson ve mürettebat arkadaşı James Stewart boğuldu ama mürettebatın geri kalanı onu güvenli bir şekilde karaya çıkardı. Zephyr bugün Newcastle Adası'nda batıktan kurtarılan sütunlardan biri de dahil olmak üzere gemi hakkında bir sergi ile anılıyor. Zephyr.

BC Penetentiary de Newcastle kumtaşından inşa edildi (1877)

Darphane'nin başarısından sonra, diğer birçok şirket taş kesmek için kiralama yapmak istedi. 1932 yılına kadar BC Cezaevi, Nanaimo Postane, Nanaimo Mahkeme Binası, Montreal Bankası, Vancouver İngiliz Kuzey Amerika Bankası, Aziz John Kilisesi içinde Victoria, ve Oddfellows Salonu Victoria'da.

Batı kıyısındaki muazzam ormancılık endüstrisi nedeniyle, kağıt ve selüloz üretmek için kullanılan birçok değirmen vardı. Kağıt hamuru değirmenleri, talaşları hamur haline getirmek için kağıt hamuru taşlarına ihtiyaç duyuyordu. Newcastle Adası kumtaşının devreye girdiği yer burasıdır. 1923'te, McDonald Cut-Stone Şirketi hamur-taş endüstrisinden yararlanmak için yaratıldı. Taşı kesmek için önce Paris'in alçısını kullanarak kesme alanını düzleştirecekler, ardından sadece 45 dakikada 40 "derin, 54" çaplı bir taşı kesmek için yavaşça dönen kesme makinelerini kullanacaklardı. Dairesel kesim yapıldıktan sonra, küçük suçlamalar barut taşın dibine açılarak kırılması için deliklere yerleştirilirdi. Bir derrick son kesimler yapılmadan önce serbest taşı kaldırırdı ve torna yumuşatma işlemini tamamlayabilir. Bitmiş ürün 18-20 "yüksekliğinde ve 48" çapında olacaktır.

Bu başarılı bir işti, ta ki tüm şirket operasyonları Gabriola Adası 1932'de endüstri yapay taşlarla devralınana kadar burada kaldı. Yapay taşlar nispeten ucuza yapılabilir ve yalnızca üç ila yirmi ay sürecek olan kumtaşına kıyasla dört ila beş yıl dayanabilir.

Ringa balıkları

20. yüzyılın başlarında Doğu'nun etkisi, çoğunluğu Japonca ve kıyılardaki satışları Nanaimo zaten iyi kurulmuştu. Tuzluların en büyük alıcıları ringa ve Somon -dan Japonya, Hong Kong, ve Çin. Ringa sezonu her yıl Aralık'tan Şubat'a kadar devam etti, ancak 1920'lerde sezon Eylül, Kasım ve Ekim'i kapsayacak şekilde genişletildi. Somon mevsimi Temmuz ayında başladı ve Ağustos ortasına kadar sürdü, bu da salter sahipleri için iyi sonuç verdi çünkü hem ringa balığı hem de somon görmek için aynı tesisleri kullanabiliyorlardı, çünkü yalnızca yılın farklı zamanlarında yakalanabiliyorlardı.

Ringa balığı yakalamak için Japonların adında bir balık tutma yöntemi vardı. seining. Seining, biri denizde güçlendirilmiş iki özdeş kardeş geminin kullanımını içeriyordu. Liman yan ve diğeri sancak. Daha sonra ringa balığı sürüsünü bir ağla çevreler ve sonra kapatırlar.

12 Temmuz 1912'de, Newcastle Adası'ndaki satışlardan dördü yandı ve toplamda 21.000 $ 'dan fazla hasar gördü. Satışlar, tümü Bay Oburi, Bay Mase, Bay Shinobu ve Bay Makino'ya aitti. Issei (birinci nesil Japon-Kanadalılar). Satış depoları hızla yeniden inşa edildi, ancak yangınların nedeni bilinmiyordu ve kundaklamadan şüpheleniliyordu.

