Chilkoot Yolu - Chilkoot Trail

Bu makale için ek alıntılara ihtiyaç var doğrulama. Lütfen yardım et bu makaleyi geliştir tarafından güvenilir kaynaklara alıntılar eklemek. Kaynaksız materyale itiraz edilebilir ve kaldırılabilir. Kaynakları bulun: "Chilkoot Yolu"  – Haberler  · gazeteler  · kitabın  · akademisyen  · JSTOR (Eylül 2011) (Bu şablon mesajını nasıl ve ne zaman kaldıracağınızı öğrenin)

Chilkoot izi
1. Dyea, 2. Finnegan's Point, 3. Canyon City, 4. Pleasant Camp, 5. Koyun Kampı, 6. Teraziler, 7. Chilkoot Geçidi, 8. Taş Beşik, 9. Mutlu Kamp, 10. Derin Göl, 11. Lindemann Gölü, 12. Çıplak Loon Gölü, 13. Lake Bennett
Uzunluk	33 mil
Toplantı	Chilkoot Geçidi; 1067 m / 3,525 fit[1]
Eski	Klondike Altına Hücum Yolu (1896-1899)
Kullanım	Turistik cazibe
yer	Güneydoğu Alaska - Kuzeybatı Britanya Kolombiyası
Liman	Skagway
Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi
Resmi ad	Chilkoot Trail Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi
Belirlenmiş	1987
ABD Ulusal Tarihi Dönüm Noktası
Resmi ad	Chilkoot Trail ve Dyea Sitesi
Belirlenmiş	1978

Chilkoot Yolu 33 millik (53 km) bir yoldur Sahil Dağları bu yol açar Dyea, Alaska, içinde Amerika Birleşik Devletleri, için Bennett, Britanya Kolombiyası, içinde Kanada.

Sahilden ana erişim yoluydu. Yukon Goldfields, 1890'ların sonlarında. Yol, Dyea'nın komşu limanından bir demiryolu inşa edildiğinde 1899'da geçersiz hale geldi. Skagway paralel boyunca Beyaz Geçiş iz.^[2] Chilkoot Trail ve Dyea Sitesi ABD olarak belirlenmişti Ulusal Tarihi Dönüm Noktası 1987'de, patika bir Kanada Ulusal Tarihi Bölgesi.^[3] 1998 yılında altına hücum British Columbia'daki Chilkoot Trail Ulusal Tarihi Bölgesi, ABD parkıyla birleşti. Klondike Gold Rush Uluslararası Tarihi Parkı.

Tarih

Yerli kullanım

Tlingit Kızılderilileri, yolu iç mekanda bulunan kaynaklar için ticaret yapmak için hayati bir ticaret yolu olarak kullandılar. Amerikalı yerleşimcilerden ve Hudson's Bay Şirketi Geleneksel Tlingit ticaret sistemini zayıflatan Chilkoot Trail, kaşifler ve araştırmacılar tarafından yavaş yavaş kullanıldı.

Klondike dönemi

Altına hücum sırasında Chilkoot Pass. Mart-Nisan 1898

Klondike Altına Hücum (1896–1899) Chilkoot Trail'i Kanada'nın iç kesimlerine giden ana ulaşım yoluna dönüştürdü. Altına hücum öncelikle çevredeki bölgeye odaklandı Dawson City içinde Yukon ve Yukon Nehri. Karadaki birkaç rotadan Chilkoot Trail, en doğrudan, en ucuz ve yakında en popüler olanıydı.

Yukon Nehri'nin kaynak sularına giden diğer ana yol da, Skagway: rakip Beyaz Geçiş rota. White Pass rotası biraz daha uzundu, ancak daha az sert ve dikti, oysa Chilkoot daha kısa ve daha zordu. Skagway, derin su limanı nedeniyle, her iki güzergah için de ana liman olarak hizmet vermiştir (Chilkoot Patikasının başlangıcı olan yakın Dyea, geniş, sığ Taiya Nehri delta).

Chilkoot'u seçen adaylar, küçük bir tekne veya feribotla Dyea'ya feribotla getirildi. Yakında hem Skagway hem de Dyea hareketliydi çadır şehirler Altına hücumun sansasyonel manşetleri ABD'nin dört bir yanından erkekleri işlerini ve ailelerini terk etmeye ve İç Geçit Skagway'e.

