Pennsylvania Route 100 - Pennsylvania Route 100

Pennsylvania Route 100 marker

Pennsylvania Route 100
Rota bilgisi
Tarafından sürdürülür PennDOT
Uzunluk59.409 mi[1] (95.610 km)
Mevcut1932-günümüz
Başlıca kavşaklar
Güney ucu US 202 yakın West Chester
  BİZE 30 içinde Exton
PA 113 içinde Lionville

I-76 / Penna Paralı Yolu Lionville yakınında
PA 401 içinde Ludwigs Köşesi
PA 23 içinde Bucktown
BİZE 422 yakın Pottstown
PA 73 içinde Gilbertsville
PA 29 itibaren Hereford -e Shimerville
BİZE 222 içinde Trexlertown
I-78 / BİZE 22 içinde Fogelsville
Kuzey ucu PA 309 içinde Keyifli Köşeler
yer
İlçelerChester, Montgomery, Berks, Lehigh
Karayolu sistemi
← PA 99PA 101 →
← US 62PA 62PA 63 →

Pennsylvania Route 100 (PA 100) 59,4 mil (95,6 km) uzunluğunda devlet karayolu içinde ABD eyaleti nın-nin Pensilvanya buradan kaçıyor ABD Rotası 202 (US 202) yakın West Chester kuzeye PA 309 içinde Keyifli Köşeler. Rota batı banliyöleri arasında geçiyor Philadelphia ve Lehigh Vadisi eyalet bölgesi, hizmet veren Chester, Montgomery, Berks, ve Lehigh ilçeler. PA 100, aşağıdakiler dahil birkaç önemli otoyolla kesişir: BİZE 30 içinde Exton, Pennsylvania Paralı Yolu (Eyaletlerarası 76, I-76) yakın Lionville, BİZE 422 yakın Pottstown, BİZE 222 içinde Trexlertown, ve I-78 /BİZE 22 içinde Fogelsville. PA 100'ün çok şeritli birkaç bölümü vardır bölünmüş otoyol ABD 202 ile Chester County'deki Pennsylvania Paralı Yolu arasında, Pottstown'un güneyi ve New Berlinville ve Trexlertown ile Fogelsville arasında.

PA 100 haline gelen şey, başlangıçta şu şekilde belirlendi: PA 62 1927'de Delaware güney sınırı Chadds Ford ve BİZE 309 /PA 312 içinde Allentown. PA 62, kuzey ucuna ulaşmak için yeniden yönlendirildi. PA 29 (şimdi PA 309) bir yıl sonra Pleasant Corners'ta. PA 62'nin kuzey kesimi, PA 15 içinde Wilkes-Barre ve BİZE 106 /PA 7 (şimdi ABD 6 ) içinde Tunkhannock 1927'de yerine PA 92 bir yıl sonra. 1932'de PA 62, tekrarı önlemek için PA 100 olarak yeniden numaralandırıldı. US 62. 1950'lerde, rota güney doğu arasında yeniden düzenlendi. Bechtelsville ve Bally. PA 100, 1960'larda Pottstown'un güneyi ile New Berlinville arasındaki dört şeritli hizalamasına taşındı. 1950'ler ve 1960'lar arasında, kuzey terminali Fogelsville'e kesildi ve US 309, oranın kuzeyindeki rotanın yerini aldı. Rotanın Exton ve Lionville arasındaki bölümü 1950'ler ile 1970'ler arasında genişletildi. Bir Otoban Chester County'deki rota boyunca, Exton'un güneyinde PA 100 ile West Chester'ın kuzeyinde US 202 arasında inşa edilen kısa bir bölümle 1960'larda önerildi. PA 100'ün güney terminali, Delaware Rotası 100 (DE 100) eyalet hattında ve West Chester'da trafiği azaltmak için 2003 yılında US 202'ye konektörün güney ucuna yerleştirildi. PA 100, 2005 yılında Trexlertown'ı atlamak için yeniden yönlendirildi. Kartal Grafit Maden Yolu adı verilen yol 2009 yılında tamamlandı, ancak PA 100, baypas yapıldıktan sonra orijinal hizasında kaldı.

Rota açıklaması

Chester County

PA 100, Exton'da US 30 ile kavşaktan kuzeye doğru

PA 100, US 202 ilçesinin kuzeyindeki otoban West Chester içinde Batı Goshen İlçesi, Chester County, güneye giden US 202'ye ve kuzeye giden US 202'ye erişimi olan. Bu kavşaktan, rota dört şeritli olarak kuzeybatıya gidiyor Otoban geçmiş banliyö gelişimi, geçiş West Whiteland İlçesi. PA 100, güneye giden bir çıkışa ve kuzeye giden bir girişe Pottstown Pike ile gelir, bu noktada otoyol biter ve rota dört şeritli Pottstown Pike olarak devam eder. bölünmüş otoyol hemzemin kavşaklar ile. Yol altından geçiyor Amtrak 's Keystone Koridoru batısında Exton istasyonu Amtrak'a hizmet veren ve SEPTA 's Paoli / Thorndale Hattı trenlerle kavşağa gelmeden önce terk edilmiş bir demiryolu hattı BİZE 30 Otoban.[2][3]

