Devriye torpido botu Q-112 Abra - Patrol torpedo boat Q-112 Abra

Tarih
Amerikan ordusu
İsim:Q-112 Abra
Oluşturucu:John I. Thornycroft & Şirketi, Southampton
Koydu:15 Nisan 1938
Başlatıldı:1939
Sponsorluğunda:Filipinler Topluluğu
Ana sayfa:Manila
Kader:1942 9 Nisan
Genel özellikleri
Tür:Motor torpido botu
Tonaj:17 brüt sicil tonu[1]
Uzunluk:16,8 m (55 ft 1 inç) o / a
Kiriş:3,97 m (13 ft 0 inç)
Taslak:1,0 m (3 ft 3 inç)
Tahrik:2 Thornycroft benzinli motor, 2 şaft
Hız:40 deniz mili[1]
Tamamlayıcı:5
Silahlanma:2 x .50 kalibre makineli tüfek, 2 x 21 "torpido kovanı, 2 x Mark 14 torpido, 2 derinlik yükü

Q-112 Abra bir motor torpido botuydu Amerikan ordusu sırasında Dünya Savaşı II bir parçası olarak Offshore Devriye Dayanarak Manila.

Tarih

1935'te Commonwealth Hükümeti geçti Ulusal Savunma Yasası bir İngiliz Milletler Topluluğu donanması için finansman içermediği için eleştirildi. Amerika Birleşik Devletleri Asya Filosu.[2] Yerli bir deniz savunması geliştirmeye kararlı olan hükümet, üç ahşap gövdeli, hızlı devriye torpido botlarından oluşan bir filodan oluşan kendi deniz devriye biriminin kurulmasına izin verdi.[3] 1946'ya kadar 36 tekneye ulaşma hedefiyle.[4] Asya Filosu ile çakışmayı önlemek için, birim Filipin Ordusu'nun yeni bir deniz kolunun parçası olacaktı.[5] altında Uzak Doğu'daki Birleşik Devletler Ordu Kuvvetleri. 9 Şubat 1939'da, merkezi Muelle Del Codo'da bulunan Off Shore Patrol (OSP) kuruldu. Manila Limanı ve tarafından yönetildi ABD Deniz Akademisi mezun Üsteğmen Jose V. Andrada[5] (adaşı Jose Andrada -sınıf devriye gemisi ). İlk iki tekne, 55 ayak Q-112 Abra ve 65 ayak Q-111 Luzon İngiliz inşaatçıdan aynı anda sipariş edildi John I. Thornycroft & Şirketi nın-nin Southampton.[6][7][8]

S-112 kıç çukurlarında iki torpido bulunan standart bir Thornycroft tasarımına dayanıyordu. S-112 sabit güverte torpido tüpleri vardı.[6][3] 15 Nisan 1938'de yatırıldı ve Mart 1939'da Filipinler'e geldi. Q-111.[6] Yerel olarak üretilen, 55 metrelik S-113 Agusan filo ile tamamlandı Q-111 filonun amiral gemisi olarak hizmet veriyor.[4] Torpido botları temel alındı Cavite Deniz Üssü ancak Muele del Codo'da bakım tesislerine yanaşmıştır (Engineer Adası ) liman bölgesinde Manila.[4] 1941'de filo, Manila Körfezi'nde 6 botla ortak manevralar gerçekleştirdi. Motorlu Torpido Bot Filosu Üç (PT-31, PT-32, PT-33, PT-34, PT-35, PT-41 ) Komutan Teğmen. John D. Bulkeley.[9] 4 Aralık 1941'de, Enrique L. "Henry" Jurado, 1934 mezunu ABD Deniz Akademisi filonun başına getirildi.[9] Sonra Pearl Harbor'a Saldırı filo iki ilave tekne ekledi, devriye botları, S-114 Danday (eskiCarmen, Jurado'nun karısının adını almıştır) ve S-115 Balya (başkanlık yatının eski ihalesi BRPBanahaw (eskiCasiana, eskiCassandra).[10][11] Filo, körfezin sularında devriye gezdi ve körfezin doğu kıyısını korudu. Bataan Yarımadası Japon sızmasından.[4] Manila ilan edildikten sonra açık şehir 26 Aralık 1941'de filo Sisiman Koyu'nda operasyon yaptı.[1] Cavite'nin hemen doğusunda ve Corregidor Amerikan PT teknelerinin de üslendiği yer.[4] Filo, Amerikalı meslektaşları ile birlikte, denizaltı ihale, Canopus hangi demirledi Cavite Deniz Üssü. Devriye gezmeye ek olarak, S-112 sırasında kuşatılmış birliklere yiyecek, cephane, asker ve ilaç teslim etti. Bataan Savaşı ve Corregidor Savaşı.[4]

