Oklahoma Eyalet Karayolu 100 - Oklahoma State Highway 100

State Highway 100 işaretçisi

Devlet Karayolu 100
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür ODOT
Uzunluk54,9 mil (88,4 km)
Mevcut7 Haziran 1954[1]-mevcut
Başlıca kavşaklar
Batı ucuI-40 (Tamam) .svg I-40 güneyi Webbers Falls
Doğu ucuArkansas 156.svg AR-156 -de Arkansas eyalet sınırı
Karayolu sistemi
Oklahoma Eyalet Karayolu Sistemi
SH-99SH-101

Devlet Karayolu 100 (kısaltılmış SH-100 veya Tamam-100) 54,9 mil (88,4 km) uzunluğunda[2] (88,4 km) devlet karayolu doğuda Oklahoma. Bağlanır Eyaletlerarası 40 ile Arkansas yakın eyalet hattı Stilwell. Harfli mahmuz yolları yoktur.

Rota açıklaması

SH-100, I-40 Çıkış 287'de başlar.[3] Buluşmak için kuzeye gidiyor US-64 içinde Webbers Falls, ve örtüşmeler o kadar Gore. Gore alanında, kısa bir örtüşme vardır. Devlet Karayolu 10 yanı sıra. Gore'dan sonra kendi kendine ayrılır ve aşağı yukarı kuzeydoğuya yönelir. Karşılar Devlet Karayolu 10A yakın Tenkiller Gölü doğuya döndüğü yer. Yakın Kutu, Karşılar Devlet Yolu 82, kuzeye dönüp örtüştüğü yer.

SH-82 ile eşzamanlı olarak 13 mil (21 km) sonra SH-100 kendi kendine ayrılır ve doğuya doğru yola çıkar. BİZE-59 1 mil (1.6 km) güneyinde Stilwell.[3] Daha sonra eyalet sınırını Arkansas'a geçerek Arkansas Karayolu 156.

Tarih

SH-100 ilk olarak 7 Haziran 1954'te karayolu sistemine eklendi. Başlangıçta, otoyol Standing Rock Bridge'in güneyinde başladı ve Stilwell'in şehir sınırlarında kuzeye doğru ilerledi.[1] 1956'da iki kez uzatıldı; o yılın 4 Haziran'ında rotanın doğu ucu Arkansas eyalet hattına getirildi.[1] Ancak SH-100 ve SH-51 paylaştı yanlış yol eşzamanlılığı Stilwell aracılığıyla ve SH-100, o kasabanın doğusundaki SH-51'in bugünkü rotasını kullandı.[4] 19 Kasım 1956'da rotanın batı terminali Gore yakınlarındaki SH-10'a taşındı.[1]

1970'e kadar, Interstate 40 Muskogee County üzerinden inşa edildi ve 1 Haziran 1970'te SH-100, US-64 boyunca bugünkü batı ucuna kadar uzatıldı.[1] Otoyol güzergahındaki son büyük değişiklik, 9 Ağustos 1971'de Stilwell'in doğusunda SH-51 ile değiştirildiğinde oldu.[1] mevcut doğu terminalini kurmak. O zamandan beri sadece küçük yer değiştirmeler gerçekleşti.

SH-100'ün Gore'un batısındaki kesimi, I-40 trafiği için bir dolambaçlı yol olarak hizmete girdi. Arkansas Nehri üzerindeki köprüsünün çökmesi 26 Mayıs 2002.[5] Dolambaçlı yol, Gore kasabasını önemli ölçüde etkiledi. Yerel itfaiyeciler, gündüz sıcaklıkları 38 ° C'ye yaklaşırken, günde 24 saat trafiği oraya yönlendirdi. Gore'daki işletmeler trafik nedeniyle gelir kaybı bildirdi; bir gaz istasyonu şehir içinden trafik kesintiye uğrarken gelirde% 30 düşüş bildirdi.[6] Gore'dan geçen trenler bekleme sürelerini 15 dakika uzatabilse de, 12 mil (19 km) dolambaçlı yolda otuz ila elli dakikalık gecikmeler tipikti.[6][7]

Bağlantı listesi

ilçeyermi[2]kmGidilecek yerlerNotlar
Muskogee0.00.0 I-40Batı terminali
Webbers Falls1.72.7 BİZE 64 batıUS 64 eşzamanlılığının batı ucu
SequoyahGore4.16.6 BİZE 64 doğu / SH-10 güneyUS 64 eşzamanlılığının doğu ucu
SH-10 eşzamanlılığının batı ucu
4.47.1 SH-10 kuzeyindeSH-10 eşzamanlılığının doğu ucu
10.316.6 SH-10ASH-10A'nın doğu terminali
16.125.9 SH-82 güneySH-82 eşzamanlılığının güney ucu
Cherokee29.747.8 SH-82 kuzeyindeSH-82 eşzamanlılığının kuzey ucu
Adair46.875.3 ABD 59 kuzeyindeABD 59 eşzamanlılığının kuzey ucu
47.376.1 ABD 59 güneyUS 59 eşzamanlılığının güney ucu
54.988.4 AR 156Arkansas eyalet hattı; doğu terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

Referanslar

  1. ^ a b c d e f Oklahoma Ulaştırma, Planlama ve Araştırma Bölümü. "Memorial İthaf ve Revizyon Geçmişi - SH 100". Alındı 2008-03-09.
  2. ^ a b Stuve, Eric. "Tamam-100". OKHighways.com.[kendi yayınladığı kaynak ]
  3. ^ a b Resmi Eyalet Haritası (PDF) (Harita) (2009–10 ed.). Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2010-07-07.
  4. ^ Oklahoma Karayolları 1957 (PDF) (Harita). Oklahoma Karayolları Bölümü. Alındı 2008-03-09.
  5. ^ "I-40 Webbers Falls Yerel Sapma Rotası ve Haritası". Oklahoma Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 2014-01-10.
  6. ^ a b Morgan, Rhett (2002-07-26). "Dolambaçlı yoldan geçen kasabalar köprünün yeniden açılmasını bekliyor". Tulsa World. Alındı 2014-01-10.
  7. ^ Stewart, D.R. (2002-05-29). "Kamyoncular, sapmaların maliyetini tartıyor". Tulsa World. Alındı 2014-01-10.

Dış bağlantılar

Yol haritası:

KML, Vikiveri'dendir