ABD 30 kavşağını geçtikten sonra, rota kuzey-kuzeybatıya, Exton altı şeritli bölünmüş bir otoyol olarak ve ticari gelişimden geçerek, Exton alışveriş merkezinde Main Street'in doğusunda. PA 100 haçlar US 30 Otobüs. (Lincoln Otoyolu ) ve batısına geçer Exton Square Alışveriş Merkezi. Buradan, rota kuzeye bölünmüş bir yol olarak devam ediyor ve birkaç kavşak tarafından kontrol ediliyor. Jughandles. Yol, daha ticari gelişmeyi geçerek kuzeye doğru ilerliyor ve bir miktar gelişme ile daha ağaçlık alanlara girerken, dört şeride daralıyor. Uwchlan Kasabası. PA 100 kuzeye doğru geçer tartı istasyonu Marchwood Yolu / Gemi Yolu ile kavşağa gelmeden önce. Rota kuzeybatıya doğru kıvrılır ve banliyö yerleşim ve ticaret gelişiminin yakınında devam eder, batıya dönerek ile kesişme noktasına gelir. PA 113 topluluğunda Lionville. PA 100, güneybatıdaki ormanlar ile kuzeydoğudaki tarlalar arasında kuzeybatıya yöneldiğinde trompet değişimi erişim sağlamak Pennsylvania Paralı Yolu (I-76 ) Downingtown değişim. Yol iş parklarının yanından geçer ve içeri girer Yukarı Uwchlan Kasabası Pennsylvania Paralı Yolu'nun altındaki bir köprüye gelip, Kartal.[2][3]

PA 100 kuzeye, Eagle

Eagle'a ulaşıldığında, PA 100 beş şeritli bir yola dönüşür. orta sola dönüş şeridi kuzeybatıya dönmeden önce iki şeritli bölünmemiş Pottstown Pike üzerinde kalmak için Grafit Maden Yolu doğruca Eagle'ı doğuya geçmeye devam ediyor. Güzergah, topluluğun merkezindeki işletmelerden geçer ve burada Küçük Conestoga Yolu ile birleşir. Kartal Tavernası ve kısaca bölünmüş bir otoyol haline gelir. Buradan, PA 100 bölünmemiş bir yol olarak kuzeye yönelir ve yine Grafit Maden Yolu ile kesişir. Yol, bazı çiftlik alanları ve işletmelerle birlikte konut alt bölümlerinin bir karışımını geçerek devam ediyor. PA 100, West Vincent İlçesi, ormandan geçerken ikinci bir kuzeye giden şerit kazanıyor. Güzergah, ticari gelişimden geçerken orta sol dönüş şeridiyle üç şeritli bir yola dönüşür ve PA 401 köyünde Ludwigs Köşesi. Bunu takiben, PA 100 iki şeritli bir yol haline gelir ve bir tarım arazisi ve ormanlık alan karışımından geçerek Doğu Nantmeal İlçesi. Yol ormanlık alanlardan kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve Güney Coventry İlçesi, kuzeye döndüğü ve Güney Coventry Kasabasına geri dönmeden önce kısaca Doğu Nantmeal Kasabasına yeniden girdiği yer. Rota, bazı gelişmelerle birlikte kırsal alanlarda devam ediyor, Fransız Deresi ve topluluğundan geçmek Pughtown gelmeden önce PA 23 topluluğundaki kavşak Bucktown.[2][3]

Bu kesişme noktasından sonra, PA 100, orta dönüş şeridine sahip üç şeritli bir yol olarak, bazı çiftlik alanları ve konutların bulunduğu ormanlık alanlardan kuzeye doğru ilerliyor. Yol Pigeon Creek'ten geçerek Kuzey Coventry İlçesi ticari alanlara girmeden önce tarlalardan geçer. Güney Hanover Caddesi kuzeydoğuya doğru ayrıldıkça rota bölünmüş bir otoyola dönüşüyor. Bu noktada yol bir kısmen kontrollü erişim otoyolu hemzemin kavşaklar, bazı derece ayrımları ve özel araba yolları yok. PA 100, iki şeritli bölünmemiş bir yola dönüşüyor ve dört şeritli bölünmüş bir otoyola doğru genişleyen kırsal arazi ve kalkınma karışımından geçerken bir köprü üzerinde Neiman Yolu üzerinden geçiyor. Rota bir kavşağa geliyor PA 724 topluluğunun batısında Güney Pottstown ve doğusunda Coventry Mall. Kısa bir mesafe sonra yol bir yonca yaprağı kavşağı ile BİZE 422 Otoban.[2][3]