1918'de T. Matsuyama ve Ode kardeşler bir araya gelerek Nanaimo Tersaneler Limited. Nanaimo Shipyards Limited, Newcastle Adası'nda bulunan bir gemi inşa ve onarım atölyesiydi. Şirket popülerlik kazandı ve hızla büyüyordu. 1939'da ana baraka 24'e 24 ft (7,3'e 7,3 m) idi ve 1941'de şirket 16 domuz ve 4,18 dönüm (17,000 m2) adanın. Bunların hepsi 1941'de, başlangıcında onlardan alındı. Dünya Savaşı II Bay Tanaka'nın ve Bay Kasho'nun satış depoları ile birlikte Japon-Kanadalılar İçişleri Bakanlığına gönderildiğinde Britanya Kolumbiyası yerleştirilmek toplama kampları.

Kanaka Peter Kakua

Kanakas, kimdi Hawai göçmen işçiler, Hudson's Bay Şirketi ve Kuzey Batı Şirketi vadeli olarak ve süreleri tamamlandıktan sonra istedikleri yere gitmekte özgürdü. Birçoğu eve döndü Hawaii (daha sonra Sandviç Adaları ), ancak çoğu da kaldı Britanya Kolumbiyası. Peter Kakua, B.C'de yerleşen, evlenen ve çocukları olan pek çok kişiden sadece biriydi.

Peter Kakua, 1853'te Hudson's Bay Company için çalışmaya başladı ve Victoria Kalesi Vali altında James Douglas. Peter HBC'deki görevinden ayrıldıktan sonra, Nanaimo Aborijin kökenli Mary olarak da bilinen karısı Que-en ile tanışıp evlendi. 1868'de bir kızları oldu.

7 Aralık 1868'de Peter Kakua suçunu kabul etti. cinayet. Que-en'in onu terk etmeye ve kızını almaya karar verdiğini itiraf etti, bu yüzden üzüntüsünü içkiyle boğdu ve 3 Aralık gecesi onu ve ailesini, annesi Sqush-e-lek ve babası Shil'i bulmak için eve döndü. -at-ti-nord, eşyalarını topluyor. Daha sonra tekrar evden çıktı ve sabah saat ikide döndüğünde, kayınpederini Que-en ile yatakta buldu. Peter Kakua, öfkeyle evin etrafında bir baltayla sallandı ve kızı dahil herkesi öldürdü. Ne yaptığını anlayınca arkadaşı Stephany'yi görmeye gitti. Peter, Stephany'ye ne yaptığını anlattı ve anakaraya kaçması gerektiğini söyledi. Kendisi de sarhoş olan Stephany, o kadar ileri gitmek istemedi, bu yüzden şu anki yere bir kürek çekerek Kanaka Körfezi Newcastle Adası'nda.

Orada 4 Aralık'ta bulundu. Kaçmaya çalıştı ama sarhoş olduğu için takıldı ve kolayca yakalandı. Tekrar tekneye binerken gözaltından kaçmaya çalıştı. Nanaimo tekneden atlayıp çevirmeye çalıştığında, ancak bir kürekle vuruldu ve tekrar yakalandı.

Peter, 10 Şubat 1869'da "asılan yargıç" Joseph Needham tarafından yargılandı. Duruşma 10 Şubat'ta "Peter Kakua sizi suçlu buluyoruz, dört adet cinayet ve cezaya çarptırılmanızdan dolayı asıldı. ölene kadar boyun ". 10 Mart 1869 Cuma günü Gallows Point'te asıldı. Koruma Adası, Newcastle'dan Gap'in tam karşısında. Cesedi Kanaka Körfezi yakınlarındaki işaretsiz bir mezara gömüldü çünkü Yerliler cenazesini mezarlıklarında istemediler ve Avrupalılar mezarlıklarında istemediler.

4 Ekim 1899'da Kanaka Körfezi yakınlarında bir ceset çıkarıldı ve bunun Peter Kakua'ya ait olduğuna inanılıyor. Hala onun cenazesi için uygun bir yere sahip değiller, onu yakınlarda yeniden topladılar.

