Obusier de 155 mm C modeli 1881 - Obusier de 155 mm C modèle 1881
| Obusier de 155 mm C modeli 1881 | |
|---|---|
 1915'te Argonne ormanı yakınlarında bir mle 1881 bataryası. | |
| Tür | Obüs Kuşatma silahı |
| Anavatan | Fransa |
| Servis geçmişi | |
| Serviste | 1881-1918 |
| Savaşlar | birinci Dünya Savaşı |
| Üretim geçmişi | |
| Tasarımcı | Albay Charles Ragon de Bange |
| Tasarım | 1880 |
| Üretilmiş | 1881 |
| Hayır. inşa edilmiş | 240 |
| Varyantlar | Çeşitleri görün |
| Teknik Özellikler | |
| kitle | Seyahat: 2.490 kg (5.490 lb) Savaş: 2.155 kg (4.751 lb) |
| Uzunluk | 3,78 m (12 ft 5 inç) |
| Varil uzunluk | 2,4 m (7 ft 10 inç) L / 15,5 |
| Kabuk | Ayrı yükleme torbalı yükler ve mermiler |
| Kabuk ağırlık | 40–43,7 kg (88–96 lb) |
| Kalibre | 155 mm (6,1 inç) |
| Makat | de Bange |
| Geri tepme | Çeşitleri görün |
| Yükseklik | -17 ° ile + 60 ° |
| çapraz | Çeşitleri görün |
| Ateş hızı | 2 dakikada bir 1 tur |
| Namlu çıkış hızı | 303 m / sn (990 ft / sn) |
| Maksimum atış menzili | 6,8 km (4,2 mil) |
Obusier de 155 mm C modeli 1881 - bir Fransızdı obüs tarafından tasarlandı Albay Charles Ragon de Bange ve tarafından istihdam Fransız ordusu esnasında Birinci Dünya Savaşı.
Tarih
Obusier de 155 mm C mle 1881, tarafından tasarlanan bir dizi ağır topçu parçalarından biriydi. Albay Charles Ragon de Bange. 11 Mayıs 1874'te üç de Bange ağır top (120 mm, 155 mm, 240 mm ) ve iki havan (220 mm, 270 mm ) tarafından sipariş edildi Fransız Ordusu. MLE 1881, çelik astar yerine tamamen çelikten yapılmış olması nedeniyle zamanına göre geliştirildi ve dökme demir takviye çemberler öncekinin Canon de 240 mm C mle 1870-87.[1]
Tasarım
Öncekinin aksine Canon de 155 mm L modèle 1877 mle 1881, uzun menzilli düşük açılı ateş yerine kısa menzilli yüksek açılı ateş için tasarlandı. Mle 1881, ayırt edici görünümlü bir kaz boynu şekli kullandı kutu izi, bir makat yüklü obüs çelik namlu ve de Bange obturator hangisi kullanıldı ayrı yükleme torbalı yükler ve mermiler. MLE 1881, başlangıçta bir geri tepme mekanizması olmadan inşa edildi ve arabayı hareket ettirmek için, ateş oranını sınırlayan her atıştan önce ve sonra pozisyona kaldırılması gerekiyordu. Taşıma için, mle 1881, arabanın ön tarafında çelik jantlı, çıkarılabilir ahşap telli tekerlek seti ile donatılabilir. Vagonun kuyruğu daha sonra bir limber ve keson at çekme için. Saha hazırlığı, inşa edilmesi 2,5 saat süren ahşap kirişlerden yapılmış 5,3 m (17 ft) ateşleme platformu oluşturmayı içeriyordu.[1]
Birinci Dünya Savaşı
Muhariplerin çoğunluğunun Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesinden önce ağır saha toplarına sahip olmasına rağmen, hiçbirinin hizmette yeterli sayıda ağır silahı yoktu ve bir zamanlar ağır topların artan önemini öngörmemişlerdi. batı Cephesi durgun ve siper savaşı Kaleler, cephaneler, kıyı tahkimatları ve müzeler ağır toplar için tarandı ve cepheye gönderildi. Güçlerine hendeklerin ve sertleştirilmiş beton tahkimatların üstesinden gelmek için ihtiyaç duyulan ağır saha topçusunu vermek amacıyla bu silahlar için uygun tarla ve ray arabaları inşa edildi.[2]