Montgomery ve Berks ilçeleri

Yukarı Pottsgrove İlçesinde PA 100 kuzeye doğru

River Road'u geçtikten sonra ve Schuylkill Nehri Bir köprüde, PA 100 ilçesine girer Pottstown içinde Montgomery İlçesi, ormanın içinden geçtiği ve Schuylkill Nehri Yolu ve Keystone Bulvarı üzerinden bir köprüye gelmeden önce Norfolk Güney 's Harrisburg Hattı. Yol ile kısmi bir kavşağa varıyor West High Street, kuzeye giden PA 100'den batıya giden West High Street'e ve doğu yönündeki West High Street'ten güneye giden PA 100'e erişimi vardır. Hemen ardından rota güney terminalini keser. PA 663 West King Caddesi'nden doğuya doğru hemzemin. Yol, işletmelerin yanından geçer ve kuzeydoğuya doğru kıvrılır. Colebrookdale Demiryolu sınıfta ve geçerken Manatawny Creek ve Manatawny Caddesi. PA 100, konut ve ticari gelişimin yakınından geçiyor, bir köşeden geçiyor Batı Pottsgrove İlçesi girmeden önce Yukarı Pottsgrove Kasabası. Yol, yakınlardaki bazı evler ve işyerleri ile ormanlık alanlardan kuzeye devam ederek, bir elmas takası Farmington Caddesi ile. Rota, tarım arazileri ve ormanlık alanların karışımından kuzeydoğuya doğru ilerler ve kuzeye doğru kıvrılır. Douglass Kasabası. PA 100, biraz gelişmeyle kırsal arazide kuzeydoğuya yönelir ve karşılaşmak için kuzeye döner PA 73 batısındaki bir elmas kavşağında Gilbertsville. Bu kavşağı geçtikten sonra, yol ticari gelişimin yakınında kuzeye devam ediyor.[2][4]

County Line Road'u geçtikten sonra, PA 100 girer Colebrookdale Kasabası içinde Berks County ve adsız bir yol olarak bazı gelişmelerle birlikte kırsal alanlardan kuzeye doğru ilerler, kuzeybatıya, kentin yakınındaki Montgomery Bulvarı ile kavşağa döner. New Berlinville ilçesine erişim sağlayan Boyertown ve PA 562. Bu kavşaktan sonra, kısmen kontrollü erişim otoyolu bölümü, rota daralarak iki şeritli bölünmemiş bir yola daralırken ve işletmelerin önünden geçerken sona erer. Yol bir taş ocağının doğusundan geçer ve Washington Township geçerken Bataklık Deresi, ilçesini atlayarak Bechtelsville doğuya. PA 100 kuzeydoğuya döner ve bir miktar konut ve ticari gelişme ile birlikte orman ve tarlaların karışımından geçerek batıya yönelir. Grandview Yarış Pisti. Rota, topluluğun içinden geçiyor Schultzville ilçesine girmeden önce Bally. Bally'ye girdikten sonra, yol Main Street'e dönüşür ve birkaç işyerinin yanı sıra birkaç evden geçer. PA 100, Bally'den Washington Township'e doğru tekrar ayrılır ve adı belirsiz hale gelir, bazı ormanlar ve evlerin bulunduğu tarım arazilerinden geçer. Topluluğuna ulaştıktan sonra Clayton, rota kesişiyor Hereford Township ve Kestane Sokağı olur, tarım alanları ve geçişleri ile devam eder. Perkiomen Deresi ile kavşağa gelmeden önce PA 29 topluluğunda Hereford. Bu noktada, PA 29 bir süre kuzeye döner. eşzamanlılık PA 100 ile ve iki rota kuzeye, bazı tarlalar ve konutlar ile ormanlık alana yöneliyor.[2][5]