Chilkoot'u seçen araştırmacıların çoğunun zorlu arazi ve sert hava koşullarında hayatta kalamayacağı anlaşıldığından, Kanada Kuzey-Batı Polis Teşkilatı (şimdi Kanada Kraliyet Atlı Polisi ), maden arayanların ancak en az bir ton teçhizata sahip olmaları durumunda (bir yıllığına bir maden arayıcı tedarik etmeye yetecek kadar) Kanada'ya girebileceklerini ilan etti. Ayrıca bakınız: Klondike tedarik listesi ).

Maden arayıcıları, teçhizatı yol boyunca kamp alanlarından taşıyarak, yavaşça Yukon'un kaynak sularına yaklaştı. Taşınan tüm ekipman ve malzemelerle, alternatif yöntemler, özellikle ek geliri az olanlar filizlendi. Birçok araştırmacı, paket hayvanlar satın aldı (bu yöntem rakipte daha yaygın olarak kullanılmasına rağmen) Beyaz Geçiş ) ve diğerleri, Tlingit Kızılderililerine, kamp alanından kamp alanına, pound başına bir oranla teçhizat taşımaları için ödeme yaptı.

Tramvaylar

Havadan tramvay şirketler çok geçmeden her gün araştırmacıların başına tonlarca ekipman taşıyordu. Chilkoot Trail'in altın çağının sonunda, bölgedeki ekipman ve para akışı için yarışan parkurun farklı bölümlerinde beş farklı tramvay operasyonu vardı. Tramvayların çoğu, dönemin birinci sınıf mühendislik özelliklerini oluşturuyordu.

Post-Klondike

Klondike Altına Hücum'dan sonra, iz aşağı yukarı terk edildi. Altına hücumda geç kalan madenciler şimdi yeni yollarda Yukon'a gittiler. White Pass ve Yukon Rotası dar hatlı demiryolu, onları tüm yollara götüren Whitehorse, Yukon içinde Yukon bölgesi 1969'da ABD ve Kanada hükümetleri, Chilkoot Trail'i bir Klondike Gold Rush Uluslararası Tarihi Parkı'nın bir bileşeni yapma niyetlerini ortaklaşa ilan ettiler. ABD bölümü nihayet 1976'da şu şekilde kuruldu: Klondike Altına Hücum Ulusal Tarihi Parkı, bir kısmını içeren Pioneer Meydanı Şehir merkezinde Seattle, Washington, Skagway, Alaska, terk edilmiş şehir bölgesi Dyea, Alaska ve Chilkoot Trail'in ABD bölümünde çeşitli yerler.

Yolun Kanadalı kısmı, Klondike ile ilişkili Kanada milli parkını oluşturan birkaç siteden biri olan Chilkoot Trail Ulusal Tarihi Bölgesi olarak adlandırıldı. Ancak 1998'de altına hücumun yüzüncü yılına kadar, Klondike Gold Rush NHP ve Chilkoot Trail NHS'nin Klondike Gold Rush Uluslararası Tarihi Parkı'nı oluşturmak üzere birleştirildiği uluslararası bir parkın rüyası gerçekleştirildi.

Şu anki durum

Koyun Kampında Brifing, 2016

Chilkoot Trail, sakinleri arasında popüler bir eğlence parkurudur. Güneydoğu Alaska ve Yukon bölgesi. Patika, yurt dışından da çok sayıda turisti cezbetmektedir. Talebi yönetmek ve aşırı kullanımı önlemek ve yolun uzak karakterini korumak için, Milli Park Servisi ve Kanada Parkları izin sistemi aracılığıyla her gün 50'den fazla sırt çantalı gezginin yola başlamasına izin vermeyin.

Bu ücretlere karşılık, her iki ülkede de tam zamanlı yol bakım ekipleri, bekçi / bekçi istasyonları, iyi tasarlanmış kamp alanları var ve önemli tarihi yerlere ve nesnelerin yanına çok sayıda yorumlayıcı işaret yerleştirdi.

"Resmi" yürüyüş sezonu (korucuların görev başında olduğu ve yol ekibinin sahada olduğu) değişiklik gösterir, ancak genellikle Mayıs ayı sonlarında başlar ve Eylül ayı başlarında sona erer. En yüksek talep Haziran'dan Ağustos'a kadar sürüyor. Çığ tehlikesi Mayıs ayının sonlarına doğru devam ediyor kar alanları bu yavaş ilerleme, Eylül ise yağmur ve daha soğuk hava ile ilişkilidir.

