Kuzey Deniz Feneri Kurulu - Northern Lighthouse Board

Sancak Kuzey Deniz Feneri Kurulu
Kuzey Deniz Feneri Kurulu Komiserleri Bayrağı

Kuzey Deniz Feneri Kurulu (NLB) genel deniz feneri otoritesi için İskoçya ve Man Adası. Bu bir bakanlık dışı kamu kurumu dan sorumlu deniz navigasyon kıyı bölgelerinde yardımcı olur.

Tarih

Northern Lighthouse Board, İskoçya'da yer almaktadır
Kinnaird Başkanı
Kinnaird Başkanı
Mull of Kintyre
Mull of Kintyre
Kuzey Ronaldsay
Kuzey Ronaldsay
Eilean Glas
Eilean Glas
Kuzey Deniz Feneri Kurulu'nun ihtiyaç duyduğu ilk dört deniz feneri

NLB, Parlamento Yasası 1786'da Kuzey Fenerleri Komiserleri, büyük ölçüde avukat ve politikacının ısrarı üzerine George Dempster ("Dürüst George"), dört İskoç deniz fenerinin yapımını ve işletmesini denetlemek için: Kinnaird Başkanı, Kuzey Ronaldsay, Scalpay ve Mull of Kintyre, bunun için 1.200 sterline kadar borçlanma yetkisi verildi. O zamana kadar, İskoçya'daki tek büyük deniz feneri kömürdü mangal üzerine monte edilmiş Mayıs Adası içinde Firth of Forth Firths of the Firths'daki bazı küçük ışıklarla birlikte Tay ve Clyde. İskoçya çevresinde tehlikeli daralmalardan geçen büyük geçitlerin hiçbiri işaretlenmemişti.

İlk başkanı olan komisyon üyeleri Edinburgh Lord Provost, Efendim James Hunter-Blair, tahmin oluşturmak için ilan edildi, ancak alıcı yoktu. Ezekiel Walker'dan bir yardım teklifi aldılar. Kral Lynn, geliştiren parabolik reflektör için Hunstanton Deniz Feneri,[1] ve gönder Thomas Smith Edinburgh'da sokak aydınlatmasında adını duyuran ve ondan bir şeyler öğrenmesi için İngiltere'ye yardım teklif eden bir adam. Smith kısa süre sonra geri döndü ve bir Edinburgh mimarına dört deniz fenerinin planlarını hazırlaması talimatını verdi.

1,200 sterlin, Kinnaird Head'deki ilk ışık bitmeden harcandı ve aidatlarının yarısını almalarına izin veren başka bir Parlamento Yasası gerekliydi[açıklama gerekli ] tüm ışıklar bitmeden önce. 1787'nin sonunda ilk ışık takıldı. Mull of Kintyre'de her şey, yük atı ile Campbeltown, 12 mil uzakta, ama Ekim 1788'de aydınlatıldı. Scalpay'a ulaşmak için. Dış Hebridler ve Kuzey Ronaldsay Orkney Adaları Taş ustası Smith ve Mills için dalgalı sularda tekne gezilerine ihtiyaç duyuldu, ancak yine de geniş bir övgü için bu iş Ekim 1789'da tamamlandı. Aidatlar[açıklama gerekli ] başlangıçta ikiye ayarlanmış olan şilin 17. yüzyılda ton kargo başına, artık ton başına bir kuruşa düşürüldü.[2]

Komiserlerin en ünlü mühendisi Robert Stevenson, kimin oğulları David, Alan, ve Thomas mesleğe babalarını takip etti. Stevenson hanedanı, Kuzey ışıklarının çoğunu son derece zorlu bazı yerlerde inşa etti. Işıkları, zamanlarının mühendislik şaheserlerinden bazılarıydı, özellikle de Bell Rock, Skerryvore, ve Muckle Flugga.

Yönetim Kurulu ofislerinin dışında Edinburg

1876 ​​ile 2005 yılları arasında NLB ayrıca sis boynuzları bir dizi yerde. Sonuncusu (Skerryvore'da) 4 Ekim 2005'te son kez seslendirildi.[3]

Operasyonlar

Yönetim kurulu, Gürcü karargah binası George Caddesi merkezinde Edinburg, ağını uzaktan izlediği yerden. Teknik işlemler bir merkezden yapılır. Oban, Argyll ve Bute şamandıra ve fener inşası için bakım atölyeleri ve tesislerin bulunduğu yerlerde. NLB'nin gemileri de burada bulunuyor. Oban deposu yakın zamanda modernize edildi.[ne zaman? ]

Koşulları altında İskoçya Yasası 1998, NLB devredilmiş bir organ değil ve bu nedenle doğrudan İngiltere'ye karşı sorumlu olmaya devam ediyor Ulaştırma Devlet Bakanı. Uygulamada, her iki ülke ile yakın işbirliği vardır. İskoç Hükümeti ve Man Adası Hükümeti. NLB havuzlu olarak finanse edilmektedir. hafif aidatlar Birleşik Krallık Ulaştırma Bakanlığı tarafından yönetilir ve NLB'ye dağıtılır, Trinity House, ve İrlanda Işıklarının Komiserleri.