Lehigh County

PA 100 güneye, Trexlertown'da US 222 ile bölündü

PA 29 / PA 100, Yukarı Milford İlçesi içinde Lehigh County içinde olan Lehigh Vadisi, bazı tarım arazileri ile kuzeydoğuya doğru ormanlık alanlar boyunca kıvrılır ve Güney Dağı Aralık. Yol, topluluğun yakınında kuzeye döner Eski Zionsville yerleşim yerinden geçmeden önce Shimerville. PA 100, kuzeybatıya dönerek North Kings Highway'e dönerek PA 29'dan ayrılır. PA 100 Kamyon PA 29 boyunca kuzeye ilerliyor. Rota, çiftlikler ve ağaçların karışımından oluşan bir tepeden aşağı inerken kuzeybatıya doğru kıvrımlı bir patika başlıyor. Yol kuzeybatıya ilçe merkezine gidiyor Macungie ve birkaç evden geçen orta sola dönüş şeridine sahip üç şeritli bir yol olan Ana Cadde olur. PA 100 Kamyon, Chestnut Street kavşağında yeniden birleşiyor ve PA 100, ilçedeki daha fazla konut ve işyerini geçmeye devam ediyor. Rota, Norfolk Southern's Okuma Hattı sınıfta ve Swabia Deresi, girdikçe daha ticari kuruluşlardan geçerek Aşağı Macungie Kasabası ve adsız bir yol haline gelir. Yol, tarım arazileri ile konut ve ticari gelişimin karışımından geçerek batıya yöneliyor, kuzeybatıya doğru kıvrılıyor ve orta dönüş şeridini kaybediyor. PA 100 haçlar Küçük Lehigh Creek ve Norfolk Southern's C&F İkincil aynı seviyede, Spring Creek Yolu ile kesişmeden önce, bu noktada iki şeritli bölünmüş otoban bu baypas eder Trexlertown batıya doğru. Rota, tarım arazilerinin ve yerleşim bölgelerinin yakınında kuzeybatıya devam ediyor. Yukarı Macungie Kasabası kuzeye Hamilton Bulvarı'na giden Weilers Yolu ile kesişir. Kısa bir mesafe sonra PA 100 buluşuyor BİZE 222 kuzeye giden US 222'nin kuzeye giden PA 100 ile birleştiği ve güneye giden US 222'nin güneye giden PA 100'den ayrıldığı kısmi bir kavşakta. PA 100 ve US 222 arasındaki diğer tüm bağlantılar Weilers Yolu ve Hamilton Bulvarı tarafından sağlanmaktadır.[2][6]

US 222 ve PA 100, dört şeritli bölünmüş olarak eşzamanlı olarak kuzeyde devam ediyor Otoban evlerin yakınından geçen ve Grim Road / Cetronia Road ile aynı seviyede kesişen Frederick J. Jaindl, Jr. Memorial Highway'i aradı. Yol kuzeydoğuya doğru kıvrılır ve kuzeybatıdaki depolar ile güneydoğudaki konut alanları arasından geçer. PA 100, bir elmas kavşağında US 222'den ayrılıyor, bu noktada PA 100 kuzeye ve Trexlertown Yolu güneye gidiyor. Güzergah, kuzey-kuzeybatı arasında, çiftlik tarlalarının bir karışımı ve adsız dört şeritli bölünmüş bir otoyol olarak bir sanayi / depo alanı içinden geçiyor. Yol, işletmeleri geçer ve Schantz Yolu ile Norfolk Güney demiryolu şubesini aynı hizada geçerek yonca yaprağı kavşağına ulaşır. I-78 /BİZE 22. Bunu geçtikten sonra, PA 100 topluluğuna gidiyor Fogelsville ve haçlar Main Street / Tilghman Caddesi. Rota, ticari alanlardan geçerek daralarak iki şeritli bölünmemiş bir yola, ağaçlık alanlara girip kuzeybatıya dönüyor. Yol girer Lowhill Township ve bazı gelişmelerle birlikte tarım arazileri ve ormanlık alanların karışımından geçerek Claussville. PA 100, kuzeybatıya daha kırsal alanlardan geçer. Lyon Vadisi. Yol kuzeye giderek daha ağaçlık alanlara doğru ilerliyor ve Jordan Creek topluluğunda Lowhill. Rota dere boyunca ilerliyor ve kuzeybatıya doğru Heidelberg İlçesi. PA 100, bir T-kavşağında kuzey ucuna doğru devam ediyor. PA 309 topluluğunda Keyifli Köşeler.[2][6]

Tarih

Pensilvanya Route 62
yerChadds Ford – Keyifli Köşeler
Mevcut1927–1932

Pennsylvania 1911'de ilk kez yasallaştırıldığında, PA 100'e dönüşecek olan şey, aralarında Yasama Yolu 282 olarak yasalaştırıldı. Delaware sınır ve Lenape, Lenape ve West Chester arasındaki Yasama Yolu 134, West Chester ve Pottstown arasındaki Yasama Yolu 147, Pottstown ve Hereford arasındaki Yasama Yolu 284 ve Hereford ile Shimerville arasındaki Yasama Yolu 158. Bu sırada Boyertown ile Bally'nin kuzeyi arasındaki yol asfaltlandı.[7] 1926'da, aradaki yolun tamamı Chadds Ford ve Hereford'un kuzeyi asfaltlandı.[8] PA 62, 1927'de Chadds Ford'un güneyindeki Delaware sınırından kuzeye doğru koşmak üzere belirlenmişti. BİZE 309 /PA 312 içinde Allentown. Rota takip etti Brandywine Creek Chadds Ford aracılığıyla Lenape'e, PA 52 West Chester'a. PA 62 buradan kuzeye, Pottstown Pike boyunca, Hanover Caddesi'ndeki ilçeden geçtiği Pottstown'a yöneldi. Rota Farmington Bulvarı'nda kuzeye, Boyertown'a devam etti ve Bechtelsville'den geçti ve Barto Bally yolunda. PA 62, günümüz PA 100 boyunca kuzeye, Allentown'a devam ettiği Shimerville'e gitti. PA 62'nin kuzey kesimi, PA 15 içinde Wilkes-Barre ve BİZE 106 /PA 7 (şimdi ABD 6 ) içinde Tunkhannock.[9][10] Bir yıl sonra, PA 62, Pleasant Corners'taki PA 29 (şimdi PA 309) ile kesişme noktasında Macungie, Trexlertown ve Fogelsville'den kuzeye gitmek üzere Shimerville'de yeniden düzenlendi. PA 29, Shimerville ve Allentown arasındaki PA 62 tanımlamasının yerini aldı. Bu zamana kadar, rota Bally'nin kuzeyinden Macungie'ye kadar döşendi.[10] PA 62'nin kuzey kesimi 1928'de hizmet dışı bırakıldı ve yerine PA 92 (şimdi PA 309 güney Bowman Creek ve Bowman Creek'in kuzeyindeki PA 29).[11] 1930'da, rota Delaware sınırı ile Chadds Ford arasında ve Macungie ile Fogelsville arasında döşendi. Bu sırada, Fogelsville'den Claussville'in kuzeyine giden yol yapım aşamasındaydı.[12]

