Newington Junction istasyonu - Newington Junction station

Bu makale Connecticut'taki istasyon hakkındadır. Diğer kullanımlar için bkz. Newington istasyonu.

Newington Kavşağı
İki kavisli kanopili bir otobüs durağı
Aralık 2014'te yapım aşamasında olan platformlar
yerWillard Caddesi ve West Hill Yolu
Newington, Connecticut
Koordinatlar41 ° 43′00″ K 72 ° 44′10 ″ B / 41.7167 ° K 72.7362 ° B / 41.7167; -72.7362Koordinatlar: 41 ° 43′00″ K 72 ° 44′10 ″ B / 41.7167 ° K 72.7362 ° B / 41.7167; -72.7362
Tarafından sahip olunanConnDOT (otobüs durağı)
Amtrak (Demiryolu hattı)
Tarafından işletilenConnecticut Transit
Hat (lar)New Haven-Springfield Hattı
Parçalar2
Otobüs güzergahları101, 102, 121, 140F
Otobüs standları2 yan platformlar
Bağlantılar69 (Willard Caddesi üzerinde)
İnşaat
Otopark28 boşluk
Bisiklet tesisleriEvet
Engelli erişimEvet
Tarih
AçıldıMart 28, 2015 (2015-03-28)[1] (CTfastrak)
Açılış2022 (CTrail, planlanmış)[2]
Hizmetler
Önceki istasyonConnDOTTakip eden istasyon
Cedar Caddesi
doğru New Britain Şehir Merkezi
CTfastrakElmwood
doğru Hartford
Planlı hizmet
Berlin
doğru New Haven Union İstasyonu
Hartford Hattı
(gelecekteki dolgu istasyonu)
Flatbush Caddesi
doğru Springfield
Newington Junction Demiryolu Deposu
Newington Junction Demiryolu Deposu, Newington, CT, 2009-08-24.jpg
1890 yapımı New Haven Demiryolu yük binası
Newington Junction istasyonu Connecticut'ta yer almaktadır
Newington Junction istasyonu
Newington Junction istasyonu Amerika Birleşik Devletleri'nde yer almaktadır
Newington Junction istasyonu
yer160 Willard ve 200 Francis Bulvarı, Newington, Connecticut
Koordinatlar41 ° 42′55″ K 72 ° 44′13 ″ B / 41.71528 ° K 72.73694 ° B / 41.71528; -72.73694
Alan3 dönüm (1,2 ha)
İnşa edilmiş1890 (NYNH & H yük evi)
1891 (NY&NE istasyonu)
Mimari tarzÇubuk / Eastlake
MPSNewington Junction MRA
NRHP referansıHayır.86003478[3]
NRHP'ye eklendi22 Aralık 1986

Newington Kavşağı bir hızlı otobüs geçişi istasyonda CTfastrak hat Willard Caddesi'nin dışında bulunan 2015 yılında açıldı (CT-173 ) içinde Newington Kavşağı mahalle Newington, Connecticut.

Adlı yeni bir banliyö tren istasyonu NewingtonOtobüs durağına bitişik olması da CTrail'in sonraki aşaması olarak planlanmıştır. Hartford Hattı. Newington Junction'daki banliyö demiryolu platformlarının inşası şu anda finanse edilmiyor, ancak diğer dolgu istasyonlarıyla birlikte 2022 yılına kadar tamamlanması planlanıyor.[2]

Otobüs durağı ve çevresindeki mahalle, NRHP listelenmiş Newington Junction Demiryolu Deposu 1890'larda şantiyede 1850'lerden kalma bir istasyonun yerine inşa edilen bina ve yük evi. Yolcu demiryolu hizmeti yaklaşık 1959 yılına kadar sürdü. CTfastrak otobüs yolu önceki raylı yol hakkı NY&NE Newington İkincil şubesi New Haven – Springfield ana hattı aynı isimde demiryolu kavşağı.