Birinci Dünya Savaşı'nın patlak verdiğinde, 237 mle 1881'in mevcut olduğu tahmin ediliyor.[3] MLE 1881, bir kuşatma ve yer (sabit kuşatma silahı) ve régiments d'artillerie à pied (kale topçu alayları) savunması için tahkimatlar. Tahkimatlarda kullanılmak üzere sabit bir obüs olarak tasarlanmış olsa da, hafifliği ve çıkarılabilir tekerlekleri, genellikle bir saha obüsü olarak kullanıldığı anlamına geliyordu.[3] Mle 1881 kısa menzilli olmasına rağmen, doğruluk konusunda bir üne sahipti ve yüksek açılı ateşi, mürettebatın maruz kalmasını azaltmak için gizli konumlardan ateşlenebileceği anlamına geliyordu.[4]
Varyantlar
- En Portee - Bilinmeyen sayıda mle 1881 kamyonlara monte edilmiş mobil topçu parçaları oluşturmak için. Bunlar, kamyonun kabininin üzerine namlu ile düz yataklı bir kamyona monte edildi.[1]
- Tourelle de 155 C modèle 1908 - Bu, beton tahkimatlarda döner demir kubbeli taretlere monte edilmiş mle 1881'lerden oluşuyordu. Lucey ve diğer Fransız kaleleri .[5]
- Affût-kamyon Peigné-Canet mle 1897 - Yarbay Peigné ve mühendis tarafından geliştirildi Gustave Canet yüzyılın başında. Bu dönüşüm, silahların üzerine değişken gösterge koşan raylı vagonlar dar ölçülü Verdun, Toul, Épinal ve Belfort kalelerinde 60 cm (24 inç) raylar. Her kalenin on iki 155 C ve sekiz 120 L silah aynı vagonda.[1] Bunlar, silahların hızla kalenin farklı yerlerine yeniden konumlandırılmasına ve cephane ve malzeme getirilmesine izin verdi.[6] Silahlar, açıldığında dairesel bir taban oluşturan katlanır yan panellere sahip düz yataklı vagonlara monte edildi, ayrıca dört katlama ile stabilize edildi. destek ayakları. Silahlar, yüksek yükseklik açıları, 360 ° dönme açısı ve bir entegre mafsallı merkez pivot tabanca yuvalarına monte edildi. hidro-pnömatik geri tepme mekanizması.[7]
- Obusier de 155 mm C mle 1881/12 Filloux - 1912'deki bir modifikasyon programı, 108 mle 1881'in hidro-pnömatik geri tepme mekanizmasına ve sınırlı dönüşe sahip yeni bir kama şeklinde kutu izi vagonunu verdi. Yeni vagon Albay tarafından tasarlandı Louis Filloux ve U şeklinde bir silah yuvasından oluşuyordu. muylu varil. Silah ateşlediğinde, hidro-tampon, ateşleme platformunda bir dizi eğimli ray kayan ve daha sonra tamponların ve yerçekiminin birleşik hareketi ile pozisyona geri dönen kızağın geri tepmesini yavaşlattı. Yeni araba, daha iyi ağırlık dağılımı ve daha az saha hazırlığı nedeniyle yangın oranını iyileştirdi ve kurulum süresini kısalttı. Arabanın ön tarafı da 24 ° dönüşe izin verecek şekilde döndürüldü.[1]
- Obusier de 155 mm C mle 1890 Baquet - Bu sahra obüsü, mle 1881 ile aynı namluyu, çelik jantlı iki ahşap telli tekerleği olan ve tek parça halinde at çekilebilecek kadar hafif olacak şekilde tasarlanmış yeni bir kapalı kasa arabası üzerinde kullandı. Taşıyıcı, silahı destekleyen sabit bir alt kısım ve silah namlusunu destekleyen kayan bir üst kısım olmak üzere iki parçaya ayrıldı. Üst kısım L şeklindeydi ve silah namlusu, vagonun alt kısmına bağlanan namlunun altında hidro-pnömatik