Bechtelsville'deki Eski PA 100

PA 62, 1 Haziran 1932'de PA 100 olarak yeniden numaralandırıldı. US 62, eyaletin kuzeybatı kesiminde belirlenmiş.[13][14] Yol 1930'larda Fogelsville ile Hoş Köşeler arasında döşendi.[15] Delaware sınırında, PA 100'e bağlı DE 100, 1938'de belirlenmiş.[16] 1953'te PA 100, Bechtelsville'in güneyi ile Bally arasındaki mevcut düz hizalamasına, doğuda Bechtelsville ve Barto'yu geçerek yeniden düzenlendi. Eski hizalama artık Ana Cadde ve Eski Yol 100 olarak biliniyor.[17]

1954'te, Kuzey Coventry Kasabasındaki Hanover Caddesi ile Yukarı Pottsgrove Kasabasındaki Farmington Caddesi arasındaki mevcut hizalama, PA 83 (şimdi PA 724) ve US 422 (High Street).[18][19][20] Şu anda, PA 100 hala Hanover Caddesi ve Farmington Caddesi'ndeki Pottstown'dan devam etti. 1950'lerde, yeniden düzenlenmiş bir US 309, Fogelsville ve Pleasant Corners'da US 22 arasındaki PA 100 tanımlamasının yerini aldı.[21] 1959'a gelindiğinde PA 100, Boot Road ile Exton'daki US 30 (şimdi US 30 Bus.) Arasında bölünmüş bir otoyola genişletildi.[22] 1964'te, PA 100'ün mevcut bölünmüş otoyol hizalaması, Yukarı Pottsgrove Kasabasındaki Farmington Caddesi ile Farmington Bulvarı, PA 73 ve Montgomery Bulvarı'ndaki kavşakları içeren New Berlinville arasında inşa edildi.[23][24][25] PA 100, North Coventry Township'teki Hanover Caddesi ile New Berlinville arasındaki yeni hizaya yeniden yönlendirildi; eski hizalama şimdi Hanover Street, Farmington Avenue, PA 562 ve Reading Avenue.[24][25]

PA 100'ün kuzey terminali 1962'de US 309'da Pleasant Corners'a kadar uzatıldı ve eski US 309 unvanını Fogelsville ve Pleasant Corners arasında değiştirildi ve Allentown ve Pleasant Corners arasında bugünkü PA 309 olarak yeniden düzenlendi.[26][27] 1960'larda, Pennsylvania Karayolları Departmanı, Chester County'deki PA 100 koridoru boyunca, West Chester'daki US 202'ye bağlanacak bir otoban planlarına sahipti.[28] 1968'de, Exton'un güneyindeki PA 100'ü West Chester'ın kuzeyindeki US 202'ye bağlayan bir otoyol inşa edildi.[27][29] 1970'lerde PA 100, Exton ve Lionville arasında bölünmüş bir otoyola genişletildi.[30] US 202 ve PA 100'ü bağlayan otoyol, 1987'de Konum Referanslama Sistemi kurulduğunda SR 2023 olarak biliniyordu.[31][32]

Exton için PA 100 çıkışı, US 202'den

2003 yılında, PA 100'ün güney terminali, Delaware sınırından ABD 202'deki mevcut konumuna taşındı ve US 202'yi Exton'a bağlayan otobanı takip etmek için yeniden yönlendirildi. PA 100, kırsal yollarda ve West Chester boyunca sokaklarda kamyon trafiğini azaltmak için kesildi. Bu uzantı boyunca PA 100 tanımlamasını kaldırma planları, West Chester Bölgesel Planlama Komisyonu'nun desteğiyle rota üzerindeki belediyelerin atamayı kaldırmak için kararlar aldığı 1990 yılına kadar uzanıyor. Plan, 1999 yılında Chester County Planlama Komisyonu tarafından onaylandı ve 2002 yılında PennDOT tarafından onaylandı. Güzergahın kesilmesi, sürücüler ve güzergah boyunca etkilenen işletmelerde kafa karışıklığına neden oldu. Chadds Ford Township Sürücünün kafa karışıklığını azaltmak için eski hizalama boyunca "Eski Rota 100" işaretleri yerleştirildi.[33] Delaware sınırı ile Exton arasındaki PA 100'ün eski rotası, Chester County'de SR 3100 ve SR 3101'de Delaware İlçe Chadds Ford Road, Creek Road, PA 52'yi takip eden US 322 Otobüs., North High Street ve Pottstown Pike.[34][35] Delaware, eyalet hattından başlayıp güneyde 9 mil (14 km) güneyde devam ederek DE 100'ü belirlemeye devam ediyor. DE 4 güneyi Elsmere.[36]