Tarih

Demiryolu hizmeti

1890 yapımı NYNH & H istasyonunun 1916 değerleme görseli
1891 yapımı NY&NE istasyon binası, otobüs yolu projesi sırasında taşındıktan ve restore edildikten kısa bir süre sonra 2014 yılında

Hartford ve New Haven Demiryolu 1839'da Newington üzerinden açıldı, ancak demiryolu orada hemen bir istasyon kurmadı. Hartford, Providence ve Fishkill Demiryolu 1850'de açıldı; Newington'un kuzeyindeki H&NH'yi paylaştı, ancak güneye ayrıldı ve Yeni Britanya. H&NH daha sonra iki yıl önce inşa ettiği New Britain istasyonunu, Newington her iki demiryolu için istasyon.[4]

Kırk yıl boyunca, iki demiryolu istasyonu paylaştı; 1872'de Boston, Hartford ve Erie Demiryolu (HP & F'nin 1863 halefi) H&NH'ye bunu paylaşmak için yılda 100 $ ödedi.[4] Daha sonra 1872'de H&NH, New York, New Haven ve Hartford Demiryolu ve sonraki yıl BH&E, New York ve New England Demiryolu. Depo, bilet satan, nakliye ve Adams Express paketlerini idare eden ve kavşakta doğrudan trenlere anahtar atan tek bir ajan olan John C. Sternberg tarafından yıllarca hizmet verdi.[4] 1865'ten itibaren kilise hizmetlerinin yapıldığı yerdi, 1875'te Grace Piskoposluk Kilisesi'nin yakınında olan şeyin başlangıcı oldu.[4] Newington Kavşağı'nın demiryolunun bir sonucu olarak gelişmesi, Newington kasabasının ana kasabasından ayrılmasında etkili oldu. Wethersfield.

1890 civarında, iki demiryolu, artan sayıda biniciye hizmet vermek için ayrı istasyonlar inşa etmeye karar verdi. NYNH & H, 1890'da geçiş hakkının doğu tarafında bir depo ve yük evi inşa etti; NY&NE, 1891'de batı tarafında neredeyse aynı bir depo inşa etti, ancak planlanan bir yük evi için arazi elde edemedi.[4] NY&NE, 1898'de NYNH & H ile birleştirildi; NYNH & H tarafından inşa edilen yapı, kuzeye Hartford'a giden yolculara hizmet ederken, deposu güneye New Haven'a ve batıda New Britain'a giden yolculara hizmet etti.[4]

Yeni Britanya'ya yolcu servisi 1959'da sona erdi ve Newington bu sırada tamamen kapandı - New Haven'a giden ve oradan giden trenler artık durmadı.[5]

1890 NYNH & H istasyonu hizmetin bitiminden bir süre sonra yıkıldı. Kalan binalar eklendi Ulusal Tarihi Yerler Sicili 22 Aralık 1986'da beş bölümden biri olarak Newington Junction Çoklu Kaynak Alanı.[3] "Newington Junction Demiryolu Deposu" listesi, 1891 NY&NE istasyonu, 1890 NYNH & H yük binası ve kısa bir bölüm içerir. Amtrak - aralarında geçiş hakkı var.[6]

CTfastrak projesinin bir parçası olarak, 1891 istasyon binası restore edildi, yeniden boyandı ve 2014 yılında yeni peyzajın merkezine hafifçe taşındı.[4][7]

Hızlı otobüs geçişi

Newington Junction bir hızlı otobüs geçişi üzerinde dur CTfastrak Hartford'dan New Britain'a giden orijinal HP&F rotasını takip eden hat. İstasyon, iki yan platformlar Ekspres otobüslerin durağı atlamasına izin vermek için iki merkez şeritli, otobüs girişleri ile inşa edilmiş bir seviyede hizmet vermektedir.[7] 28 Mart 2015 tarihinde hat ile açıldı.[1]

İki Connecticut Transit Hartford CTfastrak otobüs yolunu kullanmayan yollar, 69 ve 140 da istasyonda durmaktadır.

Hartford Hattı

2004 yılında, New Haven Hartford Springfield Banliyö Demiryolu Uygulama Çalışmasının Önerilen Eylemi, yeni bir Newington istasyonunun inşasını New Haven-Hartford-Springfield Banliyö Demiryolu Hattı.[8] Bu rapordaki bir ön tasarım, iki yan platformlar doğu tarafında 200 araçlık bir park yeri ile hattın iki rayına hizmet veriyor.[9] Ancak, Newington ve diğerleri doldurma istasyonları hat için erken fonlamaya dahil edilmedi; Otogar yakınına inşa edildiğinde, ne banliyö demiryolu platformları ne de otopark inşa edildi.