Koşu

Chilkoot aynı zamanda zorlu bir ultra koşudur. Bilinen en hızlı zaman, ultramaratoncu Geoff Roes 5 saat 27 dakika içinde.^[4][5]

Rota ve turistik yerler

Chilkoot parkuru, haritada gösterildiği gibi bir dizi doğal ve tarihi yerlere sahiptir. Haritadaki sayıları güneyden kuzeye takip ederek, yürüyüşçü eski maden arayıcılarıyla aynı rotayı takip edecek. Yolculuk normalde üç ila beş gün sürer^[6] ve gece kalmak için bir dizi belirlenmiş kamp alanı yapılır. Yol kabaca üç iklim bölgesine ayrılmıştır: kıyı yağmur ormanı, yüksek alp (ağaç sınırının üstünde) ve kuzey ormanı. Sonunda, parkurun modern limanı olan Skagway'e giden White Pass tarihi demiryoluna bağlanır. Aşağıda, haritanın noktaları kalın harflerle vurgulanmıştır.

Kıyı yağmur ormanı bölgesi

Dyea, Lynn Canal başkanı, 2005

Yol, Skagway'den 15 dakika uzaklıktaki hayalet bir kasaba ve kamp alanı olan Dyea'da başlıyor. Patikadan, rota kıyı boyunca dolanıyor yağmur ormanı boyunca Taiya Nehri. İlk kamp yeri Finnegan's Point. Yolun bu kısmı, önemli engellerin olmadığı düz bir arazide.

İz, Finnegan's Point'ten sonra aşağıya doğru batan soğuk hava nedeniyle belirgin şekilde daha serin hale geliyor. kar ve buz tarlaları çevreleyen dağlarda. Çok sayıda akarsu da dağın kenarlarından aşağı akar. Yolun bu bölümü, en az miktarda görünür eser içerir. Bir sonraki kamp Canyon City. Birçok yürüyüşçü, özellikle daha mütevazı bir hız isteyenler veya geç başlamış olanlar, ilk gece Canyon City'de durur. Canyon City'de bulunan sığınak, birçok altına hücum dönemi eserlerine ev sahipliği yapıyor.

Canyon City kamp alanının yakınında Canyon City kalıntıları bulunmaktadır. Kanyon Şehri altına hücum sırasında bir çadır şehirdi ve kalıntıları - temelleri inşa etmek, büyük bir restoran ocağı, büyük bir kazan - hala görülebiliyor. Kalıntılara Taiya Nehri'ni geçerek ulaşılabilir. süspansiyon yaya köprüsü.

Finnegan's Point ve Canyon City arasında, 2004

Canyon City harabelerinin ardından, nehir küçük bir kanyona (Canyon City'nin adaşı) kaybolurken ve alt alp ormanını geçerek vadi duvarına tırmanırken iz ilk kez nehirden ayrılıyor. Yolun birçok bölümü için, eski telgraf ve yolun bitişiğinde tramvay telleri açığa çıkar. Altına hücum arayanlar için parkurun bu bölümü en zor olanlardan biriydi. Kışın, Taiya Nehri donduğunda, altına hücum damgası vuranlar buzlu otoyolda kolaylıkla ilerleyebilirlerdi; ancak, yazın bu bölüm "yoldaki en kötü patika parçası, pek çok kayayla oldukça çamurlu ve küçük vadilere girip çıkan bazı kısa, dik yokuşlar ve inişler" olarak tanımlandı.

Bir sonraki dönüm noktası Pleasant Camp. Pleasant Camp kamp alanından çeyrek mil önce, Pleasant Camp'in orijinal yerinde bilgilendirici bir yol tabelası var. Pleasant Camp, yolun Taiya Nehri ile yeniden birleşmesini işaretler ve hafif kullanılmış, küçük bir kamp alanı olarak hizmet eder. Pleasant Camp'tan itibaren parkur oldukça düzdür ve ormandan ve küçük derelerden geçer.

İz, parkurun Amerikan tarafındaki son kamp alanı olan Sheep Camp'e ve Chilkoot Geçidi'ne tırmanmadan önceki son dinlenme durağına geliyor. Parkurun Amerika tarafındaki kamp alanlarının en büyüğüdür.