CPR tesisi

Kanada Pasifik Demiryolu (CPR), sahibi ve işletmecisi Britanya Kolumbiyası Sahili Buharlı Gemi Hizmeti (BCCSS). Prenses vapurları iç suları dolaştı ve British Columbia Union Steamship Şirketi iş için. The Union Steamship Co, 1.000 dönümlük (4.0 km) satın aldı2) arazi Bowen Adası Vancouver halkı için günübirlik gezi, rekreasyonel, eğlenceli bir kaçamak amacıyla. Bu büyük bir başarıydı ve BCCSS onların ayak izlerini yakından takip etti. Taylor Bay gibi, Nanaimo çevresindeki adalarda olası yerleri aramaya başladılar. Gabriola Adası ama Newcastle Adası'na karar verdi.

1930'da BCCSS, Newcastle Island'ı Western Fuel Corporation of Canada 30.000 $ için. Mekanı tamir etmek ve istedikleri tesisleri yaratmak için 100.000 $ daha yatırdılar. Ana cazibe pavyondu. Bir soda çeşmesi ve yaylı bir dans pisti vardı. Ayrıca piknik barınakları ve hamam inşa ettiler. Turistlerin izlemesi için adaya muskrats ve kunduzlar tanıttılar. 50.000 $ harcayarak, "yüzen otelleri" için Mark Bay'de bir iskele inşa ettiler.

Emekli buharlı gemi, Büyücü1902 yılında 3000. seferini yaptı. Vancouver -e Nanaimo e kadar Prenses Elaine devraldı. Newcastle Adası'nda otel olarak kullanılan ilk tekne ve Britanya Kolumbiyası elektrik ışıklarına sahip olmak. İnsanlar orada sadece 7,50 dolara bir hafta kalacaktı. Gibi diğer tekneler Prenses Elizabeth, Prenses Joan, ve Prenses Victoria gidiş-dönüş 1,35 $ karşılığında insanları oraya ve oraya götürdü. Prenses Victoria Vancouver-Nanaimo seferini 2 saat 19 dakika içinde yapabilir, ki bu mevcut durumdan çok daha yavaş değildir. BC Feribotları ' koşar. Prenses Victoria ayrıca sonunda yüzen otel olarak kullanıldı.

Newcastle Adası'ndaki CPR tesisi bir başarıydı. Resmi olarak 20 Temmuz 1931 Cumartesi günü açıldı ve sadece açılış sezonunda adaya toplam 21.762,35 dolar ödeyen 14.323 ziyaretçi vardı. Bir seferde adada 1500 piknikçi görmek alışılmadık bir durum değildi. Tüm bu seyahat mutluluğu başlamasıyla sona erdi Dünya Savaşı II çünkü Prenses gemileri savaşa çağrıldı ve insanları adaya taşımak için kullanılamadı.

Newcastle Adası pavyonu, iki dünya savaşı arasındaki ada tatil döneminden günümüze kalan türünün tek pavyonudur. 1984 yılında restore edilmiş ve bugün hala adada görülebilir ve keyfini çıkarabilir.

Nanaimo Mülkiyeti ve İl Hükümetine Satış

CPR, tesisin yeterince para kazanmadığına karar verdiğinde, Şehre Nanaimo adayı satın almak isteyip istemediklerini. Anlaşma 1955'te yapıldı ve ada 150.000 dolara satıldı. Nanaimo Şehri adayı korumakta zorlandı ve borç altına girdi. 17 Aralık 1959'da oylama "Newcastle Adası'nın Eyalet Parkı olarak adanmışlık ve geliştirme için Eyalet Rekreasyon ve Koruma Dairesi tarafından ele geçirilmesinden yana mısınız?" oluştu ve% 86,8 'evet' oyu ile bitti.

B.C. hükümet şu altı koşulu kabul etti:

  1. Ada bir deniz parkı haline gelecek ve eğer kendisi veya herhangi bir kısmı bir deniz parkı olmaktan çıkarsa "Nanaimo Şehri Şirketi'ne geri dönecektir".
  2. Hükümet, 1 Nisan 1960 tarihinden itibaren adanın ve tesislerinin ve mülkiyetle birlikte gelen sorumlulukların mülkiyetini alacaktı.
  3. Köprü ile erişim mümkün olan en kısa sürede sağlanacaktır. O zamana kadar erişim korunacak ve 1959'da Nanaimo Şehri tarafından sağlanana eşit veya daha büyük olacaktı.
  4. Hükümet, Newcastle Adası'nın gelişimi için bir ana plan hazırlamalıdır. Nanaimo Şehri bu büyük planı görecek ve uygulanmadan önce onaylayacaktı.
  5. Ana plan tamamlanana kadar, tesisler Nanaimo Şehri tarafından sağlanana eşit veya daha yüksek bir seviyede tutulmalı ve çalıştırılmalıdır.
  6. Newcastle Adası'nın bir deniz parkına dönüştürülmesinin mümkün olan en kısa sürede gerçekleşeceği ve bu ön geliştirme 1960'ta başlayacaktı.

