Pasifik Kuzeybatı kanoları - Pacific Northwest canoes
Ustalıkla tasarlanmış kanolar üzerinde birçok boyut ve form yapılmıştır. Pasifik Kuzeybatı kıyısı Kuzey Amerika. Ana ulaşım şekli onlardı bölgenin yerli halkı çok sonrasına kadar Avrupa kolonizasyonu. Son yıllarda, kano yapma zanaatı yeniden canlandırıldı ve birkaçı bir dizi yerli millet tarafından inşa edildi. Geleneksel zamanlarda yapılanlar gibi, son derece denize dayanıklı olduklarını kanıtladılar.
İnşaat
Kanolar katı oyularak yapılmıştır kütükler, genellikle kırmızı Sedir ama bazı bölgelerde Sitka ladin veya Cottonwood. Tekneler tipik olarak kütüğün orijinal çapının ötesinde, bir buharla yumuşatma işlemi. Yaymak kanoyu genişletmekten daha fazlasını yapar; aynı zamanda, gövde kano yapıcısının kütüğü oyarken tahmin etmesi gereken. Düz ve düz Gunwales Düzgün bir şekilde dışa ve aşağı doğru bükün, uçlar yükselirken zarif bir şeffaflık oluşturur ve sert bir şekilde dar, içi boş bir çukuru zarif bir deniz aracına dönüştürür.
Bölünmeden yayılabilmesi için gövdenin duvarları oldukça ince yapılmıştır. Gövde tamamen oyulduğunda, içine altı inç kadar derinliğe kadar su dökülür ve kırmızı-sıcak kayalarla kaynayana kadar ısıtılır. Ortaya çıkan buhar, açık gövdenin matlarla kapatılmasıyla sınırlandırılır. Suyu kaynatmak için gerektiğinde sıcak kayalar değiştirilir. İçerideki buharla ısınan ve dışarıdaki alevlerle ısınan yumuşatılmış kenarlar, merkeze bastıran su ve kayaların ağırlığıyla dışarıya doğru hareket etmeye başlar. Yayma çubukları, küpeşteler arasına yerleştirilir ve uçlara doğru hareket ettirilir ve kenarlar dışa doğru genişledikçe merkezde uzunlukları artar. Planlanan kiriş ve forma ulaşıldığında kano soğumaya bırakılır, su çekilir ve engel olmak, eğilmek ve sert bloklar ve küpeşte kapakları takılır ve yerine sabitlenir.
Büyük seyahat ve savaş kanoları genellikle kanoların adlarıyla ilişkili tasarımlarla boyanırdı. armalar sahiplerinin.
Kullanımlar
Kanolar, kıyıdan aşağı ve yukarı ulaşım için kullanıldı. Ticaret için kullanıldılar. savaş kanoları, yarışmalarda ve balık tutmak için. Emily Carr, ilk günlerinde büyüdü Victoria, Britanya Kolombiyası, bir tekne yarışı Hint ırklarının öne çıktığı yer. On kürekçiden ve bir dümenciden oluşan kanolar Coxswain, "Irklarında ateş yakar gibi yanıp söner." Kloochman ("eş" Chinook Jargon ) erkeklerden daha büyük bir ırktı, kadınlar "her parçasını kanoya" veriyor, tam bir birlik içinde çalışıyorlardı.[1]
Tarihsel örnekler
Haida nın-nin Haida Gwaii en büyüğünü yaptığı söyleniyor - yaklaşık 60 fit (18 metre) uzunluğunda.[2]
Modern örnekler
1937'de Betty Lowman Carey tek başına kürek çeken ilk kadın oldu İç Geçit nın-nin Britanya Kolumbiyası sığınak bir kanoda.
1978'de Geordie Tocher ve iki arkadaşı, 3½ tonluk, 40 fit (12 metre) sığınak kano ("Orenda II") ile yelken açtı. Douglas Fir ve şuna göre Haida tasarımlar (ancak yelkenli) Vancouver, Kanada'dan Hawaii Haida'nın eski zamanlarda Hawaii'ye seyahat ettiği hikayelere güvenilirlik katmak için. İki ay denizde kaldıktan sonra toplamda 4.500 mil (7.242 km) yol aldılar.[3][4]
Referanslar
- ^ Küçük Kitap, Emily Carr, 1942. Birkaç yeniden baskı. Bölüm: "Regatta".
- ^ "Pacific Northwest Coastal Indians web sitesi". Arşivlenen orijinal 2017-08-23 tarihinde. Alındı 2007-05-30.
- ^ Robert Stall, "Bir adam, bir ağaç ve geçilecek bir okyanus." Maclean's dergisi, 5 Mart 1979, s. 4-6.
- ^ Peter Speck. "Orenda hatırladı." North Shore News. 22 Kasım 1978, s. 2 ve 12.