17 Ocak 1942'de, Q-111 ve S-112 dokuz Japon dalgıç bombardıman uçağı tarafından saldırıya uğradıklarında Bataan'ın doğu kıyısında devriye geziyorlardı.[4] Q-botları bombalı saldırıyı başarıyla atlattı ve makineli tüfekleriyle saldıran üç uçağı düşürmeyi veya ağır hasar vermeyi başardılar.[4][12] İki memur S-112 ödüllendirildi Gümüş Yıldızlar: Teğmen Ramon A. Alcaraz, Komutan ve Teğmen Gomez, İcra Subayı.[4][10] 8 Nisan 1942'de, Bataan'ın düşmesinin güvenli bir liman olmadan filodan ayrılmasının ardından, filonun kalan 4 botu ile Avustralya'ya kaçmaya teşebbüs edilmesine karar verildi (Danday 2 Şubat'ta bombalanmış ve imha edilmiştir).[10][13] S-112 motor problemleri geliştirdi ve düştüğü yere dönmek zorunda kaldı Navotas 9 Nisan 1942.[10] Filonun geri kalanı ilk olarak Japon karada konuşlu 1'inci Donanma uçağı tarafından önlendi. Kōkūtai ve bir uçağı düşürmeyi başardık; ve sonra Japon muhripleri tarafından Samidare ve Murasame.[10] Filo, torpidoları ve makineli tüfek ateşiyle muhriplere saldırdı, ancak herhangi bir isabet alamadı.[10] Q-111 mürettebatı tarafından aralarında bir yerde vuruldu ve batırıldı Batangas ve Cavite 9 Nisan 1942'de iller.[10] Q-113 ve S-115 körfezin güvenliğine geri döndü Q-113 9 Nisan 1942'de Japonların ele geçirilmesini önlemek için batırıldı.[10] S-115 sonunda 23 yolcuyla körfezi terk edebildi, ancak Japonlar tarafından yakalandı Cabra Adası.[10] Teğmen Alcaraz, Japonlar tarafından yakalandı ve daha sonra gerilla oldu.[12]

Referanslar

  1. ^ a b "Thornycroft 55 fit-tipi sınıf". uboat.net.
  2. ^ Zulueta, Joselito. "Filipin Donanması Tarihi". Filipin Donanması. Arşivlenen orijinal 17 Şubat 2010'da. Alındı 21 Temmuz 2012.
  3. ^ a b Branfill-Cook, Roger (15 Ağustos 2014). Torpedo: Dünyanın En Devrimci Deniz Silahının Tam Tarihi. Donanma Enstitüsü Basın. sayfa 81–82. ISBN  9781591141938.
  4. ^ a b c d e f g h ben "Onlar da Harcanabilirdi: Off-Shore Devriyesinin Torpido Tekneleri". Bataan Kampanyası. 22 Şubat 2014.
  5. ^ a b "Filipin Donanması" (PDF). De La Salle Üniversitesi.
  6. ^ a b c Gogin, Ivan. "Q111 LUZON motor torpido botu (1939)". Navypedia.org.
  7. ^ Gogin, Ivan. "Q112 Abra motor torpido botları (1939-1942)". Navypedia.org.
  8. ^ "Pasifik'te Torpido Tekneleri Saldırısı". Hayat (dergi}. 9 Şubat 1942.
  9. ^ a b "Savaş Zamanı Sahil Devriyesi - Aralık 1941" (PDF). Orosa ailesi - Batangas eyaleti.
  10. ^ a b c d e f g h ben "2. Dünya Savaşının Filipin Motorlu Torpido Tekneleri". warsailors.net. 3 Aralık 2018.
  11. ^ "Ramon A. Alcaraz'ın Günlüğü". Filipin Günlüğü Projesi. 27 Aralık 1941.
  12. ^ a b "BRP RAMON ALCARAZ'IN VARIŞ TÖRENİ". Resmi Gazete, Filipinler Cumhuriyeti.
  13. ^ "Ramon A. Alcaraz'ın Günlüğü". Filipin Günlüğü Projesi. 3 Şubat 1942. Bugün öğlen saatlerinde düşman uçakları, Kaptan Jurado'nun OSP Inf Bn'sinin konuşlandırıldığı Lamao bölgesini bombaladı. Devriye Botu 'Danday', Teğmen Abraham Campo USNA '40 CO parçalara ayrıldı. Şans eseri, eskiden ExO'm olan Abe ve ekibi öğle yemeğini karaya çıkarıyordu. Can kaybı olmadı ancak birkaç bina yerle bir edildi. Yüzbaşı Campo komutasındaki "Danday", PC istihbarat görevlilerini Bataan'dan Manila'ya ve geri getirmeden önce birkaç başarılı gece görevi gerçekleştirdi.