Bu koşullar 30 Ekim 1959'da kararlaştırıldı. Park, 1 Nisan 1960'ta 1 $ artı ipotek karşılığında hükümete satılacaktı.

Geliştirme o yıl Newcastle Adası'nı A sınıfı bir eyalet parkı haline getirmek için başladı. Rekreasyon ve Koruma Bakanı Earle C. Westwood, Newcastle Adası'nın "dünyanın mücevheri" olacağını söyledi. Vancouver Adası " ve "Stanley Parkı Vancouver Adası ". Hükümet tüm anlaşmaları yerine getirmeye çalışsa da, Rekreasyon ve Koruma Bakanı ile Nanaimoite Alderman RA Brookbank arasındaki yazışmalar, hem 4 hem de 5. maddelerde ana hatları verilen ana planın oluşturulmadığını gösteriyor. Daha sonra, Park, Rekreasyon ve Koruma Bakanlığı yerine Arazi, Parklar ve İskan Bakanlığı'na tayin edildikten sonra, Bay Brookbank yine de o departmanın Bakan Yardımcısı Chris Gray'e planın geçerli olacağını söyleyen mektuplar gönderdi. Bu, Alderman'ın yirmi yıl önce Westwood'dan aldığı cevapla aynı ... BC hükümeti tarafından bir ana plan tasarlanıp tasarlanmadığı bilinmiyor.

Mayıs 1983'te Nanaimo Ad Hoc Komitesi kendi planını yaptı. Amaçları, "BC halkına ve özellikle Nanaimo bölgesine yıl boyunca çeşitli rekreasyon, tarihi ve doğa tarihi fırsatları sunmak" ve "parkın doğal ve kültürel kaynaklarının sağlama yeteneğini korumak ve geliştirmek idi. sonsuza kadar böyle fırsatlar. " Bu komitenin fikirlerinin ve önerilerinin çoğu yerine getirildi, ancak bazıları gerçekleştirilmedi. Mallard Gölü'nde hiç spor balıkçılığı yapılmadı ve hiçbir zaman belirlenmiş bir voleybol sahası olmadı. Komite ayrıca köprü sorununu da ele aldı. Bir köprünün parkın hedeflerini karşılamayacağını ve genellikle kötü bir fikir olacağını hissettiler.

Mevcut kullanımlar

Şu anda, park yetkilileri dışında kimse Newcastle Adası'nda yaşamıyor. Adada yaşayan ilk First Nations halkları, Hudson's Bay Company'nin kömür madenleri açmaya başladığı 1849'da ayrıldı. Park, artık yürüyüşçülere, kampçılara, kuş gözlemcilere ve kanoculara hitap eden son derece popüler bir turistik yer haline geldi.

Kamp alanlarında yürüyüş, ilk gelene ilk hizmet esasına göre mevcuttur. Demirleme şamandıraları mevcuttur (rezervasyon yoktur), ancak birçok tekne ziyaretçisi sadece Newcastle Adası ile Koruma Adası arasındaki bölgeye demir atmaktadır. Son derece şanslı bir ziyaretçi rıhtımda bağlanmak için yer bulabilir. Kamp yapmak, şamandıraya bağlamak ve rıhtımın gece kullanımı için ücret alınır.

Ulaşım

Newcastle Adası'na (Saysutshun) sadece su ile erişilebilir. Bir yaya yolcu feribotu, Nanaimo şehir merkezinden on dakika içinde geçmektedir. Maffeo Sutton Parkı adanın güney ucunda. Aynı zamanda kayakçılar ve diğer kayıkçılar için de popüler bir destinasyondur.Yaz aylarında gelgiti ayıran dar boğazlarda yürüyebilirsiniz. Koruma Adası.