2012 çevre değerlendirmesi, şu yerlerdeki dolum istasyonları için ön planları içeriyordu Kuzey Cenneti Newington Kavşağı, West Hartford, ve Enfield; Henüz finanse edilmemiş olmalarına rağmen, bu gelecekteki planlamanın ve inşaatın hızlandırılmasına izin verecektir. 2012 planları, 2004 raporuna çok benzer bir tasarım içeriyordu.[10] 12 Ocak 2015'te eyalet, çevresel azaltma ve tasarım için on Hartford Line ve New Haven Hattı Newington Junction'daki Hartford Line platformları için tasarım finansmanı dahil olmak üzere istasyonlar.[11] Şubat 2017'de eyalet, Newington istasyonunun tasarımını tamamlamak için gereken para da dahil olmak üzere 50 milyon dolarlık ek fon açıkladı.[12] Tasarım 2020 yılına kadar tamamlanacak.[13] Devlet, 2022 yılına kadar hat üzerindeki tüm dolum istasyonlarını inşa etmeyi hedefliyor.[2]

2018'de eyalet, istasyonu daha güneyde, 565 Cedar Street'te inşa etmeyi önerdi. Central Connecticut Eyalet Üniversitesi ve komşularından gelen gürültü ve trafik endişeleri nedeniyle Newington şehir merkezi.[14]

Ayrıca bakınız

Referanslar

  1. ^ a b "Kara Rağmen, Binlerce Sürücü, Birçok İlk Zamanlayıcı, Hizmetin İlk Gününde CTfastrak'ı Deneyimleyin" (Basın bülteni). Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. 28 Mart 2015. Arşivlendi orijinal 11 Eylül 2015.
  2. ^ a b c Healey, Will (21 Ekim 2016). "Yetkililer, demiryolu merkezinin etrafındaki gelişimi tartışıyor". Journal-Inquirer. Alındı 25 Kasım 2016.
  3. ^ a b "Ulusal Kayıt Bilgi Sistemi". Ulusal Tarihi Yerler Sicili. Milli Park Servisi. 13 Mart 2009.
  4. ^ a b c d e f g "Parça 12: CT Yolcu İstasyonları, N-NE". Tyler City İstasyonu. Alındı 3 Mart, 2015.
  5. ^ Karr, Ronald Dale (1995). Güney New England'ın Demiryolu Hatları. Şube Hattı Basın. s. 84. ISBN  0942147022.
  6. ^ "Tarihi Yerler Ulusal Kayıt Envanteri Aday Formu". 10 Kasım 1986. Alındı 3 Mart, 2015.
  7. ^ a b "İstasyon Site Planları". Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal 18 Ocak 2015. Alındı 17 Ocak 2015.
  8. ^ Wilbur Smith Associates (Kasım 2004). "Önerilen eylem" (PDF). New Haven Hartford Springfield Banliyö Demiryolu Uygulama Çalışması. Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 3 Mart, 2015.
  9. ^ Wilbur Smith Associates (Kasım 2004). "Şekil 4.8: Newington Kavramsal Site Planı" (PDF). New Haven Hartford Springfield Banliyö Demiryolu Uygulama Çalışması. Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. Arşivlenen orijinal (PDF) 19 Eylül 2006. Alındı 3 Mart, 2015.
  10. ^ CDM Smith. "Bölüm 1.3: İstasyon ve Konaklama Sahası Konsept Planları" (PDF). YENİ HAVEN-HARTFORD-SPRINGFIELD HATTI YÜKSEK HIZLI ŞEHİRLER ARASI YOLCU RAYI PROJESİ ÇEVRE DEĞERLENDİRME / ÇEVRESEL ETKİ DEĞERLENDİRMESİ: Cilt II Konsept Tasarım Çizimleri ve Çevresel Kaynak Grafikleri. Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. s. 36. Alındı 3 Mart, 2015.
  11. ^ "GOV. MALLOY, BOND KOMİSYONU, HARTFORD VE YENİ HAVEN HATLARINDAKİ RAY İSTASYONLARININ TASARIMINI ONAYLADI" (Basın bülteni). Connecticut Eyaleti. Ocak 12, 2015. Alındı 1 Mart, 2015.
  12. ^ "CTDOT, NHHS RAIL PROGRAMI İÇİN İLAVE FONLAMADA 50 MİLYON DOLARI AÇIKLADI" (Basın bülteni). Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. 20 Şubat 2017.
  13. ^ "Yeni Hartford Hat İstasyonları için Tasarım Devam Ediyor" (PDF). New Haven-Hartford Springfield Demiryolu Programı Bülteni. Connecticut Ulaştırma Bakanlığı. Yaz 2017. s. 3.
  14. ^ Seay, Gregory (22 Ekim 2018). "Tren istasyonu, otel, konutlar Newington'ın kova listesini doldurur". Hartford Business Journal.

Dış bağlantılar

İle ilgili medya Newington Junction Demiryolu Deposu Wikimedia Commons'ta