2 Nolu Uçuş Eğitim Okulu RAAF - No. 2 Flying Training School RAAF

2 Nolu Uçuş Eğitim Okulu RAAF
Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (A54-006) Pilatus PC-21 Wagga Wagga Havaalanı.jpg
2018'de 2. sırada FTS Pilatus PC-21
Aktif1952–68 (No. 1 AFTS)
1969 – akım (No. 2 FTS)
BağlılıkAvustralya
ŞubeAvustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri
RolGelişmiş uçuş eğitimi
ParçasıHava Eğitim Kanadı
Garnizon / HQRAAF Base Pearce
Slogan (lar)"Tepeleri Ara" [1]
UçakPilatus PC-9

2 Nolu Uçan Eğitim Okulu (No. 2 FTS), ülkenin ana uçuş eğitim okuludur. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri (RAAF). 1969 yılında bugünkü adıyla kurulmuş olup, RAAF Base Pearce, Batı Avustralya. Birim bir filo işletmektedir. Pilatus PC-21 turboprop eğitmenleri. 2 No'lu FTS, kökenini, Hava Kuvvetleri'nin orijinal öğrenci eğitim biriminin savaş sonrası yeniden kurulmasına kadar izler. 1 Nolu Uçan Eğitim Okulu (No. 1 FTS), RAAF Point Cook, Victoria, 1947'de. 1951-52'de uçak mürettebatı eğitiminin yeniden düzenlenmesinin ardından, No. 1 FTS, 1 Numaralı Uygulamalı Uçuş Eğitim Okulu (No. 1 AFTS) olarak yeniden adlandırıldı ve ileri uçuş eğitiminde uzmanlaşmaya başladı. CAC Telyolları. 1958'de RAAF Base Pearce'e taşındı ve De Havilland Vampir jet eğitmenleri. Ocak 1969'da okul, bir önceki yıl Vampirlerin yerine geçmeye başlayan 2 numaralı FTS olarak yeniden düzenlendi. Macchi MB-326Hs. Macchiler, 1989'da PC-9 ile değiştirildi.

Tarih

1 Numaralı AFTS olarak kökenler ve ilk yıllar

Uçuşta çift kuyruklu tek motorlu askeri jet
1958'den itibaren RAAF Base Pearce'de No. 1 AFTS tarafından kullanılanlara benzer vampir eğitmeni

Ağustos 1947'de, 1 Nolu Uçan Eğitim Okulu Savaş döneminde 1 Numaralı Hizmet Uçuşu Eğitim Okulu olarak bilinen Empire Air Eğitim Programı ve 1944'te dağıldı, yeniden kuruldu RAAF Station Point Cook Victoria. Bu aşamada, hava öğrencilerinin tüm uçuş eğitimlerinden sorumlu olan uçağı, başlangıçta bir Avro Anson, iki De Havilland Kaplan Güveleri, ve 55 CAC Telyolları.[2][3] Daha fazla uçak mürettebatının Avustralya'nın Kore Savaşı ve Malayan Acil RAAF uçuş eğitimi 1951–52'de önemli bir değişikliğe uğradı. 1 Nolu İlk Uçuş Eğitim Okulu büyüdü Okçu alanı Queensland, öğrencilere genel havacılık ve askeri bilgi vermek için, ardından Tiger Moths'da uçuş notu aldılar. Mezunlar yeni kurulan binaya gitti 1 Nolu Temel Uçuş Eğitim Okulu (No. 1 BFTS) Uranquinty, Yeni Güney Galler'de, önce Tiger Moths ve ardından Wirraways hakkında daha fazla eğitim aldık. Sonunda, Wirraways üzerine ileri eğitim ve savaş eğitimi için Mart 1952'de 1 Numaralı Uygulamalı Uçuş Eğitim Okulu (No. 1 AFTS) olarak yeniden adlandırılan 1 Numaralı FTS'ye transfer oldular.[4]

Mayıs 1958'de AFTS 1 Numaralı RAAF Base Pearce, Batı Avustralya, yeniden donatılacak De Havilland Vampir jet eğitmenleri. Pearce'in uzun pisti, Point Cook'taki havaalanına göre jet operasyonları için daha uygun hale getirdi.[4][5] 1 No'lu AFTS'nin Point Cook'taki yeri, Uranquinty'den transfer edilen 1 No'lu BFTS tarafından alındı.[2][4] On dört Vampir Temmuz ayına kadar Pearce'a teslim edildi ve AFTS 1 numaralı ilk kurstaki on dört öğrencinin tümü yılın sonunda mezun oldu ve onları jet uçaklarında bunu yapan ilk RAAF öğrencileri yaptı. Okul, uçuş eğitimine ek olarak, arama kurtarma Batı Avustralya kıyılarındaki operasyonlar, C-47 Dakotalar daha sonra bir UH-1 Iroquois helikopter. 1960'ların ortalarında, yaşlanan Vampirler giderek artan bir şekilde sistem arızalarına yatkın hale geldi ve RAAF değiştirmeleri değerlendirmeye başladı.[5] Air Commodore liderliğindeki bir ekip Brian Eaton İtalyan'ı seçti Macchi MB-326H RAAF'ın yeni jet eğitmeni, tüm gereksinimleri karşıladığından, lisanslı olarak Commonwealth Aircraft Corporation Avustralya'da ve nispeten ucuzdu.[6] Mayıs 1968'de 1 Numaralı AFTS'nin Vampirlerini değiştirmeye başladı.[5][7]