Yeşilbaş Gölü

Newcastle Adası, aslında orada yaşayan bir nüfusun bulunduğu, kaynak temelli bir ticari ada olduğu için, su kaynağına ihtiyaçları vardı. Yeşilbaş Gölü adanın merkezine yakın, yapay bir göl olduğu için oluşturulmuş yapay bir göl. rezervuar. Bugün artık bir rezervuar değil, şimdi bir vahşi yaşam sığınağı. Kuş gözlemciliği adadaki en popüler aktivitelerden biridir ve Yeşilbaş Gölü bunun için harika bir yerdir. Adada araba yasaktır.

Panorama Görüntüleri

Arka planda alt anakara kıyı dağları ile Georgia Boğazı / Tuzlu denizine bakan Newcastle Adası

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ Akrigg, G.P.V .; Akrigg, Helen B. (1986), British Columbia Yer Adları (3., 1997 baskısı), Vancouver: UBC Press, ISBN  0-7748-0636-2
  • Blier, Richard K. (ed.) (2000). Yürüyüş Parkurları II: Güney-Orta Vancouver Adası ve Körfez Adaları (8. baskı). Vancouver: Vancouver Island Trails Bilgi Toplumu. ISBN  0-9697667-3-4.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
  • Douglass, Don; Réanne Hemingway-Douglass (1998). San Juan ve Körfez Adalarını Keşfetmek: Kuzeybatı Pasifik'in Seyir Cenneti. Bishop, California: Fine Edge Productions. s. 303–306. ISBN  0-938665-51-0.
  • Farley, A.L. (1979). British Columbia Atlası: İnsanlar, Çevre ve Kaynak Kullanımı. British Columbia Üniversitesi Yayınları: Vancouver.
  • Kanada Gazetecisi: British Columbia (3. baskı). Ottawa: Kanada Coğrafi İsimler Daimi Komitesi. 1985.
  • Newcastle Adası'nın Hayaletleri. Nanaimo Ziyaretçi Bilgi Merkezi.
  • Hacking, Norman R .; W. Kaye Kuzu (1974). Prenses Hikayesi: Batı Yakası Gemisinin Bir Buçuk Yüzyıl. Vancouver: Mitchell Press. s. 279.
  • Jones, Elaine (1991). Kuzey Körfez Adaları Gezgini: Açık Hava Rehberi. Kuzey Vancouver: Whitecap Kitapları. pp.51–61. ISBN  1-895099-41-2.
  • Merilees, Bill (1998). Newcastle Adası: Bir Keşif Yeri. Surrey, B.C .: Miras Evi. s. 1–128. ISBN  1-895811-58-9.
  • Su, kara ve hava koruma bakanlığı. 3 Nisan 2002 @ [1].
  • Nanaimo Bölge Müzesi
  • Nanaimo Now. 3 Nisan 2002 @ [2].
  • "Newcastle'ın ilginç bir tarihi var". (1990, 18 Haziran). Bülten.
  • "Newcastle, zaman testine dayandı". (1990, 25 Haziran). Bülten.
  • Newcastle Adası. 3 Nisan 2002 @ [3].
  • Newcastle Adası Bölge Parkı. 3 Nisan 2002 @ [4].
  • Shinnick, John (ed.) (2005). BC Deniz Parkları Rehberi: BC'nin Kıyı Deniz Parkları Resmi Rehberi (2. baskı). Vancouver: Op Yayıncılık. s. 48. ISBN  1-896373-72-0.CS1 bakimi: ek metin: yazarlar listesi (bağlantı)
  • Taş, Ted (1998). Karayolları ve Su Yolları Boyunca Britanya Kolombiyası Tarihi: Büyüleyici Gerçekler, İlginç Olaylar ve Vancouver Adası ve Britanya Kolombiyası Sahili'nin Canlı Efsaneleri için Bir Gezginin Rehberi. Red Deer, Alberta: Red Deer College Press. s. 100–101. ISBN  0-88995-173-X.
  • Newcastle Adasının Yirmi Beş Yılı. Nanaimo Ziyaretçi Bilgi Merkezi.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 49 ° 11′26″ K 123 ° 56′05 ″ B / 49,1905 ° K 123,9347 ° B / 49.1905; -123.9347