2002 yılında, Trexlertown çevresinde PA 100 ve US 222 için bir yan geçit yolu üzerinde inşaat başladı. 29 Eylül 2005'te PA 100, dört şeritli bölünmüş Trexlertown Çevre Yolu boyunca batıdaki topluluğu baypas etmek üzere yeniden yönlendirildi.[37][38] Trexlertown üzerinden önceki hizalama, SR 6100 olarak adlandırılan Trexlertown Road olarak biliniyordu.[6][37] US 222, ABD 222'nin topluluğu baypas etmesine izin vermek için doğuya giden baypasın genişletilmesinin ardından 28 Eylül 2007'de baypasa taşındı. Baypasın yapımı 144 milyon dolara mal oldu.[38] 1988'de PA 100'ün dar olan ve trafik sıkışıklığından muzdarip Eagle'dan geçen bölümünü atlamak için planlar yapıldı. Mevcut güzergah boyunca dönüş şeritlerinin eklenmesinin aksine, topluluğun doğusuna bir baypas önerildi, çünkü ikincisi birkaç binanın yıkılmasını gerektirecekti.[39] Eagle Bypass, finansman sorunları nedeniyle yıllarca ertelendi.[40] Eagle Bypass üzerindeki inşaatın 2003 yılında başlaması planlanıyordu.[41] Baypas, 2005 sonbaharında Eagle'ın kuzeyinde Byers Road ile PA 100 arasında tamamlandı.[42] Eagle'ın güneyinde PA 100'e giden baypasın geri kalanı 19 Ağustos 2009'da tamamlandı.[43] Baypas Grafit Maden Yolu olarak adlandırıldı ve Eagle'ın kuzeyindeki PA 100'den Byers Yolu'na kadar SR 1055 olarak belirlendi ve Byers Yolu'nun kuzeyinden Eagle'ın kuzeyindeki PA 100'e giden bir kasaba yoludur. PA 100, Eagle'ın merkezinden Pottstown Pike'ı takip etmeye devam ediyor.[3][42]

Ana kavşaklar

ilçeyermi[1]kmGidilecek yerlerNotlar
ChesterBatı Goshen İlçesi0.0000.000 US 202 güney - West ChesterKavşak; güney terminali; güneye US 202'ye ve kuzeye US 202'ye erişim
West Whiteland İlçesi2.8914.653Pottstown PikeGüneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; PA 100'ün eski yönlendirmesi
3.2775.274 BİZE 30 (Exton Bypass) - Downingtown, Lancaster, Prusya Kralı, PhiladelphiaKavşak
3.8376.175
US 30 Otobüs. (Lincoln Otoyolu ) – Downingtown, Frazer
Uwchlan Kasabası6.76910.894 PA 113 (Uwchlan Caddesi) - Downingtown, Phoenixville
7.71012.408 I-76 / Penna Paralı Yolu – Harrisburg, Valley Forge, New JerseyÇıkış 312 (Downingtown) (I-76 / Penna Paralı Yolu)
West Vincent İlçesi11.71018.845 PA 401 (Conestoga Yolu ) – Elverson, Malvern
Güney Coventry İlçesi16.56226.654 PA 23 (Ridge Yolu) - St. Peters, Phoenixville
Kuzey Coventry İlçesi20.67533.273 PA 724 (Schuylkill Yolu) - Birdsboro, Kenilworth, PhoenixvilleKavşak; Kenilworth kuzeye doğru imzaladı; Phoenixville güneye doğru imzaladı
21.11533.981 BİZE 422 (Pottstown Bypass) - Okuma, Prusya KralıKavşak
MontgomeryPottstown21.75135.005West High Street batıKuzeye giden çıkış ve güneye giden giriş
21.78435.058 PA 663 kuzey (West King Street)PA 663'ün güney terminali
Yukarı Pottsgrove Kasabası24.81339.933Farmington AvenueKavşak
Douglass Kasabası27.78744.719 PA 73 (Doğu Philadelphia Bulvarı) - Boyertown, GilbertsvilleKavşak
BerksColebrookdale Kasabası29.15946.927 İçin PA 562 – New BerlinvilleKavşak; Montgomery Avenue üzerinden erişim
Hereford Township37.53960.413 PA 29 güney (Çakıl Pike) - Doğu GreenvillePA 29 eşzamanlılığının güney terminali
LehighYukarı Milford İlçesi41.61166.966
PA 29 kuzey / PA 100 Kamyon kuzey (Kestane Sokağı) - Emmaus, Allentown		PA 29 eşzamanlılığının kuzey terminali
Macungie43.36769.792
PA 100 Kamyon güney (Kestane Sokağı) - Emmaus
Yukarı Macungie Kasabası47.91377.108 BİZE 222 güney (Hamilton Bulvarı) - Kutztown, OkumaGüneye giden çıkış ve kuzeye giden giriş; US 222 eşzamanlılığının güney terminali
49.22479.218 BİZE 222 kuzey (Frederick J. Jaindl, Jr. Memorial Otoyolu) - AllentownKavşak; ABD 222 eşzamanlılığının kuzey terminali
50.90481.922 I-78 / BİZE 22 – Harrisburg, AllentownÇıkış 49 (I-78 / US 22)
Heidelberg İlçesi59.40995.610 PA 309 – Tamaqua, Hazleton, AllentownKuzey terminali
1.000 mil = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi

