Northampton demiryolu hattı - Northampton railway line

Northampton Demiryolu
(Batı Avustralya)
Efsane
km
Galen
2 "(610) dar gösterge
66 mil (106 km)Ajana
66 mil (106 km)Ajana
58 mil (93 km)Binnu
Hutt
Ogilvie
Wells Siding
Kaynak
Baddera
34 mil (55 km)Northampton
34 mil (55 km)Gwalla (Northampton)
Bowes
Ryans
Chally
Isseka
McGuire
Oakabella
Taylors
Howatharra
Meşe
Beyaz Tepe
Taş Kaplama
Yuna'ya
Wokarena
Glenfield
Waggrakine
Chapman
Perth'e
Blöf Noktası
0Geraldton
Geraldton Wharf

Northampton demiryolu hattı kaçtı Geraldton vasıtasıyla Northampton ve üzerine Ajana içinde Batı Avustralya. 1879 ve 1957 yılları arasında faaliyet gösterdi. devlet demiryolu Batı Avustralya'da inşa edilmiştir.[1][2][3]

Açılış

İnşaatı Geraldton tren istasyonu Haziran 1878'de başladı; temel taşı, eşi Eliza tarafından atılmıştır. Maitland Brown, 21 Ağustos 1878'de kolonideki ilk tren istasyonu olan Şubat 1879'da tamamlandı.[4][5]

Hat 26 Temmuz 1879'da Northampton'a açıldı.[6] Geraldton'dan Northampton'a bölümü 33 mil 25 zincir (53,6 km) uzunluğundaydı; Northampton'dan Ajana'ya bölümü 33 mil 5 zincir (53,2 km) idi,[7] ve daha sonraki bir uzantıydı.[8] Hat 29 Nisan 1957'de kapandı.[9]

Lokomotifler

İzole bir hat olarak hat, iki 2-6-0 tarafından inşa edildi. Kitson lokomotifler. Başlangıçta E1 ve E2 olarak sınıflandırılanlar daha sonra M sınıfı olarak sınıflandırıldılar. 1875'te inşa edildi ve 1893'e kadar hat üzerinde hizmet veriyorlardı. Ayrıca 1879 ile 1885 arasında iki Fairlie lokomotifler hatta çalıştı[10]

Northampton tren istasyonu

Northampton'ın iki tren istasyonu vardı, ilki (Gwalla adında) 26 Temmuz 1879'dan Ocak 1884'e kadar sürdü. İkincisi (Mary Caddesi adında) 1913'te açıldı ve demiryolu 1957'de kapandığında kapatıldı.[11]

Durma yerleri

  • Geraldton
  • Bluff Point (Narngulu kavşağı)[12]
  • Webberton
  • Waggrakine
  • Chapman[13]
  • Glenfield[13]
  • Wokarina (Yuna'ya kavşak)
  • Sione Cephe[13]
  • Beyaz Tepe
  • Oakajee
  • Howatharra
  • Webb's[13]
  • Taylor's[13]
  • Oakabella
  • McGuire
  • Iseeka
  • Chally
  • Ryans[13]
  • Bowes
  • Northampton
  • Baddera
  • Ogilvie
  • Hutt
  • Binnu
  • Ajana (son)

Hattın interaktif bir haritası şurada mevcuttur: OpenStreetMap.[14]

2005 yılında, eski bir demiryolu vagonu, hat üzerinde kullanılmak üzere inşa edilen muhtemelen ilk demiryolu aracı olarak tanımlandı.[15]

Kapanış

29 Nisan 1957'de hat, ilgili Wokarina - Naraling - Yuna demiryolu hattıyla birlikte kapatıldı.[16]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Rogers, Philippa; Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. Batı Avustralya Bölümü (2007), İlk devlet demiryolu 1879-1957: Geraldton'dan Northampton'a ve sonrasıAvustralya Demiryolu Tarih Kurumu, W.A. Bölümü, ISBN  978-0-9803922-1-0
  2. ^ Joyce, John (editör) (1979) Batı Avustralya'nın ilk devlet demiryolu, 1879-1957 Adrian Gunzburg [ve diğerleri] 'nin araştırmalarından derlenmiştir. Bayswater, W.A. Australian Railway Historical Society, W.A. Division
  3. ^ Geraldton - Northampton Hükümet Demiryolu, 1879-1957. Northampton haberleri, Temmuz 2004, s. 13.
  4. ^ "Kuzey Demiryolu". Viktorya Ekspresi. Geraldton, WA. 19 Şubat 1879. s. 3. Alındı 9 Mayıs 2017.
  5. ^ "Geraldton". Herald. Fremantle, WA. 24 Ağustos 1878. s. 2. Alındı 9 Mayıs 2017.
  6. ^ "Demiryolu Jübilesi". Geraldton Guardian. WA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 11 Aralık 1928. s. 3. Alındı 26 Mayıs 2012.
  7. ^ Batı Avustralya Hükümeti Demiryolları Komisyonu (1948), 30 Haziran'da sona eren yıl için devlet demiryollarının işleyişine ilişkin rapor, Govt. Yazıcı, alındı 26 Mayıs 2012 sayfa 64, ek G.
  8. ^ "Yeni demiryolu". Günlük Haberler. Perth, WA: Avustralya Ulusal Kütüphanesi. 5 Şubat 1913. s. 8 Basım: ÜÇÜNCÜ BASKI. Alındı 26 Mayıs 2012.
  9. ^ Milne, Çubuk (2001) Ajana'ya Raylar Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu Bülteni, Şubat, 2001 s. 45-53
  10. ^ Fairlie lokomotiflerinin hat için uygun olmadığına dair çağdaş açıklamalarla ilgili Rogers'a bakın. Lokomotiflerin kaderiyle ilgili daha fazla ayrıntı için Gunzburg'a da bakın - Gunzburg, Adrian; Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. Batı Avustralya Bölümü (1984), Bir W.A.G.R. buharlı lokomotifler, Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu, Batı Avustralya Bölümü, ISBN  978-0-9599690-3-0
  11. ^ Austin, Jeff (2011), Batı Avustralya İstasyon Ustaları, Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu - WA Division Inc, ISBN  978-0-9803922-4-1
  12. ^ Geraldton ve Bluff Point arasında açıldı - 26 Temmuz 1879 - sayfa 68 WN75Quinlan, Howard; Newland, John R.; Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu. Yeni Güney Galler Bölümü (2000), Avustralya demiryolu hatları 1854-2000, Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu - Yeni Güney Galler Bölümü, ISBN  978-0-909650-49-0
  13. ^ a b c d e f "Batı Avustralya demiryolu haritası, 1909 [kartografik malzeme]". nla.gov.au. Alındı 3 Ekim 2018.
  14. ^ https://www.openstreetmap.org/relation/8766270
  15. ^ Warner, Gary. (2005) Bir parça tarih(Northampton'da bulunan AW323 numaralı araba - Batı Avustralya'da inşa edilen ilk demiryolu vagonu olduğu düşünülüyor) .Geraldton koruyucusu, 14 Şubat 2005, s. 3
  16. ^ Quinlan, Howard; Newland, John R.; Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu'nun Yeni Güney Galler Bölümü (2000), Avustralya demiryolu hatları 1854-2000 (1. baskı), Avustralya Demiryolu Tarih Kurumu - Yeni Güney Galler Bölümü, s. 69, ISBN  978-0-909650-49-0

daha fazla okuma

  • Higham, Geoffrey (2006) O neredeydi? Batı Avustralya'nın Tarihi Gazetecisi, Winthrop, W.A. Geoproject Solutions Pty Ltd. ISBN  0-646-44186-8