Koyun Kampı'ndan ayrıldıktan sonra ve ABD korucu istasyonundan önce, parkur büyük bir çığ kanalından geçiyor. Kaydırak, önceden var olan tüm ormanları yok etti ve genç, çalılık ve kızılağaçların hakim olduğu bir manzara bıraktı. Bekçi istasyonundan kısa bir mesafede eski bir kabinde altına hücum döneminden kalma küçük bir müze var. Kabinden ayrıldıktan kısa bir süre sonra, alt alpin ormanı, hızla daralan Taiya Nehri vadisinin muhteşem bir görüntüsüne izin veren ağaçsız bir dağ manzarasına yavaşça yöneliyor. Patika rakıma tırmandıkça, yolu daha iyi hale gelir ve genellikle karla kaplı alanlara dikilmiş sarı işaretçilerle sınırlanır.

Yüksek alp bölgesi

Geçiş, Haziran 2004

Geçidin görüş alanında ve "Altın Merdivenler" in (geçide giden uzun zorlu eğim) dibinde Teraziler vardır. Tartılar, geçide giden son yolculuktan önce yükün yeniden tartılacağı bir ağırlık istasyonuydu. Çoğu zaman, Yerel paketleyiciler daha yüksek paketleme oranları talep eder. Scales ayrıca altı restoran, iki otel, bir salon ve birçok nakliye ofisi ve deposu içeren küçük bir çadır kente ev sahipliği yaptı. Görkemli Altın Merdivenler aynı zamanda pek çok potansiyel araştırmacının geri dönmesine neden oldu ve çoğu zaman gerekli tonlarca ekipmanı geride bıraktı. Bu ve karın koruma özellikleri nedeniyle, birçok ahşap yapı kalıntısı da dahil olmak üzere bu yükseklikte eserler yaygındır.

Teraziden Sonra, Chilkoot Geçidi: efsanevi Altın Merdivenler'e giden son adım. Altın Merdivenler adını, arayıcıların geçidin kar ve buzuna özenle kazdıkları ve o zamandan beri adını korudukları adımlardan almıştır. Tam geçişte, Kanada-ABD sınırında bir ısınma kabini ve yarı zamanlı Kanada Parkları müdür istasyonu. Bazen, bir parti kötü vakit geçiriyorsa, gardiyan veya ABD bekçisi, grubun geçit ile Happy Camp arasındaki çorak ve açık dağ manzarasında yakalanma riskini almamak için ısınma kabinini bir gecelik barınak olarak sunacaktır. Ayrıca Altın Merdivenler ve geçidin güneydoğu tarafındaki sağlam (kanvas, ahşap vb.) Prefabrik tekneler de dahil olmak üzere geçidi çevreleyen sırt çizgileri etrafında dağılmış birçok eser var.

Stone Crib, geçitten yarım mil sonra yer almaktadır. Stone Crib, Chilkoot Demiryolu ve Nakliye Şirketi hava tramvayı, tramvay için büyük bir kayalık denge. Bu işlev, karlar tarafından iyi korunmuş ahşap yapıyla günümüzde de görülmektedir.

Patika, bir dizi dağ gölü ile ilerliyor: İlk Krater Gölü, Morrow Gölü ve son olarak Mutlu Kamp.

Kuzey orman bölgesi

Lindeman Gölü, 2004 yazının başlarında

Patika, geçmeden önce başka bir çift gölü (Long Lake ve Deep Lake) geçmeye devam ediyor ağaç hattı. Deep Lake'in bitişiğinde ve ağaçların ortasında başka bir kamp alanı var. Chilkoot Trail'in Kanada'daki yarısı, yağmur gölgesi Sahil Dağlarının çok daha kuru olduğu ve çam İlk olarak Deep Lake'de ortaya çıkan orman, daha gür olanla kolayca tezat oluşturuyor. ılıman yağmur ormanı Chilkoot Geçidi'nden önce ABD'nin yarısında.

Patika Derin Göl'ü geçtikten sonra, çıkış nehri küçük bir kanyona girmeden önce kısa bir mesafe için patikaya paralel akar. Bu alanda birçok tekne ve tekneyle ilgili eser görülebilir. İz, turkuaz renkli olana kadar hafif bir düşüşle devam ediyor. Lindeman Gölü ortaya çıkıyor ve parkur, Kanadalı yol operasyonlarının merkezi olan Lindeman Gölü kamp alanına inişini tamamlıyor.