PA 100 Kamyon


Pennsylvania Route 100 Kamyon
yerMacungie
Uzunluk3.1 mil[44] (5.0 km)

Pennsylvania Route 100 Kamyon PA 29 eşzamanlılığının kuzey ucu ile 45 fitten fazla römorklu kamyonlara izin verilmeyen Macungie arasında PA 100'ün sarma kısmının bir kamyon baypasıdır. Rota, Buckeye Yolu ve Chestnut Caddesi boyunca batıya gitmeden önce PA 29 üzerinden kuzeye gidiyor. PA 29 Kamyon.[44][45]

Ayrıca bakınız

  • Boş shield.svg ABD Yolları portalı
  • Pennsylvania.svg Bayrağı Pennsylvania portalı

Referanslar

  1. ^ a b Bakım ve Operasyon Bürosu (Ocak 2015). Karayolu Yönetim Sistemi Düz Hat Şemaları (Rapor) (2015 baskısı). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 30 Haziran, 2015.
  2. ^ a b c d e f g h Google (4 Ocak 2015). "Pennsylvania Route 100" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 4 Ocak 2015.
  3. ^ a b c d e Chester County, Pensilvanya Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 12 Kasım 2011. Alındı 19 Aralık 2014.
  4. ^ Montgomery County, Pensilvanya Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 18 Temmuz 2011. Alındı 5 Ocak 2015.
  5. ^ Berks County, Pennsylvania Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 18 Temmuz 2011. Alındı 22 Aralık 2014.
  6. ^ a b c Lehigh County, Pensilvanya Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2014. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Ağustos 2011. Alındı 5 Ocak 2015.
  7. ^ Eyalet Karayollarını Gösteren Pennsylvania Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1911. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 1 Ocak, 2014.
  8. ^ Pennsylvania Karayolu Haritası (doğu tarafı) (Harita). Körfez Yağı. 1926. Alındı 26 Aralık 2007.
  9. ^ Pennsylvania Karayolu Haritası (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1927. Alındı 26 Aralık 2007.
  10. ^ a b Pennsylvania Karayolu Haritası (Philadelphia Metrosu) (Harita). Körfez Yağı. 1928. Alındı 8 Kasım 2007.
  11. ^ Pennsylvania Haritası (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1928. Alındı 7 Mayıs 2015.
  12. ^ Pennsylvania Turist Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1930. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 1 Ocak, 2014.
  13. ^ "Reading Through U.S. Route 22, 222 Olarak Değiştirildi". Okuma Saatleri. 1 Haziran 1932. s. 14. Alındı 7 Ağustos 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  14. ^ "Yolların Güzergah Numaralarındaki Değişiklikler". Sabah Haberleri. Danville, PA. 16 Şubat 1932. s. 4. Alındı 29 Eylül 2015 - üzerinden Newspapers.com. açık Erişim
  15. ^ Pennsylvania Resmi Yol Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1940. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 24 Haziran 2010.
  16. ^ Delaware Eyaleti Karayolu Departmanı; Ulusal Araştırma Şirketi (1938). Delaware Eyaleti Resmi Yol Haritası (PDF) (Harita). Dover: Delaware Eyalet Karayolu Departmanı. Alındı 27 Mayıs 2016.
  17. ^ Berks County, Pensilvanya Sayfa 1 Genel Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1953. Alındı 6 Ocak, 2015.[kalıcı ölü bağlantı ]
  18. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000010074". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  19. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000027296". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  20. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000027298". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  21. ^ Pennsylvania Resmi Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1960. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 17 Aralık 2014.
  22. ^ Genel Karayolu Haritası Chester County, Pensilvanya (PDF) (Harita) (Sayfa 1 ed.). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1959. Alındı 16 Aralık 2014.[kalıcı ölü bağlantı ]
