Pennsylvania Demiryolu 6755 - Pennsylvania Railroad 6755
Pennsylvania Demiryolu 6755 |
---|
![RRMOP 6755.JPG](//upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/71/RRMOP_6755.JPG/300px-RRMOP_6755.JPG) |
|
Teknik Özellikler |
---|
Yapılandırma:
| |
---|
• Whyte | 4-8-2 |
---|
Ölçer | 4 ft8 1⁄2 içinde (1.435 mm) |
---|
Sürücü dia. | 72 inç (1.829 m) |
---|
Aks yükü | 67.750 lb (30.700 kg; 30.7 t) |
---|
Yapışkan ağırlığı | 271.000 lb (122,9 t) |
---|
Loco ağırlığı | 385.000 lb (174,6 t) |
---|
İhale ağırlığı | 378.360 lb (172.000 kg; 172 t) |
---|
Toplam ağırlık | 768.360 lb (349.000 kg; 349 t) |
---|
Teklif türü | 210F75A "Uzun mesafeli" |
---|
Yakıt tipi | Kömür |
---|
Yakıt Kapasitesi | 31 t (30,5 uzun ton; 34,2 kısa ton) |
---|
Su başlığı | 22,020 Galon |
---|
Firebox: • Firegrate alanı | 69,90 fit kare (6,494 m2) |
---|
Kazan basıncı | 270 psi (1,86 MPa) |
---|
Besleme suyu ısıtıcısı | Worthington |
---|
Isıtma yüzeyi: • Firebox | 397 fit kare |
---|
Silindirler | İki |
---|
Silindir boyutu | 27 inç × 30 inç (686 mm × 762 mm) |
---|
Valf dişlisi | Walschearts |
---|
Vana tipi | Piston |
---|
|
|
|
Amerika Birleşik Devletleri tarihi yeri
Pennsylvania Demiryolu 6755 bir 4-8-2 "Dağ" türü buharlı lokomotif için 1930'da yapılmıştır Pennsylvania Demiryolu demiryolu tarafından Altoona İşleri ana hat için M1b lokomotif sınıfının bir üyesi olarak navlun hizmet. 1957'de ticari hizmetten emekli olan lokomotif, Pennsylvania Demiryolu tarafından korunmuş ve sergilenmiştir. Pennsylvania Demiryolu Müzesi içinde Strasburg, Pensilvanya. 6755, hayatta kalan tek M1 sınıfı lokomotiftir. koruma.
Tarih
6755, Altoona İşleri 1930'da. 6755 bir M1a sınıfıydı ve ağırlıklı olarak navlun Servis, bazen yolcu trenleri için kullanılsa da. 1953'te lokomotif, Altoona İşleri ve bir M1b sınıfına yeniden inşa edildi. Lokomotif, listeden emekli olduğu Ocak 1957'ye kadar navlun hizmetinde kullanılmaya devam etti.
Mevcut durum
Bugün,[ne zaman? ] 6755, şu anda statik ekranda Pennsylvania Demiryolu Müzesi içinde Strasburg, Pensilvanya.[2] 6755, 2000'li yılların başlarında çıkarılan kazan ceketleri ile o zamandan bu yana hızlı bir şekilde kötüleşiyor. Elemanlara uzun süre maruz kalmak, lokomotifin büyük parçalarına hasar vererek yapısal paslanmaya neden oldu. 6755, müzenin Mart 2014 itibariyle yapım aşamasında olan yuvarlak evin içine yerleştirmeyi planladığı lokomotiflerden biridir.
Fotoğraf Galerisi
Ayrıca bakınız
NYC 3001 - Bu New York Merkez Demiryolu hayatta kalan M1 versiyonu. Tıpkı 6755 gibi, 3001 de çift servis lokomotifiydi.
Referanslar
|
---|
Konular | | |
---|
İlçeye göre listeler | |
---|
Şehre göre listeler | |
---|
Diğer listeler | |
---|
Kategori NRHP portalı
|