Patika, Lindeman'dan sonra dik bir blöf tırmanıyor ve gölün ve çevredeki ormanın geniş bir manzarasını sunuyor. Lindeman Gölü'nden sonra iz, Bare Loon Gölü ve Bare Loon Gölü kamp alanından geçer.

İz, Bare Loon Gölü'nden sonra ayrılıyor. Bir şube devam ediyor Bennett Gölü ve White Pass & Yukon Route demiryolunun rayları. Diğer dal olan Log Cabin kesimi, Klondike Otoyolu, ancak 2010 yılında Parks Canada tarafından kapatıldı.

Bennett, bir kamp alanı, White Pass ve Yukon Route deposu, White Pass çalışanlarına ait birkaç evden (tümü özel mülk) veya İlk milletler yurttaşlar ve bugün hala yol boyunca ayakta duran tek altına hücum dönemi binası olan yenilenmiş St. Andrew's Presbiteryen Kilisesi. Geçmişteki iskelelerden kazıklar göl kıyısını işaret ediyor ve bir dizi teneke kutu ve diğer metal eserler ormana dağılmış durumda.

Kamp alanları

Rota haritasında gösterildiği gibi, Chilkoot Patikasında toplam dokuz belirlenmiş, bakımı yapılan kamp alanı vardır. Sadece bu yerlerde kamp yapılmasına izin verilir. Kamp alanlarındaki kulübeler sadece ısınma ve yemek pişirme amaçlı olduğundan yürüyüşçüler kendi çadırlarını veya barınaklarını kullanmalıdır. Yemek pişirmek için, bazı yerlerde odun sobası bulunmasına rağmen, sırt çantalı bir soba getirilmesi gerekir. Açık ateşler yasaktır. Kamp alanlarının kullanımı önceden planlanmalıdır.^[7]

Kamplara ek olarak, geçişin tarihini sunmak ve zirveyi geçmeden önce hava durumu ve yol koşulları hakkında bilgi vermek için Koyun Kampının kuzeyinde bir ABD Korucu İstasyonu bulunmaktadır.

Emniyet

Ayı izi, 2004

Ayılar, parktaki birincil güvenlik endişesidir. Yürüyüşçülerin onlarla karşılaşması çok yaygındır. Klondike Gold Rush International Historical Park'ın Kanada tarafında ateşli silahlara izin verilmez.^[8] Neredeyse tüm partiler alır ayı spreyi ve / veya kovucu olarak patlayıcılar taşır, ancak en önemlisi parkın her iki tarafı da akıllı ayı uygulamalarını zorunlu kılar. Yiyecekleri ayı güvenli yerlerde saklamak gerekir.

Hava durumu ve arazi de yürüyüşçüler için bir zorluk teşkil ediyor. Parkurun ormanlık bölgelerinde çok az risk vardır, ancak patika dağlara tırmandığında, hava ve unsurlar daha fazla endişe yaratır; aynı baş dönmesi için de geçerlidir. Çoğunlukla Koyun Kampı'ndan Amerikalı bekçi, Mutlu Kampı yapamayabilecek ve acil durum barınağına ihtiyaç duyacak başıboş grupları izlemek için günün geç saatlerinde Chilkoot Geçidi'ne kadar tarar.

Klondike tedarik listesi

Liste, 1897-1899 Chilkoot Geçidi zirvesinde Kanada'ya girişlerine izin verilmeden önce, maden arayanlar için gerekli olan ekipman önerisini göstermektedir. Toplam ağırlık: 1 ton.^[9] (Ayrıca bakınız: Klondike dönemi )

Ayrıca bakınız

• Sırt Çantasıyla Seyahat
• Amerika Birleşik Devletleri'ndeki uzun mesafeli parkurlar
• Kanada'nın ulusal tarihi yerlerinin listesi
• Klondike Yolu

Referanslar

Dış bağlantılar

• Resmi site - Amerika Birleşik Devletleri
• Resmi site - Kanada
• Bir yürüyüşçünün günlüğü (1)
• Bir yürüyüşçünün günlüğü (2)
• Eric A. Hegg Fotoğraf Koleksiyonu, Chilkoot Patikası resimleri ile - Washington Üniversitesi Kütüphanesi
• 1972, 2003 ve 2004'ten bir yürüyüşçünün resimli günlüğü

Koordinatlar: 59 ° 41′49 ″ N 135 ° 14′19 ″ B / 59.69694 ° K 135.23861 ° B / 59.69694; -135.23861