Reformasyon ve son yıllarda FTS olarak 2 numara

İki koltuklu, tek motorlu askeri jetin uçuş halindeyken tekerlekleri aşağıda olan yandan görünümü
RAAF Macchi MB-326 eğitmen kapalı Fremantle, Batı Avustralya, 1980'de

31 Aralık 1968'de 1 Nolu AFTS Pearce'de dağıtıldı ve 1 Ocak 1969'da 2 Nolu Uçan Eğitim Okulu (No. 2 FTS) olarak yeniden düzenlendi. Aynı zamanda, 1 Nolu BFTS Point Cook'ta dağıtıldı ve orada yeniden düzenlendi. 1 numaralı FTS olarak.[2] 2 Nolu FTS'deki ilk Macchi kursu aynı yılın Eylül ayında mezun oldu. Bu zamana kadar Vampirlerin tamamı emekli olmuştu ve yer personeli tamamen İtalyan jetleri üzerinde çalışmaya adanmıştı, ancak bu yine de sürdürülmesi selefinden daha zor bir teklifti.[5] Macchi'nin tanıtımı, 1969 ve 1971 yılları arasında Hava Kuvvetlerinde "her yönden jet eğitimi" ile kısa bir flörtleşmeye yol açtı, çünkü yüksek kaliteli havacıları üretmek için gereken süreyi azaltması bekleniyordu. Uygulama, "bazı öğrencilerin askeri pilot olma yeteneklerinden yoksun olduğunu anlamanın pahalı bir yolu" olarak nitelendirilerek on kurstan sonra bırakıldı.[4][5]

Tek motorlu askeri tek kanatlı uçak, kırmızı ve beyaz boyalı, tekerlekler aşağıdayken uçuşta
2008'de 2. FTS Pilatus PC-9

Okul, Macchis'i ile değiştirmeye başladı Pilatus PC-9 turboprop eğitmenleri Temmuz 1989'da, süreç Eylül 1991'de tamamlanıyor. Jetler, Pearce's tarafından kullanılmaya devam etti. 25 Numaralı Filo; 2 No'lu FTS'nin PC-9'larından bazıları, yorgunluk sorunları Macchis'e zarar verdiği için filoda geçici olarak görev yaptı.[5][8] Olarak CT-4A Hava Filtreleri Point Cook'un sayısı aşamalı olarak kaldırıldı ve 1 numaralı FTS 1992-93'te dağıtıldı, PC-9'da tam uçuş eğitimi başladı.[5][9] 2006 yılından bu yana, No.2 FTS, bir bileşeni olan Hava Eğitim Kanadının komutası altındadır. Hava Kuvvetleri Eğitim Grubu, genel merkezi RAAF Williams Laverton Üssü.[10] RAAF ve KOŞTU pilotlar okulda 34 haftalık bir eğitim alırlar,[1] onların ardından ab initio CT-4B Airtrainers ile ilgili talimat Avustralya Savunma Kuvvetleri Temel Uçuş Eğitim Okulu içinde Tamworth, Yeni Güney Galler.[11]

Notlar

  1. ^ a b 2 Nolu Uçan Eğitim Okulu -de Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri. Erişim tarihi: 26 Haziran 2013.
  2. ^ a b c RAAF Tarihi Bölümü, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri, s. 38–39
  3. ^ Stephens, Solo Gitmek, s. 145–146
  4. ^ a b c d Stephens, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, s. 199–200
  5. ^ a b c d e f g RAAF Tarihi Bölümü, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri, s. 40–42
  6. ^ Stephens, Solo Gitmek, s. 161–163
  7. ^ DHA Vampir RAAF Müzesi'nde. Erişim tarihi: 12 Şubat 2011.
  8. ^ Pilatus PC-9 / A RAAF Müzesi'nde. Erişim tarihi: 16 Şubat 2011.
  9. ^ CT-4A Hava Filtresi RAAF Müzesi'nde. Erişim tarihi: 12 Şubat 2011.
  10. ^ Hava Kuvvetleri Eğitim Grubu Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri'nde. Erişim tarihi: 16 Şubat 2011.
  11. ^ Ferguson, Gregor (1 Eylül 2009). "Eğitim: BAE, uçuş eğitimi seçeneklerine bakıyor". Avustralya Savunma Dergisi. Yaffa Yayın Grubu. Alındı 16 Şubat 2011.

Referanslar

  • RAAF Tarihi Bölümü (1995). Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri Birimleri: Kısa Bir Tarih. Cilt 8: Eğitim Birimleri. Canberra: Aust. Govt. Pub. Hizmet. ISBN  0-644-42800-7.
  • Stephens Alan (1995). Tek Başına Gidiyor: Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri 1946-1971. Canberra: Aust. Govt. Pub. Hizmet. ISBN  0-644-42803-1.
  • Stephens Alan (2006) [2001]. Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri: Bir Tarih. Londra: Oxford University Press. ISBN  0-19-555541-4.