geri tepme sistemine sahip bir beşiğe yerleştirildi. Beşik ve arabanın, yüksek yükseklik açılarına izin vermek için içi boş bir merkez bölümü vardı, beşiğin ön kısmı ise sınırlı bir dönüşe izin verecek şekilde döndürülmüştür. Silah ateşlendiğinde, beşik geriye doğru çekilirken, alt kısmı sabit kaldı. Bu taşıma ve geri tepme sistemi, daha az güçlü olanlar tarafından da kullanıldı. Obusier de 120 mm C modeli 1890. Geri tepme mekanizması, namluların geri tepme kuvvetlerini absorbe etmek için yeterli değildi ve bu, parçayı ateşleme sırasında kararsız hale getirdi. Bu tarz taşıma ve geri tepme sistemi, yetersiz performansından dolayı daha geniş kabul görmedi.[8] Ağustos 1914'te 134 mle 1890'lar régiments d'artillerie lourde de campagne (ağır saha topçu alayları) ve régiments d'artillerie à pied (kale topçu alayları) Séré de Rivières kalelerinde.[3]
Cephane
MLE 1881, ayrı yükleme torbalı yükler ve mermiler kullandı. Yükler bez torbalar içindeydi ve itici gazın ağırlığı, aralık ve hızı değiştirmek için .6–2.8 kg (1 lb 5 oz – 6 lb 3 oz) arasında değişebilir.[3]
| Tür | İsim | Mermi | Yol ver | Notlar |
|---|---|---|---|---|
| Yüksek patlayıcı | Obus ordinaires | 40 kg (88 lb) | 1,4–2,1 kg (3 lb 1 oz – 4 lb 10 oz) Siyah toz veya Melinit | |
| Obus allongés Mle 1890 | 43 kg (95 lb) | 10,3 kg (23 lb) Melinit | ||
| Obus de 4½ kalibreler | 43,7 kg (96 lb) | 12 kg (26 lb) | ||
| Zırh delici | Obus de rupture | ? | ? | |
| Şarapnel | Obus à balles | 40,59 kg (89 lb 8 oz) | 450 g (16 oz) + 270 pelet | 26,1 g (0,92 oz) kurşun peletler |
| Grapeshot | Obus à mitraille | 40,5 kg (89 lb) | 550 g (1 lb 3 oz) + 416 pelet | 25 g (0.88 oz) kurşun peletler |
| Boites à mitraille | 39,6 kg (87 lb) | 429 pelet | 65 g (2.3 oz) kurşun pellet | |
| Kışkırtıcı | Mermi yangınları | ? | 800 g (1 lb 12 oz) Melinit + 30 yangın silindiri |
Fotoğraf Galerisi
Somme Kanalı boyunca yolda bir Obusier de 155 mm C 10 Temmuz 1917.
Tourelle de 155 C modèle 1908.
Raya monte edilmiş Obusier de 155 C modèle 1881 sur affût-truck Peigné-Canet mle 1897.
İlgili Obusier de 155 mm C mle 1881/12 Filloux.
İlgili Obusier de 155 mm C modèle 1890.
Referanslar
- ^ a b c d "L'artillerie est-elle artı forte que la muraille? (Partie 1/3) Fortification et Mémoire". fortificationetmemoire.fr (Fransızcada). Alındı 2018-06-29.
- ^ Hogg Ian (2004). Birinci Dünya Savaşı Müttefik topçu. Ramsbury: Crowood. s. 129–134. ISBN 1861267126. OCLC 56655115.
- ^ a b c d "Obusiers de 155 mahkeme mle 1881 et 1890 De Bange et Baquet". www.fortiffsere.fr. Alındı 2018-06-29.
- ^ "Canon de 155C mle 1881 De Bange - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl (flemenkçede). Alındı 2018-06-29.
- ^ "Tourelle de 155". www.fortiffsere.fr. Alındı 2018-06-29.
- ^ "La voie de 60 système Pechot-Decauville - FortiffSéré". www.fortiffsere.fr. Alındı 2018-06-24.
- ^ "Affûts-trucs Peigné Canet modèle 1897 - Grande Guerre". www.fortiffsere.fr. Alındı 2018-06-26.
- ^ "Canon de 120 C modèle 1890 Baquet - WO1Wiki". www.forumeerstewereldoorlog.nl (flemenkçede). Alındı 2018-06-28.