  23. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000027192". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  24. ^ a b Genel Karayolu Haritası Montgomery County, Pensilvanya Sayfa 1 (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1967. Alındı 6 Ocak, 2015.
  25. ^ a b Berks County, Pensilvanya Sayfa 1 Genel Karayolu Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1966. Alındı 14 Aralık 2012.[kalıcı ölü bağlantı ]
  26. ^ ABD Rota Numaralandırma Komitesi (19 Haziran 1962). "İcra Komitesi Tarafından Yapılan İşlemleri Gösteren ABD Rota Numaralandırma Komitesi Gündemi" (PDF) (Bildiri). Washington, DC: Amerikan Eyalet Otoyol Yetkilileri Derneği. s. 239. Alındı 28 Ekim 2020 - Wikimedia Commons aracılığıyla.
  27. ^ a b Pennsylvania Resmi Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Karayolları Bölümü. 1970. Arşivlenen orijinal (PDF) 5 Temmuz 2011. Alındı 30 Haziran, 2010.
  28. ^ 1985 Bölgesel Ulaşım Planı (Rapor). Delaware Valley Bölgesel Planlama Komisyonu. 1969. OCLC  25700082.
  29. ^ Federal Karayolu İdaresi (2012). "NBI Yapı Numarası: 000000000010402". Ulusal Köprü Envanteri. Federal Karayolu İdaresi.
  30. ^ Pensilvanya Resmi Ulaşım Haritası (PDF) (Harita). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 1980. Arşivlenen orijinal (PDF) 24 Ekim 2011. Alındı 6 Ocak, 2015.
  31. ^ "Konum Referanslama Sistemi (LRS) - Tanımlar, Kullanımlar ve Test" (PDF). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 19 Temmuz 2007. Alındı 21 Ocak 2012.[kalıcı ölü bağlantı ]
  32. ^ Genel Karayolu Haritası Chester County, Pensilvanya (PDF) (Harita) (Sayfa 1 ed.). Pennsylvania Ulaştırma Bakanlığı. 1991. Alındı 6 Ocak, 2015.
  33. ^ Petersen, Nancy (9 Ekim 2003). "Route 100, West Chester'da yolunu kaybetti". Philadelphia Inquirer. Alındı 20 Ocak 2014.
  34. ^ Chester County, Pensilvanya Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2003. Alındı 6 Ocak, 2015.[kalıcı ölü bağlantı ]
  35. ^ Delaware County, Pennsylvania Karayolu Haritası (PDF) (Harita). PennDOT. 2004. Alındı 6 Ocak, 2015.
  36. ^ Delaware Ulaştırma Bakanlığı (2017). Resmi Seyahat ve Ulaşım Haritası (PDF) (Harita). Dover: Delaware Ulaştırma Bakanlığı. Alındı 18 Ağustos 2019.
  37. ^ a b McDermott, Joe ve Dan Hartzell (29 Eylül 2005). "Baypası vur Jack". Sabah Çağrı. Allentown, PA. Alındı 6 Ocak, 2015.
  38. ^ a b "Route 222 / Trexlertown çevre yolu bugün açılacak". Kartal Okuma. 28 Eylül 2007. Alındı 1 Ocak, 2013.
  39. ^ Walker, Wendy (20 Mart 1988). "Yeni Bir Atlama Aranıyor - Hemen Uzaklarda". Philadelphia Inquirer. Alındı 6 Ocak, 2015.
  40. ^ Soper, Aileen (6 Ekim 1997). "U. Uwchlan Yönetim Kurulu Landmark Arazi Yasasını Kabul Etmeye Hazır Görünüyor Bu, İnşaatçıların Daha Fazla Açık Alan Ayırmak İçin Evleri Daha Yakınlaştırmasına İzin Verecek". Philadelphia Inquirer. Alındı 6 Ocak, 2015.
  41. ^ Jones, Jonathan (13 Mayıs 2002). "Turuncu külahlar, yolu zaten yavaşlatıyor". Günlük Yerel Haberler. West Chester, PA. Alındı 6 Ocak, 2015.
  42. ^ a b Ulaşım İyileştirme Planı (Harita). Yukarı Uwchlan Kasabası. Aralık 2007. Arşivlenen orijinal 7 Şubat 2011. Alındı 6 Ocak, 2015.
  43. ^ "Upper Uwchlan Township Roadwork Güncelleme Web Sitesi". Yukarı Uwchlan Kasabası. Arşivlenen orijinal 7 Şubat 2011. Alındı 6 Ocak, 2015.
  44. ^ a b Google (15 Mart 2012). "Pennsylvania Route 100 Truck'a genel bakış" (Harita). Google Maps. Google. Alındı 15 Mart, 2012.
  45. ^ Lester, Patrick (19 Kasım 2011). "Macungie, Route 100 kamyon cezalarından gelir kaybediyor". Sabah Çağrı. Alındı 15 Mart, 2012.

Dış bağlantılar

KML dosyası (Düzenle • Yardım)
KML, Vikiveri'dendir