Varlıklar

Bell Rock Deniz Feneri

31 Mart 2019 itibariyle, NLB aşağıdakileri işletmektedir:[4]

Gezinme cihazları

Yasal
  • 206 fenerler, şu şekilde alt gruplara ayrılır:
    • 15 deniz milinden fazla menzile sahip 65
    • 15 deniz milinin altında menzile sahip 141
  • 170 şamandıralar
  • 25 ışıksız işaret
  • 4 DGPS istasyonlar (ve ek 2 istasyonu izleme)
  • 29 radar işaretçileri[not 1], şu şekilde alt gruplara ayrılır:
    • Deniz fenerlerinde 22
    • Şamandıralar üzerinde 9
  • 47 Otomatik tanımlama sistemi birimler, alt bölümlere ayrılmıştır
    • Deniz fenerlerinde 26 (ve ek 1 üniteyi izleme)
    • 20 şamandıra üzerinde
    • 3 Sanal AIS ünitesi
Sözleşme
  • 2 deniz feneri (ve Norveç sularında 2)
  • 117 şamandıra
  • 3 radar işaretçisi (ve Norveç sularında 2)
Yerel yönetim
  • 1117 ışık istasyonu
  • 762 şamandıra istasyonu

Gemiler

NLB, iki deniz feneri ihaleleri, Northern Lighthouse Vessel veya NLV ön ekiyle bilinir. NLVKutup Yıldızı 2000 yılından beri hizmette ve NLVPharos 31 Mart 2007 tarihinde Oban deposuna teslim edildi.[5] Bu onuncu Pharos, dokuzuncu yerine Pharos Balıkçı Koruma gemisi olarak kullanılmak üzere Eylül 2006'da satılmıştır. Güney Georgia ve Güney Sandwich Adaları.

Komisyon üyeleri

Kurulun George Street, Edinburgh'daki genel merkezi. Kapının üzerindeki isim plakası geleneksel olarak 'Kuzey Işıklarının Komiserleri' adını verir.

Komiserlerin çoğu her zaman resen randevular. 1786'da atanan ilk komisyon üyeleri, Crown'un İskoç hukuk ajanları, İskoçya'nın kıyı bölgelerinin şerifleri ve güçlü ticari çıkarları olan İskoç şehir ve kasabalarının il ve yurdunun valileriydi. Yerel yönetim ve şeriflik reformu o zamandan beri değişikliklere neden oldu. Önceki komisyon üyeleri şunları içerir: Richard Vary Campbell.[6]

Kuzey Deniz Fenerlerinin mevcut Komiserleri, Çizelge 8'de Ticari Nakliye Yasası 1995, bunlar hanedan vekili ve İskoçya Başsavcısı; lordlar provost Edinburgh, Glasgow ve Aberdeen’in düzenleyicileri Yayla Konseyi ve Argyll ve Bute Konsey; şerif müdürü İskoçya'daki tüm şeriflikler arasında; tarafından aday gösterilen bir Manx temsilcisi Man Adası Vali Teğmen ve Dışişleri Bakanı tarafından atanır; ve beş adede kadar birlikte seçilmiş komisyon üyesi.[7]

Bayraklar

Komiserlerin Bayrağı, Edinburgh'daki NLB Genel Merkezi'nin önünde dalgalandı

NLB iki bayrak kullanır, bir sancak ve bir Komisyon Üyeleri Bayrağı. Teğmen bir Mavi Ensign anında beyaz bir deniz feneri ile tahrif edilmiş ve genel kullanım içindir. Komiserlerin bayrağı, düz Beyaz Teğmen Birlikte 1801 öncesi Birlik Bayrağı içinde kanton Anında mavi bir deniz feneriyle tahrip edilen, 1801 öncesi Birlik Bayrağı'nı içeren hala kullanımda olan tek İngiliz bayrağıdır.[8] Bu bayrak yalnızca, gemide Komiserler bulunan gemilerden uçurulur.

Yönetim Kurulu Karargahı, Saltire ve Isle of Man bayrağının yanında Komiserlerin bayrağını dalgalandırır.[9]

Ayrıca bakınız

Notlar

  1. ^ Üç bölge birden fazla radar işaretine sahiptir.

Referanslar

Alıntılar
  1. ^ Hillen, Henry J (1907). King's Lynn İlçesi Tarihi. cilt II. Norwich: East of England Newspaper Co. s. 461. Alındı 19 Temmuz 2015.
  2. ^ Allardyce, Keith; Başlık, Evelyn M (1986). Scotland 'Edge'de: İskoçya'nın ve Man Adası'nın deniz feneri hizmetinin bir kutlaması. Glasgow ve Londra: William Collins Sons & Co. s. 10–18.
  3. ^ "Ses Çıkıyor". Kuzey Deniz Feneri Kurulu. Arşivlenen orijinal 3 Mart 2008'de. Alındı 20 Şubat 2010.
  4. ^ "Northern Lighthouse Board - Yıllık Rapor ve 31 Mart 2019 Hesapları" (PDF). Kuzey Deniz Feneri Kurulu. Alındı 23 Aralık 2019.
  5. ^ "MV Pharos". Kuzey Deniz Feneri Kurulu. Arşivlenen orijinal 19 Eylül 2009. Alındı 20 Şubat 2010.
  6. ^ "Edinburgh Kraliyet Cemiyeti'nin Eski Üyeleri 1783 - 2002" (PDF). Edinburgh Kraliyet Cemiyeti. Temmuz 2006. Alındı 23 Ocak 2019.
  7. ^ "1995 Ticari Nakliye Yasası: Program 8". legal.gov.uk. Alındı 29 Eylül 2018.
  8. ^ "Kuzey Deniz Feneri Komiserinin Bayrağı". Dünya Bayrakları. Arşivlenen orijinal 24 Ekim 2006. Alındı 20 Şubat 2010.
  9. ^ "Kuzey Deniz Feneri Kurulu". britishflags.net. Arşivlenen orijinal 6 Mayıs 2008.

Dış bağlantılar

Koordinatlar: 55 ° 57′10″ K 3 ° 12′05 ″ B / 55.9527 ° K 3.2014 ° B / 55.9527; -3.2014